วันนี้ (28 ม.ค.2564) ตำรวจชุดสืบสวนนครบาล ควบคุมตัวผู้ต้องหา 2 คน ซึ่งเป็นผู้ต้องหาตามหมายจับในคดีปาระเบิดแรงดันต่ำ หรือระเบิดปิงปอง หน้าอาคารจามจุรีสแควร์ โดยเหตุเกิดเมื่อวันที่ 17 ม.ค.ที่ผ่านมา โดยม
ความคืบหน้ากรณีที่นายรังสิมันต์ โรม ส.ส.แบบบัญชีรายชื่อ และรองเลขาธิการพรรคก้าวไกล ถูกตำรวจสน.บางขุนนนท์ ออกหมายจับ ในความผิดฐาน หมิ่นประมาทโดยการโฆษณา จากการอภิปรายไม่ไว้วางใจนอกสภา มูลนิธิป่ารอยต่อฯ
ความคืบหน้าเหตุไฟไหม้ บริษัท มาบตาพุด แทงค์ เทอร์มินอล จำกัด ซึ่งตั้งอยู่นิคมอุตสาหกรรมมาบตาพุด จ.ระยอง ผ่านมากว่า 5 ชั่วโมงยังไม่สามารถควบคุมเพลิงได้ นายสุเมธา วิเชียรเพชร ผู้เชี่ยวชาญด้านสารเคมี อดีตหัวหน้าหน่วยปฏิบัติการฉุกเฉินสารเคมี กรมควบคุมมลพิษ (คพ.) ให้สัมภาษณ์ไทยพีบีเอสออนไลน์ว่า การดับเพลิงถังบรรจุแก๊สโซลเกมส์ไพ่แมงมุมเล่นคนเดียววิเคราะห์บอล เกตาเฟ่ เอสปันญ่อลีน บริษัท มาบตาพุด แทงค์ เทอร์มินอล จำกัด การดับไฟเป็นไปด้วยความยากลำบาก เนื่องจากต้องใช้โฟมเข้มข้น AFFF (โฟม AFFF มาฉีดพ่นต้องให้ตรงกับตำแหน่งไฟ เพราะถ้าไฟแรง โฟมจะปลิวไม่เข้า ไปในรูทำให้ดับยาก และถ้ามีถังน้ำมัน ก๊าซที่รอบๆ ข้างต้องใช้น้ำมาหล่อเย็นด้านข้าง และรอบๆ เพื่อไม่ให้เกิดความร้อนที่ด้านล่าง ควันสีดำพวยพุ่งมองเห็นระยะไกล สถานการณ์ล่าสุดยังควบคุมเพลิงไมได้ ควันสีดำพวยพุ่งมองเห็นระยะไกล สถานการณ์ล่าสุดยังควบคุมเพลิงไมได้ นายสุเมธา กล่าวว่า จากการติดตามรอบแรกเหมือนจะเอาอยู่แต่กลับมาไฟลุกลามจากด้านล่างขึ้นมาอีก ยังไม่ชัดเจนว่าอาจจะมีน้ำมันล้นถัง หรือมีท่อด้านล่างแตกหรือไม่ เพราะเชื่อว่าคงไม่มีใครเอาน้ำไปฉีด ซึ่งน่าเป็นห่วงว่าจะควบคุมสถานการณ์ได้เร็วแค่ไหน และเชื่อว่าคงไม่ร้ายแรงถึงขั้นเกิดการระเบิดจากตัวถังได้ อ่านข่าว ไทม์ไลน์ ไฟไหม้ "มาบตาพุด แทงค์ เทอร์มินัล" เมื่อถามว่าแนวทางการรับมือแผนฉุกเฉินสารเคมีทำได้ดีหรือไม่ นายสุเมธา กล่าวว่า ถือว่าทำได้ดี เพราะมีการอพยพคนงาน และประกาศภาวะฉุกเฉินและสื่อสารถึงประชาชนเพื่อรับมือได้ หลังจากนี้ต้องสอบสวนสาเหตุของไฟไหม้ครั้งนี้ รวมทั้งต้องติดตามสารอโรมาติก สารกลุ่มเบนซีน โทลูอีน เอทิลเบนซีน และ สไตรลีน อ่านข่าว : ไทม์ไลน์ ไฟไหม้ "มาบตาพุด แทงค์ เทอร์มินัล" ควันสีดำพวยพุ่งมองเห็นระยะไกล สถานการณ์ล่าสุดยังควบคุมเพลิงไมได้ ควันสีดำพวยพุ่งมองเห็นระยะไกล สถานการณ์ล่าสุดยังควบคุมเพลิงไมได้ ขณะที่เพจประชาสัมพันธ์ระยอง ระบุว่าการควบคุมเพลิง สอบถามข้อมูลการเกิดเหตุและการควบคุมเพลิงครั้งนี้ทราบเบื้องต้นว่า ฝาถังระเบิดแต่ระเบิดไม่หมด ทำให้ไฟมันลุกไหม้แบบเป็นช่อง ๆ ตามรอยแตกของฝาถัง ขนาดถังสูง 19 เมตร กว้าง 26 เมตร เพราะฉะนั้นมันไม่สูงมาก ไอที่ออกไปมันเป็นควันดำ แต่ตัวควันจะมีกลิ่นมาก จะไปไกลแค่ไหนขึ้นอยู่กับทิศทางลมกับคุณภาพอากาศที่ตรวจวัด แต่ที่สำคัญที่สุดคือจะมีกลิ่นนำ ถ้าได้กลิ่น แนะนำให้ป้องกัน เพราะว่าสารตัวนี้จะเป็นไพโรไรซิสแก๊สโซลีน คือ แก๊สโซลีนที่ยังไม่เสถียร เหมือนกันกับน้ำมันกระเบื้องแก๊สโซลีน แต่เป็นชนิดที่ไม่เสถียร เพราะฉะนั้นตัวนี้มันจะมีกลิ่นเหม็นนำไปก่อน กำลังติดตามอยู่ว่าเขาไปตรวจวัดคุณภาพอากาศแล้วเขาสื่อสารไปยังว่ารัศมีแค่ไหน ส่วนแนวทางในการควบคุมเพลิงต้องใช้อะไรดับ ต้องรอให้มอดทั้งหมดหรือไม่ ฝาถังออกแบบชนิดหลังคาตายตัว เรียกว่า ฟิกซ์รูฟ ถ้าระเบิดจะมี 2 อย่าง คือ ฝาถังระเบิดฉีกขาดไปเลย เพราะมีการออกแบบให้ฝาถังขาด ถังจะได้ไม่แตก แต่ครั้งนี้ฝาไม่ฉีกขาดทั้งหมด ฉีกขาดเป็นบางส่วนทำให้เหมือนกับเรามีฝากระป๋องน้ำอัดลม มันแตกเป็นครึ่งแนวหรือ 1 ใน 4 ของฝากระป๋องน้ำอัดลม มันเลยมีช่องที่ฉีดโฟมเข้าไปในช่องที่แตกตรงนั้น แต่มันเอาเข้าไปยาก อ่านข่าว บ.มาบตาพุดแทงค์ฯ ชี้แจงไฟไหม้ถังเก็บสารไพรโรไลสิส แก๊สโซลีน สำหรับโฟมดับเพลิง AFFF ย่อมาจาก Aqueous Film Forming Foam หมายถึงโฟมที่สร้างชั้นฟิล์มน้ำ มีลักษณะการดับไฟโดยตัวโฟมจะทำหน้าที่เป็นแผ่นฟิล์มเหนือเชื้อเพลิงของเหลว ทำให้เชื้อเพลิงไม่สัมผัสอากาศ ซึ่งเป็นการทำลายปฏิกิริยาลูกโซ่ของการเกิดไฟ
เมื่อวันที่ 15 มี.ค.2567 นายนิรุฒ มณีพันธ์ ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย กล่าวว่า รฟท.ได้รับมอบรถโดยสารชนิดนั่งปรับอากาศ Hamanasu (ฮามานะสุ) จากบริษัท Hokkaido Railway Company (JR Hokkaido) ประเทศญี่
ความคืบหน้าเหตุไฟไหม้ บริษัท มาบตาพุด แทงค์ เทอร์มินอล จำกัด ซึ่งตั้งอยู่นิคมอุตสาหกรรมมาบตาพุด จ.ระ
