วันนี้ (8 ม.ค.2565) ราชกิจจานุเบกษา เผยแพร่คำสั่งศ
หลัง กรุงเทพมหานคร เตรียมบังคับใช้กฎหมายใหม่ เพื่อควบคุมการเลี้ยง หรือ ปล่อยสัตว์ โดยกำหนดให้จำกัดจำนวนสัตว์เลี้ยงตามขนาดพื้นที่ และต้องจดทะเบียน ฝังไมโครชิปสัตว์เลี้ยง จะมีผลบังคับใช้ในวันที่ 10 ม.ค.
วันนี้ (16 มิ.ย.2565) ช่วงเช้าที่ผ่านมา เกิดเหตุไฟไหม้อาคารเก็บถังสี ที่มีการรีไซเคิลแล้ว ภายในโรงงานรีไซเคิลขยะ ต.รางบัว อ.จอมบึง จ.ราชบุรี และมีเสียงระเบิดดังขึ้นเป็นระยะ ๆ กลุ่มควันไฟกระจายไปทั่วบร
วันนี้ (1 ก.ค.2564) กรมทางหลวง โดยสำนักก่อสร้างทาง ที่ 1 ดำเนินการโครงการปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 35 ตอน ทางแยกต่างระดับบางขุนเทียน – เอกชัย เป็น 14 ช่องจราจร ในพื้นที่เขตบางขุนเทียน กรุงเทพฯ และ อ.เมือง จ.สมุทรสาคร รวมระยะทาง 11.7 กม.แล้วเสร็จ เพิ่มประสิทธิภาพการคมนาคมขนส่งสู่ภาคใต้ ทางหลวงหมายเลข 35 สาย ธนบุรี-ปากท่อ หรือเรียกอีกชื่อหนึ่งว่า “ถนนพระราม2” เริ่มต้นจาก กม.0+000 (จุดบรรจบถนนสุขสวัสดิ์) ผ่าน จ.สมุทรสาคร ไปบรรจบทางหลวงหมายเลข 4 (ถนนเพชรเกษม) ที่ กม.84+041 (อ.ปากท่อ จ.ราชบุรี) รวมระยะทาง 84 กม. เป็นโครงข่ายทางหลวงเชื่อมโยงระหว่างภาค เป็นเส้นทางสายหลักจากกรุงเทพฯ มุ่งสู่ภาคใต้ เนื่องจากเส้นทางสายธนบุรี - ปากท่อ มีระยะทางสั้นกว่าทางหลวงหมายเลข 4 ประมาณ 40 กิโลเมตร ประชาชนส่วนใหญ่จึงนิยมใช้เส้นทางสายนี้แทนทางหลวงหมายเลข 4 ประกอบกับปริมาณการจราจรบนทางหลวงสายพระราม 2 มีปริมาณสูงมาก กรมทางหลวงจึงได้วางแผนดำเนินการบูรณะปรับปรุงทางหลวงสายดังกล่าวมาอย่างต่อเนื่องเพื่ออำนวยความสะดวกและปลอดภัยให้กับผู้ใช้ทาง ล่าสุด ดำเนินการก่อสร้างขยาย ตอน ทางแยกต่างระดับบางขุนเทียน – เอกชัย มีจุดเริ่มต้นที่ กม.9+800 ถึงจุดสิ้นสุดที่ กม.21+500 รวมระยะทาง 11.7 กม. จากเดิม 10 ช่องจราจร (ไป-กลับ) เป็นมาตรฐานทางชั้นพิเศษ 14 ช่องจราจร (ไปกลับข้างละ 7 ช่องจราจร) ผิวทางแอสฟัลท์คอนกรีต 2 ชั้น ผิวจราจรกว้างช่องละ 3.5 ม.ไหล่ทางด้านนอกกว้างข้างละ 2.5 ม. และด้านในกว้างข้างละ 1 ม. มีเกาะกลางแบบร่อง(Depressed Median) กว้าง 4 ม. รวมก่อสร้างสะพานกลับรถ จำนวน 2 จุด และติดตั้งไฟฟ้าแสงสว่างบนทางหลวง งบประมาณทั้งสิ้น 2,300,098,000 บาท โครงการแล้วเสร็จ ช่วยบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัด รองรับปริมาณการจราจรได้เพิ่มมากขึ้น ส่งผลให้การเดินทางและการขนส่งสินค้าจากภูมิภาคต่างๆ ลงสู่ภาคใต้มีความรวดเร็ว สะดวก และปลอดภัย สามารถลดอุบัติเหตุป้องกันความสูญเสียทั้งชีวิตและทรัพย์สิน ตามแผนงานบูรณาการพัฒนาด้านคมนาคมและระบบโลจิสติกส์ กิจกรรมแก้ไขปัญหาการจราจรในพื้นที่ กทม.ปริมณฑล และเมืองหลัก ซึ่งทำให้ได้รับผลประโยชน์ทั้งภาคเต มเง น maxbetรัฐและเอกชนในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมนำไปสู่ความเจริญกับประเทศชาติ อ่านข่าวที่เกี่ยวข้อง "ถนนบาง" ทางเสร็จช้า ซ่อม-สร้าง ถ.พระราม2 หวั่นซ้ำรอยยุค "ถนนเจ็ดชั่วโคตร" แก้แบบช้า เพราะหา “คนเซ็น” ถนนพระราม 2 สร้างไม่รู้จบ หวั่นซ้ำรอยยุค “ถนนเจ็ดชั่วโคตร”
