ผู้สื่อข่าวรายงานว่า วานนี้ (8 ธ.ค.66) เว็บไซต์ราชกิจจานุเบกษา เผยแพร่ระเบียบคณะกรรมการปฏิรูปที่ดินเบา คา ร่า 123
วันนี้ (1 เม.ย.2564) ผู้สื่อข่าวรายงานว่า จากกรณีองค์กรต่อต้านคอร์รัปชัน ประเทศไทย ยื่นหนังสือถึงนายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม และผู้บริหารบริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ท
วันนี้ (1 เม.ย.2564) ผู้สื่อข่าวรายงานว่า จากกรณีองค์กรต่อต้านคอร์รัปชัน ประเทศไทย ยื่นหนังสือถึงนายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม และผู้บริหารบริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท.บา คา ร่า 123 โดยระบุว่า เนื่องจากได้แสดงท่าทียืนยันในการก่อสร้างอาคารผู้โดยสารด้านทิศเหนือต่อไป แม้ว่าทางคณะกรรมการป้องกันและปราบปรามการทุจริตแห่งชาติ (ป.ป.ช.) ได้จัดทำรายงานผลการศึกษาและข้อเสนอแนะคัดค้านการเร่งก่อสร้างส่วนต่อขยายอาคารผู้โดยสารด้านทิศเหนือ หรือหากจำเป็นก็ให้ลงทุนก่อสร้างเป็นลำดับสุดท้าย ซึ่งที่ประชุม ครม. ได้มีมติเห็นชอบกับข้อเสนอแนะนี้แล้วเมื่อวันที่ 23 มี.ค.2564 ข้อเสนอแนะของ ป.ป.ช.ในครั้งนี้ เป็นผลจากการศึกษาข้อมูลของสภาพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ องค์กรวิชาชีพด้านวิศวกร สถาปนิก และผู้มีส่วนได้ส่วนเสียอย่างกว้างขวางแล้ว ดังนั้นผู้เกี่ยวข้องทุกฝ่ายสมควรต้องเคารพต่อข้อมูลและข้อเสนอแนะของ ป.ป.ช. ซึ่งเป็นองค์กรหลักที่ดูแลเรื่องทุจริตคอร์รัปชันของชาติ องค์กรต่อต้านคอร์รัปชัน ประเทศไทย ระบุว่า ที่ผ่านมามีบทเรียนจากกรณีทุจริตจำนำข้าวที่อดีตนายกรัฐมนตรี รัฐมนตรีและข้าราชการระดับสูงหลายราย ต้องถูกดำเนินคดีและชดใช้ความเสียที่เกิดขึ้นกับแผ่นดิน เพราะดำเนินการโดยไม่คำนึงผลเสียต่อประชาชน สังคมและประเทศชาติ สร้างความเสียหายและเสื่อมเสียต่อทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้อง พร้อมขอให้ทบทวนท่าทีต่อการตัดสินใจเรื่องนี้ เพื่อให้เกิดประโยชน์สูงสุดต่องบประมาณแผ่นดินและคำนึงถึงผลกระทบ ขณะที่ รมว.คมนาคม เปิดเผยว่า ป.ป.ช. มีอำนาจตามกฎหมาย ซึ่งก่อนหน้านี้มีการประชุมคณะกรรมการพิจารณาแนวทางการเพิ่มขีดความสามารถของอาคารผู้โดยสารท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ซึ่งมีนายอนุทิน ชาญวีรกูล รองนายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงสาธารณสุข เป็นประธาน พร้อมหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ที่ประชุมเห็นความจำเป็นว่าประเทศไทยมีปัญหาอาคารผู้โดยสาร (เทอร์มินอล) ซึ่งก่อนเกิดสถานการณ์ COVID-19 ไม่เพียงพอต่อการรองรับผู้โดยสาร จึงมีมติให้ทำ 3 ส่วนพร้อมกัน ได้แก่ โครงการพัฒนาส่วนต่อขยายด้านทิศเหนือ (North Expansion) วงเงินประมาณ 4.2 หมื่นล้านบาท และโครงการพัฒนาส่วนต่อขยายอาคารผู้โดยสารแห่งที่ 1 ด้านทิศตะวันตก (West Wings) และตะวันออก (East Wings) วงเงินรวมประมาณ 1.5 หมื่นล้านบาท รมว.คมนาคม ยืนยันว่า จะนำความเห็น ป.ป.ช.มาประกอบในการพิจารณาเรื่องนี้ และดูแลให้รอบคอบ โดยต้องให้ช่วยเหลือทุกโครงการ รวมทั้งโครงการในอดีตด้วย ที่ผ่านมามีอะไรไม่ถูกต้องให้มาช่วยกัน ยกตัวอย่างกรณีโฮปเวลล์ ป.ป.ช.ควรช่วยเสนอแนะด้วย ส่วนกรณีที่องค์กรต่อต้านคอร์รัปชัน ส่งหนังสือยื่นมาถึงตนเองนั้นขณะนี้ยังไม่เห็นหนังสือดังกล่าว พร้อมยืนยันว่าพิจารณาทุกอย่างด้วยความรอบคอบ หาก ป.ป.ช.ต้องการเข้ามาดูแลให้รอบด้าน ขอให้ดูทุกโครงการของกระทรวงคมนาคม รวมทั้งโครงการในอดีตด้วย เพราะที่ผ่านมาได้เสนอโครงการต่าง ๆ ให้ ป.ป.ช.เข้าร่วมตรวจสอบ แต่ไม่ได้รับการตอบกลับ
วันนี้ (7 พ.ค.2564) ผู้สื่อข่าวรายงานว่า นายกฤษฎางค์ นุตจรัส ทนายความ พร้อมด้วยนางสุรีย์รัตน์ ชิวารั
บา คา ร่า 123
