วันนี้ (19 ม.ค.2567) นายภูมิธรรม เวชยชัย รองนายกฯ
วันนี้ (5 พ.ค.2564) พญ. อภิสมัย ศรีรังสรรค์ ผช.โฆษกศูนย์บริหารสถานการณ์โควิด 19 (ศบค.) กล่าวว่า ขณะนี้กระทรวงสาธารณสุข รายงานว่า มีประชาชนลงทะเบียนขอรับการฉีดวัคซีน COVID-19 ผ่านแอปพลิเคชัน "หมอพร้อม"
กลับมาตามคำเรียกร้องกับ "โครงการแยกขวดช่วยหมอ" ครั้งที่ 4 โดยนำขวดพลาสติก PET มาเปลี่ยนเป็นเส้นใย แล้วถักทอเป็นชุด PPE แบบใช้ซ้ำได้ ให้โรงพยาบาลที่ขาดแคลน ท่ามกลางความต้องการอีกมากมาย นายเมธา เสนทอง ผ
วันนี้ (1 ต.ค.2564) นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม เปิดเผยว่า ได้ลงนามกฎกระทรวงเกี่ยวกับรถยนต์รับจ้างผ่านระบบอิเล็กทรอนิกส์ และการกำหนดอัตราค่าจ้างสำหรบรถยนต์รับจ้างผ่านระบบอิเล็กทรอนิกส์ ล่าสุด กรมการขนส่งทางบกเปิดให้บริษัทผู้ให้บริการแอปพลิเคชันที่สนใจยื่นขออนุญาตและขอการรับรองการให้บริการ ได้ตั้งแต่วันนี้ (1 ต.ค.) เป็นต้นไป คาดว่าจะใช้เวลาในการพิจารณาความถูกต้องภายใน 30 วัน หากผ่านการพิจารณาคาดว่า ภายในเดือน พ.ย.นี้ จะเริ่มเปิดให้บริการเรียกรถแท็กซี่ผ่านแอปพลิเคชันได้ เบื้องต้น มีผู้ให้บริการแอปพลิเคชัน จำนวน 6 คน ให้ความสนใจยื่นเข้าร่วมโครงการ และมีรถป้ายดำกว่า 10,000 คัน ที่เตรียมเข้าร่วมแอปพลิเคชันนอกจากนี้ได้สั่งการให้ กรมการขนส่งทางบก ขยายการจัดทำแอปพลิเคชันไปยังรถจักรยานยนต์ด้วย สำหรับ แอปพลิเคชันดังกล่าวผู้ให้บริการจะมีการจัดระบบการเรียกรถไว้ตามหมวดหมู่ แต่จะจัดให้รถแท็กซี่สาธารณะ อยู่ในอันดับแรก รองลงคือรถประเภทที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและรถแท็กซี่ส่วนบุคคล ด้านนายจิรุตม์ วิศาลจิตร อธิบดีกรมการขนส่งทางบก เปิดเผยว่า ตามขั้นตอนเจ้าของแอปพลิเคชันจะต้องยื่นเรื่องขออนุญาตไปไปยัง กรมกฝาก 50 รับ 150 วอ เลทารขนส่งทางบก โดยจะต้องมีคุณสมบัติตามกฎหมายกำหนด คือเป็นนิติบุคคลที่จดทะเบียนในประเทศไทย มีทุนจดทะเบียน ไม่ต่ำกว่า 5 ล้านบาท มีสถานที่ประกอบการในไทย มีความพร้อมในการให้บริการตลอด 24 ชั่วโมง และต้องไม่เคยถูกเพิกถอนการได้รับอนุญาตให้เป็นผู้ให้บริการระบบ GPS ตามกฎหมายของกรมการขนส่งทางบก จากนั้น กรมการขนส่งทางบก จะใช้เวลาในการพิจารณาแอปพลิเคชันหากเป็นไปตามหลักเกณฑ์จะพิจารณาอนุญาตคาดว่าใช้เวลาไม่เกิน 1 เดือนเมื่อผู้ให้บริการระบบอิเล็กทรอนิกส์ ได้รับการรับรองจากกรมการขนส่งทางบกแล้ว จึงจะสามารถเปิดรับสมัครผู้ที่ประสงค์จะประกอบอาชีพขับรถยนต์รับจ้างผ่านระบบอิเล็กทรอนิกส์เข้าเป็นสมาชิกได้ กำหนดเงื่อนไขหนึ่งคนต่อรถหนึ่งคัน และผู้ขับรถยนต์รับจ้างผ่านระบบอิเล็กทรอนิกส์จะต้องมีใบอนุญาตขับรถสาธารณะที่ถูกต้อง ผ่านการสอบประวัติอาชญากรรมจากสำนักงานตำรวจแห่งชาติ รถยนต์ที่ใช้จะต้องเป็นของตนเองมีอายุการใช้งานไม่เกิน 9 ปี มีหลักฐานการจัดให้มีประกันภัย รถที่ขึ้นทะเบียนแล้วจะได้รับเครื่องหมาย รถยนต์รับจ้างผ่านระบบอิเล็กทรอนิกส์ สำหรับแสดงที่กระจกกันลมหน้าและกระจกกันลมด้านหลัง จึงจะสามารถออกให้บริการได้อย่างถูกต้องตามกฎหมาย สำหรับอัตราค่าโดยสาร กำหนดให้เรียกเก็บค่าธรรมเนียมการใช้บริการจากผู้ขับรถยนต์รับจ้างผ่านระบบอิเล็กทรอนิกส์ได้ไม่เกินร้อยละ 25 กรณีแท็กซี่มิเตอร์จะไม่มีการเรียกเก็บค่าธรรมเนียมการใช้บริการจากผู้ขับรถ อย่างไรก็ตาม อัตราค่าโดยสารจะอยู่ระหว่าง 40-150 บาท ขึ้นอยู่กับขนาดของรถ ส่วนอัตราค่าโดยสารตามระยะทางหรือค่าโดยสารระยะทางเกินกว่า 2 กม.แรก คิดกิโลเมตรละ 6-16 บาท ขึ้นอยู่กับขนาดของรถ ส่วนอัตราค่าโดยสารขณะรถจอดนิ่ง คิดอัตรา ไม่เกิน 2 บาท/นาที โดยกำหนดให้ผู้ให้บริการเรียกเก็บค่าเรียกรถได้ในอัตราไม่เกิน 20 บาท ซึ่งการออกระเบียบดังกล่าวจะทำให้ไม่มีการเอาเปรียบประชาชน มีราคาที่เป็นธรรม ไม่เอาเปรียบผู้ขับรถป้ายดำ รวมถึงไม่มีการตั้งราคาต่ำกว่าต้นทุน
ชื่อที่เคยได้ยินอย่าง “สุชาติ ตันเจริญ” มาหลายวัน ว่า พรรคเพื่อไทยจะเสนอเป็นประธานสภาฯ ก็ปรากฏบน IG
วันที่ 5 ก.พ.2566 การแข่งขันแบดมินตันรายการใหญ่ระดับนานาชาติ “ปริ้นเซส สิริวัณณวรี ไทยแลนด์ มาสเตอร์
วันนี้ (1 ต.ค.2564) นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม เปิดเผยว่า ได้ลงนามกฎกระทรวงเกี่ยวกับรถยนต์รับจ้
วันนี้ (1 ต.ค.2564) นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม เปิดเผยว่า ได้ลงนามกฎกระทรวงเกี่ยวกับรถยนต์รับจ้างผ่านระบบอิเล็กทรอนิกส์ และการกำหนดอัตราค่าจ้างสำหรบรถยนต์รับจ้างผ่านระบบอิเล็กทรอนิกส์ ล่าสุด กรมการขนส่งทางบกเปิดให้บริษัทผู้ให้บริการแอปพลิเคชันที่สนใจยื่นขออนุญาตและขอการรับรองการให้บริการ ได้ตั้งแต่วันนี้ (1 ต.ค.) เป็นต้นไป คาดว่าจะใช้เวลาในการพิจารณาความถูกต้องภายใน 30 วัน หากผ่านการพิจารณาคาดว่า ภายในเดือน พ.ย.