วันนี้ (5 เม.ย.2566) ประกาศกรมอุตุนิยมวิทยา เรื่อง พายุฤดูร้อนบริเวณประเทศไทยตอนบน ฉบับที่ 2 (92/2566) มีผลกระทบตั้งแต่วันที่ 6- 9 เม.ย.2566 ในช่วงวันที่ 6-9 เม.ย.2566 บริเวณความกดอากาศสูงหรือมวลอากาศ

น้ำมันดีเซลขายปลีกยังอยู่ราคาเดิม แต่ที่มีปวดหัวคือแก๊สโซฮอล์ การแจ้งราคาล่วงหน้าก่อนปรับ แต่รถยนต์ รถมอเตอร์ไซค์ จะกะไม่ค่อยถูก จะเติมวันไหนดี จะเติมเต็มถังได้เลยมั้ยตลอดเดือนนี้นับครั้งล่าสุด ปรับขึ้น 9 รอบ ปรับลง 2 รอบ จากต้นเดือนแก๊สโซฮอล์ 95 ลิตรละ 35.15 บาท วันพรุ่งนี้ (22 ก.ค.2566) จให้ เงิน เล่น ฟรีะอยู่ที่ 37.55 บาท ความถี่ของการปรับแบบนี้เป็นเพราะอะไร มีทั้งเหตุจากราคาน้ำมัน และการบริหารจัดการในประเทศ อย่างแรกราคาน้ำมันดิบตลาดโลก ปรับขึ้นทั้งน้ำมันดิบและน้ำมันสำเร็จรูป น้ำมันดิบดูไบที่ใช้เทียบเคียง ราคาปัจจุบันเทียบกับต้นเดือนปรับขึ้นมาบาร์เรล 6 ดอลลาร์สหรัฐราคาน้ำมันสำเร็จรูปทั้งเบนซินและดีเซล แพงขึ้นมากกว่า ต้นเดือนเทียบปัจจุบันแพงขึ้นมามากกว่า 10 ดอลลาร์สหรัฐ มาจากการประกาศลดกำลังการผลิตน้ำมันซาอุดีอาระเบีย วันละ 1,000,000 บาร์เรล และรัสเซียประกาศลดการส่งออกน้ำมันดิบวันละ 500,000 บาร์เรล/วัน ทั้งๆที่ช่วงนี้เป็นช่วงที่มีความต้องการน้ำมันสูงในรอบปี ปัจจัยราคาน้ำมันสูงขึ้นส่วนหนึ่ง เพราะผันผวนเป็นช่วงใช้น้ำมันมาก แต่การผลิตน้อยกว่าความต้องการ แต่ยังไม่ใช่เหตุผลทั้งหมด ราคาน้ำมันบ้านเรายังมีอีกปัจจัยที่ทำให้ประกาศปรับราคาบางวัน เช่น วันที่ 4 กรกฎาคมที่แก๊สโซฮอล์ปรับขึ้น 50 สตางค์ ไม่ได้มาจากเนื้อน้ำมันแพงขึ้น แต่มาจากการประกาศเก็บกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มลิตรละ 50 สตางค์ จากที่ก่อนหน้านี้ติดลบอยู่มาก เพื่อบริหารสภาพคล่องกองทุนฯ ทำให้จู่ๆ น้ำมันปรับขึ้นมาได้ แต่ส่วนใหญ่จะใช้วิธีนี้ในช่วงที่ราคาน้ำมันตลาดถูกลงหรือยังไม่สูงมากส่วนทำไมเดือนนี้กลุ่มเบนซินปรับวันละ 30 สตางค์หลายครั้ง หรือทำไมไม่ปรับ 10 สตางค์ 20 สตาค์ ไม่ก็รอให้ปรับทีเดียวมากๆ ทีละ 60 สตางค์หรือ 1 บาทไปเลย คำอธิบายของบริษัทน้ำมันรายใหญ่ คือ ถ้าปรับแบบเรียลไทม์จะวุ่นวายมาก จึงใช้เกณฑ์ราคาขายปลีกสะท้อนราคาน้ำมันสำเร็จรูปเมื่อ 2 วันก่อน เช่น ถ้า 2 วันก่อน น้ำมันสำเร็จรูปขึ้นมา 1 ดอลลาร์สหรัฐ จะมีผลต่อราคาน้ำมันในไทย 20 สตางค์ ถ้าขึ้นต่อเนื่อง 2 วัน ก็พอจะประกาศขึ้นราคาน้ำมันขายปลีกได้สักที แต่ถ้าวันนี้ขึ้น พรุ่งนี้ลง ก็ไม่ต้องปรับขึ้น ราคาช่วงนี้จึงปรับขึ้นต่อเนื่องเลยปรับถี่ๆ ต่างจากดีเซลส่วนน้ำมันดีเซลที่นิ่งมานานลิตรละ 32 บาท เพราะใช้กลไกดูแลพิเศษทั้งเอากองทุนน้ำมันชดเชย ไม่พอก็กู้ รวมทั้งลดภาษี ตั้งแต่เที่ยงคืนที่ผ่านมา สิ้นสุดมาตรการยกเว้นจัดเก็บภาษีน้ำมันดีเซล ลิตรละ 5 บาท ไปแล้ว ดังนั้นต้องกลับมาจัดเก็บเช่นเดิม ภาครัฐยังมีนโยบายตรึงดีเซลที่ลิตรละ 32 บาท จากที่เมื่อวานสามารถเก็บเงินเข้ากองทุนน้ำมันจากดีเซลได้ วันนี้ต้องนำเงินกองทุนไปชดเชยราคาไม่ให้เกินเพดาน น้ำมันเบนซินแก๊สโซฮอล์ ปรับถี่ๆ เดือนนี้ มีเหตุจากทั้งราคาน้ำมันพุ่งและการจัดเก็บกองทุนเพิ่มเติม ทิศทางน้ำมันระยะนี้จะเป็นขาขึ้น ส่วนดีเซลตรึงไปเท่าที่ไหว และรอรัฐบาลใหม่มาตัดสินใจ อ่านข่าวอื่น : "ชัชชาติ" ลุย 5 แยกลาดพร้าว สางจุดเสี่ยงน้ำท่วมซ้ำซาก ไม่ล่ม! ก.แรงงานย้ำ ปกส.ยังมีเสถียรภาพดี

น้ำมันดีเซลขายปลีกยังอยู่ราคาเดิม แต่ที่มีปวดหัวคือแก๊สโซฮอล์ การแจ้งราคาล่วงหน้าก่อนปรับ แต่รถยนต์ รถมอเตอร์ไซค์ จะกะไม่ค่อยถูก จะเติมวันไหนดี จะเติมเต็มถังได้เลยมั้ยตลอดเดือนนี้นับครั้งล่าสุด ปรับขึ

ไทยพีบีเอสออนไลน์สอบถามจากอดีตกัปตันที่เคยประจำการเครื่องบินแบบ Boeing 777-300ER ซึ่งเป็นเครื่องรุ่น

นิยายชีวิต โดย : Gilang Akbar Prambadi
เรื่องและภาพโดย : Gilang Akbar Prambadi
[[คลิก]] อ่านเรื่องราว “นิยายชีวิต” ได้ที่นี่..