วันที่ 21 ก.ย.2567 เครือข่ายประชาธิปไตยทางเศรษฐกิจ ร่วมกับสถาบันสังคมประชาธิปไตย คณะกรรมการรณรงค์เพื่อประชาธิปไตย (ครป.) จัดเสวนา เรื่อง “ปัญหาเศรษฐกิจผูกขาดประเทศไทย การเมืองและกฎหมายจะกำกับกลุ่มทุนไ

รถไฟใต้ดินชนกันที่เซี่ยงไฮ้ เจ็บ 270 ชาวนครเซี่ยงไฮ้ของจีนกังวลใจในการใช้งานรถไฟใต้ดิน หลังจากเมื่อวานนี้เกิดอุบัติเหตุรถไฟใต้ดินชนกันในอุโมงค์ ทำให้มีผู้บาดเจ็บถึง 270 คน รถไฟใต้ดินชนกันที่เซี่ยงไฮ้ เจ็บ 270 สถานีรถไฟใต้ดินยู่หยวนและเลาซีเหมิน บนเส้นทางรถไฟสาย 10 ในนครเซี่ยงไฮ้ของจีนปิดบริการในวันนี้ (28 ก.ย.) หลังจากเมื่อวานนี้ (27 ก.ย.) เกิดอุบัติเหตุรถไฟใต้ดินชนกันในลักษณะของการชนท้ายรถขบวนหน้า ทำให้มีผู้บาดเจ็บสาหัส 270 คน ส่วนใหญ่มีอาการฟกช้ำและกระดูกร้าว อาการสาหัส 20 คน โดยมีรายงานว่าขณะนี้ผู้บาดเจ็บกลับบ้านได้แล้ว 180 คน ขณะที่ผู้โดยสารบนรถไฟขบวนที่ถูกชนเขียนบรรยายในบล็อกส่วนตัวว่ารถไฟที่โดยสารมาที่มีปัญหาด้านอุปกรณ์ ทำให้จอดค้างรางอยู่ แต่รถก็ไหลไปด้านหน้าและสั่นสะเทือนอย่างแรง  โดยเจ้าหน้าที่ของการรถไฟใต้ดินคนหนึ่งอ้างว่าสาเหตุอาจเกิดจากระบบส่งสัญญาณบกพร่อง   สำหรับอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นสร้างความไม่พอใจและกังวลใจแก่ผู้ใช้บริการรถไฟใต้ดิน โดยผู้โดยสารหลายคนบอกตรงกันว่าต้องการให้ผู้ให้บริการและทางการเพิ่มมาตรการและระบบดูแลความปลอดภัยรถใต้ดินให้มากกว่านี้นับเป็นอุบัติเหตุทางรถไฟครั้งที่ 2 ที่เกิดขึ้นในเซี่ยงไฮ้ หลังบอล ไหล 88จากเมื่อเดือนกรกฎาคม เกิดอุบัติเหตุในลักษณะคล้ายคลึงกันกับรถไฟความเร็วสูง ท่ามกลางเสียงวิพากษ์วิจารณ์ถึงความล่าช้าในการช่วยเหลือรวมทั้งการตั้งข้อสังเกตถึงการพัฒนาเทคโนโลยีด้านรถไฟของจีน ส่วนอุบัติเหตุรถไฟใต้ดินที่เกิดขึ้นเมื่อวานนี้ ยังไม่มีการสรุปสาเหตุที่ชัดเจน แต่ทางการนครเซี่ยงไฮ้ระบุว่าจะให้ทีมสอบสวนอิสระเข้ามาตรวจสอบสาเหตุที่แน่ชัด   ทั้งนี้นครเซี่ยงไฮ้อยู่ระหว่างการขยายระบบรถไฟใต้ดิน ปัจจุบันมีรถไฟใต้ดินให้บริการในเซี่ยงไฮ้แล้ว 11 สาย ซึ่งรถไฟฟ้าสาย 10 ที่เกิดเหตุ เพิ่งจะเปิดให้บริการเมื่อปีที่แล้ว แต่ในช่วง 2 -3 เดือนที่ผ่านมา มีรายงานระบบล้มเหลวถึง 2 ครั้ง สถานีรถไฟใต้ดินยู่หยวนและเลาซีเหมิน บนเส้นทางรถไฟสาย 10 ในนครเซี่ยงไฮ้ของจีนปิดบริการในวันนี้ (28 ก.