วันนี้ (8 ม.ค.2568) นายวิฑูรย์ เก่งงาน ทนายความของนายวรัตน์พล หรือ พอล ผู้ต้องหาคดีดิไอคอน เผยหลังเข‰ˆ,1️›ç”ฝาก ทางŽŸ ¬ç§วอ ,,,เลท
ใครที่มีโอกาสได้เดินทาง��ด้วยสายการบินตŒ่าง ๆ อาจจะเคยได้เห็นสัญลักษณ์ไวไฟ (Wi-Fi) ปรากฏที่ประตูเครื่องบิน หรือในห้องโดยสาร รู้หรือไม่ ทุกวันนี้แทบจะทุกสายการบินหลักของโลก ล้วนแต่มีการให้ŽŸบริการไวไฟในเที่
ใครที่มีโอกาสได้เดินทางด้วยสายการบินต่าง ๆ อาจจะเคยได้เห็นสัญลักษณ์ไวไฟ (Wi-Fi) ปรากฏที่ประตูเครื่องบิน หรือในห้องโดยสาร รู้หรือไม่ ทุกวันนี้แทบจะทุกสายการบินหลักของโลก ล้วนแต่มีการให้บริการไวไฟในเที่ยวบิน โดยเฉพาะเที่ยวบินระยะไกล และยิ่งไปกว่านั้น สายการบินจำนวนหนึ่งถึงขั้นให้บริการไวไฟแบบไม่มีค่าใช้จ่ายตามเงื่อนไขที่กำหนด เช่น สามารถใช้เพื่อส่งข้อความผ่านโซเชียลมีเดีย หรือใช้งานได้ตามปริมาณของข้อมูลที่กำหนด ซึ่งสร้างความสะดวกสบายให้กับผู้โดยสาร โดยเฉพาะในเที่ยวบินระยะไกล (Longhaul) ที่อาจใช้เวลาบินนานนับสิบชั่วโมง แนวโน้มการให้บริการอินเทอร์เน็ตบนเครื่องบินนั้นยังจัดว่ามีราคาถูกลงเป็นอย่างมาก เช่น สายการบินเจแปนแอร์ไลน์ (Japan Airlines) คิดค่าบริการอยู่ที่ 18 ดอลลาร์สหรัฐ (ประมาณ 630 บาท) สามารถใช้งานได้ต่อเนื่อง 24 ชั่วโมง หรือสายการบินสิงคโปร์แอร์ไลน์ (Singapore Airlines) เลือกที่จะให้บริการไวไฟบนเครื่องบินฟรี สำหรับผู้โดยสารทุกประเภท นอกจากราคาที่ถูกลงแล้ว ความเร็วอินเทอร์เน็ตบนเครื่องบินก็เพิ่มขึ้นอย่างมาก แม้อาจจะไม่ได้มากเท่ากับอินเทอร์เน็ตบนพื้นโลก แต่เราก็สามารถใช้อินเทอร์เน็ตความเร็วระดับ 10 เมกะบิตต่อวินาทีได้บนเครื่องบิน ก่อนที่จะมาไขปริศนาว่าทำไมอินเทอร์เน็ตบนเครื่องบินถึงได้เป็นที่นิยม มีคุณภาพดีขึ้น และมีราคาถูกลงอย่างมาก เราต้องทำความเข้าใจก่อนว่าอินเทอร์เน็ตบนเครื่องบินนั้นมาจากไหน อินเทอร์เน็ต คือเครือข่ายของคอมพิวเตอร์ทั้งโลกที่ถูกเชื่อมต่อกันทั้&#x;งแบบใช้สายและไร้สาย ปัจจุบันโลกทั้งใบเชื่อมกันด้วยเครือข่ายสายใยแก้วนำแสงใต้น้ำ (Submarine Cable) ที่ใช้แสงซึ่งเป็นคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้าชนิดหนึ่ง สามารถและเคลื่อนที่ได้เร็วถึง 300,000 กิโลเมตรต่อวินาที (ในความเป็นจริง เมื่อแสงเดินทางในตัวกลาง เช่นใน สายใยแก้ว