วันนี้ (26 เม.ย.2567) พล.ต.อ.กิตติ์รัฐ พันธุ์เพ็ชร
วันนี้ (13 ก.พ.2567) นายนภินทร ศรีสรรพางค์ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงพาณิชย์ เผยว่า กระทรวงพาณิชย์ให้ความสำคัญในการยกระดับความสามารถในการแข่งขันของภาคเกษตรกร โดยการส่งเสริมและคุ้มครองสิ่งบ่งชี้ทางภูมิศ
เมื่อวันที่ 17 พ.ค.2566 เวลาประมาณ 16.30 น. สำนักงานเจ้าท่าภูมิภาคสาขาภูเก็ต ได้รับแจ้งเหตุเรือ SPEED BOAT ชื่อ ธนาธิป มารีน 555 ทะเบียนเรือ 605102138 ขนาด 10.90 ตันกรอส หมดอายุวันที่ 3 พ.ย.2566 ประเภ
รถร่วมบริการสาย 542 เคยวิ่งให้บริการในเส้นทางตลิ่งชัน-อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ แต่ปัจจุบัน ถูกจอดไว้ที่อู่ย่านตลิ่งชันนานเกือบ 2 ปีแล้ว เพราะเจ้าของไม่สามารถแบกรับภาระต้นทุนได้ จึงตัดสินใจขายรถ ส่งผลกระทบให้ผู้โดยสารหลายคน เริ่มรู้สึกว่ารถเมล์สายที่เคยใช้บริการบางเส้นทางหายไป โดยเฉพาะช่วงเร่งด่วน ขณะที่บางเส้นทางต้องรอรถนานกว่าปกติ จึงอยากให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องเร่งแก้ไขปัญหานี้ นายวิทยา เปรมจิตร์ นายกสมาคมพัฒนารถร่วมเอกชน รถโดยสารร่วมบริการองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) กล่าวว่า การปฏิรูปเส้นทางเดินรถโดบา คา ร่า ts191ยสารประจำทาง เป็นสาเหตุหลักที่ผู้ประกอบการเลือกที่จะไม่ปรับปรุงรถต่อ หลังยื่นคำขอใบอนุญาตประกอบการขนส่งไปแล้วแต่ไม่ได้รับอนุญาตให้วิ่งรถ พร้อมตั้งข้อสังเกตว่า ผู้ที่ได้รับอนุญาตให้วิ่งเป็นกลุ่มนายทุนใหม่ และเป็นรายเดียวที่ได้รับใบอนุญาต ขณะเดียวกันที่ผ่านมา ได้ร้องขอความช่วยเหลือจากภาครัฐ ทั้งเรื่องพลังงาน ราคาค่าโดยสารที่ไม่สะท้อนต้นทุนที่แท้จริง และผลกระทบจากโควิด-19 ทำให้ผู้ประกอบการไม่สามารถแบกรับภาระต้นทุนได้ แต่ในระหว่างช่วงรอยต่อการปฏิรูปเส้นทางเดินรถใหม่ ซึ่งเอกชนที่ได้รับสัมปทานจะต้องนำรถเมล์ใหม่มาให้บริการให้ครบทุกเส้น ขณะที่ผู้ประกอบการรายเก่าเริ่มนำรถเมล์ออกจากระบบ โดยหยุดวิ่งและลดจำนวนเที่ยววิ่งในบางเส้นทาง นี่จึงส่งผลกระทบโดยตรงต่อผู้ใช้บริการ ที่ต้องเผชิญปัญหาการขาดแคลนรถโดยสารไปจนกว่าจะมีรถใหม่เข้ามาทดแทน
วันนี้ (17 ต.ค.2565) รศ.วรศักดิ์ มหัทธโนบล อดีต ผอ.ศูนย์จีนศึกษา จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย กล่าวถึงสุนทร
รถร่วมบริการสาย 542 เคยวิ่งให้บริการในเส้นทางตลิ่งชัน-อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ แต่ปัจจุบัน ถูกจอดไว้ที่อ
วันนี้ (30 ก.ย.66) การแข่งขันยกน้ำหนัก มหกรรมกีฬาเอเชียนเกมส์ ครั้งที่ 19 ที่นครหางโจว สาธารณรัฐประช
รถร่วมบริการสาย 542 เคยวิ่งให้บริการในเส้นทางตลิ่งชัน-อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ แต่ปัจจุบัน ถูกจอดไว้ที่อู่ย่านตลิ่งชันนานเกือบ 2 ปีแล้ว เพราะเจ้าของไม่สามารถแบกรับภาระต้นทุนได้ จึงตัดสินใจขายรถ ส่งผลกระทบให้ผู้โดยสารหลายคน เริ่มรู้สึกว่ารถเมล์สายที่เคยใช้บริการบางเส้นทางหายไป โดยเฉพาะช่วงเร่งด่วน ขณะที่บางเส้นทางต้องรอรถนานกว่าปกติ จึงอยากให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องเร่งแก้ไขปัญหานี้ นายวิทยา เปรมจิตร์ นายกสมาคมพัฒนารถร่วมเอกชน รถโดยสารร่วมบริการองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) กล่าวว่า การปฏิรูปเส้นทางเดินรถโดบา คา ร่า ts191ยสารประจำทาง เป็นสาเหตุหลักที่ผู้ประกอบการเลือกที่จะไม่ปรับปรุงรถต่อ หลังยื่นคำขอใบอนุญาตประกอบการขนส่งไปแล้วแต่ไม่ได้รับอนุญาตให้วิ่งรถ พร้อมตั้งข้อสังเกตว่า ผู้ที่ได้รับอนุญาตให้วิ่งเป็นกลุ่มนายทุนใหม่ และเป็นรายเดียวที่ได้รับใบอนุญาต ขณะเดียวกันที่ผ่านมา ได้ร้องขอความช่วยเหลือจากภาครัฐ ทั้งเรื่องพลังงาน ราคาค่าโดยสารที่ไม่สะท้อนต้นทุนที่แท้จริง และผลกระทบจากโควิด-19 ทำให้ผู้ประกอบการไม่สามารถแบกรับภาระต้นทุนได้ แต่ในระหว่างช่วงรอยต่อการปฏิรูปเส้นทางเดินรถใหม่ ซึ่งเอกชนที่ได้รับสัมปทานจะต้องนำรถเมล์ใหม่มาให้บริการให้ครบทุกเส้น ขณะที่ผู้ประกอบการรายเก่าเริ่มนำรถเมล์ออกจากระบบ โดยหยุดวิ่งและลดจำนวนเที่ยววิ่งในบางเส้นทาง นี่จึงส่งผลกระทบโดยตรงต่อผู้ใช้บริการ ที่ต้องเผชิญปัญหาการขาดแคลนรถโดยสารไปจนกว่าจะมีรถใหม่เข้ามาทดแทน
ศปภ.เผยนิคมฯ ไฮเทคน้ำเต็มพื้นที่แล้ว ศปภ.ระบุน้ำได้ไหลเข้าท่วมนิคมอุตสาหกรรมไฮเทคเต็มพื้นที่แล้ว แม้