ย.) หลังจากเมื่อวานนี้ (27 ก.ย.) เกิดอุบัติเหตุรถไฟใต้ดินชนกันในลักษณะของการชนท้ายรถขบวนหน้า ทำให้มีผู้บาดเจ็บสาหัส 270 คน ส่วนใหญ่มีอาการฟกช้ำและกระดูกร้าว อาการสาหัส 20 คน โดยมีรายงานว่าขณะนี้ผู้บาดเจ็บกลับบ้านได้แล้ว 180 คน ขณะที่ผู้โดยสารบนรถไฟขบวนที่ถูกชนเขียนบรรยายในบล็อกส่วนตัวว่ารถไฟที่โดยสารมาที่มีปัญหาด้านอุปกรณ์ ทำให้จอดค้างรางอยู่ แต่รถก็ไหลไปด้านหน้าและสั่นสะเทือนอย่างแรง  โดยเจ้าหน้าที่ของการรถไฟใต้ดินคนหนึ่งอ้างว่าสาเหตุอาจเกิดจากระบบส่งสัญญาณบกพร่อง   สำหรับอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นสร้างความไม่พอใจและกังวลใจแก่ผู้ใช้บริการรถไฟใต้ดิน โดยผู้โดยสารหลายคนบอกตรงกันว่าต้องการให้ผู้ให้บริการและทางการเพิ่มมาตรการและระบบดูแลความปลอดภัยรถใต้ดินให้มากกว่านี้นับเป็นอุบัติเหตุทางรถไฟครั้งที่ 2 ที่เกิดขึ้นในเซี่ยงไฮ้ หลังจากเมื่อเดือนกรกฎาคม เกิดอุบัติเหตุในลักษณะคล้ายคลึงกันกับรถไฟความเร็วสูง ท่ามกลางเสียงวิพากษ์วิจารณ์ถึงความล่าช้าในการช่วยเหลือรวมทั้งการตั้งข้อสังเกตถึงการพัฒนาเทคโนโลยีด้านรถไฟของจีน ส่วนอุบัติเหตุรถไฟใต้ดินที่เกิดขึ้นเมื่อวานนี้ ยังไม่มีการสรุปสาเหตุที่ชัดเจน แต่ทางการนครเซี่ยงไฮ้ระบุว่าจะให้ทีมสอบสวนอิสระเข้ามาตรวจสอบสาเหตุที่แน่ชัด   ทั้งนี้นครเซี่ยงไฮ้อยู่ระหว่างการขยายระบบรถไฟใต้ดิน ปัจจุบันมีรถไฟใต้ดินให้บริการในเซี่ยงไฮ้แล้ว 11 สาย ซึ่งรถไฟฟ้าสาย 10 ที่เกิดเหตุ เพิ่งจะเปิดให้บริการเมื่อปีที่แล้ว แต่ในช่วง 2 -3 เดือนที่ผ่านมา มีรายงานระบบล้มเหลวถึง 2 ครั้ง

วันนี้ (5 มี.ค.2564) นพ.โอภาส การย์กวินพงศ์ อธิบดีกรมควบคุมโรค กล่าวว่า ได้รับรายงานพบพยาบาลโรงพยาบาลราชบุรี อายุ 39 ปี ที่รับวัคซีน COVID-19 เกิดอาการเป็นลมหน้ามืด คลื่นไส้ อาเจียน แน่นหน้าอก ผื่นขึ้

วันนี้ (25 ม.ค.2565) นายมติพล ตั้งมติธรรม นักวิชาการดาราศาสตร์ สถาบันวิจัยดาราศาสตร์แห่งชาติ เผยแพร่

นิยายชีวิต โดย : Donald Karouw
เรื่องและภาพโดย : Donald Karouw
[[คลิก]] อ่านเรื่องราว “นิยายชีวิต” ได้ที่นี่..