วันนี้ (30 ก.ย.2567) นพ.โอภาส การย์กวินพงศ์ ปลัดกร
กรณีที่มีการเผยแพร่ข่าวทาง Radio Taiwan International เกี่ยวกับแรงงานไทย 4 คน ถูกจับกุมที่ไต้หวัน หลังจากศูนย์ปราบปรามอาชญากรรม กรมสอบสวนคดีอาญา สำนักงานตำรวจแห่งชาติไต้หวัน ได้รับแจ้งจากสำนักงานศุลกา
เมื่อวันที่ 30 ส.ค.2566 พายุเฮอร์ริเคนไอดาเลีย พัดขึ้นฝั่งในรัฐฟลอริดาของสหรัฐฯ เมื่อเวลาประมาณ 07.45 น.ตามเวลาท้องถิ่น ด้วยความเร็วลมสูงสุดถึง 215 กิโลเมตรต่อชั่วโมง จนกลายเป็นพายุเฮอร์ริเคนที่มีกำลั
วันนี้ (1 พ.ย.2564) คณะผู้บริหารแผนฟื้นฟูกิจการ และตัวแทนเจ้าหนี้ บริษัทการบินไทย แถลงข่าว ความคืบหน้าผลการดำเนินการครั้งแรก หลังศาลฯ เห็นชอบแผนฟื้นฟูกิจการ เมื่อวันที่ 15 มิ.ย.2564 นายปิยสวัสดิ์ อัมระนันทน์ ประธานคณะผู้บริหารแผนฟื้นฟูกิจการ บมจ.การบินไทย เปิดเผยว่า ขณะนี้การบินไทย สามารถลดค่าใช้จ่ายองค์กร ได้มากกว่า 44,800 ล้านบาท หลังปรับแก้สัญญาการเช่าและซ่อมบำรุงฝูงบิน การขายที่ดิน อาคาร เครื่องบิน ตลอดจนลดสวัสดิการ และลดจำนวนพนักงานลงมากกว่าครึ่ง ขณะนี้ยังเหลือภาระการจ่ายเงินชดเชยพนักงานอีก 1 ปี และหนี้ที่ต้องจ่ายเงินคืน ผู้โดยสารทีทดลอง เล่น lucky god่ซื้อบัตรโดยสารล่วงหน้า ประมาณ 10,000 ล้านบาท ซึ่งบริษัทต้องได้รับเงินสินเชื่อเพิ่มทุนใหม่ วงเงิน 50,000 ล้านบาท แต่รัฐบาล ยังไม่มีความชัดเจนในการจัดหาเงินกู้ จำนวน 25,000 ล้านบาท เนื่องจากติดขัดประเด็นทางการเมือง และข้อจำกัด พ.ร.บ.วินัยการเงินการคลัง บริษัท จึงเตรียมเจรจาสถาบันการเงิน ระดมเงินภาคกู้เอกชน จำนวน 25,000 ล้านบาท เพื่อจ่ายหนี้เร่งด่วนดังกล่าว พร้อมยกเหตุผล หากรัฐไม่เพิ่มทุนใหม่เข้ามา อาจเสียโอกาสจากฟื้นตัวของบริษัท หลังพ้นวิกฤต COVID-19 ซึ่งคาดว่า สถานะของบริษัท จะพลิกกลับมาเป็นกำไร ในปี 2566 หากนโยบายเปิดประเทศไม่สะดุด ทั้งนี้ นายปิยสวัสดิ์ กล่าวอีกว่า บริษัทการบินไทย ยังคงเดินหน้าขายหุ้น บริษัทเชื้อเพลิงการบินกรุงเทพ หรือ BAFS เพิ่มเติมอีก และเตรียมเปิดประมูลสิทธิมาสเตอร์ แฟรนไชนส์ ร้านเบเกอร์รี พัฟแอนด์ พาย เพื่อขยายสาขาให้ได้ 500 สาขา ภายในระยะเวลา 5 ปี ตามโมเดลธุรกิจเดียวกับร้านคาเฟ่ Amazon ซึ่งเป็นธุรกิจที่ไม่ใช่น้ำมันของบริษัท ปตท. แต่สามารถทำรายได้หล่อเลี้ยงองค์กรได้มากกว่าธุรกิจหลัก หวังกระจายความเสี่ยงในอุตสาหกรรมการบินที่มีการแข่งขันรุนแรง
