UID: 38520

วันนี้ (14 ม.ค.2567) ศูนย์สำรวจความคิดเห็น “นิด้าโพล” สถาบันบัณฑิตพัฒนบริหารศาสตร์ (นิด้า) เปิดเผยผล

วันนี้ (25 ม.ค.2568) วันแรกหลังกระทรวงคมนาคม ประกาศให้ประชาชนใช้รถไฟฟ้า และรถโดยสารได้ฟรี เพื่อลดการ

วันนี้ (25 ม.ค.2568) วันแรกหลังกระทรวงคมนาคม ประกาศให้ประชาชนใช้รถไฟฟ้า และรถโดยสารได้ฟรี เพื่อลดการใช้รถยนต์ เพื่อลดฝุ่น PM2.5 พบว่ามีผู้โดยสารใช้บริการจำนวนมาก โดยโครงการเริ่มวันนี้ถึง 31 ม.ค.นี้ จากการสำรวจวันนี้ พบว่ามีประชาชน บางส่วนเลือกการเดินทางโดยใช้รถสาธารณะ พร้อมสะท้อนว่า มาตรการนี้ มีระยะเวลา 7 วัน เป็นการแก้ปัญหาเฉพาะหน้า แต่ถ้ารัฐบาลต้องการลดฝุ่น PM2.5 แท้จริง ควรไปควบคุมที่แหล่งต้นกำเนิด สำหรับประเด็นใช้รถไฟฟ้า รถโดยสารฟรี เห็นว่าหากต้องการได้รับความร่วมมือจากประชาชนอย่างยั่งยืน รัฐบาลต้องเข้ามากำหนดราคาตั๋วร่วม และระบบขนส่งสาธารณะใหเกิดความสะดวกในการเชื่อมต่อ และราคาค่าโดยสารไม่แพงต่อการเดินทางในทุกวัน เป็นที่สังเกตว่า บริเวณจุดเชื่อมต่อขนส่งสาสารณะ อย่าง BTS หมอชิต- ตลาดนัดจตุจักร วันนี้มีนักท่องเที่ยวทั้งชาวไทยและต่างชาติจำนวนมาก มีทั้งใส่หน้ากากอนามัย และไม่ใส่ สอบถามหลายคน สะท้อนว่า ใส่เพราะป้องกันลดความเสี่ยงฝุ่น เพราะทราบว่าช่วงนี้กทม.ค่าฝุ่น PM2.5 สูงอยู่ ส่วนกลุ่มที่ไม่ใส่ สะท้อนว่า รู้สึกอึดอัด / ยังไม่ค่อยรู้สึกหรือจำเป็นต้องใส่ น.ส.แพทองธาร ชินวัตร นายกรัฐมนตรี กล่าวว่า ฝุ่นไม่ใช่เฉพาะเป็นวาระแห่งชาติ แต่เป็นวาระของอาเซียน เรื่องนี้เป็นเรื่องที่นายมาริษ เสงี่ยมเกม สล็อต วอ ล เลทสล็อต เล่น ง่าย จ่าย จริงพงษ์ รมว.ต่างประเทศ ต้องทำตามกระบวนการ ขั้นตอนของต่างประเทศ ต้องไปคุยขอความร่วมมือจากอาเซียน มีการพูดคุยเรียบร้อยแล้วกับประเทศที่มีการเผา ขณะที่ในประเทศก็มีการเผา ทุกประเทศต้องมีมาตรการที่จะช่วยกัน  เพราะสภาพอากาศที่มีลมพัดไปมา ต้องลดปริมาณการเผาในแต่ละพื้นที่ เช่นในไทยทุกกระทรวงต้องมีมาตรการ มีการเตรียมการตั้งแต่ช่วงเดือนพ.ย.ว่า ถ้าหากมีการเผาจะต้องมีการปรับ หรือบังคับใช้กฎหมาย อย่างไร ส่วนการให้เวิร์คฟอร์มโฮม (WFH) แต่ละหน่วยงานต้องคุยกันเพื่อไม่กระทบกับการทำงานมากเกินไป จะช่วยลดเรื่องการเดินทางได้เยอะ ส่วนเอกชนหลายที่ก็ทำเรื่องนี้อยู่แล้ว ด้านนายสุรพงษ์ ปิยะโชติ รมช.คมนาคม กล่าวตอบคำถามว่ามาตรการนี้จะช่วยลดฝุ่นPM2.5 ได้จริงหรือไม่ว่า วันนี้เป็นวันแรกที่มีการออกมาตรการนี้ ถือเป็นวิธีการที่ดีที่สุด เพราะรณรงค์ให้ประชาชนเดินทางด้วยระบบขนส่งสาธารณะทางรถไฟฟ้าและรถเมล์ ขสมก.โดยมีระยะเวลา ซึ่งหลังจากนี้ต้องดูสถิติว่ามีประชาชนให้ความร่วมมือมากน้อยแค่ไหน ส่วนรายได้ของทางเอกชนที่สูญเสียไปนั้น รัฐบาลจะชดเชยตามค่าเฉลี่ย 7 วัน รวมประมาณ 140 ล้านบาท นายสุรพงษ์ กล่าวว่า จะใช้งบจากงบกลาง ส่วนคำถามว่าคุ้มค่าหรือไม่นั้น 140 ล้านบาทไม่ได้ใช้กับรถไฟฟ้าทุกสาย แต่รถไฟฟ้าที่อยู่ในการควบคุมของรฟม.ไม่ต้องใช้เพราะมีงบของตัวเอง สำหรับรถไฟฟ้า สายสีน้ำเงิน สายสีม่วง สายสีเหลือง สายสีชมพูและรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง ให้บริการฟรี ตามมาตรการแก้ไขปัญหา PM2.5 ของรัฐบาล ตั้งแต่วันที่ 25-31 ม.ค.นี้

วันนี้ (11 เม.ย.2566) นักวิจัยสังกัดภาควิชาชีววิทยา คณะวิทยาศาสตร์ มหาวิทยาลัยเชียงใหม่ นำโดย ผศ. ดร