นี้ จะเริ่มเปิดให้บริการเรียกรถแท็กซี่ผ่านแอปพลิเคชันได้ เบื้องต้น มีผู้ให้บริการแอปพลิเคชัน จำนวน 6 คน ให้ความสนใจยื่นเข้าร่วมโครงการ และมีรถป้ายดำกว่า 10,000 คัน ที่เตรียมเข้าร่วมแอปพลิเคชันนอกจากนี้ได้สั่งการให้ กรมการขนส่งทางบก ขยายการจัดทำแอปพลิเคชันไปยังรถจักรยานยนต์ด้วย สำหรับ แอปพลิเคชันดังกล่าวผู้ให้บริการจะมีการจัดระบบการเรียกรถไว้ตามหมวดหมู่ แต่จะจัดให้รถแท็กซี่สาธารณะ อยู่ในอันดับแรก รองลงคือรถประเภทที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและรถแท็กซี่ส่วนบุคคล ด้านนายจิรุตม์ วิศาลจิตร อธิบดีกรมการขนส่งทางบก เปิดเผยว่า ตามขั้นตอนเจ้าของแอปพลิเคชันจะต้องยื่นเรื่องขออนุญาตไปไปยัง กรมกฝาก 50 รับ 150 วอ เลทารขนส่งทางบก โดยจะต้องมีคุณสมบัติตามกฎหมายกำหนด คือเป็นนิติบุคคลที่จดทะเบียนในประเทศไทย มีทุนจดทะเบียน ไม่ต่ำกว่า 5 ล้านบาท มีสถานที่ประกอบการในไทย มีความพร้อมในการให้บริการตลอด 24 ชั่วโมง และต้องไม่เคยถูกเพิกถอนการได้รับอนุญาตให้เป็นผู้ให้บริการระบบ GPS ตามกฎหมายของกรมการขนส่งทางบก จากนั้น กรมการขนส่งทางบก จะใช้เวลาในการพิจารณาแอปพลิเคชันหากเป็นไปตามหลักเกณฑ์จะพิจารณาอนุญาตคาดว่าใช้เวลาไม่เกิน 1 เดือนเมื่อผู้ให้บริการระบบอิเล็กทรอนิกส์ ได้รับการรับรองจากกรมการขนส่งทางบกแล้ว จึงจะสามารถเปิดรับสมัครผู้ที่ประสงค์จะประกอบอาชีพขับรถยนต์รับจ้างผ่านระบบอิเล็กทรอนิกส์เข้าเป็นสมาชิกได้ กำหนดเงื่อนไขหนึ่งคนต่อรถหนึ่งคัน และผู้ขับรถยนต์รับจ้างผ่านระบบอิเล็กทรอนิกส์จะต้องมีใบอนุญาตขับรถสาธารณะที่ถูกต้อง ผ่านการสอบประวัติอาชญากรรมจากสำนักงานตำรวจแห่งชาติ รถยนต์ที่ใช้จะต้องเป็นของตนเองมีอายุการใช้งานไม่เกิน 9 ปี มีหลักฐานการจัดให้มีประกันภัย รถที่ขึ้นทะเบียนแล้วจะได้รับเครื่องหมาย รถยนต์รับจ้างผ่านระบบอิเล็กทรอนิกส์ สำหรับแสดงที่กระจกกันลมหน้าและกระจกกันลมด้านหลัง จึงจะสามารถออกให้บริการได้อย่างถูกต้องตามกฎหมาย สำหรับอัตราค่าโดยสาร กำหนดให้เรียกเก็บค่าธรรมเนียมการใช้บริการจากผู้ขับรถยนต์รับจ้างผ่านระบบอิเล็กทรอนิกส์ได้ไม่เกินร้อยละ 25 กรณีแท็กซี่มิเตอร์จะไม่มีการเรียกเก็บค่าธรรมเนียมการใช้บริการจากผู้ขับรถ อย่างไรก็ตาม อัตราค่าโดยสารจะอยู่ระหว่าง 40-150 บาท ขึ้นอยู่กับขนาดของรถ ส่วนอัตราค่าโดยสารตามระยะทางหรือค่าโดยสารระยะทางเกินกว่า 2 กม.แรก คิดกิโลเมตรละ 6-16 บาท ขึ้นอยู่กับขนาดของรถ ส่วนอัตราค่าโดยสารขณะรถจอดนิ่ง คิดอัตรา ไม่เกิน 2 บาท/นาที โดยกำหนดให้ผู้ให้บริการเรียกเก็บค่าเรียกรถได้ในอัตราไม่เกิน 20 บาท ซึ่งการออกระเบียบดังกล่าวจะทำให้ไม่มีการเอาเปรียบประชาชน มีราคาที่เป็นธรรม ไม่เอาเปรียบผู้ขับรถป้ายดำ รวมถึงไม่มีการตั้งราคาต่ำกว่าต้นทุน
"โรคอ้วนในเด็ก" กลายเป็นปัญหาสำคัญที่ส่งผลกระทบต่อสุขภาพของประชากรโลกในระยะยาว องค์การอนามัยโลก (WHO