ความเร็วจะลดลง) เพื่อนำส่งข้อมูลดิจิทัลจำนวนมหาศาลบนอินเทอร์เน็ตในแต่ละวินาที แนวคิดการเดินสายดังกล่าวนั้นไม่ได้แตกต่างจากในสมัยก่อนที่มีการวางสายโทรเลขแต่อย่างใด เมื่อโลกได้รู้จักกับการสื่อสารแบบไร้สายผ่านคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้า เช่น คลื่นวิทยุ คลื่นไมโครเวฟ โลกก็มีการนำเทคโนโลยีดังกล่าวมาใช้มากขึ้น แต่ข้อจำกัดของการสื่อสารแบบไร้สาย เช่น ปริมาณของข้อมูล (Throughput) ก็ทำให้ปัจจุบันเรายังคงต้องพึ่งพาการสื่อสารแบบมีสายอยู่ โดยที่การสื่อสารไร้สายนั้นจะเน้นสำหรับกรณีที่ต้องการความสะดวกสบาย เช่นสัญญาณโทรทัศน์ (UHF) คลื่นวิทยุ (FM และ AM) การใช้งานไวไฟส่วนบุคคลในบ้าน หรือเทคโนโลยีโทรศัพท์ไร้สาย (Cellular) รวมถึง 4G และ 5G ที่เราใช้กันในปัจจุบัน นอกจากนี้การสื่อสารแบบไร้สายก็ยังถูกนำมาใช้ด้านการทหาร หรือการสื่1️ฝาก ทาง วอ เลทอสารผ่านดาวเทียมเช่นกัน แนวคิดการให้บริการอินเทอร์เน็ตผ่านดาวเทียมนั้นเกิดขึ้นครั้งแรกในปี ค.ศ. 2002 เป็นต้นมา ซึ่งในตอนนั้น ผู้ให้บริการดาวเทียม จากเดิมที่ใช้ดาวเทียมสะท้อนคลื่นไมโครเวฟสำหรับการถ่ายทอดสดโทรทัศน์หรือโทรศัพท์ผ่านดาวเทียม ได้พัฒนาเทคโนโลยีที่เรียกว่า High-throughput Satellite ที่เพิ่มอัตราการรับส่งข้อมูลของตัวดาวเทียมให้สูงขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ จนสามารถให้บริการอินเทอร์เน็ตผ่านดาวเทียมได้ หนึ่งในดาวเทียมที่บุกเบิกเทคโนโลยีดังกล่าว เช่น ดาวเทียมไทยคม 4 ซึ่งได้รับชื่อว่าไอพีสตาร์ (IPSTAR) หลังจากนั้นการให้บริการอินเทอร์เน็ตผ่านดาวเทียมก็เริ่มเป็นที่นิยมในอุตสาหกรรมเรือเดินสมุทร แท่นขุดเจาะน้ำมันนอกå¦åชายฝั่ง หรือพื้นที่ห่างไกลในชนบท และเมื่อเทคโนโลยี High-throughput Satellite ได้รับการพัฒนาขึ้นเรื่อย ๆ ก็ได้มีการพัฒนาตัวรับสัญญาณดาวเทียมสำหรับติดตั้งบนอากาศยานพลเรือน ไม่นานหลังจากนั้น ในปี ค.ศ. 2003 บริษัทโบอิง (Boeing) ผู้ผลิตอากาศยานรา€ƒยใหญ่ของโลก ก็ได้เริ่มทดสอบการให้บริการอินเทอร์เน็ตบนดาวเทียมบนเครื่องบินแบบโบอิง 747 เป็นครั้งแรก โดยที่สายการบินที่นำเทคโนโลยีดังกล่าวไปใช้คือสายการบินลุฟท์ฮันซา และบริติช แอร์เวย์ ปัจจุบัน เมื่อดาวเทียมแบบ High-throughput Satellite มีปริมาณมากขึ้น บริษัทเอกชนต่าง