UID: 46321

วันนี้ (22 ธ.ค.2565) กองทัพเรือ เตรียมใช้เครื่องซีฟอกซ์ ยานสำรวจทุ่นระเบิดใต้น้ำ ไปสำรวจบริเวณจุดที่

วันที่ 24 มิ.ย.2567 น.ส.ปรีญาพร สุวรรณเกษ อธิบดีกรมควบคุมมล‰ˆพิษ (คพå­¦å.) เปิดเผยว่&#x;า ฝุ่นŒละออง PM 2.5 ��เกิ

วันที่ 24 มิ.ย.2567 น.ส.ปรีญาพร สุวรรณเกษ อธิบดีกรมควบคุมมลพิษ (คพ.) เปิดเผยว่า ฝุ่นละออง PM 2.5 เกิดขึ้นได้จากหลายสาเหตุและมีความแตกต่างกัน ขึ้นอยู่กับกิจกรรมในแต่ละพื้นที่ สำหรับกรุงเทพฯ ปริมณฑล และเมืองใหญ่ที่มีปัญหาการจราจรหนาแน่นและติดขัด พบว่าเป็นสาเหตุหลักของกการปล่อยฝุ่นละออง PM 2.5 จากการศึกษาการระบายมลพิษจากแหล่งกำเนิด🍂ประเภทต่าง ๆ ในกรุงเทพฯ และปริมณฑล พบฝุ่นละออง PM 2.5 เกิดจากภาคการขนส่งทางถนน 51 % ภาคอุตสาหกรรม 21 % ครัวเรือน 10 % เผาที่โล่ง 6 % และอื่น ๆ อีก 12 % โดยภาคการขนส่งทางถนนจะมาจากรถบรรทุกและรถกระบะที่ปล่อยฝุ่นละออง PM 2.5 สูงถึง 44 % รถยนต์ที่มีอ📦ายุการใช้งานมากกว่า 20 ปี ขึ้นไป จะเป็นกลุ่มที่มีอัตราการปล่อยฝุ่นละออง PM 2.5 มากที่สุด เนื่องจากไม่มีเทคโนโลยีควบคุมหรือลดปริมาณฝุ่นละออง ซึ่งสถิติการจดทะเบียนรถยนต์ทั่วประเทศของกรมการขนส่งทางบก พบว่ารถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซล จะมีสัดส่วนของรถยนต์ที่มีอายุการใช้งานมากกว่า 20 ปี สูงที่สุด อธิบดีกรมควบคุมมลพิษ กล่าวว่า เพื่อป้องกันและแก้ไขปัญหาฝุ่นละออง🌍 PM 2.5 ในเมืองใหญ่ จึงพิจารณามาตรการเพิ่🧙‍♂️มความถี่การตรวจสภาพรถยนต์ประจำปี สำหรับรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซล และมีอายุการใช้งานมากกว่า 20 ปีขึ้นไป จาก 1 ครั้งต่อปี เป็น 2 ครั้งต่อปี หรือทุก 6 เดือน เพื่อให้รถยนต์กลุ่มนี้ได้รับการดูแลบำรุงรักษาที่มากขึ้น เป็นส่วนช่วยในการป้องกัน ควบคุม และลดการเกิดฝุ่นละออง PM2.5 ที่ส่งผลกระทบต่อคุณภาพอากาศโดยรวม ทั้งนี้ คพ.ขอเชิญชวนร่วมแสดงความคิดเห็นต่อการกำหนดให้เพิ่มความถี่ในการตรวจสภาพรถยนต์ประจำปี สำหรับรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลและมีอายุการใช้งานมากกว่า 20 ปี ขึ้นไป จำนวน 2 ครั้งต่อปี เพื่อใช้ประสมัคร pailinbetกอบการพิจารณากำหนดมาตรการป้องกันและแก้ไขปัญหาฝุ่นละออง PM2.5 จากรถยนต์ใช้งานต่อไป สามารถดูรายละเอียดได้ที่ https://forms.gle/Dz7🐬pToCKmEA5gqM27 และติดต่อสอบถาม โทร📝 02-298-2280 ตั้งแต่บัดนี้จนถึงวันที่ 2 ก.ค.2567

วันนี้ (19 ธ.ค.2565) นายอนันต์ ศรีผุดผ่อง หัวหน้าเขตห้ามล่าสัตว์ป่าบึงฉวาก และศูนย์พัฒนาจัดการสัตว์ป