วันนี้ (1 เม.ย.2568) รัฐบาลทหารเมียนมาได้ประกาศให้มีการยืนสงบนิ่งไว้อาลัยให้กับผู้เสียชีวิตเป็นเวลา 1 นาที ในช่วงเวลาเดียวกับที่เกิดแรงสั่นสะเทือนขึ้น ขณะที่ภารกิจกู้ภัยถือว่าลำบากไม่น้อย เพราะเจ้าหน้
วันนี้ (6 ก.ย.2565) นายนิรุฒ มณีพันธ์ ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย เปิดเผยว่า ตามที่การรถไฟฯ ได้รับมอบรถดีเซลรางปรับอากาศ รุ่น KIHA 183 จากบริษัท Hokkaido Railway Company (JR HOKKAIDO) ประเทศญี่ปุ่น จำน
วันนี้ (3 เม.ย.2568) เจ้าหน้าที่กู้ภัยของไทย และจากนานาชาติ ร่วมกันเร่งรื้อถอนแผ่นซีเมนต์ขนาดใหญ่ ของโซนบี ภายหลังเจ้าหน้าที่ ได้ยินเสียงสัญญาณ ร้องขอความช่วยเหลือจากผู้ติดค้างอยู่ภายในซากอาคาร สตง.ที่พังถล่มลงมา แม้จะผ่านมากว่า 6 วันแล้ว และยังมีคำยืนยัน ของผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร ที่ร่วมติดตามภารกิจ ขณะ ถ่ายทอดสดทางเฟซบุ๊ก ระบุว่า เจ้าหน้าที่ได้ยินเสียงผู้ติดค้าง พร้อมกับเครื่องมือสื่อสาร ที่ระบุพิกัดได้สอดคล้องกัน เจ้าหน้าที่คาดการณ์ว่าจุดนี้ อาจเป็นโพรง บันไดหนีไฟ สามารถลงไปสำรวจได้ อาจมีผู้ติดค้างรวมตัวกันอยู่บริเวณนี้ การรื้อถอนซากอาคาร ดำเนินไปอย่างต่อเนื่องตลอดทั้งคืน กู้ภัย พร้อมเครื่องมือ สลับเข้าไปสับเปลีskynet sport 4่ยนกำลัง โดยจำเป็นต้องหยุดเดินเครื่องจักรใหญ่ แบ่งเจ้าหน้าที่ออกเป็น 2 ส่วน คือชุดกู้ชีพ และชุดรื้อซากอาคาร ภารกิจจะต้องทำสลับกัน ไม่ให้เกิดอันตราย การค้นหา เจ้าหน้าที่กู้ภัย ใช้รถเครนยกแผ่นซีเมนต์ออก 2 แผ่น ใต้ล่างจะมีลักษณะเป็นโพรง จากนั้นโรยตัวลงไป แต่ก็ยังไม่พบผู้ติดค้าง ช่วงเวลานั้น ทีมแพทย์ฉุกเฉิน พร้อมอุปกรณ์ช่วยเหลือเข้าไปสแตนด์บายอยู่ภายใน สำหรับยอดผู้เสียชีวิต จากเหตุตึก สตง.ถล่ม ยังคงเดิม อยู่ที่ 15 คน แบ่งเป็นชาย 8 คน หญิง 7 คน และสูญหายอีก 72 คน อ่านข่าว : "ชัชชาติ" ยันไม่หยุดค้นหาผู้รอดชีวิต ใช้แผนรื้อซากสลับกู้ภัยเข้าเป้าหมาย นักวิชาการจับตา “3 รอยเลื่อน” ชี้กระทบแรง เพราะกรุงเทพฯ เป็นแอ่งดินอ่อน จนท.โยธาฯ-สตง.เก็บตัวอย่างวัสดุ-เหล็ก ตรวจหาสาเหตุตึกถล่ม
วันนี้ (3 เม.ย.2568) เจ้าหน้าที่กู้ภัยของไทย และจากนานาชาติ ร่วมกันเร่งรื้อถอนแผ่นซีเมนต์ขนาดใหญ่ ของโซนบี ภายหลังเจ้าหน้าที่ ได้ยินเสียงสัญญาณ ร้องขอความช่วยเหลือจากผู้ติดค้างอยู่ภายในซากอาคาร สตง.ที
วันนี้ (31 ม.ค.2568) นายรัฐภูมิ โตคงทรัพย์ หรือ ฟิล์ม พร้อมนายประมาณ เลืองวัฒนะวณิช ทนายความ เข้าพบพ