ๆ หันมาลงทุนในเทคโนโลยีดังกล่าว จึงเป็นเหตุให้เกิดการแข่งขันในอุตสาหกรรมการบิน สายการบินเองก็เร่งพัฒนาการให้บริการของตัวเอง จนราคาการให้บริการอินเทอร์เน็ตบนดาวเทียมมีราคาถูกจนเข้าถึงได้ หรือได้รับอนุญาตให้ใช้งานได้ฟรีในบางสายการบิน จากการรับส่งสัญญาณเพียงแค่ไม่กี่กิโลไบต์ต่อวินาทีในอดีต ปัจจุบันดาวเทียมที่มีอัตราการรับส่งข้อมูลมากที่สุด สามารถรับส่งข้อมูลสูงสุดถึง 1.3 เทระบิตต่อวินาที (รับส่งข้อมูลได้มากกว่าเดิม 1,000 ล้านเท่า) ดังนั้นในครั้งหน้าหากมีโอกาสได้ใช้บริการไวไฟบนเครื่องบิน เราก็สามารถมั่นใจได้ว่าเทคโนโลยีดังกล่าวกำลังจะมีราคาถูกลงและเข้าถึงได้ง่ายขึ้นเป็นอย่างมาก ซึ่งก็จะช่วยให้การเดินทางของเราไม่น่าเบื่อ และสามารถเชื่อมต่อกับโลกออนไลน์ได้อยู่ตลอดเวลา ที่มาภาพ: Unsplash“รอบรู้ ดูกระแส ก้าวทันโลก” ไปกับ Thai PBS Sci & Tech
วันน,ี้ (3›ç” ธ.ค.2564) นายจาตุรณ แร่เพชร นักออกแบบรุ่นใหม่และดี›ç”ไซเนอร์ที่ออกแบบชุดประจำชาติ “นางคาด” ให
กรณีเกิดเหตุปาระเบิดกลางงานกาชาด อะเมซŸæ‹ิ่งแผ่นดินดอยลอยฟ้า อ.อุ้มผาง จ.ตาก Œเสียชีวิต 3 คน บาดเจ็บ 48
1️ฝาก ทาง วอ เลท
วันนี้ (8 ม.ค.2568) นายวิฑูรย์ เก่งงาน ทนายความของนายวรัตน์พล หรือ พอล ผู้ต้องหาคดีดิไอคอน เผยหลังเข‰ˆ,1️›ç”ฝาก ทางŽŸ ¬ç§วอ ,,,เลท
ใครที่มีโอกาสได้เดินทาง��ด้วยสายการบินตŒ่าง ๆ อาจจะเคยได้เห็นสัญลักษณ์ไวไฟ (Wi-Fi) ปรากฏที่ประตูเครื่องบิน หรือในห้องโดยสาร รู้หรือไม่ ทุกวันนี้แทบจะทุกสายการบินหลักของโลก ล้วนแต่มีการให้ŽŸบริการไวไฟในเที่
ใครที่มีโอกาสได้เดินทางด้วยสายการบินต่าง ๆ อาจจะเคยได้เห็นสัญลักษณ์ไวไฟ (Wi-Fi) ปรากฏที่ประตูเครื่องบิน หรือในห้องโดยสาร รู้หรือไม่ ทุกวันนี้แทบจะทุกสายการบินหลักของโลก ล้วนแต่มีการให้บริการไวไฟในเที่ยวบิน โดยเฉพาะเที่ยวบินระยะไกล และยิ่งไปกว่านั้น สายการบินจำนวนหนึ่งถึงขั้นให้บริการไวไฟแบบไม่มีค่าใช้จ่ายตามเงื่อนไขที่กำหนด เช่น สามารถใช้เพื่อส่งข้อความผ่านโซเชียลมีเดีย หรือใช้งานได้ตามปริมาณของข้อมูลที่กำหนด ซึ่งสร้างความสะดวกสบายให้กับผู้โดยสาร โดยเฉพาะในเที่ยวบินระยะไกล (Longhaul) ที่อาจใช้เวลาบินนานนับสิบชั่วโมง แนวโน้มการให้บริการอินเทอร์เน็ตบนเครื่องบินนั้นยังจัดว่ามีราคาถูกลงเป็นอย่างมาก เช่น