วันนี้ (19 ก.ย.2565) ความคืบหน้ากรณีชาวบ้านและผู้น
วันนี้ (20 เม.ย.2564) ผู้สื่อข่าวรายงานว่า สถานการณ์ที่กรุงเทพฯ พบผู้ติดเชื้อ COVID-19 แล้วกว่า 5,000 คน ทำให้ขณะนี้ เจ้าหน้าที่ศูนย์บริการการแพทย์ฉุกเฉิน กรุงเทพมหานคร (ศูนย์เอราวัณ ) ยังปฏิบัติภารกิ
รถบัส 2 ชั้น หรือ Double Decker เป็นอีกหนึ่งสัญลักษณ์ของอังกฤษ โดยเฉพาะในเมืองหลวงอย่างลอนดอน แต่เป็นที่รู้กันว่ารถโดยสารสาธารณะมีค่าการปล่อยมลพิษที่ค่อนข้างสูง จึงได้พัฒนารถบัสไฮโดรเจนที่ชาร์จพลังงาน
รถบัส 2 ชั้น หรือ Double Decker เป็นอีกหนึ่งสัญลักษณ์ของอังกฤษ โดยเฉพาะในเมืองหลวงอย่างลอนดอน แต่เป็นที่รู้กันว่ารถโดยสารสาธารณะมีค่าการปล่อยมลพิษที่ค่อนข้างสูง จึงได้พัฒนารถบัสไฮโดรเจนที่ชาร์จพลังงานได้ง่ายด้วยเทคโนโลยี Pantograph เพื่อนำไปสู่เป้าหมายการปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ในลอนดอน ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งในการนำพลังงานสะอาดมาใช้ และช่วยลดการปล่อยมลพิษ เทคโนโลยี Pantograph จะถูกนำมาใช้เพื่อชาร์จไฟให้กับรถบัสไฮโดรเจนสาย 132 North Greenwich โดยสามารถชาร์จไฟได้อย่างรวดเร็วแบบไร้สาย ไม่ต้องมีแท่นชาร์จให้ยุ่งยาก และลดการใช้วัสดุต่าง ๆ ที่ใช้สร้างแท่นชาร์จได้อีกด้วย โดยรถบัสไฮโดรเจนที่ชาร์จไฟด้วยเทคโนโลยี Pantograph จะช่วยให้รถโดยสารปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ วิธีการชาร์จไฟให้กับรถบัสด้วยเทคโนโลยี Pantograph มีความสะดวกและรวดเร็ว เพราะมีโครงสร้างคล้ายแขนหุ่นยนต์ ซึ่งจะยึดติดกับหลังคารถเพื่อส่งประจุไฟฟ้าไร้สายอัตโนมัติไปยังรถบัส โดยมีคลื่นวิทยุแบบ RFID (Radio Frequency Identification) ได้ถูกนำมาใช้ช่วยเก็บข้อมูลเพื่อเชื่อมต่อระหว่างแขนหุ่นยนต์กับรถบัสไฮโดรเจน ซึ่งการชาร์จด้วยคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้านี้จะทำให้ชาร์จได้เร็วกว่าปกติ ใช้เวลาในการชาร์จเพียงแค่ 10 นาทีก็เพียงพอให้รถบัสวิ่งได้ไกลถึง 30 กิโลเมตร รัฐบาลอังกฤษให้ความสำคัญกับการจัดการมลภาวะทางอากาศเป็นอย่างมาก ซึ่งรถบัสที่ขับเคลื่วงล้อสุ่มบัตรทรูM98เข้า สู่ ระบบ 918kissautoอนด้วยพลังงานไฮโดรเจนนี้เป็นส่วนหนึ่งในการช่วยแก้ปัญหา เพราะไม่มีการปล่อยก๊าซไนตรัสออกไซด์ (NOx) หรือคาร์บอนไดออกไซด์ (CO2) ที่เป็นอันตรายออกมา จึงทำให้การปล่อยมลพิษของรถโดยสารประเภทนี้เป็นศูนย์ นอกจากรถบัสพลังงานไฮโดรเจนสาย 132 แล้ว อังกฤษยังตั้งเป้าหมายให้รถเมล์ 9,000 คัน ขับเคลื่อนแบบปลอดมลพิษภายในปี 2030 รถบัสพลังงานไฮโดรเจน และเทคโนโลยีการชาร์จไร้สาย Pantograph นอกจากจะช่วยอำนวยความสะดวกให้ชาร์จไฟได้อย่างรวดเร็วแล้ว ยังช่วยให้คนขับไม่ต้องเสียเวลาลงจากรถมาชาร์จไฟด้วยตัวเองเหมือนการชาร์จแบบแท่น การชาร์จไฟด้วย Pantograph จะเป็นไปโดยอัตโนมัติเมื่อรถเข้าไปจอดเทียบ แถมยังเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ช่วยให้ขับเคลื่อนด้วยพลังงานสะอาดและลดการปล่อยมลพิษอีกด้วย ที่มาข้อมูล: tfl.gov.uk, standard.co.ukที่มาภาพ: intelligenttransport“รอบรู้ ดูกระแส ก้าวทันโลก” ไปกับ Thai PBS Sci & Tech