วันนี้ (1 พ.ย.2564) คณะผู้บริหารแผนฟื้นฟูกิจการ และตัวแทนเจ้าหนี้ บริษัทการบินไทย แถลงข่าว ความคืบหน
หลายพื้นที่ยังคงมีน้ำท่วมสูง ชาวบ้านในจังหวัดกาฬสินธุ์ยังได้รับผลกระทบถูกน้ำท่วมเป็นบริเวณกว้าง หลัง
วันนี้ (5 ต.ค.2566) สหรัฐอเมริกา ทดสอบระบบแจ้งเตือนเหตุฉุกเฉินทั่วประเทศ การทดสอบในครั้งนี้เป็นการทด
วันนี้ (1 พ.ย.2564) คณะผู้บริหารแผนฟื้นฟูกิจการ และตัวแทนเจ้าหนี้ บริษัทการบินไทย แถลงข่าว ความคืบหน้าผลการดำเนินการครั้งแรก หลังศาลฯ เห็นชอบแผนฟื้นฟูกิจการ เมื่อวันที่ 15 มิ.ย.2564 นายปิยสวัสดิ์ อัมระนันทน์ ประธานคณะผู้บริหารแผนฟื้นฟูกิจการ บมจ.การบินไทย เปิดเผยว่า ขณะนี้การบินไทย สามารถลดค่าใช้จ่ายองค์กร ได้มากกว่า 44,800 ล้านบาท หลังปรับแก้สัญญาการเช่าและซ่อมบำรุงฝูงบิน การขายที่ดิน อาคาร เครื่องบิน ตลอดจนลดสวัสดิการ และลดจำนวนพนักงานลงมากกว่าครึ่ง ขณะนี้ยังเหลือภาระการจ่ายเงินชดเชยพนักงานอีก 1 ปี และหนี้ที่ต้องจ่ายเงินคืน ผู้โดยสารทีทดลอง เล่น lucky god่ซื้อบัตรโดยสารล่วงหน้า ประมาณ 10,000 ล้านบาท ซึ่งบริษัทต้องได้รับเงินสินเชื่อเพิ่มทุนใหม่ วงเงิน 50,000 ล้านบาท แต่รัฐบาล ยังไม่มีความชัดเจนในการจัดหาเงินกู้ จำนวน 25,000 ล้านบาท เนื่องจากติดขัดประเด็นทางการเมือง และข้อจำกัด พ.ร.บ.วินัยการเงินการคลัง บริษัท จึงเตรียมเจรจาสถาบันการเงิน ระดมเงินภาคกู้เอกชน จำนวน 25,000 ล้านบาท เพื่อจ่ายหนี้เร่งด่วนดังกล่าว พร้อมยกเหตุผล หากรัฐไม่เพิ่มทุนใหม่เข้ามา อาจเสียโอกาสจากฟื้นตัวของบริษัท หลังพ้นวิกฤต COVID-19 ซึ่งคาดว่า สถานะของบริษัท จะพลิกกลับมาเป็นกำไร ในปี 2566 หากนโยบายเปิดประเทศไม่สะดุด ทั้งนี้ นายปิยสวัสดิ์ กล่าวอีกว่า บริษัทการบินไทย ยังคงเดินหน้าขายหุ้น บริษัทเชื้อเพลิงการบินกรุงเทพ หรือ BAFS เพิ่มเติมอีก และเตรียมเปิดประมูลสิทธิมาสเตอร์ แฟรนไชนส์ ร้านเบเกอร์รี พัฟแอนด์ พาย เพื่อขยายสาขาให้ได้ 500 สาขา ภายในระยะเวลา 5 ปี ตามโมเดลธุรกิจเดียวกับร้านคาเฟ่ Amazon ซึ่งเป็นธุรกิจที่ไม่ใช่น้ำมันของบริษัท ปตท. แต่สามารถทำรายได้หล่อเลี้ยงองค์กรได้มากกว่าธุรกิจหลัก หวังกระจายความเสี่ยงในอุตสาหกรรมการบินที่มีการแข่งขันรุนแรง
วันนี้ (11 ก.พ.2566) ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ช่วงเช้าที่ผ่านมา "พุด" และ "นิ่ม" พ่อแม่ของ "น้องต่อ" เด็