ข่าวที่เกี่ยวข้อง ตำรวจ-ทหาร "ฟิลิปปินส์" ยกระดับร
วันนี้ (11 เม.ย.2565) เวลา 08.00 น. เว็บไซต์ air4thai ของกรมควบคุมมลพิษ รายงานคุณภาพอากาศในพื้นที่กรุงเทพฯ และปริมณฑล อยู่ในระดับคุณภาพปานกลางถึงเริ่มมีผลกระทบต่อสุขภาพ ตรวจพบเกินมาตรฐาน ได้แก่ ฝุ่นละ
เปิดตัวไปแล้วอย่างเป็นทางการ สำหรับหนังสือ “ชายแดนใต้ ภูมิหลังและทางออก” ซึ่ง พล.ร.ต.สมเกียรติ ผลประยูร อดีตเลขาธิการ ศูนย์อำนวยการบริหารจังหวัดชายแดนภาคใต้ (ศอ.บต.) และอดีตผู้บังคับเฉพาะกิจหน่วยนาวิก
เมื่อวันที่ 9 ต.ค.2567 เที่ยวบินของสายการบิน Turkish Airlines จากซีแอตเทิลไปอิสตันบูล ต้องเปลี่ยนเส้นทางไปลงจอดฉุกเฉินที่นิวยอร์ก หลังพบนักบินที่ 1 หรือ กัปตัน หมดสติหลังจากเครื่องขึ้นได้ไม่นาน ลูกเรือได้ทำการปฐมพยาบาลและพยายามช่วยชีวิตผู้บาดเจ็บบนเครื่องบินวัย 59 ปี แต่เขาเสียชีวิตก่อนที่เครื่องบินจะลงจอด มีรายงานนักบินผู้ช่วยสามารถนำเครื่องบินลงจอดได้อย่างปลอดภัย ข้อมูลการติดตามเที่ยวบินแสดงให้เห็นว่าแอร์บัส A350 ขึ้นบคา สิ โน ออนไลน์ เครดิต ฟรี 2019 คา สิ โน ออนไลน์ เครดิต ฟรี 2019ินจากซีแอตเทิลเมื่อคืนวันอังคาร (8 ต.ค.) ก่อนที่จะบินไปทางเหนือของแคนาดา อย่างไรก็ตาม เครื่องบินได้เปลี่ยนเส้นทางลงใต้อย่างกะทันหันและลงจอดที่สนามบินนานาชาติจอห์น เอฟ เคนเนดี ในเวลา 06.00 น. ตามเวลาท้องถิ่นสหรัฐฯ ของเช้าวันพุธ (9 ต.ค.) โฆษกของสายการบินแถลงว่า ผู้เสียชีวิตบนเครื่องคือ กัปตัน Ilcehin Pehlivan ซึ่งเข้าทำงานกับสายการบินแห่งชาติตุรกีตั้งแต่ปี 2550 และขณะนี้ยังไม่พบรายงานปัญหาสุขภาพแต่อย่างใด พร้อมกล่าวเสริมว่า "ขอให้พระเจ้าทรงเมตตากัปตันของเรา และขอให้พระเจ้าทรงอดทนต่อเพื่อนร่วมงานและคนที่เขารักทุกคน โดยเฉพาะครอบครัวของเขาที่กำลังโศกเศร้า" สายการบินยืนยันว่าได้จัดเตรียมเที่ยวบินใหม่ให้ผู้โดยสารเดินทางต่อจากนิวยอร์กกลับไปยังอิสตันบูลแล้ว เครื่องบินสามารถลงจอดได้ด้วยนักบินเพียงคนเดียว เนื่องจากเครื่องบินพาณิชย์สมัยใหม่มีระบบอัตโนมัติที่ช่วยในหลายขั้นตอนของการบิน รวมถึงการลงจอด นอกจากนี้ นักบินทั้ง 2 หรือ 3 คนในห้องนักบิน (กัปตันและนักบินผู้ช่วย) ได้รับการฝึกให้สามารถควบคุมเครื่องบินได้อย่างสมบูรณ์แม้อยู่คนเดียวหากอีกฝ่ายไม่สามารถทำหน้าที่ได้ ในกรณีฉุกเฉิน เช่น นักบินคนหนึ่งหมดสติ นักบินที่เหลือสามารถเปิดใช้ระบบ Autoland ซึ่งเป็นระบบลงจอดอัตโนมัติที่มีอยู่ในเครื่องบินพาณิชย์สมัยใหม่หลายรุ่น ระบบนี้สามารถช่วยนำเครื่องบินลงจอดอย่างปลอดภัยในสนามบินที่มีการติดตั้งอุปกรณ์รองรับ แต่การนำเครื่องลงจอดโดยนักบินคนเดียว ถือเป็นความท้าทายสูง เพราะนักบินจะต้องรับผิดชอบงานของทั้ง 2 คน เช่น การควบคุมเครื่องบิน สื่อสารกับศูนย์ควบคุมการบิน และจัดการระบบเครื่องบินอื่น ๆ อ่านข่าวอื่น : เช็กอาการ "โรคฉี่หนูในเด็ก" หมอเตือนเลี่ยงลุยน้ำท่วม "ธีรยุทธ" จ่อยื่นศาล รธน.สั่ง "ทักษิณ-พท." เลิกกระทำการล้มล้างการปกครอง "ติ๊ก ชิโร่" ขับรถตู้ชน จยย.ตาย 1 กระเด็นตกสะพานบาดเจ็บอีก 1