สายการบินเจแปนแอร์ไลน์ (Japan Airlines) คิดค่าบริการอยู่ที่ 18 ดอลลาร์สหรัฐ (ประมาณ 630 บาท) สามารถใช้งานได้ต่อเนื่อง 24 ชั่วโมง หรือสายการบินสิงคโปร์แอร์ไลน์ (Singapore Airlines) เลือกที่จะให้บริการไวไฟบนเครื่องบินฟรี สำหรับผู้โดยสารทุกประเภท นอกจากราคาที่ถูกลงแล้ว ความเร็วอินเทอร์เน็ตบนเครื่องบินก็เพิ่มขึ้นอย่างมาก แม้อาจจะไม่ได้มากเท่ากับอินเทอร์เน็ตบนพื้นโลก แต่เราก็สามารถใช้อินเทอร์เน็ตความเร็วระดับ 10 เมกะบิตต่อวินาทีได้บนเครื่องบิน ก่อนที่จะมาไขปริศนาว่าทำไมอินเทอร์เน็ตบนเครื่องบินถึงได้เป็นที่นิยม มีคุณภาพดีขึ้น และมีราคาถูกลงอย่างมาก เราต้องทำความเข้าใจก่อนว่าอินเทอร์เน็ตบนเครื่องบินนั้นมาจากไหน อินเทอร์เน็ต คือเครือข่ายของคอมพิวเตอร์ทั้งโลกที่ถูกเชื่อมต่อกันทั้&#x;งแบบใช้สายและไร้สาย ปัจจุบันโลกทั้งใบเชื่อมกันด้วยเครือข่ายสายใยแก้วนำแสงใต้น้ำ (Submarine Cable) ที่ใช้แสงซึ่งเป็นคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้าชนิดหนึ่ง สามารถและเคลื่อนที่ได้เร็วถึง 300,000 กิโลเมตรต่อวินาที (ในความเป็นจริง เมื่อแสงเดินทางในตัวกลาง เช่นใน สายใยแก้ว ความเร็วจะลดลง) เพื่อนำส่งข้อมูลดิจิทัลจำนวนมหาศาลบนอินเทอร์เน็ตในแต่ละวินาที แนวคิดการเดินสายดังกล่าวนั้นไม่ได้แตกต่างจากในสมัยก่อนที่มีการวางสายโทรเลขแต่อย่างใด เมื่อโลกได้รู้จักกับการสื่อสารแบบไร้สายผ่านคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้า เช่น คลื่นวิทยุ คลื่นไมโครเวฟ โลกก็มีการนำเทคโนโลยีดังกล่าวมาใช้มากขึ้น แต่ข้อจำกัดของการสื่อสารแบบไร้สาย เช่น ปริมาณของข้อมูล (Throughput) ก็ทำให้ปัจจุบันเรายังคงต้องพึ่งพาการสื่อสารแบบมีสายอยู่ โดยที่การสื่อสารไร้สายนั้นจะเน้นสำหรับกรณีที่ต้องการความสะดวกสบาย เช่นสัญญาณโทรทัศน์ (UHF) คลื่นวิทยุ (FM และ AM) การใช้งานไวไฟส่วนบุคคลในบ้าน หรือเทคโนโลยีโทรศัพท์ไร้สาย (Cellular) รวมถึง 4G และ 5G ที่เราใช้กันในปัจจุบัน นอกจากนี้การสื่อสารแบบไร้สายก็ยังถูกนำมาใช้ด้านการทหาร หรือการสื่1️ฝาก ทาง วอ เลทอสารผ่านดาวเทียมเช่นกัน แนวคิดการให้บริการอินเทอร์เน็ตผ่านดาวเทียมนั้นเกิดขึ้นครั้งแรกในปี ค.