วันนี้ (26 มี.ค.2568) การตัดสินใจของอีลอน มัสก์ ที่เข้าไปมีบทบาทในวงการการเมือง โดยเฉพาะการเป็นหัวหนวิเคราะห์บอล ยู-21 ชิงแชมป์ยุโรป วันนี้
ทหารของกองกำลังสหภาพแห่งชาติกะเหรี่ยง (KNU) กองพล 5 กว่า 150 นาย บุกเข้ายึดฐานด๊ากวิน ฐานระวังเหตุของกองพันเคลื่อนที่เร็วที่ 430 กองทัพเมียนมา ฝั่งตรงข้ามบ้านท่าตาฝั่ง ต.แม่คง อ.แม่สะเรียง จ.แม่ฮ่องสอ
วันนี้ (26 มี.ค.2568) การตัดสินใจของอีลอน มัสก์ ที่เข้าไปมีบทบาทในวงการการเมือง โดยเฉพาะการเป็นหัวหน้าทีม DOGE ในรัฐบาลทรัมป์ ได้เปลี่ยนภาพลักษณ์ของ Tesla จากแบรนด์นวัตกรรมที่เป็นที่รักของกลุ่มเสรีนิยม ไปสู่สัญลักษณ์ที่เชื่อมโยงกับฝ่ายขวาในสหรัฐฯ ส่งผลให้ราคารถมือ 2 ของ Tesla ในสหรัฐฯ ลดลงอย่างมาก แม้ว่าความสนใจในรถ EV มือ 2 จะเพิ่มขึ้นก็ตาม ในยุโรป การที่มัสก์สนับสนุนพรรค Alternative für Deutschland (AfD) ซึ่งถูกวิจารณ์ว่าใกล้ชิดกับแนวคิดสุดโต่ง ทำให้ยอดขาย Tesla ในเยอรมนีเดือน ก.พ.ปีนี้ ลดลงถึงร้อยละ 75 และยอดขายรวมในยุโรปลดลงร้อยละ 44 ผลกระทบนี้ไม่ใช่แค่เรื่องตัวเลข แต่สะท้อนถึงการสูญเสียฐานลูกค้าที่เคยชื่นชอบ Tesla ในฐานะผู้นำด้านความยั่งยืน การที่มัสก์วิจารณ์ผู้นำอย่าง เคียร์ สตาร์เมอร์ นายกฯ ของสหราชอาณาจักร ยิ่งทำให้ Tesla เสี่ยงต่อการถูกต่อต้านในตลาดสำคัญ นักวิเคราะห์บางคนระบุว่า การเมืองของมัสก์อาจเป็นปัจจัยระยะสั้นที่สร้างความเสียหายรุนแรงกว่าที่คาด ซึ่งเห็นได้จากหุ้น Tesla ที่ร่วงลงกว่าร้อยละ 40 จากจุดสูงสุดเมื่อ ธ.ค. ปีที่แล้ว ในปี 2567 BYD ประกาศรายได้สูงถึง 777,000 ล้านหยวน หรือ 107,000 ล้านดอลลาร์ เติบโตร้อยละ 29 จากปี 2566 แซงหน้า Tesla ที่ทำไวิเคราะห์บอล ยู-21 ชิงแชมป์ยุโรป วันนี้ด้เพียง 97,700 ล้านดอลลาร์ ตัวเลขนี้ไม่ใช่แค่การเติบโตธรรมดา แต่เป็นการตอกย้ำว่า BYD ได้ก้าวข้าม Tesla ในฐานะผู้นำตลาดรถยนต์ไฟฟ้าและไฮบริดระดับโลก ขณะที่ Tesla เผชิญยอดขายตกเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ BYD ขายรถได้ถึง 4,300,000 คัน โดยเฉพาะรถไฮบริดที่ครองใจผู้บริโภคจีนท่ามกลางวิกฤตเศรษฐกิจ ความสำเร็จของ BYD ไม่ได้มาแค่โชคช่วย แต่มาจากกลยุทธ์ที่เฉียบคม รถรุ่นใหม่ Qin L ที่เพิ่งเปิดตัว ราคาเริ่มต้นเพียง 119,800 หยวน หรือ 16,500 ดอลลาร์ แต่ให้ระยะทางขับขี่ 330 ไมล์ และเทคโนโลยีขับขี่อัจฉริยะ เทียบกับ Tesla Model 3 ที่ราคาแพงกว่า 2 เท่า (235,500 หยวน หรือ 32,000 ดอลลาร์) แต่สเปกไม่ได้หนีกันมาก ส่วน Tesla กำลังเผชิญพายุหลายด้าน ยอดขายทั่วโลกลดลงและคาดการณ์ปีนี้ก็ยังไม่ดีขึ้น ในจีน ตลาดรถยนต์ใหญ่ที่สุดในโลก Tesla เสียส่วนแบ่งให้ BYD