กรณีเกิดเหตุล้อรถไฟฟ้าสายสีเหลืองหลุด กระแทกรถแท็กซี่ บนถนนเทพารักษ์ จ.สมุทรปราการ ไม่มีผู้บาดเจ็บ เหตุการณ์เกิดขึ้นช่วงค่ำวันที่ 2 ม.ค.ที่ผ่านมา นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รมว.คมนาคม ลงพื้นที่ตรวจสอบท

กรณีเกิดเหตุล้อรถไฟฟ้าสายสีเหลืองหลุด กระแทกรถแท็กซี่ บนถนนเทพารักษ์ จ.สมุทรปราการ ไม่มีผู้บาดเจ็บ เหตุการณ์เกิดขึ้นช่วงค่ำวันที่ 2 ม.ค.ที่ผ่านมา นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รมว.คมนาคม ลงพื้นที่ตรวจสอบที่เกิดเหตุทันทีหลังทราบข่าว ระบุว่า จากการตรวจสอบเบื้องต้นคาดว่าน่าจะเกิดจากเบ้าลูกปืนของล้อประคอง (Guide Wheel) ส่วนหาสาเหตุที่แท้จริงต้องรอผลการพิสูจน์หลักฐาน และการสอบสวนข้อเท็จจริงต่อไป อ่านข่าว EBM คาดเหตุเบ้าลูกปืนล้อแตก ทำล้อรถไฟฟ้าสายสีเหลืองหล่น นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รมว.คมนาคมลงพื้นที่ตรวจสอบเหตุล้อรถไฟฟ้าสายสีเหลืองหลุด นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รมว.คมนาคมลงพื้นที่ตรวจสอบเหตุล้อรถไฟฟ้าสายสีเหลืองหลุด ด้านนายสุมิตร ศรีสันติธรรม ผู้อำนวยการใหญ่สายปฏิบัติการ บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) กล่าวว่า รถไฟฟ้าสายสีเหลืองและรถไฟฟ้าสายสีชมพูใช้ระบบโมโนเร็ว ที่เป็นล้อยาง มี 4 ตู้ วิ่งอยู่บนทางปูนเรียกว่าเป็นรถรางเดี่ยว ลักษณะคล้ายรถไฟฟ้าสายสีชมพูที่เกิดเหตุลางขับเคลื่อนร่วงหล่นลงมาในพื้นที่ปากเกร็ดก่อนหjoker123auto เครดิต ฟรีน้านี้ จะมีล้อยางรับน้ำหนักจะต่างกับ BTS ที่วิ่งอยู่บนรางเหล็ก ส่วนวงรอบการดูแลตรวจสภาพรถไฟฟ้าได้รับจ้างทางบริษัทคู่สัญญาเข้ามาดูแลซึ่งมีวงรอบในการตรวจสอบเดือนละครั้ง ส่วนสาเหตุที่เกิดขึ้นต้องไปดูรายละเอียดอีกครั้งว่าเกิดจากอะไร แต่จากการตรวจสอบเบื้องต้นคาดว่าล้อหลุดออกมาจากลูกปืน นายสุมิตร ระบุอีกว่า ล้อยางดังกล่าวนี้ มีปัจจัยอุณหภูมิเข้ามาเกี่ยวข้อง และข้างในล้อใช้ไนโตรเจนเปรียบเสมือนลมล้อรถ โดยปกติสำหรับล้อรถจะมีเซอร์เซอร์วัดระดับความร้อน หากอุณหภูมิสูงจะมีการเตือนไปที่คนขับ และให้หยุดขบวนรถในสถานีต่อไปทันที สำหรับผู้เสียหายซึ่งเป็นเจ้าของรถแท็กซี่ ทางพนักงานสอบสวนสถานีตำรวจภูธรสำโรงเหนือ จะเป็นผู้รวบรวมหลักฐานทางคดี เป็นการเรียกร้องค่าเสียหายสิ่งใหม่ทดแทน จากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เบื้องต้นตรวจสอบว่ารถแท็กซี่ได้ทำประกันชั้น 3 เอาไว้ ซึ่งต้องเรียกร้องค่าเสียหายจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเอาเอง รวมถึงรวบรวมพยานหลักฐานทั้งหมดตรวจสอบหาข้อเท็จจริงรวมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องต่อไป อ่านข่าว ระทึก! ล้อรถไฟฟ้าสายสีเหลืองตกใส่แท็กซี่เสียหาย คาดล้อรถไฟฟ้าสายสีเหลืองที่หลุดเกิดจากเบ้าลูกปืนของล้อประคอง (Guide Wheel) คาดล้อรถไฟฟ้าสายสีเหลืองที่หลุดเกิดจากเบ้าลูกปืนของล้อประคอง (Guide Wheel) ข้อมูลจากบริษัท อีสเทิร์น บางกอกโมโนเรล จำกัด (EBM) ผู้รับสัมปทาน รถไฟฟ้ามหานครสายสีเหลือง ระบุว่า ระบบขนส่งมวลชนสายสีเหลือง เป็นระบบขนส่งมวลชนสายรองประเภทรถไฟฟ้ารางเดี่ยว (Straddle Monorail)มีลักษณะเป็นโครงสร้างยกระดับตลอดแนวเส้นทาง มีจุดประสงค์เพื่อเชื่อมต่อการเดินทางระหว่างเขตลาดพร้าว และจ.สมุทรปราการบุคลากร แต่ละตู้โดยสารประกอบด้วยชุดโบกี้ จำนวน 2 ชุด โดยแต่ละชุดโบกี้มีล้อรับน้ำหนัก 2 ล้อ เพลาเดี่ยว ล้อประคอง 6 ล้อ ทำหน้าที่คร่อม และประคองให้ตู้โดยสารเคลื่อนที่ไปตามคานทางวิ่งตลอดสายทาง ระบบขับเคลื่อนประกอบด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าแบบขั้วแม่เหล็กถาวรต่อเข้ากับชุดเฟืองเกียร์ที่ติดตั้งบนโครงสร้างโบกี้ เพื่อขับเคลื่อนล้อรับน้ำหนักให้วิ่งไปตามคานทางวิ่ง ซึ่งด้วยการออกแบบชุดโบกี้ดังกล่าว ทำให้ INNOVIA Monorail 300 เป็นรถโมโนเรลที่มีความสูงของพื้นรถต่ำ อ่านข่าว เกิดเหตุรางจ่ายไฟฟ้ารถไฟฟ้าสายสีชมพู ร่วงหล่น ย่านปากเกร็ด- "รถยนต์เสียหาย - เสาไฟโค่น" อ่านข่าวอื่นวงการน้ำหมึก อาลัย "อาจารย์ปั๋ง" เรืองชัย ทรัพย์นิรันดร์ ญี่ปุ่นเร่งสอบเหตุเครื่องบิน Japan Airlines ไฟไหม้ที่ฮาเนดะ

วันนี้ (30 ม.ค.2564) พล.ต.ท.โสภณ พิสุทธิวงษ์ รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร (กทม.) เปิดเผยว่า กทม. และเจ้าหน้าที่เขต 50 เขต ลงพื้นที่ตรวจสอบสถานประกอบการ อาทิ ผับ บาร์ และคาราโอเกะ ในพื้นที่กรุงเทพฯ พบส

การเปลี่ยนแปลงของสภาพอากาศ ได้สร้างผลกระทบให้กับการทำเกษตรกรรม ทำให้ต้องหาแนวทางในการเพาะปลูกใหม่ ๆ

นิยายชีวิต โดย : Didi Purwadi
เรื่องและภาพโดย : Didi Purwadi
[[คลิก]] อ่านเรื่องราว “นิยายชีวิต” ได้ที่นี่..