ตรวจ หวย 1 พ ย 52

04 ส.ค. 2025 เวลา 16:58 น. พิมพ์

กรณีมีการใช้ภาพของเขาที่ถ่ายร่วมกับกลุ่มเคลื่อนไหวทางการเมืองเป็นภาพประกอบ ระหว่างอภิปรายในญัตติมาตร

โศกนาฎกรรมเศร้ารับปี 2568 เหตุการณ์คนร้ายขับรถยนต์กระบะ พุ่งเข้าใส่ผู้คน ในเมืองนิวออร์ลีน รัฐหลุยเซียนา สหรัฐอเมริกา เวลา 3.50 น. เมื่อวันที่ 2 ม.ค.ที่ผ่านมา ตามเวลาท้องถิ่น มีผู้เสียชีวิตอย่างน้อย 15 คน บาดเจ็บกว่า 30 คน พบข้อมูลภายหลังจากสืบทราบของเจ้าหน้าที่ และ "โจ ไบเดน" ประธานา ธิบดี ระบุว่า ผู้ก่อเหตุเป็นหนึ่งในสมาชิก "ISIS" จึงอุบัติเหตุดังกล่าวกลายเป็นเป็นประเด็น "ก่อความไม่สงบ" ทันที การก่อความไม่สงบในยุคร่วมสมัย ได้มีการพัฒนาวิธีการและอุปกรณ์ล้ำสมัยมากมาย เพื่อหวังผลและเพิ่มประสิทธิภาพการทำลายล้างเป้าหมาย อีกทั้งล้ำหน้ากว่าเจ้าหน้าที่ ไม่ว่าจะเป็น การผสมของมีคมในระเบิดแสวงเครื่อง ประเภทตะปูเรือใบ หรือตะปูหัวเหล็ก ให้เจาะทะลตรวจ หวย 1 พ ย 52ุร่างกายนอกเหนือไปจากสะเก็ดระเบิด, การใช้อากาศยานไร้คนขับ หรือ Drone ในการกราดยิงและปล่อยสารเคมีอันตราย หรือ การใช้ AI ควบคุมอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เพื่อการระเบิด อ่านข่าว: อันตรายไร้สาย! เทคโนโลยีก่อความไม่สงบ AI - อุปกรณ์สื่อสาร แต่สิ่งที่กลุ่มผู้ก่อเหตุมักนิยมใช้ในปฏิบัติมากที่สุด คือ การก่อการร้ายทางกายภาพ (Physical) หรือที่เรียกว่า "การขับรถพุ่งชน (Vehicle-ramming Attack)" โดยใช้ "รถยนต์ในฐานะอาวุธ (Vehicle as a Weapons : VAW)" ซึ่งวิธีการไม่มีอะไรซับซ้อน คือ ใช้รถยนต์ โดยเฉพาะรถยนต์กระบะ หรือ SUV มาขับไล่ชนผู้คนตามสถานที่พลุกพล่าน เพื่อให้ถึงแก่ชีวิตหรือเกิดอาการบาดเจ็บสาหัส สิ่งนี้เหมือนจะเป็นวิธีการก่อความไม่สงบที่ทำได้โดยง่าย แต่จริง ๆ แล้ว ถือเป็น "แท็คติกใหม่" ที่เกิดขึ้นไม่เกิน 25 ปี พร้อม ๆ กับการ "เปลี่ยนชุดวิธีคิด (Paradigm Shift)" ของผู้ก่อความไม่สงบในประเด็นการสร้าง "ภยันตราย (Terror)" ต่อผู้คนอีกด้วย บทความวิจัย An Analysis of Vehicle Ramming Attacks เขียนโดย ไบรอัน เจนกินส์ (Brian Michael Jenkins) และ บรูซ บัทเทอร์เวิร์ธ (Bruce R. Butterworth) ชี้ว่า การขับรถพุ่งชนผู้คนในสถานที่สำคัญหรือแลนด์มาร์กเลื่องชื่อ ในช่วงปี 1960 ส่วนใหญ่เป็นพฤติกรรม "จิตเวช (Psychopath)" แต่เมื่อเข้าสู่ช่วงปี 2000 เป็นต้นมา วิธีการนี้ กลับเป็นที่นิยมของผู้ก่อความไม่สงบ มีสติสัมปชัญญะครบถ้วน แต่จิตใจนั้นโหดเหี้ยม เต็มเปี่ยมไปด้วย "มรณสักขี (Jihadist)" แว็งซองต์ มิแยร์ (Vincent Miller) และ เคท เฮย์เวิร์ด (Keith J Hayward) เสนอในบทความวิจัย ‘I Did My Bit’: Terrorism, Tarde and the Vehicle Ramming Attack as an Imitative Event ความว่า จากจำนวนการก่อความไม่สงบขับรถพุ่งชนประชาชนกว่า 125 ครั้งทั่วโลก กว่า 2 ใน 3 เกิดขึ้นหลังจากปี 2015 โดยมีอัตราเพิ่มขึ้นกว่า 10 เท่าในทศวรรษก่อนหน้า