ในที่สุดก็เริ่มเป็นรูปเป็นร่างมากขึ้น สำหรับแผนสร้
วันนี้ (4 ม.ค.2568) คณะรัฐมนตรี (ครม.) อนุมัติโครงการรถไฟความเร็วสูง กทม.-หนองคาย ระยะที่ 2 ช่วงนครราชสีมา-หนองคาย ประกอบด้วย ส่วนที่ 1 ก่อสร้างทางรถไฟเชื่อมต่อกับเส้นทางรถไฟความเร็วสูง ระยะที่ 1 (กทม
วันนี้ (15 ก.ย.2565) นายศุภชัย ใจสมุทร ประธานกรรมาธิการวิสามัญพิจารณาร่าง พ.ร.บ.กัญชา กัญชง และนายทะเบียนพรรคภูมิใจไทย ให้สัมภาษณ์ผ่านรายการมุมการเมือง ทาง ThaiPBS ถึงกรณีที่ที่ประชุมสภาผู้แทนราษฎร ลง
วันนี้ (4 ม.ค.2568) คณะรัฐมนตรี (ครม.) อนุมัติโครงการรถไฟความเร็วสูง กทม.-หนองคาย ระยะที่ 2 ช่วงนครราชสีมา-หนองคาย ประกอบด้วย ส่วนที่ 1 ก่อสร้างทางรถไฟเชื่อมต่อกับเส้นทางรถไฟความเร็วสูง ระยะที่ 1 (กทม.-นครราชสีมา) โดยจะเริ่มต้นที่ จ.นครราชสีมา ไปถึง จ.หนองคาย มี 5 สถานี ได้แก่ สถานีบัวใหญ่ สถานีบ้านไผ่ สถานีขอนแก่น สถานีอุดรธานี และ สถานีหนองคาย ส่วนที่ 2 ก่อสร้างศูนย์เปลี่ยนถ่ายสินค้านาทา ที่ จ.หนองคาย เป็นศูนย์บริการเปลี่ยนถ่ายสินค้าทางรถไฟ ทั้งขาเข้า-ออก ระหว่างทางขนาด 1 เมตรของรถไฟไทย และขนาดทางมาตรฐาน 1.45 เมตร ของโครงการรถไฟลาว-จีน ในรูปแบบ One Stop Service เมื่อพิจารณาโครงการทั้งระยะที่ 1 และ 2 พบว่ามีอัตราผลตอบแทนทางเศรษฐกิจที่ 13.23% คุ้มค่าทางเศรษฐศาสตร์ ซึ่งคณะกรรมการรถไฟและคณะกรรมการสิ่งแวดล้อม เห็นชอบรายงาน EIA ของระยะที่ 2 ด้วยแล้ว ทั้งนี้ นายกรัฐมนตรี สั่งเร่งรัดโครงการระยะที่ 1 ให้เสร็จโดยเร็ว เนื่องจากล่าช้ากว่ากำหนด คาดว่าจะเปิดบริการได้ในปี 2571 นอกจากนี้ ที่ประชุม ครม.เห็นชอบโดยให้กระทรวงคมนาคม รับความเห็นของหน่วยงานต่าง ๆ ไปพิจารณา และดำเนินกเครดิต ฟรี 50 ไม่ ต้อง ฝากut9win ทาง เข้า สมัคร บา คา ร่า รับ เงิน ฟรีารให้ถูกต้องตามกฎหมาย ระเบียบ และมติ ครม.ที่เกี่ยวข้องต่อไป ขณะที่นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรี และ รมว.คมนาคม ให้สัมภาษณ์ถึงกรณีมติ ครม.อนุมัติ ดำเนินโครงการรถไฟฟ้าความเร็วสูงระยะที่ 2 ช่วงนครราชสีมา-หนองคาย ว่า เรื่องนี้ได้ผ่าน ครม.แล้ว อย่างไรก็ตาม หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ทั้งสำนักงบประมาณและสำนักงานสภาพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) ก็ห่วงเรื่องงบประมานที่สุด ซึ่งบางส่วนอยากให้ทำเป็น พ.ร.บ.การร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน (พ.ร.บ.ร่วมทุนฯ) กระทรวงคมนาคมให้การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ดูแลในส่วนการเดินรถผ่าน พ.ร.บ.ร่วมทุนฯ โดยมีเอกชนมาลงทุนประมาน 70,000 ล้านบาท ทำให้ลดภาระที่รัฐบาลต้องออกเงิน 23% ส่วนการก่อสร้าง จะเป็นไปตามที่รัฐบาลดำเนินการ เมื่อถามว่าหลังจาก ครม.อนุมัติแผนงานหลังจากนี้จะเป็นอย่างไร นายสุริยะ กล่าวว่า รฟท.ต้องไปทำทีโออาร์ และไปดูในเรื่องการทำแผนดำเนินการ ทั้งนี้ การเปิดประมูลโครงการนี้ จะล่าช้าที่สุดประมานเดือน มิ.ย. หรืออาจมีโอกาสเร็วกว่านี้ แต่ต้องพิจารณาให้รอบคอบ อ่านข่าว : "ภูมิธรรม" เรียก สมช.ถกด่วนเย็นนี้ ปมตัดไฟชายแดน "ทวี" ยัน "หลิว จงอี" ไม่ตำหนิไทย หนุนยกระดับปราบคอลเซนเตอร์ นักวิชาการไม่ฟันธง ทักษิณสิ้นมนต์ขลังแต่พรรคต้องถอดบทเรียน และ ทำการบ้านต่อ
