UID: 78267

วันนี้ (22 ธ.ค.2564) นายนิรุฒ มณีพันธ์ ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยถึงความคืบหน้าโครงกา

เมื่อวันที่ 16 พ.ย.2564 เพจไทยคู่ฟ้า ได้เผยแพร่วิดีโอ MV ซึ่งได้จากการลงพื้นที่พบปะประชาชน ก่อนการปร

วันนี้ (22 ธ.ค.2564) นายนิรุฒ มณีพันธ์ ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยถึงความคืบหน้าโครงการส่วนต่อขยาย รถไฟชานเมืองสายสีแดงว่า ขณะนี้ผลการศึกษา ทบทวน และวิเคราะห์ความเหมาะสมของโครงการ จัดทำเอกสารประกวดราคาและการดำเนินงาน ตาม พ.ร.บ.การร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน พ.ศ.2562 จำนวน 4 โครงการ ประกอบด้วย ช่วงที่ 1 บางซื่อ-พญาไท-มักกะสัน-หัวหมาก และ ช่วงบางซื่อ-หัวลำโพง ช่วงที่ 2 รังสิต-มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต ช่วงที่ 3 ตลิ่งชัน-ศาลายา ช่วงที่ 4 ตลิ่งชัน-ศิริราช หลังจากนี้จะเสนอให้กระทรวงคมนาคม พิจารณาก่อนเสนอเข้าที่ประชุมคณะรัฐมนตรีพิจารณาในเดือนพฤษภาคมปีหน้า หากเห็นชอบ คาดว่าจะสามารถเปิดสรรหาเอกชนเพื่อเข้ามาร่วมลงทุน ในรูปแบบเอกชนลงทุนในกิจการของรัฐ (PPP) ทั้ง 4 เส้นทางได้ในช่วงปลายปีหน้า สำหรับรูปแบบการลงทุนฯ จะเสนอ 3 แนวทางให้กระทรวงคมนาคม สำนักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (สคร.) และ ครม.พิจารณา แต่ รฟท. มองว่าแนวโน้มที่คุ้มค่าการลงทุน และเหมาะสมที่สุด น่าจะเป็นรูปแบบ รัฐเป็นผู้ลงทุนในโครงสร้างพื้นฐาน ระบบรถไฟฟ้า และการจัดซื้อขบวนรถไฟฟ้า ส่วนเอกชนเป็นผู้รับผิดชอบการเดินรถและซ่อมบำรุง ตามระเบียบจัดซื้อจัดจ้าง คาดการณ์ว่า เมื่อเปิดให้บริการเต็มรูปแบบในปี 2571 จะมีผู้โดยสารมาใช้บริการประมาณ 4 แสนคนต่อวัน และเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ทั้งนี้ หลังจากเปิดให้บริการเป็นระยะเวลา 50 ปี คาดว่าจะมีผู้โดยสารมาใช้บริการระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดง 1.3 ล้านคนต่อวัน อ่านข่าวอื่น ๆ รู้แล้ว! ทำไม "สถานีรถไฟฟ้าสายสีแดง" ไกลชุมชน หาคำตอบ สถานีรถไฟฟ้าสายสีSlots Online Casinos 2019แดงไกลชุมชน ?

วันนี้ (3 เม.ย.2566) บรรยากาศการรับสมัคร ส.ส.เขต ที่อาคารกีฬาเวสน์ 2 ศูนย์เยาวชนกรุงเทพมหานคร (ไทย-ญ