และที่สำคัญ ยังเกิดขึ้นในทวีป "อเมริกาเหนือและยุโรป" เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ จากแต่เดิมมักเกิดขึ้นใน "โลกอาหรับ" และแน่นอนว่า ผู้ก่อเหตุส่วนใหญ่ เป็น "มุสลิม" ที่มา: ‘I Did My Bit’: Terrorism, Tarde and the Vehicle Ramming Attack as an Imitative Event ที่มา: ‘I Did My Bit’: Terrorism, Tarde and the Vehicle Ramming Attack as an Imitative Event การเป็นมรณสักขี แต่เดิมนั้น คือ การพลีชีพ ต้องใช้ร่างกายของตนเองเป็นส่วนหนึ่งของการกระทำความรุนแรงถึงแก่ชีวิตต่อผู้อื่น หมายความว่า ผู้ก่อความไม่สงบจะต้อง "สละชีวิต" พร้อม ๆ กับเป้าหมาย โดยมีปลายทางพบกับพระเจ้า เห็นได้จาก การติดตั้งระเบิดแสวงเครื่องไปทั่วทั้งตัว, การขับเครื่องบินโดยสารพุ่งชนตึก หรือ การใช้ตนเองเป็นพาหะแพร่เชื้ออันตรายต่าง ๆ แต่ไม่ใช่กับการขับรถพุ่งชน เพราะผู้ก่อการแทบไม่ได้รับความเสียหายใด ๆ เว้นแต่ถุงลมนิรภัยของรถยนต์จะไม่ทำงาน หรืออาจจะบาดเจ็บเพียงเล็กน้อย ตรงนี้ ถือเป็นแท็คติกใหม่ที่เข้ามาแก้ไข Pain Point หลักของกลุ่มก่อการร้าย ที่เดิมที การใช้มรณสักขี มีอัตราประสบความสำเร็จเพียงร้อยละ 44 จากการก่อเหตุทั้งหมด แต่กลับสูญเสียอัตรากำลังไปมากถึงร้อยละ 17 ของผู้ที่เป็นมรณสักขี ถือว่าสูญเสียมากกว่าทำให้ผู้คนเสียชีวิต ไม่คุ้มค่ากัน ที่มา: ‘I Did My Bit’: Terrorism, Tarde and the Vehicle Ramming Attack as an Imitative Event ที่มา: ‘I Did My Bit’: Terrorism, Tarde and the Vehicle Ramming Attack as an Imitative Event นับเป็น "ชุดวิธีคิดใหม่ (New Paradigm)" ของบรรดาผู้ก่อความไม่สงบสายพลีชีพทั้งหลาย ที่ปรับเปลี่ยนวิธีการ โดยไม่จำเป็นต้องรีบร้อนไปพบพระเจ้าด้วยการก่อเหตุเพียงครั้งเดียว ตรงข้ามกลับสามารถกระทำได้หลาย ๆ ครั้ง เพื่อเป้าหมายของกลุ่มที่ตนนั้นสังกัดอย่างสุดขีด ที่สำคัญ รถยนต์ที่ใช้ก่อความไม่สงบ ยังเป็นรถเช่ามากกว่าร้อยละ 9 จากที่ใช้ก่อเหตุทั้งหมด รวม Car Bomb เข้าไปด้วย ซึ่งรถเช่าเหล่านี้ สร้างข้อได้เปรียบแก่ผู้ก่อการร้าย ดีกว่าการขโมยรถยนต์มาใช้งาน เพราะเต็นท์รถเช่าปล่อยของออกมาง่าย ๆ เพื่อต้องการเงินด่วน และค่าปรับ หากเกินเวลาเช่าหรือไม่ได้รถคืน หากมีการเบี้ยว จะเข้าสู่ "คดีแพ่ง" ส่วนการขโมยรถมีความเสี่ยง เพราะจะนับเป็น "คดีอาญา" คือ มีโทษจำคุก ทำให้เจ้าหน้าที่ตามสืบแบบเข้มข้นกว่ามาก การขับรถพุ่งชน สร้างข้อได้เปรียบให้กับผู้ก่อความไม่สงบอย่างมาก ทั้งในเรื่องของการไม่ต้องสละชีวิตเพื่อเอาชีวิตผู้อื่น และการเลี่ยงบาลีทางการกระทำความผิดได้ ทำให้ประเด็นนี้ อยู่เหนือจากเรื่องจิตเวช มาสู่ "แท็คติกก่อความไม่สงบ" เชิงกายภาพที่ผ่านการกลั่นกรองอย่างดี โดยปรับเปลี่ยนชุดวิธีคิดใหม่ ไม่ยอมตายโดยที่ไม่ได้เห็นผลงานของตนเอง แต่สิ่งหนึ่งที่เป็นข้อได้เปรียบ คือ การขับรถพุ่งชน ได้สร้าง "กระบวนการทำให้เป็นความมั่นคง (Securitisation)" เกิดขึ้นใหม่ ซึ่งรัฐบาลต้องคอยเฝ้าระวังเพิ่มมากขึ้น เพราะก่อนหน้านั้น การรักษาความมั่นคงจากผู้ก่อการร้าย ระวังเพียงวัตถุระเบิด อากาศยาน หรือยุทธภัณฑ์ แท็คติกดังกล่าว หากปฏิบัติแบบวางแผนรัดกุมดี ถือว่า "แนบเนียน" แบบสุด ๆ หากก่อการแล้ว เจ้าหน้าที่ไม่สามารถสืบสาวถึงต้นตอได้ว่า ผู้ก่อเหตุมีความเกี่ยวข้องกับกลุ่มก่อความไม่สงบกลุ่มใดกลุ่มหนึ่ง เหตุการณ์เช่นนี้มักถูกสรุปว่าเป็น "คดีอาชญากรรมทั่วไป" ในทันที และบางที อาจตัดสินคดีให้เป็น "ผู้ร้ายข้ามชาติ" ส่งกลับไปตามกระบวนการยุติธรรมในมาตุภูมิ ซึ่งมีช่องทางให้เข้านอกออกในสบายกว่าในโลกตะวันตก แม้การขับรถพุ่งชน ถือเป็นแท็คติกที่สร้างข้อได้เปรียบระดับมหาศาลแก่ผู้ก่อความไม่สงบ ที่น่าตกใจคือ การสร้างความแนบเนียนในการก่อเหตุที่สามารถท้าทายการรักษาความมั่นคงของโลกตะวันตกได้ เมื่อการกระทำเชิงรุก เช่น ปราบปราม หรือเฝ้าระวัง ประสบกับปัญหาพอสมควร เช่นนี้ รัฐบาลจะมีมาตรการและแนวทางเชิงรับเพื่อป้องกันปัญหาและไม่ให้เกิดโศกนาฏกรรมทางรถยนต์ดังกล่าวอย่างไร ศูนย์ความมั่นคงต่อต้านการก่อความไม่สงบแห่งชาติ (The National Counter Terrorism Security Office : NaCTSO) แห่งสหราชอาณาจักร ได้สร้างเครื่องมือในการลดความรุนแรงจากการขับรถพุ่งชน ในสถานที่ผู้คนเดินกันขวักไขว่ รวมทั้งพื้นที่สำคัญและแลนด์มาร์ค อย่างน้อย 6 ประเภท ได้แก่ ที่มา: The National Counter Terrorism Security Office ที่มา: The National Counter Terrorism Security Office ที่มา: The National Counter Terrorism Security Office ที่มา: The National Counter Terrorism Security Office ที่มา: The National Counter Terrorism Security Office ที่มา: The National Counter Terrorism Security Office ที่มา: The National Counter Terrorism Security Office ที่มา: The National Counter Terrorism Security Office ที่มา: The National Counter Terrorism Security Office ที่มา: The National Counter Terrorism Security Office ที่มา: The National Counter Terrorism Security Office ที่มา: The National Counter Terrorism Security Office อย่างไรก็ตาม แม้จะมีการออกแบบและพัฒนาเครื่องมือเพื่อป้องกันเหตุ ร้ายที่ไม่คาดคิดจากการก่อความไม่สงบของกลุ่มคนร้าย แต่ต้องไม่ลืมว่า ท้ายสุด ผู้ก่อเหตุรุนแรงมักจะใช้ยุทธวิธี "นำหน้า" เจ้าหน้าที่รัฐก้าวหนึ่งเสมอ และมีแนวโน้มว่า อาจจะมีรูปแบบอะไรแปลก ๆ ที่ทำให้คาดไม่ถึง โผล่มาให้เห็นได้เสมอ สถิติ 10 วันอันตรายปีใหม่ 2568 วันที่ 7 ตาย 321 เจ็บ 1,894 "โดรน" ยุทธภัณฑ์สงคราม เทคโนโลยีความมั่นคง "กองทัพไทย"

วันนี้ (13 ก.ย.2567) ทีมข่าวไทยพีบีเอส บินโดรนสำรวจสถานการณ์น้ำท่วมใน อ.เมืองเชียงราย จ.เชียงราย พบว่าบริเวณถนนสายหลักระดับน้ำลดลง แต่ภายในชุมชุนยังมีน้ำท่วมสูงบางจุด โดยชาวบ้านเริ่มเข้าไปสำรวจความเสี