UID: 47034

วันนี้ (14 ส.ค.2564) พล.ท.คงชีพ ตันตระวาณิชย์ โฆษกกระทรวงกลาโหม ระบุว่า พล.อ.ชัยชาญ ช้างมงคล รมช.กลา

วันนี้ (14 ก.ย.2566) เมื่อเวลา 10.00 น. บริเวณด้านหน้ากระทรวงคมนาคม ถ.ราชดำเนิน มีสมาคมแท็กซี่ วินมอ

วันนี้ (14 ก.ย.2566) เมื่อเวลา 10.00 น. บริเวณด้านหน้ากระทรวงคมนาคม ถ.ราชดำเนิน มีสมาคมแท็กซี่ วินมอเตอร์ไซค์รับจ้าง และไรเดอร์ รวมตัวกันมาจาก 5 สมาคม ได้แก่ สมาคมแท็กซี่ยานยนต์ไฟฟ้า สมาคมแท็กซี่สาธารณะไทย สมาคมประสานงานรถรับจ้างสุวรรณภูมิ สมาคมไรเดอร์ไทย และสมาคมผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ไฟฟ้ารับจ้างสาธารณะ เพื่อแสดงความยินดีกับนายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รมว.คมนาคมคนใหม่ และยื่นหนังสือขอให้เร่งรัดแก้ไขปัญหารถรับจ้างสาธารณะ โดยนายสุริยะ มารับหนังสือและรับฟังปัญหาด้วยตัวเอง ทั้งนี้ตัวแทนแต่ละสมาคมต่างมีข้อร้องเรียนต่าง ๆ โดยกลุ่มวินมอเตอร์ไซค์รับ จ้าง มีปัญหาหลักคือการแย่งลูกค้า จึงขอให้มีการบังคับใช้กฎหมายกับบริษัทแพลตฟอร์ม ที่นำรถผิดกฎหมายมาให้บริการแข่งขัน กับรถรับจ้างสาธารณะ แบบไม่เป็นธรรม ซึ่งนายสุริยะ มารับฟังปัญหานี้แล้ว รอดูว่าหลังจากนี้จะมีการแก้ปัญหาเรื่องนี้อย่างไร ขณะที่นายสุริยะ กล่าวภายหลังมอบนโยบายกับข้าราชคมนาคม ว่า กรอบของกระทรวงคมนาคมภายใต้รัฐบาลชุดนี้ จะต้องเป็นคมนาคมยุคใหม่สร้างความสุขให้ประชาชน ความสุขในมิติทางเศรษฐกิจ มีความปลอดภัยเป็นไปตามมาตรฐานสากsportsbook dafabet first deposit bonusesล และการอนุรักษ์สิ่งแวดล้อม นอกจากนี้ยังได้แบ่งการทำงาน ให้กับ 2 รมช.ยืนยันว่าเป็นการพิจารณา​ตามความเหมาะสม ดังนี้ นางมนพร เจริญศรี รมช.คมนาคม ดูแล 5 หน่วยงาน ได้แก่ กรมเจ้าท่า, การท่าเรือแห่งประเทศไทย, องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) สถาบันการบินพลเรือน และบริษัทโรงแรมสุวรรณภูมิ ส่วนนายสุรพงษ์ ปิยะโชติ​ รมช.คมนาคม​ กำกับ 8 หน่วย ได้แก่ กรมการขนส่งทางบก, กรมการขนส่งทางราง, บริษัทเอสอาร์ที แอสเสท จำกัด, บริษัท รถไฟฟ้าร.ฟ.ท. จำกัด (รฟฟท.) ,การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.)​ และบริษัทวิทยุการบินแห่งประเทศไทย สำหรับนโนบายรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย ตนเองจะเป็นผู้ดูแลเอง หลังจากนั้นจะหารือกับการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.)​ และการรถไฟแห่งประเทศไทย​ (รฟท.) โดย รฟม.คาดว่าจะเสนอบอร์ด รฟม.เพื่อพิจารณา​ภายในเดือนนี้ เนื่องจากอำนาจการลดราคาเป็นหน้าที่บอร์ด หากอนุมัติสามารถดำเนินการต่อได้ทันที ส่วนบอร์ด รฟท.จำเป็นจะต้องพิจารณาเรื่องหนี้สาธารณะ จึงต้องทำข้อมูลให้ชัดว่า การลดราคาลงมาจะไม่เป็นหนี้สาธารณะ คาดว่าจะแล้วเสร็จในสองเดือน และคาดว่าจะเสนอครม.พิจารณาได้ใน 2-3 สัปดาห์ ส่วนรถไฟฟ้าของ BTS และ BEM จะตั้งคณะทำงานมาชุดหนึ่งโดยตนเองจะเป็นประธาน เพื่อเจรจากับสายอื่น คาดว่า จะใช้การเจรจาน่าจะใช้เวลาประมาณ 2 ปี ทั้งนี้การเจรจาสิ่งแรกคือจะทำให้มีผู้โดยสารเพิ่มแต่จะแบ่งปันผลประโยชน์​อย่างไร และส่วนที่เหลือรัฐต้องใช้งบประถเท่าใดในการอุดหนุน นายพิเชษฐ์​ คุณาธรรมรักษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางราง กล่าวว่า เบื้องต้นหากจะต้องมีการชดเชยกรณีรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย อาจทำให้รายได้รถไฟฟ้าลดลง เช่น รถไฟฟ้าสายสีแดง ช่วงตลิ่งชัน-รังสิต ปีละประมาณ 80 ล้านบาท  รถไฟฟ้าสายสีม่วง รายได้ลดลงปีละประมาณ 56 ล้านบาท ส่วนจำนวนผู้โดยสารเฉลี่ย ใช้รถไฟฟ้าสายสีแดงประมาณวันละ 20,000-30,000 คน ส่วนสายสีม่วงอยู่ที่วันละ 50,000-60,000 คน หรือเพิ่มกว่าวันละ100,000 คน ยืนยันไม่ต้องอุดหนุน เพราะอีก 2 ปีจะมีรายได้เพิ่มขึ้น สำหรับระบบตั๋วร่วม นายสุริยะ กล่าวว่า ขณะนี้บีทีเอสยังไม่มีระบบรองรับ จึงต้องมีการสั่งซื้อ แต่ หากรัฐติดตั้งอาจจะมีปัญหาเรื่องการเอื้อประโยชน์ให้แก่เอกชน และอาจจะมีปัญหากับประชาชน

ที่ชิงออกมาก่อน 2 เพลง เป็นเพลงเชียร์ “ลุงป้อม” พล.อ.ประวิตร วงษ์สุวรรณ โดยเฉพาะ “ลุงตู่ เริ่มลุงป้อ