UID: 67088

วันนี้ (17 ส.ค.2564) พล.ต.ท.ภัคพงศ์ พงษ์เภตรา ผู้บัญชาการตำรวจนครบาล เปิดเผยว่า การชุมนุมของกลุ่มผู้

18 ชีวิต บาดเจ็บ 31 คน เป็นตัวเลขความสูญเสียจากอุบัติเหตุรถบัส ของคณะรถทัวร์ดูงานจากเทศบาลพรเจริญ จ.

18 ชีวิต บาดเจ็บ 31 คน เป็นตัวเลขความสูญเสียจากอุบัติเหตุรถบัส ของคณะรถทัวร์ดูงานจากเทศบาลพรเจริญ จ.บึงกาฬ พลิกคว่ำที่ทางลงเขาศาลปู่โทน ถนนสาย 304 กม.ขาเข้า ร่องรอยความเสียหายบริเวณที่เกิดเหตุ และเศษซากของรถโดยสาร ซึ่งพังยับเยิน หลังคารถหลุดออกจากตัวรถ ข้าวของสัมภาระของผู้ร่วมทัศนศึกษากระจัดกระจาย สะท้อนความเร็วของรถที่ลงมาจากเขาได้เป็นอย่างดี ไม่ต่างกับแบริเออร์อยู่ในสภาพพังเสียหายเช่นกัน ล้มไปข้างทาง และมีรอยครูด ระยะทางประมาณ 50 เมตร เจ้าหน้าที่ระบุว่า เป็นจุดที่รถเข้าไปชน ก่อนจะไถลตกลงไปข้างทาง และพลิกคว่ำ สภาพถนนสาย 304 ช่วงเขาโทน เกิดอุบัติเหตุรถพลิกคว้ำเสียชีวิตแล้ว 19 คน สภาพถนนสาย 304 ช่วงเขาโทน เกิดอุบัติเหตุรถพลิกคว้ำเสียชีวิตแล้ว 19 คน เส้นทางสาย 304 กบินทร์บุรี-ปักธงชัย พาดผ่านป่าอุทยานแห่งชาติเขาใหญ่ และทับลาน ถือเป็นเส้นทางเชื่อมป่ามรดกโลกที่มีความคดโค้งไปตามภูเขา และบางจุดมีร่องหุบเขาที่มักเกิดอุบัติเหตุได้ง่าย โดยเฉพาะตั้งแต่ กม.165 ถึง กม.222 กบินทร์บุรี-วังน้ำเขียว ระยะทาง 57 กม. จากข้อมูลพบว่าในช่วง 10 ปีที่ผ่านมาเกิดอุบัติเหตุบนถนนสาย 304 โดยเฉพาะจุดโค้งบริเวณศาลเจ้าพ่อปู่โทน ไม่ต่ำกว่า 20 ครั้ง และมีผู้เสียชีวิตราว 50 คน บาดเจ็บอีกนับร้อย อ่านข่าว รถบัสพลิกคว่ำเขาโทน ตายเพิ่มเป็น 19 คน - เคลื่อนร่างกลับบึงกาฬ คำบอกเล่าของ วัชรพงศ์ สุภรณ์ไพจิต หนึ่งในผู้ใช้เส้นทางถนนสาย 304 ระบุว่า เขาเคยมีโอกาสพูดคุยกับวิศวกรสร้างถนนคนหนึ่ง ในระหว่างการทำถนน ยืนยันว่าเส้นทางลงเขา ตรงจุดนี้ไม่ถูกตามรูปแบบวิศวกร สภาพรถทัวร์ที่อุบัติเหตุบนเส้นทาง 304 จุดศาลเจ้าพ่อเขาโทน สภาพรถทัวร์ที่อุบัติเหตุบนเส้นทาง 304 จุดศาลเจ้าพ่อเขาโทน สอดคล้องกับ สมใจ พุทธเสนา นายอำเภอนาดี