ศ. 2002 เป็นต้นมา ซึ่งในตอนนั้น ผู้ให้บริการดาวเทียม จากเดิมที่ใช้ดาวเทียมสะท้อนคลื่นไมโครเวฟสำหรับการถ่ายทอดสดโทรทัศน์หรือโทรศัพท์ผ่านดาวเทียม ได้พัฒนาเทคโนโลยีที่เรียกว่า High-throughput Satellite ที่เพิ่มอัตราการรับส่งข้อมูลของตัวดาวเทียมให้สูงขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ จนสามารถให้บริการอินเทอร์เน็ตผ่านดาวเทียมได้ หนึ่งในดาวเทียมที่บุกเบิกเทคโนโลยีดังกล่าว เช่น ดาวเทียมไทยคม 4 ซึ่งได้รับชื่อว่าไอพีสตาร์ (IPSTAR) หลังจากนั้นการให้บริการอินเทอร์เน็ตผ่านดาวเทียมก็เริ่มเป็นที่นิยมในอุตสาหกรรมเรือเดินสมุทร แท่นขุดเจาะน้ำมันนอกå¦åชายฝั่ง หรือพื้นที่ห่างไกลในชนบท และเมื่อเทคโนโลยี High-throughput Satellite ได้รับการพัฒนาขึ้นเรื่อย ๆ ก็ได้มีการพัฒนาตัวรับสัญญาณดาวเทียมสำหรับติดตั้งบนอากาศยานพลเรือน ไม่นานหลังจากนั้น ในปี ค.ศ. 2003 บริษัทโบอิง (Boeing) ผู้ผลิตอากาศยานรา€ƒยใหญ่ของโลก ก็ได้เริ่มทดสอบการให้บริการอินเทอร์เน็ตบนดาวเทียมบนเครื่องบินแบบโบอิง 747 เป็นครั้งแรก โดยที่สายการบินที่นำเทคโนโลยีดังกล่าวไปใช้คือสายการบินลุฟท์ฮันซา และบริติช แอร์เวย์ ปัจจุบัน เมื่อดาวเทียมแบบ High-throughput Satellite มีปริมาณมากขึ้น บริษัทเอกชนต่าง ๆ หันมาลงทุนในเทคโนโลยีดังกล่าว จึงเป็นเหตุให้เกิดการแข่งขันในอุตสาหกรรมการบิน สายการบินเองก็เร่งพัฒนาการให้บริการของตัวเอง จนราคาการให้บริการอินเทอร์เน็ตบนดาวเทียมมีราคาถูกจนเข้าถึงได้ หรือได้รับอนุญาตให้ใช้งานได้ฟรีในบางสายการบิน จากการรับส่งสัญญาณเพียงแค่ไม่กี่กิโลไบต์ต่อวินาทีในอดีต ปัจจุบันดาวเทียมที่มีอัตราการรับส่งข้อมูลมากที่สุด สามารถรับส่งข้อมูลสูงสุดถึง 1.3 เทระบิตต่อวินาที (รับส่งข้อมูลได้มากกว่าเดิม 1,000 ล้านเท่า) ดังนั้นในครั้งหน้าหากมีโอกาสได้ใช้บริการไวไฟบนเครื่องบิน เราก็สามารถมั่นใจได้ว่าเทคโนโลยีดังกล่าวกำลังจะมีราคาถูกลงและเข้าถึงได้ง่ายขึ้นเป็นอย่างมาก ซึ่งก็จะช่วยให้การเดินทางของเราไม่น่าเบื่อ และสามารถเชื่อมต่อกับโลกออนไลน์ได้อยู่ตลอดเวลา ที่มาภาพ: Unsplash“รอบรู้ ดูกระแส ก้าวทันโลก” ไปกับ Thai PBS Sci & Tech
วันน,ี้ (3›ç” ธ.ค.2564) นายจาตุรณ แร่เพชร นักออกแบบรุ่นใหม่และดี›ç”ไซเนอร์ที่ออกแบบชุดประจำชาติ “นางคาด” ให
กรณีเกิดเหตุปาระเบิดกลางงานกาชาด อะเมซŸæ‹ิ่งแผ่นดินดอยลอยฟ้า อ.อุ้มผาง จ.ตาก Œเสียชีวิต 3 คน บาดเจ็บ 48