วันนี้ (23 ก.ย.2567) นายไพโรจน์ โชติกเสถียร ปลัดกร
วันนี้ (11 ต.ค.2565) น.ส.ตรีนุช เทียนทอง รมว.ศธ. เป็นประธานในพิธีมอบโล่เชิดชูเกียรติ ให้แก่ นายอรรถชัย อาจอุดม หรือ น้องบาส นักศึกษาประกาศนียบัตรวิชาชีพชั้นสูง แผนกเทคนิคคอมพิวเตอร์ วิทยาลัยเทคนิคอุดร
Baby shark, doo doo doo doo doo doo.Baby shark, doo doo doo doo doo doo.Baby shark, doo doo doo doo doo doo.Baby shark! ใครยังจำได้บ้าง? กับเพลงเด็กสุดฮิต "Baby Shark" เด็ก 2 คนในวัย 10 ขวบ ที่สาธิตวิ
รถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติได้รับการพูดถึงในหลายด้าน และมีบริษัทที่พัฒนารถยนต์ไร้คนขับเกิดขึ้นอย่างต่อเนื่อง รวมถึง EasyMile บริษัทผู้ให้บริการสัญชาติฝรั่งเศสที่ได้รับอนุญาตให้นำรถยนต์อัตโนมัติแบบไร้คนขับ ระดับ 4 มาวิ่งบนถนนสาธารณะในยุโรปได้เป็นรายแรก หลังผ่านการทดสอบเข้มงวดจากรัฐบาลฝรั่งเศส EasyMile เป็นผู้ให้บริการรถยนต์อัตโนมัติสัญชาติฝรั่งเศส ที่มีฐานการผลิตอยู่ที่เมืองตูลูส โดยมี EZ10 รถรับส่งอัตโนมัติเป็นผลงานที่สร้างชื่อเสียงให้กับบริษัท และให้บริการในหลายประเทศทั่วโลก โดยล่าสุด ได้กลายเป็นผู้ให้บริการรายแรกที่ผ่านการทดสอบ และสามารถให้บริการรถรับส่งสาธารณะแบบไร้คนขับ ระดับ 4 ได้เป็นรายแรกในยุโรป บริษัทผู้พัฒนาได้เพิ่มความสามารถให้กับ EZ10 ให้สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 15 คน เบาะนั่งมีเข็มขัดนิรภัยเพิ่มความปลอดภัยให้กับผู้โดยสาร เพิ่มทางลาดอัตโนมัติและจุดยึดรถเข็นสำหรับอำนวยความสะดวกให้กับผู้โดยสารที่เป็นคนพิการ และเพิ่มแผงโซลาร์เซลล์เพื่อเป็นแหล่งพลังงานให้กับตัวรถ นอกจากนี้ EasyMile ยังใช้การเรียนรู้แบบ Machine Learning (Deep Learning) สำหรับการเรียนรู้ของระบบ ทำให้รถยนต์สามารถวิ่งได้อย่างอัตโนมัติ มีกล้องสำหรับการมองเห็นแบบ 360 องศา LiDAR Sensor จึงทำให้รถยนต์สามารถหลบจดจำสัญญาณไฟจราจร ป้ายบอกทาง และหลบหลีกสิ่งกีดขวางบนถนนได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยไม่จำเป็นต้องมีคนคอยควบคุมอยู่บนรถด้วย EasyMile ผ่านการทดสอบและได้รับการอนุญาตจากกระทรวงคมนาคมของประเทศฝรั่งเศส ให้สามารถใช้งานแบบไร้คนขับ หรือเป็นรถยนต์ที่ให้บริการในระบบอัตโนมัติในระดับ 4 คือ รถยนต์สามารถขับเคลื่อนสามารถขับเคลื่อนโดยไม่ต้องมีมนุษย์คอยควบคุมหรือให้ความช่วยเหลือ แม้ว่าจะเกิดสิ่งผิดปกติขึ้นกับระบบ รถยนต์จะสามารถแก้ปัญหานั้นได้เอง รถยนต์ไร้คนขับ ระดับ 4 ของ EasyMile จึงต้องผ่านการทดสอบที่มีความเข้มงวดมากขึ้น ด้วยการทดลองรับส่งแบบไร้คนขับในเมืองตูลูส ประเทศฝรั่งเศส ตลอดระยะทาง 600 เมตร จะเป็นเส้นทางการจราจรที่มีการผสมผสานกันหลายรูปแบบ เช่น การใช้งานร่วมกับจักรยาน คนเดินเท้า รถยนตsbobet ฝาก ขน ตำ 200์ และรถประจำทาง เพื่อให้มั่นใจว่ารถยนต์มีความปลอดภัยทั้งต่อผู้โดยสารและเพื่อนร่วมถนน ที่มาข้อมูลและภาพ: easymile, newatlas, architecture and design, designboom“รอบรู้ ดูกระแส ก้าวทันโลก” ไปกับ Thai PBS Sci & Tech