ในช่วงเทศกาลปีใหม่ นักท่องเที่ยวชาวไทยจำนวนมาก เดินทางมาซื้อของฝากที่ตลาดวโรรสอย่างต่อเนื่อง เพื่อนำ
เมื่อวันที่ 9 ต.ค.2567 เที่ยวบินของสายการบิน Turkish Airlines จากซีแอตเทิลไปอิสตันบูล ต้องเปลี่ยนเส้
วันนี้ (12 ธ.ค. 64) นายธนกร วังบุญคงชนะ โฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี ระบุว่าแม้สถานการณ์ผู้ป่วยติดเชื้
เมื่อวันที่ 9 ต.ค.2567 เที่ยวบินของสายการบิน Turkish Airlines จากซีแอตเทิลไปอิสตันบูล ต้องเปลี่ยนเส้นทางไปลงจอดฉุกเฉินที่นิวยอร์ก หลังพบนักบินที่ 1 หรือ กัปตัน หมดสติหลังจากเครื่องขึ้นได้ไม่นาน ลูกเรือได้ทำการปฐมพยาบาลและพยายามช่วยชีวิตผู้บาดเจ็บบนเครื่องบินวัย 59 ปี แต่เขาเสียชีวิตก่อนที่เครื่องบินจะลงจอด มีรายงานนักบินผู้ช่วยสามารถนำเครื่องบินลงจอดได้อย่างปลอดภัย ข้อมูลการติดตามเที่ยวบินแสดงให้เห็นว่าแอร์บัส A350 ขึ้นบคา สิ โน ออนไลน์ เครดิต ฟรี 2019 คา สิ โน ออนไลน์ เครดิต ฟรี 2019ินจากซีแอตเทิลเมื่อคืนวันอังคาร (8 ต.ค.) ก่อนที่จะบินไปทางเหนือของแคนาดา อย่างไรก็ตาม เครื่องบินได้เปลี่ยนเส้นทางลงใต้อย่างกะทันหันและลงจอดที่สนามบินนานาชาติจอห์น เอฟ เคนเนดี ในเวลา 06.00 น. ตามเวลาท้องถิ่นสหรัฐฯ ของเช้าวันพุธ (9 ต.ค.) โฆษกของสายการบินแถลงว่า ผู้เสียชีวิตบนเครื่องคือ กัปตัน Ilcehin Pehlivan ซึ่งเข้าทำงานกับสายการบินแห่งชาติตุรกีตั้งแต่ปี 2550 และขณะนี้ยังไม่พบรายงานปัญหาสุขภาพแต่อย่างใด พร้อมกล่าวเสริมว่า "ขอให้พระเจ้าทรงเมตตากัปตันของเรา และขอให้พระเจ้าทรงอดทนต่อเพื่อนร่วมงานและคนที่เขารักทุกคน โดยเฉพาะครอบครัวของเขาที่กำลังโศกเศร้า" สายการบินยืนยันว่าได้จัดเตรียมเที่ยวบินใหม่ให้ผู้โดยสารเดินทางต่อจากนิวยอร์กกลับไปยังอิสตันบูลแล้ว เครื่องบินสามารถลงจอดได้ด้วยนักบินเพียงคนเดียว เนื่องจากเครื่องบินพาณิชย์สมัยใหม่มีระบบอัตโนมัติที่ช่วยในหลายขั้นตอนของการบิน รวมถึงการลงจอด นอกจากนี้ นักบินทั้ง 2 หรือ 3 คนในห้องนักบิน (กัปตันและนักบินผู้ช่วย) ได้รับการฝึกให้สามารถควบคุมเครื่องบินได้อย่างสมบูรณ์แม้อยู่คนเดียวหากอีกฝ่ายไม่สามารถทำหน้าที่ได้ ในกรณีฉุกเฉิน เช่น นักบินคนหนึ่งหมดสติ นักบินที่เหลือสามารถเปิดใช้ระบบ Autoland ซึ่งเป็นระบบลงจอดอัตโนมัติที่มีอยู่ในเครื่องบินพาณิชย์สมัยใหม่หลายรุ่น ระบบนี้สามารถช่วยนำเครื่องบินลงจอดอย่างปลอดภัยในสนามบินที่มีการติดตั้งอุปกรณ์รองรับ แต่การนำเครื่องลงจอดโดยนักบินคนเดียว ถือเป็นความท้าทายสูง เพราะนักบินจะต้องรับผิดชอบงานของทั้ง 2 คน เช่น การควบคุมเครื่องบิน สื่อสารกับศูนย์ควบคุมการบิน และจัดการระบบเครื่องบินอื่น ๆ อ่านข่าวอื่น : เช็กอาการ "โรคฉี่หนูในเด็ก" หมอเตือนเลี่ยงลุยน้ำท่วม "ธีรยุทธ" จ่อยื่นศาล รธน.สั่ง "ทักษิณ-พท." เลิกกระทำการล้มล้างการปกครอง "ติ๊ก ชิโร่" ขับรถตู้ชน จยย.ตาย 1 กระเด็นตกสะพานบาดเจ็บอีก 1
วันนี้ (15 พ.ย.2566) (ตามเวลาท้องถิ่นนครซานฟรานซิสโก ช้ากว่าเวลาที่กรุงเทพฯ 15 ชั่วโมง) นายเศรษฐา ทว