วันนี้ (30 มี.ค.2566) เพจเฟซบุ๊ก ทันข่าวเมืองแพร่ ได้โพสต์ข้อความ นายวิทยา เจตะภัย หรือ ถนอม สามโทน
วันนี้ (20 ส.ค.2566) น.ส.แพทองธาร ชินวัตร หัวหน้าครอบครัวเพื่อไทย และแคนดิเดตนายกรัฐมนตรีของพรรคเพื่
วันนี้ (6 ก.ย.2564) อาหมัด มาซูด แกนนำกลุ่มแนวร่วมต่อต้านแห่งชาติเพื่ออัฟกานิสถาน ซึ่งมีจุดยืนต่อต้า
วันนี้ (4 ม.ค.2568) คณะรัฐมนตรี (ครม.) อนุมัติโครงการรถไฟความเร็วสูง กทม.-หนองคาย ระยะที่ 2 ช่วงนครราชสีมา-หนองคาย ประกอบด้วย ส่วนที่ 1 ก่อสร้างทางรถไฟเชื่อมต่อกับเส้นทางรถไฟความเร็วสูง ระยะที่ 1 (กทม.-นครราชสีมา) โดยจะเริ่มต้นที่ จ.นครราชสีมา ไปถึง จ.หนองคาย มี 5 สถานี ได้แก่ สถานีบัวใหญ่ สถานีบ้านไผ่ สถานีขอนแก่น สถานีอุดรธานี และ สถานีหนองคาย ส่วนที่ 2 ก่อสร้างศูนย์เปลี่ยนถ่ายสินค้านาทา ที่ จ.หนองคาย เป็นศูนย์บริการเปลี่ยนถ่ายสินค้าทางรถไฟ ทั้งขาเข้า-ออก ระหว่างทางขนาด 1 เมตรของรถไฟไทย และขนาดทางมาตรฐาน 1.45 เมตร ของโครงการรถไฟลาว-จีน ในรูปแบบ One Stop Service เมื่อพิจารณาโครงการทั้งระยะที่ 1 และ 2 พบว่ามีอัตราผลตอบแทนทางเศรษฐกิจที่ 13.23% คุ้มค่าทางเศรษฐศาสตร์ ซึ่งคณะกรรมการรถไฟและคณะกรรมการสิ่งแวดล้อม เห็นชอบรายงาน EIA ของระยะที่ 2 ด้วยแล้ว ทั้งนี้ นายกรัฐมนตรี สั่งเร่งรัดโครงการระยะที่ 1 ให้เสร็จโดยเร็ว เนื่องจากล่าช้ากว่ากำหนด คาดว่าจะเปิดบริการได้ในปี 2571 นอกจากนี้ ที่ประชุม ครม.เห็นชอบโดยให้กระทรวงคมนาคม รับความเห็นของหน่วยงานต่าง ๆ ไปพิจารณา และดำเนินกเครดิต ฟรี 50 ไม่ ต้อง ฝากut9win ทาง เข้า สมัคร บา คา ร่า รับ เงิน ฟรีารให้ถูกต้องตามกฎหมาย ระเบียบ และมติ ครม.ที่เกี่ยวข้องต่อไป ขณะที่นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรี และ รมว.คมนาคม ให้สัมภาษณ์ถึงกรณีมติ ครม.อนุมัติ ดำเนินโครงการรถไฟฟ้าความเร็วสูงระยะที่ 2 ช่วงนครราชสีมา-หนองคาย ว่า เรื่องนี้ได้ผ่าน ครม.แล้ว อย่างไรก็ตาม หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ทั้งสำนักงบประมาณและสำนักงานสภาพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) ก็ห่วงเรื่องงบประมานที่สุด ซึ่งบางส่วนอยากให้ทำเป็น พ.ร.บ.การร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน (พ.ร.บ.ร่วมทุนฯ) กระทรวงคมนาคมให้การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ดูแลในส่วนการเดินรถผ่าน พ.ร.บ.ร่วมทุนฯ โดยมีเอกชนมาลงทุนประมาน 70,000 ล้านบาท ทำให้ลดภาระที่รัฐบาลต้องออกเงิน 23% ส่วนการก่อสร้าง จะเป็นไปตามที่รัฐบาลดำเนินการ เมื่อถามว่าหลังจาก ครม.อนุมัติแผนงานหลังจากนี้จะเป็นอย่างไร นายสุริยะ กล่าวว่า รฟท.ต้องไปทำทีโออาร์ และไปดูในเรื่องการทำแผนดำเนินการ ทั้งนี้ การเปิดประมูลโครงการนี้ จะล่าช้าที่สุดประมานเดือน มิ.ย. หรืออาจมีโอกาสเร็วกว่านี้ แต่ต้องพิจารณาให้รอบคอบ อ่านข่าว : "ภูมิธรรม" เรียก สมช.ถกด่วนเย็นนี้ ปมตัดไฟชายแดน "ทวี" ยัน "หลิว จงอี" ไม่ตำหนิไทย หนุนยกระดับปราบคอลเซนเตอร์ นักวิชาการไม่ฟันธง ทักษิณสิ้นมนต์ขลังแต่พรรคต้องถอดบทเรียน และ ทำการบ้านต่อ
วันนี้ (15 มี.ค.2566) จากกรณีที่ตำรวจสันติบาลเกิดอาการคลุ้มคลั่งใช้ปืนยิงภายในบ้านพัก ย่านสายไหม ตั้