UID: 01897

วันนี้ (1 พ.ค.2564) กรมควบคุมโรค กระทรวงสาธารณสุข รายงานสถานการณ์ COVID-19 ไทยพบผู้ติดเชื้อเพิ่ม 1,8

วันนี้ (7 เม.ย.2565) นพ.ธีระ วรธนารัตน์ คณะแพทยศาสตร์ จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย ได้โพสต์ข้อความผ่านเฟซบุ

วันนี้ (14 ธ.ค.2564) สถานีรถไฟใจกลางเมือง "หัวลำโพง" ยังคงเป็นจุดรับและส่งผู้โดยสาร รวมทั้งขนส่งสินค้า หลากหลายอาชีพผูกพันกับสถานีรถไฟเเห่งนี้ สินค้าขนาดใหญ่จากแหล่งค้าขายอย่างสำเพ็ง พาหุรัด ถูกแพ็ครวมกันและส่งต่อกระจายไปยังต่างจังหวัดโดยขบวนรถไฟ หนึ่งในผู้ใช้บริการรถไฟ บอกว่า นำสินค้าจากสำเพ็ง มาส่งให้ลูกค้าที่นี้ทุกวัน เขาจึงไม่เห็นด้วยหากจุดบริการสัมภาระจุดนี้ต้องย้ายไปที่ใหม่ ส่วนธุรกิจโรงแรมที่อยู่ในรอบหัวลำโพง ระบุ ขณะนี้เริ่มมีลูกค้าเข้าพัก บางส่วนเป็นลูกค้าจากต่างจังหวัดที่ตั้งใจเข้ามาซื้อสินค้าและมาโรงพยาบาล ซึ่งก็อาจจะเสียลูกค้ากลุ่มนี้ไปบ้าง ทางโรงเเรมก็คงต้องปรับตัวหาลูกค้ากลุ่มใหม่ ๆ ​ ความไม่ชัดเจนเรื่องสถานีหัวลำโพง ทำให้มีการจัดการเสวนา "อนาคตสถานีหัวลำโพงประวัติศาสตร์คู่การพัฒนา" นายสรพงศ์​ ไพฑูรย์​พงศ์​ ร​องปลัดกระทรวงคมนาคม​ ยืนยันว่า​ จะไม่มีการปิดหัวลำโพง​ แต่แค่ลดบทบาท​ เหลือเดินรถชานเมืองเท่านั้น​ ส่วนรถระยะไกลย้ายมาที่สถานีกลสล็อตฝาก1บาทได้50ล่าสุดางบางซื่อ​แทน เพื่อการเดินรถมีประสิทธิภาพ​ ด้าน น.ส.รสนา​ โตสิ​ตระกูล​ อดีตสมาชิกวุฒิสภา​ เห็นแย้งว่า สถานีกลางบางซื่อ เดินทางไม่สะดวก​ ไม่ควรใช้วิธีบังคับให้ทุกคนไปใช้บริการ​ เพราะทั้งรถติด​และทำมีค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้น​ ขณะที่ นายสุเมธ องกิตติกุล ผู้อำนวยการวิจัยด้านนโยบายด้านการขนส่ง และโลจิสติกส์ ของสถาบันวิจัยเพื่อการพัฒนาประเทศไทย (ทีดีอาร์ไอ) กล่าวว่า สนับสนุนการย้าย บางส่วนมาที่สถานีกลางบางซื่อ เพราะเห็นถึงศักยภาพในอนาคต แต่กระทรวงคมนาคมควรพัฒนาโครงข่ายการขนส่งให้เชื่อมต่อยิ่งขึ้น ข่าวที่เกี่ยวข้อง เปิดเวทีถก "อนาคตหัวลำโพง" ใช้ทำอะไร-ไปทางไหน รถไฟปรับปลายทาง กระทบคน (หัวลำโพง) แค่ไหน หลากหลายความทรงจำ ก่อนถึงวันปิด "หัวลำโพง"

วันนี้ (14 ธ.ค.2564) สถานีรถไฟใจกลางเมือง "หัวลำโพง" ยังคงเป็นจุดรับและส่งผู้โดยสาร รวมทั้งขนส่งสินค