ฟีฟ่า 55 โก ลวันน&#x;ี้ (16 ส.ค¬ç§.2567) เมื่อเวลาประมาณ 07.35 ,,,น.ตามเˆว
นักวิชาการค้านมาตรการลดภาษีรถยนต์คันแรก นักวิชาการด้านเศรษฐศาสตร์ไม่เห็นด้วยกับมาตรการลดภาษีรถยนต์คันแรกเพราะเป็นการส่งเสริมให้ประชาชนใช้พลังงานอย่างสิ้นเปลือง ขณะที่อธิบดีกรมการขนส่งทางบก ยอมรับว่า มีความเป็นไปได้ที่จะเกิดการสวมสิทธิ์ความเป็นเจ้าของรถยนต์ นักวิชาการค้านมาตรการลดภาษีรถยนต์คันแรก จากนโยบายลดค่าครองชีพด้านพลังงานของรัฐบาลนายพรายพล คุ้มทรัพย์ อาจารย์คณะเศรษฐศาสตร์ ม.ธรรมศาสตร์ ชี้ว่า รัฐบาลควรมีมาตรการสนับสนุนการใช้แก๊สโซฮอล์เป็นวันละ 20 ล้านลิตรจากปัจจุบันมีการใช้อยู่เพียง 12 ล้านลิตรต่อวัน ซึ่งนับเป็นการส่งเสริมเกษตรกรผู้ปลูกอ้อยและมันสำปะหลังด้วย นอกจากนี้ควรมีการปรับราคาแอลพีจีให้สะท้อนถึงต้นทุนที่แท้จริงเพราะปัจจุบันมีการใช้พลังงานบางส่วนผิดประเภท ทั้งนี้ไม่เห็นด้วยกับมาตรฟีฟ่า 55 โก ลการลดภ‰ˆาษีรถยนต์คันแรก เพราะทำให้มีการใช้พลังงานที่ไม่คุ้มค่า นายเทียนโชติ จงพีร์เพียร อธิบดีกรมการขนส่งทางบก ยืนยันว่า ฐานข้อมูลของผู้ที่จดทะเบียนการซื้อขายทั่วประเทศมีควาŒมครบถ้วน อย่างไรก็ตาม ยอมรับว่า อาจมี��การสวมสิทธิ์ความเป็”นเจ้าของรถได้หากผู้ที่ซื้อขายไม่ได้มีการบันทึกในระบบสารสนเทศของกรม หรือ ไม่ได้ทำการซื้อขายกับกรม จากนโยบายลดค่าครองชีพด้านพลังงานของรัฐบาลนายพรายพล คุ้มทรัพย์ อาจารย์คณะเศรษฐศาสตร์ ม.ธรรมศาสตร์ ชี้ว่า รัฐบาลควรมีมาตรการสนับสนุนการใช้แก๊สโซฮอล์เป็นวันละ 20 ล้านลิตรจากปัจจุบันมีการใช้อยู่เพียง 12 ล้านลิตรต่อวัน ซึ่งนับเป็นการส่งเสริมเกษตรกรผู้ปลูกอ้อยและมันสำปะหลังด้วย นอกจากนี้ควรมีการปรับราคาแอลพีจีให้สะท้อนถึงต้นทุนที่แท้จริงเพราะปัจจุบันมีการใช้พลังงานบางส่วนผิดประเภท ทั้งนี้ไม่เห็นด้วยกับมาตรการลดภาษีรถยนต์คันแรก เพราะทำให้มีการใช้พลังงานที่ไม่คุ้มค่า นายเทียนโชติ จงพีร์เพียร อธิบดีกรมการขนส่งทางบก ยืนยันว่า ฐานข้อมูลของผู้ที่จดทะเบียนการซื้อขายทั่วประเทศมีความครบถ้วน อย่างไรก็ตาม ยอมรับว่า อาจมีการสวมสิทธิ์ความเป็นเจ้าของรถได้หากผู้ที่ซื”้อขายไม่ได้มีการบันทึกในระบบสารสนเทศของกรม หรือ ไม่ได้ทำการซื้อขายกับกรม