จังหวัดปราจีนบุรี บอกว่าจากข้อมูลของคนขับรถที่ได้รับบาดเจ็บ แต่ยังพูดคุยได้ บอกว่ารถลงเขาโทนมาใช้ความเร็วสูง จึงพยายามจะเปลี่ยนเป็นเกียร์ต่ำ เพื่อลดความเร็วแต่เปลี่ยนเกียร์ไม่ได้ เลยพุ่งชนสิบล้อที่จอดอยู่ ขณะนี้ทางอำเภอตั้งศูนย์ประสานงานขอรับศพที่โรงพยาบาลนาดี โดยจะเป็นจุดอำนวยความสะดวกให้กับครอบครัวผู้เสียชีวิตและผู้บาดเจ็บ อ่านข่าวคนขับรถบัสอ้างเข้าเกียร์ 2 ไม่ได้ ทำเสียหลักพลิกคว่ำเขาโทน 18 ศพ ถนนสาย 304 ช่วงทางลงเขามีทางโค้งหักศอกและทางลาดชัน ทำให้เกิดอุบัติเหตุบ่อย ถนนสาย 304 ช่วงทางลงเขามีทางโค้งหักศอกและทางลาดชัน ทำให้เกิดอุบัติเหตุบ่อย คำยืนยันจากเฉลิมพล คุ้มทอง หมวดการทางกบินทร์บุรี ระบุว่า เส้นทางสาย 304 ช่วง 13 กม.มีจุดเสี่ยงลงเขาบริเวณเริ่มตั้งแต่ กม.208 ,209 ,210 จะเป็นทางลาดชันลงมา 5 กม.ก่อนถึงผางามที่มักเกิดอุบัติเหตุบ่อยครั้ง จนต้องมีการทำจุดจอดฉุกเฉินรองรับสำหรับรถที่เอาไม่อยู่ อ่านข่าว “เขาศาลปู่โทน” เกิดอุบัติเหตุมาแล้วกี่ครั้งในsuper sunny fruitsรอบ 10 ปี เขาบอกว่า เส้นทางลงเขาเป็นทางลาดชัน 5-6 กม.สลับกับโค้ง 12 จุดบนเขาโทน ซึ่งส่วนใหญ่เป็นโค้งหักศอก โดยเฉพาะจุดเขาศาลปู่โทน แม้จะกำหนดความเร็ว 60 กม.แต่ส่วนใหญ่รถบรรทุกเปล่าจะวิ่งเกิน จึงกำหนดให้รถก่อนลงเขาต้องมาลงเวลาก่อนทุกคัน นอกจากนี้ยังมีแผนบูรณะผิวจราจรที่ชำรุด และมีโครงการอำนวยความปลอดภัยและยืดระยะช่องจอดฉุกเฉิน ซึ่งมีการทำรูปแบบหมดแล้วงบ 6 ล้านบาท ซึ่งอยู่ระหว่างหาผู้รับเหมา สำหรับอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นในช่วงปี 2566-2568 พบมีอุบัติเหตุทั้งหมด 91 ครั้งแบ่งเป็นปี 2566 อุบัติเหตุ 37 ครั้ง ปี 2567 อุบัติเหตุ 40 ครั้งและ 2 เดือนแรกปี2568 รวม 14 ครั้ง ซึ่งล่าสุดเป็นอุบัติเหตุหมู่รถบัส เสียชีวิต 18 คน อ่านข่าว รถทัวร์ดูงานพลิกคว่ำที่ "เขาโทน" จ.ปราจีนบุรี เสียชีวิต 17 คน เจ็บกว่า 30 คน

วันนี้ (6 ต.ค.2564) ก่อนการเปิดแถลงข่าว พระธรรมรัตนาภรณ์ เจ้าอาวาสวัดเขียนเขต และอดีตเจ้าคณะ จ.ปทุมธ