วันนี้ (29 มิ.ย.2565) สำนักข่าวต่างประเทศ รายงานว่า คณะกรรมการกำกับหลักทรัพย์และตลาดหลักทรัพย์ของฟิล
วันนี้ (27 พ.ค.2568) ไทยพีบีเอสออนไลน์ ตรวจสอบเอกสาร “งบประมาณโดยสังเขป ประจำปีงบประมาณ 2569” พบว่า
วันนี้ (16 มี.ค.2564) นายสุทธิชัย จูประเสริฐพร รองผู้ว่าการบริหาร ในฐานะประธานศูนย์จัดการภาวะวิกฤต โ
รถบัส 2 ชั้น หรือ Double Decker เป็นอีกหนึ่งสัญลักษณ์ของอังกฤษ โดยเฉพาะในเมืองหลวงอย่างลอนดอน แต่เป็นที่รู้กันว่ารถโดยสารสาธารณะมีค่าการปล่อยมลพิษที่ค่อนข้างสูง จึงได้พัฒนารถบัสไฮโดรเจนที่ชาร์จพลังงานได้ง่ายด้วยเทคโนโลยี Pantograph เพื่อนำไปสู่เป้าหมายการปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ในลอนดอน ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งในการนำพลังงานสะอาดมาใช้ และช่วยลดการปล่อยมลพิษ เทคโนโลยี Pantograph จะถูกนำมาใช้เพื่อชาร์จไฟให้กับรถบัสไฮโดรเจนสาย 132 North Greenwich โดยสามารถชาร์จไฟได้อย่างรวดเร็วแบบไร้สาย ไม่ต้องมีแท่นชาร์จให้ยุ่งยาก และลดการใช้วัสดุต่าง ๆ ที่ใช้สร้างแท่นชาร์จได้อีกด้วย โดยรถบัสไฮโดรเจนที่ชาร์จไฟด้วยเทคโนโลยี Pantograph จะช่วยให้รถโดยสารปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ วิธีการชาร์จไฟให้กับรถบัสด้วยเทคโนโลยี Pantograph มีความสะดวกและรวดเร็ว เพราะมีโครงสร้างคล้ายแขนหุ่นยนต์ ซึ่งจะยึดติดกับหลังคารถเพื่อส่งประจุไฟฟ้าไร้สายอัตโนมัติไปยังรถบัส โดยมีคลื่นวิทยุแบบ RFID (Radio Frequency Identification) ได้ถูกนำมาใช้ช่วยเก็บข้อมูลเพื่อเชื่อมต่อระหว่างแขนหุ่นยนต์กับรถบัสไฮโดรเจน ซึ่งการชาร์จด้วยคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้านี้จะทำให้ชาร์จได้เร็วกว่าปกติ ใช้เวลาในการชาร์จเพียงแค่ 10 นาทีก็เพียงพอให้รถบัสวิ่งได้ไกลถึง 30 กิโลเมตร รัฐบาลอังกฤษให้ความสำคัญกับการจัดการมลภาวะทางอากาศเป็นอย่างมาก ซึ่งรถบัสที่ขับเคลื่วงล้อสุ่มบัตรทรูM98เข้า สู่ ระบบ 918kissautoอนด้วยพลังงานไฮโดรเจนนี้เป็นส่วนหนึ่งในการช่วยแก้ปัญหา เพราะไม่มีการปล่อยก๊าซไนตรัสออกไซด์ (NOx) หรือคาร์บอนไดออกไซด์ (CO2) ที่เป็นอันตรายออกมา จึงทำให้การปล่อยมลพิษของรถโดยสารประเภทนี้เป็นศูนย์ นอกจากรถบัสพลังงานไฮโดรเจนสาย 132 แล้ว อังกฤษยังตั้งเป้าหมายให้รถเมล์ 9,000 คัน ขับเคลื่อนแบบปลอดมลพิษภายในปี 2030 รถบัสพลังงานไฮโดรเจน และเทคโนโลยีการชาร์จไร้สาย Pantograph นอกจากจะช่วยอำนวยความสะดวกให้ชาร์จไฟได้อย่างรวดเร็วแล้ว ยังช่วยให้คนขับไม่ต้องเสียเวลาลงจากรถมาชาร์จไฟด้วยตัวเองเหมือนการชาร์จแบบแท่น การชาร์จไฟด้วย Pantograph จะเป็นไปโดยอัตโนมัติเมื่อรถเข้าไปจอดเทียบ แถมยังเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ช่วยให้ขับเคลื่อนด้วยพลังงานสะอาดและลดการปล่อยมลพิษอีกด้วย ที่มาข้อมูล: tfl.gov.uk, standard.co.ukที่มาภาพ: intelligenttransport“รอบรู้ ดูกระแส ก้าวทันโลก” ไปกับ Thai PBS Sci & Tech
วันนี้ (19 ก.พ.2568) หลังจากที่เป็นกระแสตอบโต้กันไปมาเมื่อวานนี้ ของนายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รัฐมนตรี