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า วานนี้ (8 ธ.ค.66) เว็บไซต์ราชกิจจานุเบกษา เผยแพร่ระเบียบคณะกรรมการปฏิรูปที่ดินเบา คา ร่า 123
วันนี้ (1 เม.ย.2564) ผู้สื่อข่าวรายงานว่า จากกรณีองค์กรต่อต้านคอร์รัปชัน ประเทศไทย ยื่นหนังสือถึงนายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม และผู้บริหารบริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ท
วันนี้ (1 เม.ย.2564) ผู้สื่อข่าวรายงานว่า จากกรณีองค์กรต่อต้านคอร์รัปชัน ประเทศไทย ยื่นหนังสือถึงนายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม และผู้บริหารบริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท.บา คา ร่า 123 โดยระบุว่า เนื่องจากได้แสดงท่าทียืนยันในการก่อสร้างอาคารผู้โดยสารด้านทิศเหนือต่อไป แม้ว่าทางคณะกรรมการป้องกันและปราบปรามการทุจริตแห่งชาติ (ป.ป.ช.) ได้จัดทำรายงานผลการศึกษาและข้อเสนอแนะคัดค้านการเร่งก่อสร้างส่วนต่อขยายอาคารผู้โดยสารด้านทิศเหนือ หรือหากจำเป็นก็ให้ลงทุนก่อสร้างเป็นลำดับสุดท้าย ซึ่งที่ประชุม ครม. ได้มีมติเห็นชอบกับข้อเสนอแนะนี้แล้วเมื่อวันที่ 23 มี.ค.2564 ข้อเสนอแนะของ ป.ป.ช.ในครั้งนี้ เป็นผลจากการศึกษาข้อมูลของสภาพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ องค์กรวิชาชีพด้านวิศวกร สถาปนิก และผู้มีส่วนได้ส่วนเสียอย่างกว้างขวางแล้ว ดังนั้นผู้เกี่ยวข้องทุกฝ่ายสมควรต้องเคารพต่อข้อมูลและข้อเสนอแนะของ ป.ป.ช. ซึ่งเป็นองค์กรหลักที่ดูแลเรื่องทุจริตคอร์รัปชันของชาติ องค์กรต่อต้านคอร์รัปชัน ประเทศไทย ระบุว่า ที่ผ่านมามีบทเรียนจากกรณีทุจริตจำนำข้าวที่อดีตนายกรัฐมนตรี รัฐมนตรีและข้าราชการระดับสูงหลายราย ต้องถูกดำเนินคดีและชดใช้ความเสียที่เกิดขึ้นกับแผ่นดิน เพราะดำเนินการโดยไม่คำนึงผลเสียต่อประชาชน สังคมและประเทศชาติ สร้างความเสียหายและเสื่อมเสียต่อทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้อง พร้อมขอให้ทบทวนท่าทีต่อการตัดสินใจเรื่องนี้ เพื่อให้เกิดประโยชน์สูงสุดต่องบประมาณแผ่นดินและคำนึงถึงผลกระทบ ขณะที่ รมว.คมนาคม เปิดเผยว่า ป.ป.ช. มีอำนาจตามกฎหมาย ซึ่งก่อนหน้านี้มีการประชุมคณะกรรมการพิจารณาแนวทางการเพิ่มขีดความสามารถของอาคารผู้โดยสารท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ซึ่งมีนายอนุทิน ชาญวีรกูล รองนายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงสาธารณสุข เป็นประธาน พร้อมหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ที่ประชุมเห็นความจำเป็นว่าประเทศไทยมีปัญหาอาคารผู้โดยสาร (เทอร์มินอล) ซึ่งก่อนเกิดสถานการณ์ COVID-19 ไม่เพียงพอต่อการรองรับผู้โดยสาร จึงมีมติให้ทำ 3 ส่วนพร้อมกัน ได้แก่ โครงการพัฒนาส่วนต่อขยายด้านทิศเหนือ (North Expansion) วงเงินประมาณ 4.2 หมื่นล้านบาท และโครงการพัฒนาส่วนต่อขยายอาคารผู้โดยสารแห่งที่ 1 ด้านทิศตะวันตก (West Wings) และตะวันออก (East Wings) วงเงินรวมประมาณ 1.5 หมื่นล้านบาท รมว.คมนาคม ยืนยันว่า จะนำความเห็น ป.ป.ช.มาประกอบในการพิจารณาเรื่องนี้ และดูแลให้รอบคอบ โดยต้องให้ช่วยเหลือทุกโครงการ รวมทั้งโครงการในอดีตด้วย ที่ผ่านมามีอะไรไม่ถูกต้องให้มาช่วยกัน ยกตัวอย่างกรณีโฮปเวลล์ ป.ป.ช.ควรช่วยเสนอแนะด้วย ส่วนกรณีที่องค์กรต่อต้านคอร์รัปชัน ส่งหนังสือยื่นมาถึงตนเองนั้นขณะนี้ยังไม่เห็นหนังสือดังกล่าว พร้อมยืนยันว่าพิจารณาทุกอย่างด้วยความรอบคอบ หาก ป.ป.ช.ต้องการเข้ามาดูแลให้รอบด้าน ขอให้ดูทุกโครงการของกระทรวงคมนาคม รวมทั้งโครงการในอดีตด้วย เพราะที่ผ่านมาได้เสนอโครงการต่าง ๆ ให้ ป.ป.ช.เข้าร่วมตรวจสอบ แต่ไม่ได้รับการตอบกลับ
วันนี้ (7 พ.ค.2564) ผู้สื่อข่าวรายงานว่า นายกฤษฎางค์ นุตจรัส ทนายความ พร้อมด้วยนางสุรีย์รัตน์ ชิวารั