กรณีเพจเฟซบุ๊ก Trip กะ Dolls ได้โพสต์ภาพยามค่ำของเมืองพัทยา จ.ชลบุรี ในช่วงที่สถานการณ์การแพร่ระบาดของ COVID-19 โดยมีตุ๊กตาแอนนาเบลล์ ซึ่งเป็นตุ๊กตาผีสิงในภาพยนตร์นั่งอยู่บนเก้าอี้ ตามสถานที่ต่างๆ ทั่
วันนี้ (3 พ.ค.2567) ผู้สื่อข่าวรายงานว่า รถบรรทุกแคดเมียม จำนวน 10 คันที่ขนย้ายมาจาก จ.สมุทรสาคร ยังไม่สามารถนำไปเข้าจุดพักคอยในโรงงานที่ จ.ตากได้ เพราะชาวบ้านที่อาศัยรอบโรงงานยังกังวลผลกระทบจากแคดเมี
วันนี้ (3 พ.ค.2567) ผู้สื่อข่าวรายงานว่า รถบรรทุกแคดเมียม จำนวน 10 คันที่ขนย้ายมาจาก จ.สมุทรสาคร ยังไม่สามารถนำไปเข้าจุดพักคอยในโรงงานที่ จ.ตากได้ เพราะชาวบ้านที่อาศัยรอบโรงงานยังกังวลผลกระทบจากแคดเมียม ขณะที่วันนี้แกนนำภาคประชาชน ตัวแทน ส.ส.ภาคก้าวไกล และกรมอุตสาหกรรมพื้นฐานและการเหมืองแร่ นำสื่อมวลชน เข้าไปตรวจสอบกระบวนการก่อสร้าง จุดพักคอยแร่แคดเมียม ภายใน โรงงานบริษัทเบาด์ แอนด์ บียอนด์ จํากัด (มหาชน) อ.เมือง จ.ตาก ตัวแทนโรงงาน พาไปดูจุดพักคอยเเร่ ซึ่งเป็นอาคารเก่า มีหลังคาคลุม มีขนาดพื้นที่ประมาณ 2,200 ตารางเมตร ส่วนพื้นตอนนี้มีการบดอัดด้วยดินลูกรัง มีการขุดเจาะพื้นดินโดยรอบ 8 จุดเพื่อดูการรองรับน้ำหนักของแร่ ขณะที่จุดที่บดอัดดินเสร็จแล้ว พนักงานจะปูทับด้วยผ้าปู HDPE และปิดทับอีกชั้นด้วยผ้าแผ่นดินเหนียวเทียม เพื่อป้องกันการรั่วไหลของของแดดเมียมระหว่างพักคอย นายศุภโรฒน์ พรมทับ ตัวแทนเครือข่ายภาคประชาชน ที่มาสังเกต เปิดเผยว่า พอใจกับการก่อสร้างที่มีการเรียกร้องไปก่อนหน้านี้ พร้อมกับย้ำว่าจะต้องดูว่าเมื่อก่อสร้างให้แล้วเสร็จก่อน จึงจะสามารถสรุปร่วมกันได้ ว่ามีความปลอดภัยพร้อมที่จะขนแร่หรือไม่ ด้านนายกฤชพล สังวังเหล่า ผจก.โครงการขนส่ง ตัวแทนบริษัทเบาด์ แอนด์ บียอนด์ จํากัด (มหาชน) เปิดเผยถึงแผนการจัดการแร่แคดเมียม ว่า การขนส่งทุกขั้นตอน ได้พูดคุยกับกระทรวงอุตสาหกรรม เพื่อวางระบบขั้นตอนแล้ว การทำงานที่ผ่านมาคำนึงถึงความปลอดภัย พร้อมกับเร่งทำระบบจุดพักคอย ป้องกันการรั่วไหลของแคดเมียม มีผ้าคลุม ระบบรางบำบัดน้ำเสียให้มีการขนส่งแร่กลับให้เร็วที่สุด ซึ่งระบบการขนส่งก่อนหน้านี้ที่มีปัญหา ก็อาจมีการปรับเปลี่ยนมาใช้ตู้คอนเทนเนอร์แทน ขณะเดียวกัน สำนักงานอุตสาหกรรมพื้นฐานและการเหมืองแร่ เขต 5 (พิษณุโลก) วันนี้ก็ได้เข้ามาตรวจสอบการคา สิ โน 998วางมาตรการป้องกันจุดพักคอย และระบบรางระบายน้ำ ซึ่งหากมีการก่อสร้างแล้วเสร็จ จะส่งต่อจังหวัดพิจารณาร่วมในคณะทำงาน และขออนุมัติการขนส่งแร่ต่อไป สำหรับการประเมินว่า จะสามารถขนแร่จากปลายทาง จ.สมุทรสาคร, ชลบุรี และกรุงเทพมหานคร กลับต้นทางที่ จ.ตาก ได้เมื่อใด ตอนนี้ต้องรอประชุมร่วมกับคณะทำงานทุกฝ่าย โดยรถที่จะขนแร่กลับมาที่ จ.ตาก คาดว่าอาจจะต้องขนมากถึง 400 เที่ยว ซึ่งตอนนี้ขนมาได้เพียง 10 เที่ยวเท่านั้น ซึ่งรถที่ขนแคดเมียมทุกคนจะต้องมีใบอนุญาตขนกากของเสีย ซึ่งจะใช้พื้นที่ขนาด 7,000-8,000 ลูกบาศก์เมตร กว้าง 30 เมตร ยาว 90 เมตร ลึก 30 เมตร จุดนี้จะต้องมีการหารือร่วมกันกับทุกฝ่ายอีกครั้ง เพราะภาคประชาชนยังมีความกังวลว่าอาจจะมีการรั่วซึมเกิดขึ้น สำหรับการตรวจสอบผลกระทบสารเคมีรอบโรงงานก่อนหน้านี่ สำนักงานสาธารณสุขจังหวัดตาก ได้สุ่มตรวจกลุ่มตัวอย่างปัสสาวะ 2 ครั้ง ครั้งแรก 11 เม.ย.2567 จำนวน 16 ราย ครั้งที่สอง 30 เม.ย.2567 ตรวจ 18 คน ผลตรวจทั้งสองครั้งกลุ่มตัวอย่างปกติ และยังมีเก็บตัวอย่างข้าวเปลือก 6 ตัวอย่าง ยังไม่การปนเปื้อนของแดคเมียม โกวิทย์ บุญธรรม ผู้สื่อข่าวไทยพีบีเอส ศูนย์ข่าวภาคเหนือ
วันนี้ (6 ก.พ.2568) เวลา 07.00 น.ศูนย์ข้อมูลคุณภาพอากาศกรุงเทพมหานคร ขอรายงานสถานการณ์ฝุ่นละอองขนาดไม่เกิน 2.5 ไมครอน (PM 2.5) ค่าเฉลี่ยของกรุงเทพมหานคร 35.2 ไมโครกรัมต่อลูกบาศก์เมตร (มคก./ลบ.ม.) 1 เข
วันนี้ (15 ก.ย.2565) องค์คณะผู้พิพากษาอ่านคำพิพากษาศาลฎีกา ไปยังศาลภาษีอากรกลาง ระหว่างบริษัท โตโยต้