วันนี้ (1 ก.ค.2564) กรมทางหลวง โดยสำนักก่อสร้างทาง ที่ 1 ดำเนินการโครงการปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 35 ต
วันนี้ (23 ก.ย.66) เมื่อเวลา 09.30 น. ตึกไทยซัมมิท ทาวเวอร์ ในการประชุม ใหญ่วิสามัญ เพื่อเลือกหัวหน้
เมื่อวันที่ 14 มิ.ย.2565 เวลา 22.30 น. ตามเวลาประเทศไทย ฟุตบอล เอเชียน คัพ รอบคัดเลือก กลุ่มซี นัดที
วันนี้ (1 ก.ค.2564) กรมทางหลวง โดยสำนักก่อสร้างทาง ที่ 1 ดำเนินการโครงการปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 35 ตอน ทางแยกต่างระดับบางขุนเทียน – เอกชัย เป็น 14 ช่องจราจร ในพื้นที่เขตบางขุนเทียน กรุงเทพฯ และ อ.เมือง จ.สมุทรสาคร รวมระยะทาง 11.7 กม.แล้วเสร็จ เพิ่มประสิทธิภาพการคมนาคมขนส่งสู่ภาคใต้ ทางหลวงหมายเลข 35 สาย ธนบุรี-ปากท่อ หรือเรียกอีกชื่อหนึ่งว่า “ถนนพระราม2” เริ่มต้นจาก กม.0+000 (จุดบรรจบถนนสุขสวัสดิ์) ผ่าน จ.สมุทรสาคร ไปบรรจบทางหลวงหมายเลข 4 (ถนนเพชรเกษม) ที่ กม.84+041 (อ.ปากท่อ จ.ราชบุรี) รวมระยะทาง 84 กม. เป็นโครงข่ายทางหลวงเชื่อมโยงระหว่างภาค เป็นเส้นทางสายหลักจากกรุงเทพฯ มุ่งสู่ภาคใต้ เนื่องจากเส้นทางสายธนบุรี - ปากท่อ มีระยะทางสั้นกว่าทางหลวงหมายเลข 4 ประมาณ 40 กิโลเมตร ประชาชนส่วนใหญ่จึงนิยมใช้เส้นทางสายนี้แทนทางหลวงหมายเลข 4 ประกอบกับปริมาณการจราจรบนทางหลวงสายพระราม 2 มีปริมาณสูงมาก กรมทางหลวงจึงได้วางแผนดำเนินการบูรณะปรับปรุงทางหลวงสายดังกล่าวมาอย่างต่อเนื่องเพื่ออำนวยความสะดวกและปลอดภัยให้กับผู้ใช้ทาง ล่าสุด ดำเนินการก่อสร้างขยาย ตอน ทางแยกต่างระดับบางขุนเทียน – เอกชัย มีจุดเริ่มต้นที่ กม.9+800 ถึงจุดสิ้นสุดที่ กม.21+500 รวมระยะทาง 11.7 กม. จากเดิม 10 ช่องจราจร (ไป-กลับ) เป็นมาตรฐานทางชั้นพิเศษ 14 ช่องจราจร (ไปกลับข้างละ 7 ช่องจราจร) ผิวทางแอสฟัลท์คอนกรีต 2 ชั้น ผิวจราจรกว้างช่องละ 3.5 ม.ไหล่ทางด้านนอกกว้างข้างละ 2.5 ม. และด้านในกว้างข้างละ 1 ม. มีเกาะกลางแบบร่อง(Depressed Median) กว้าง 4 ม. รวมก่อสร้างสะพานกลับรถ จำนวน 2 จุด และติดตั้งไฟฟ้าแสงสว่างบนทางหลวง งบประมาณทั้งสิ้น 2,300,098,000 บาท โครงการแล้วเสร็จ ช่วยบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัด รองรับปริมาณการจราจรได้เพิ่มมากขึ้น ส่งผลให้การเดินทางและการขนส่งสินค้าจากภูมิภาคต่างๆ ลงสู่ภาคใต้มีความรวดเร็ว สะดวก และปลอดภัย สามารถลดอุบัติเหตุป้องกันความสูญเสียทั้งชีวิตและทรัพย์สิน ตามแผนงานบูรณาการพัฒนาด้านคมนาคมและระบบโลจิสติกส์ กิจกรรมแก้ไขปัญหาการจราจรในพื้นที่ กทม.ปริมณฑล และเมืองหลัก ซึ่งทำให้ได้รับผลประโยชน์ทั้งภาคเต มเง น maxbetรัฐและเอกชนในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมนำไปสู่ความเจริญกับประเทศชาติ อ่านข่าวที่เกี่ยวข้อง "ถนนบาง" ทางเสร็จช้า ซ่อม-สร้าง ถ.พระราม2 หวั่นซ้ำรอยยุค "ถนนเจ็ดชั่วโคตร" แก้แบบช้า เพราะหา “คนเซ็น” ถนนพระราม 2 สร้างไม่รู้จบ หวั่นซ้ำรอยยุค “ถนนเจ็ดชั่วโคตร”
นายสนธยา คุณปลื้ม นายกเมืองพัทยา เปิดเผยว่า เมืองพัทยาได้ร่วมกับมหาวิทยาลัยบูรพา จัดทำ “แผนพัฒนาเมือ