วันนี้ (24 เม.ย.2566) นายชาญชัย อิสระเสนารักษ์ ผู้สมัคร ส.ส.นครนายก เขต 2 พรรคประชาธิปัตย์ กล่าวถึงก
ส่งออกไทยเดือน มิ.ย.ติดลบเป็นเดือนที่ 6 เหตุเศรษฐกิจโลกฟื้นตัวช้า กระทรวงพาณิชย์เผยยอดส่งออกเดือนมิถ
รถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติได้รับการพูดถึงในหลายด้าน และมีบริษัทที่พัฒนารถยนต์ไร้คนขับเกิดขึ้นอย่างต่อ
รถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติได้รับการพูดถึงในหลายด้าน และมีบริษัทที่พัฒนารถยนต์ไร้คนขับเกิดขึ้นอย่างต่อเนื่อง รวมถึง EasyMile บริษัทผู้ให้บริการสัญชาติฝรั่งเศสที่ได้รับอนุญาตให้นำรถยนต์อัตโนมัติแบบไร้คนขับ ระดับ 4 มาวิ่งบนถนนสาธารณะในยุโรปได้เป็นรายแรก หลังผ่านการทดสอบเข้มงวดจากรัฐบาลฝรั่งเศส EasyMile เป็นผู้ให้บริการรถยนต์อัตโนมัติสัญชาติฝรั่งเศส ที่มีฐานการผลิตอยู่ที่เมืองตูลูส โดยมี EZ10 รถรับส่งอัตโนมัติเป็นผลงานที่สร้างชื่อเสียงให้กับบริษัท และให้บริการในหลายประเทศทั่วโลก โดยล่าสุด ได้กลายเป็นผู้ให้บริการรายแรกที่ผ่านการทดสอบ และสามารถให้บริการรถรับส่งสาธารณะแบบไร้คนขับ ระดับ 4 ได้เป็นรายแรกในยุโรป บริษัทผู้พัฒนาได้เพิ่มความสามารถให้กับ EZ10 ให้สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 15 คน เบาะนั่งมีเข็มขัดนิรภัยเพิ่มความปลอดภัยให้กับผู้โดยสาร เพิ่มทางลาดอัตโนมัติและจุดยึดรถเข็นสำหรับอำนวยความสะดวกให้กับผู้โดยสารที่เป็นคนพิการ และเพิ่มแผงโซลาร์เซลล์เพื่อเป็นแหล่งพลังงานให้กับตัวรถ นอกจากนี้ EasyMile ยังใช้การเรียนรู้แบบ Machine Learning (Deep Learning) สำหรับการเรียนรู้ของระบบ ทำให้รถยนต์สามารถวิ่งได้อย่างอัตโนมัติ มีกล้องสำหรับการมองเห็นแบบ 360 องศา LiDAR Sensor จึงทำให้รถยนต์สามารถหลบจดจำสัญญาณไฟจราจร ป้ายบอกทาง และหลบหลีกสิ่งกีดขวางบนถนนได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยไม่จำเป็นต้องมีคนคอยควบคุมอยู่บนรถด้วย EasyMile ผ่านการทดสอบและได้รับการอนุญาตจากกระทรวงคมนาคมของประเทศฝรั่งเศส ให้สามารถใช้งานแบบไร้คนขับ หรือเป็นรถยนต์ที่ให้บริการในระบบอัตโนมัติในระดับ 4 คือ รถยนต์สามารถขับเคลื่อนสามารถขับเคลื่อนโดยไม่ต้องมีมนุษย์คอยควบคุมหรือให้ความช่วยเหลือ แม้ว่าจะเกิดสิ่งผิดปกติขึ้นกับระบบ รถยนต์จะสามารถแก้ปัญหานั้นได้เอง รถยนต์ไร้คนขับ ระดับ 4 ของ EasyMile จึงต้องผ่านการทดสอบที่มีความเข้มงวดมากขึ้น ด้วยการทดลองรับส่งแบบไร้คนขับในเมืองตูลูส ประเทศฝรั่งเศส ตลอดระยะทาง 600 เมตร จะเป็นเส้นทางการจราจรที่มีการผสมผสานกันหลายรูปแบบ เช่น การใช้งานร่วมกับจักรยาน คนเดินเท้า รถยนตsbobet ฝาก ขน ตำ 200์ และรถประจำทาง เพื่อให้มั่นใจว่ารถยนต์มีความปลอดภัยทั้งต่อผู้โดยสารและเพื่อนร่วมถนน ที่มาข้อมูลและภาพ: easymile, newatlas, architecture and design, designboom“รอบรู้ ดูกระแส ก้าวทันโลก” ไปกับ Thai PBS Sci & Tech
วันนี้ (27 ก.ค. 2564) กระทรวงการพัฒนาสังคมและความมั่นคงของมนุษย์ โดยกรมพัฒนาสังคมและสวัสดิการ มอบหมา