วันนี้ (15 พ.ย.2565) พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี และรมว.กลาโหม เป็นประธานในพิธีเปิดและทดลองใช้บริการสถานีอัดประจุไฟฟ้า EleX by EGAT ซึ่งการไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย (กฟผ.) จัดตั้งสถานีอัดปร
วันนี้ (14 ก.พ.2568) พรรคเพื่อไทย ยกคณะแถลงข่าวชี้แจง หลังองค์ประชุมรัฐสภาล่ม โดยนายสุทิน คลังแสง สส.บัญชีรายชื่อ พรรคเพื่อไทย กล่าวว่า พรรคเพื่อไทย พยายามรักษาร่างแก้ไขรัฐธรรมนูญฉบับนี้ไว้ ให้อย
แนะรัฐใช้ตั๋วรถร่วมแทนรถไฟฟ้า 20 บาท ผู้อำนวยการศูนย์ความเป็นเลิศด้านโลจิสติกส์ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี แนะรัฐบาลใช้ตั๋วรถโดยสารร่วมที่ครอบคลุมระบบขนส่งในกรุงเทพฯ แทนการใช้นโยบายรถไฟฟ้า 20 บาท พร้อมพัฒนาระบบขนส่งควบคู่ไปกับการใช้นโยบายที่เอื้อประโยชน์ต่อประชาชน โดยไม่จำเป็นต้องรอให้โครงการเสร็จเรียบร้อยก่อน แนะรัฐใช้ตั๋วรถร่วมแทนรถไฟฟ้า 20 บาท นายพงษ์ชัย อธิคมรัตนกุล ผู้อำนวยการศูนย์ความเป็นเลิศด้านโลจิสติกส์ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี เปิดเผยถึงนโยบายรถไฟฟ้า 20 บาทของรัฐบาลว่า การกำหนดราคาค่าโดยสารรถไฟฟ้าเพียง 20 บาท เป็นราคาที่ต่ำเกินไป และปฏิบัติจริงได้ยาก ขณะเดียวกัน บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ หรือ บีทีเอส ที่ได้รับสัมปทาน เป็นบริษัทในตลาดหลักทรัพย์ ดังนั้น การลดราคาค่าโดยสารเหลือ 20 บาท ภาครัฐจะมีวิธีการชดเชยนักลงทุนอย่างไร นายพงษ์ชัย กล่าวอีกว่า รัฐบาลไม่ควรจำกัดนโยบายที่รถไฟฟ้า 20 บาท แต่ควรใช้ตั๋วรถร่วมที่สามารถเชื่อมโยงระบบขนส่งได้ทั้งกรุงเทพฯในราคาที่คนกรุงเทพฯรับได้ ขณะเดียวกัน ควรมีการพัฒนาระบบขนส่ง เช่น รถประจำทางต่างๆ และหากภาครัฐต้องการรักษาสัญญาที่ให้กับประชาชนควรเริ่มดำเนินการพร้อมประเมินความเป็นไปได้ของนโยบาย โดยไม่ต้องรอให้โครงการก่อสร้างเสร็จเรียบร้อยก่อน นายพงษ์ชัย อธิคมรัตนกุล ผู้อำนวยการศูนย์ความเป็นเลิศด้านโลจิสติกส์ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี เปิดเผยถึงนโยบายรถไฟฟ้า 20 บาทของรัฐบาลว่า การกำหนดราคาค่าโดยสารรถไฟฟ้าเพียง 20 บาท เป็นราคาที่ต่ำเกินไป และปฏิบัติจริงได้ยาก ขณะเดียวกัน บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ หรือ บีทีเอส ที่ได้รับสัมปทาน เป็นบริsuper slot ccษัทในตลาดหลักทรัพย์ ดังนั้น การลดราคาค่าโดยสารเหลือ 20 บาท ภาครัฐจะมีวิธีการชดเชยนักลงทุนอย่างไร นายพงษ์ชัย กล่าวอีกว่า รัฐบาลไม่ควรจำกัดนโยบายที่รถไฟฟ้า 20 บาท แต่ควรใช้ตั๋วรถร่วมที่สามารถเชื่อมโยงระบบขนส่งได้ทั้งกรุงเทพฯในราคาที่คนกรุงเทพฯรับได้ ขณะเดียวกัน ควรมีการพัฒนาระบบขนส่ง เช่น รถประจำทางต่างๆ และหากภาครัฐต้องการรักษาสัญญาที่ให้กับประชาชนควรเริ่มดำเนินการพร้อมประเมินความเป็นไปได้ของนโยบาย โดยไม่ต้องรอให้โครงการก่อสร้างเสร็จเรียบร้อยก่อน
วันนี้ (1 พ.ย.2567) นายนพดล ปัทมะ พรรคเพื่อไทย อดีตรมว.การต่างประเทศ ระบุถึงการเคลื่อนไหวจุดกระแส "เกาะกูด" ว่า เป็นความพยายามบิด เบือนข้อมูล หวังผลทางการเมืองทำลายเสถียรภาพของรัฐบาล เพราะเป็นกระแสอ่อ
แนะรัฐใช้ตั๋วรถร่วมแทนรถไฟฟ้า 20 บาท ผู้อำนวยการศูนย์ความเป็นเลิศด้านโลจิสติกส์ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยี
