สถาบันสิ่งแวดล้อมไทย ชี้มาตรการน้ำมันเชื้อเพลิงกระทบโลกร้อน สหพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทยเตรียมขึ้นค่าขนส่งร้อยละ 3-5 หากรัฐบาลขึ้นราคาเอ็นจีวี กิโลกรัมละ 2 บาท ขณะที่มาตรการลดเก็บเงินเข้ากองทุนน้
วันนี้ (17 มี.ค.2565) รศ.สมชัย ศรีสุทธิยากร กรรมาธิการพิจารณาร่างกฎหมายลูกว่าด้วยการเลือกตั้ง 2 ฉบับ ชี้แจงทำความเข้าใจกรณีการพิจารณาร่างกฎหมายลูกว่าด้วยพรรคการเมืองที่มีข้อมูลว่าจะมีการปลดล็อกให้ ส.ว
สถาบันสิ่งแวดล้อมไทย ชี้มาตรการน้ำมันเชื้อเพลิงกระทบโลกร้อน สหพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทยเตรียมขึ้นค่าขนส่งร้อยละ 3-5 หากรัฐบาลขึ้นราคาเอ็นจีวี กิโลกรัมละ 2 บาท ขณะที่มาตรการลดเก็บเงินเข้ากองทุนน้ำมันฯ และการคืนเงินรถยนต์คันแรก ส่งผลให้ปริมาณก๊าซเรือนกระจกเพิ่มขึ้น สถาบันสิ่งแวดล้อมไทย ชี้มาตรการน้ำมันเชื้อเพลิงกระทบโลกร้อน สถาบันสิ่งแวดล้อมไทย รายงานว่า ปริมาณการปล่อยก๊าซเรือนกระจก เพิ่มขึ้นจากการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง วันละ 6,014 ตัน หรือ ขยายตัวร้อยละ 4 หลังการลดเก็บเงินเข้ากองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง เมื่อวันที่ 26 ส.ค.ที่ผ่านมา ส่งผลให้ยอดการใช้เบนซินสูงขึ้นร้อยละ 39 จากวันละ 7.2 ล้านลิตร เป็น 10 ล้านลิตร ส่วนภาพรวมของการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง เพิ่มขึ้นเป็นวันละ 71.23 ล้านลิตร หรือ เพิ่มขึ้นร้อยละ 3 ส่วนมาตรการจ่ายคืนเงินรถยนต์คันแรก หากมีรถเข้าร่วมโครงการ 250,000 คัน จะทำให้ก๊าซเรือนกระจกเพิ่มขึ้นวันละ 1,610 ตัน หากรถเข้าร่วมโครงการ 500,000 คัน จะทำให้ก๊าซเรือนกระจกเพิ่มขึ้น 3,221 ตัน ด้าน นายธงชัย พรรณสวัสดิ์ รักษาการผู้อำนวยการสถาบันสิ่งแวดล้อมไทย กล่าวว่า มาตรการลดเก็บเงินเข้ากองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง และมาตรการจ่ายคืนเงินรถยนต์คันแรก เป็นอุปสรรคกับการเป็นสังคมคาร์บอนต่ำของไทย ส่วนภาษีที่ควรใช้พัฒนาประเทศ กลับนำมาจ่ายให้กับผู้มีศักยภาพซื้อรถยนต์ และนับแต่ลดราคาน้ำมันไม่มีสินค้าลดราคา จึงขอให้รัฐบาลยกเลิกมาตรการนี้โดยเร็ว สถาบันสิ่งแวดล้อมไทย รายงานว่า ปริมาณการปล่อยก๊าซเรือนกระจก เพิ่มขึ้นจากการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง วันละ 6,014 ตัน หรือ ขยายตัวร้อยละ 4 หลังการลดเก็บเงินเข้ากองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง เมื่อวันที่ 26 ส.ค.ที่ผ่านมา ส่งผลให้ยอดการใช้เบนซินสูงขึ้นร้อยละ 39 จากวันละ 7.2 ล้านลิตร เป็น 10 ลเว็บหวย ไหน แจกเครดิตฟรี บ้าง เว็บหวย ไหน แจกเครดิตฟรี บ้าง้านลิตร ส่วนภาพรวมของการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง เพิ่มขึ้นเป็นวันละ 71.23 ล้านลิตร หรือ เพิ่มขึ้นร้อยละ 3 ส่วนมาตรการจ่ายคืนเงินรถยนต์คันแรก หากมีรถเข้าร่วมโครงการ 250,000 คัน จะทำให้ก๊าซเรือนกระจกเพิ่มขึ้นวันละ 1,610 ตัน หากรถเข้าร่วมโครงการ 500,000 คัน จะทำให้ก๊าซเรือนกระจกเพิ่มขึ้น 3,221 ตัน ด้าน นายธงชัย พรรณสวัสดิ์ รักษาการผู้อำนวยการสถาบันสิ่งแวดล้อมไทย กล่าวว่า มาตรการลดเก็บเงินเข้ากองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง และมาตรการจ่ายคืนเงินรถยนต์คันแรก เป็นอุปสรรคกับการเป็นสังคมคาร์บอนต่ำของไทย ส่วนภาษีที่ควรใช้พัฒนาประเทศ กลับนำมาจ่ายให้กับผู้มีศักยภาพซื้อรถยนต์ และนับแต่ลดราคาน้ำมันไม่มีสินค้าลดราคา จึงขอให้รัฐบาลยกเลิกมาตรการนี้โดยเร็ว
วันนี้ (26 ธ.ค.2564) ที่ประชุมร่วมกันของผู้สื่อข่าวประจำรัฐสภา ได้มีความเห็นในการตั้งฉายาของรัฐสภา เพื่อเป็นการสะท้อนการทำงานของฝ่ายนิติบัญญัติ ประจำปี 2564โดยมีข้อสรุปดังนี้ สภาผู้แทนราษฎรเปรียบเสมือ
วันนี้ (21 เม.ย.2566) นายอรรถพล เจริญชันษา รักษาราชการแทนอธิบดีกรมอุทยานแห่งชาติ สัตว์ป่า และพันธุ์พ
