วันนี้ (21 ธ.ค.2564) พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายก
4 สิงหาคม 2025 - 03:05
กรณีนายเศรษฐา ทวีสิน นายกรัฐมนตรี เดินทางไปสนามบิน
4 สิงหาคม 2025 - 03:05

ความคืบหน้ากรณีทีมนักวิจัยและเจ้าหน้าที่จับ “บะลาโกล” เสือโคร่งคลองลานออกนอกพื้นที่ และพบบริเวณบ้านกระเหรี่ยงน้ำตก หมู่ที่ 18 ต.คลองลานพัฒนา อ.คลองลาน จ.กำแพงเพชร เมื่อวันที่ 16 ก.พ.ที่ผ่านมา วันนี้ (

เมื่อวันที่ 12 ก.พ.2568 ชุดสืบสวน สภ.คลองหลวง จ.ปทุมธานี นำหมายจับของศาลจังหวัดฮอดเพื่อจับกุมตัว นายจักรรินทร์ หรือตะวิน อายุ 20 ปี  เข้าจับกุมนายจักรรินทร์ หรือ ตะวิน อายุ 20 ปี ในข้อหาร่วมกันฉ้อโกง

วันนี้ (8 ก.พ.2565) เฟซบุ๊กที่ใช้ชื่อว่า สภาองค์กรของผู้บริโภค (สอบ.) โพสต์ข้อความว่า “จับตา มหาดไทยชง ครม. ลักไก่ ต่อสัญญารถไฟฟ้าสายสีเขียว ตอกย้ำความลำบาก ซ้ำเติมความทุกข์ประชาชน” โดยระบุว่า ได้รับข้อมูลว่า ในการประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) วันนี้ จะมีการเสนอ ครม. ครั้งที่ 9 พิจารณาให้ความเห็นชอบต่ออายุสัญญาสัมปทานรถไฟฟ้าสายสีเขียว 30 ปี และยืนยันอัตราค่าโดยสารรถไฟฟ้าสีเขียวที่ 65 บาทตลอดสายนั้น สอบ.ย้ำความเห็นว่า ราคาดังกล่าวเป็นราคาที่สูงเกินไป ทำให้ประชาชนจำนวนมากไม่สามารถเข้าถึงบริการรถไฟฟ้าสาธารณะในชีวิตประจำวันได้ โดยย้ำว่ารัฐบาลต้องคำนึงถึงภาระค่าครองชีพ และภาระหนี้สินของประชาชนที่อาจเกิดขึ้นจากการแบกรับค่าโดยสารสู777 สล็อต ยิง ปลางสุดที่ 65 บาท ประเด็นสำคัญคือ จนถึงปัจจุบัน กทม. ก็ยังไม่สามารถชี้แจงการคิดคำนวณหรือสะท้อนข้อเท็จจริงต้นทุนของราคาดังกล่าวว่ามาจากหลักการใด ซึ่งหากราคานี้ถูกพิจารณาผ่านและถูกนำมาใช้ จะส่งผลกระทบกับผู้บริโภคเป็นอย่างมาก เนื่องจากผู้บริโภคจะต้องผูกมัดจ่ายค่าโดยสารในราคานี้ไปอีก 38 ปี จนกว่าจะหมดสัญญาสัมปทานในปี 2602 ในขณะที่ข้อเสนอของกระทรวงคมนาคมให้ใช้ราคาค่ารถไฟฟ้า 49.83 บาท ซึ่งจะทำให้มีกำไรส่งรัฐในปี 2602 ถึง 380,200 ล้านบาท ดังนั้น สอบ.จึงขอคัดค้าน ครม.ที่จะต่อสัมปทานรถไฟฟ้าสายสีเขียวล่วงหน้าดังกล่าว เพราะจะเป็นการสร้างวิกฤตใหม่ซ้ำเติมประชาชน และส่งผลกระทบต่อเศรษฐกิจไปอีกอย่างน้อย 30 ปี (ปี 2573 - 2602) พร้อมทั้งเสนอให้ ครม.ลดปัญหาค่าครองชีพและลดค่าบริการขนส่งมวลชนของประชาชนในการใช้ชีวิตประจำวันที่มีความจำเป็นต้องพึ่งพาระบบรถไฟฟ้า คงอัตราค่ารถไฟฟ้าสายสีเขียวไว้ที่ 44 บาทตลอดสายไปจนสิ้นสุดสัมปทานในปี 2572 โดยให้จัดเก็บค่าโดยสารเริ่มต้นที่ 15 บาท และหลังสิ้นสุดสัมปทานแล้วให้รัฐบาลเก็บค่าโดยสารไม่เกิน 25 บาทตลอดสาย อ่านข่าวที่เกี่ยวข้อง "ศักดิ์สยาม" ลาประชุม ครม. ส่งเอกสารค้านยืดสัมปทาน "สายสีเขียว"

วันนี้ (8 ก.พ.2565) เฟซบุ๊กที่ใช้ชื่อว่า สภาองค์กรของผู้บริโภค (สอบ.) โพสต์ข้อความว่า “จับตา มหาดไทยชง ครม. ลักไก่ ต่อสัญญารถไฟฟ้าสายสีเขียว ตอกย้ำความลำบาก ซ้ำเติมความทุกข์ประชาชน” โดยระบุว่า ได้รับข

วันนี้ (19 ก.พ.2567) นายวุฒิไกร ลีวีระพันธุ์ อธิบดีกรมทรัพย์สินทางปัญญา เปิดเผยว่า ปัจจุบันกระแสเกี่