และผู้ผลิตรายอื่นอย่าง NIO และ XPeng โดย BYD ครองตลาดด้วยราคาที่แข่งขันได้และตัวเลือกที่หลากหลาย ในยุโรป แบรนด์จีนรวมกันเติบโตร้อยละ 82 ขณะที่ Tesla ลดลงร้อยละ 44 ซึ่งนวัตกรรมของ BYD มีบทบาทสำคัญในการดึงลูกค้า แต่การเมืองของมัสก์ก็ยิ่งทำให้สถานการณ์แย่ลง ในสหรัฐฯ กำแพงภาษีช่วยให้ Tesla ยังครองตลาด EV ล้วน แต่ภาพลักษณ์ที่เสียหายจากมัสก์ทำให้ลูกค้ากลุ่มสำคัญหันไปหาคู่แข่ง นวัตกรรมของ BYD เป็นภัยคุกคามเชิงโครงสร้างที่กระทบระยะยาว ขณะที่การเมืองของมัสก์เป็นตัวเร่งให้ Tesla เสียหายทันที การผสมผสานของทั้ง 2 ปัจจัยนี้เห็นได้จากรายได้ที่ BYD แซง Tesla และยอดขายที่ทิ้งห่าง หากโฟกัสที่นวัตกรรม Tesla ต้องเร่งพัฒนารถราคาถูก โดยมีแผนเปิดตัว Model Y รุ่นเล็กในปี 2569 แต่ความล่าช้าอาจทำให้เสียโอกาสให้แก่ BYD ที่ครองตลาดรถ EV ราคาประหยัดไปแล้ว การพัฒนา Full Self-Driving (FSD) ที่ช้ากว่า Waymo ก็เป็นจุดอ่อนที่ต้องแก้ไข มัสก์พยายามกระตุ้นพนักงานในการประชุมฉุกเฉิน ส่งผลให้หุ้นดีดตัวขึ้นร้อยละ 5 ในวันศุกร์ที่ 21 มี.ค. และร้อยละ 12 ในวันจันทร์ที่ 24 มี.ค. แต่การฟื้นตัวนี้ยังไม่ยั่งยืน ในทางกลับกัน หากการเมืองคือปัญหาหลัก การลดบทบาทของมัสก์ในเวทีการเมืองอาจช่วยฟื้นภาพลักษณ์และความเชื่อมั่นจากลูกค้า สรุปแล้ว นาทีนี้ 3 ตัวอักษรที่น่าจะสร้างความกังวลให้ Tesla และ มัสก์ น่าจะเป็น "BYD" ประเมินจากตัวเลขผลประกอบการชี้ว่า นวัตกรรมของ BYD เป็นภัยคุกคามเชิงกลยุทธ์ที่ทำให้ Tesla เสียส่วนแบ่งตลาดและรายได้ แต่การเมืองของมัสก์เป็นตัวเร่งที่ทำให้วิกฤตทวีความรุนแรงในระยะสั้น Tesla อาจเผชิญภาวะดิ่งลงต่อไป หากไม่สามารถแก้ไขทั้ง 2 ด้านนี้ได้ทันเวลา ที่มา : CNN, BBC
วันนี้ (23 ม.ค.2567) กรุงเทพมหานคร (กทม.) พร้อมด้วยสำนักงานหลักประกันสุขภาพแห่งชาติ (สปสช.) สำนักงา
วิเคราะห์บอล ยู-21 ชิงแชมป์ยุโรป วันนี้ -Lengkap Cara Mengamalkannya
วันนี้ (26 มี.ค.2568) การตัดสินใจของอีลอน มัสก์ ที่เข้าไปมีบทบาทในวงการการเมือง โดยเฉพาะการเป็นหัวหนวิเคราะห์บอล ยู-21 ชิงแชมป์ยุโรป วันนี้
ทหารของกองกำลังสหภาพแห่งชาติกะเหรี่ยง (KNU) กองพล 5 กว่า 150 นาย บุกเข้ายึดฐานด๊ากวิน ฐานระวังเหตุของกองพันเคลื่อนที่เร็วที่ 430 กองทัพเมียนมา ฝั่งตรงข้ามบ้านท่าตาฝั่ง ต.แม่คง อ.แม่สะเรียง จ.แม่ฮ่องสอ
วันนี้ (26 มี.ค.2568) การตัดสินใจของอีลอน มัสก์ ที่เข้าไปมีบทบาทในวงการการเมือง โดยเฉพาะการเป็นหัวหน้าทีม DOGE ในรัฐบาลทรัมป์ ได้เปลี่ยนภาพลักษณ์ของ Tesla จากแบรนด์นวัตกรรมที่เป็นที่รักของกลุ่มเสรีนิยม ไปสู่สัญลักษณ์ที่เชื่อมโยงกับฝ่ายขวาในสหรัฐฯ ส่งผลให้ราคารถมือ 2 ของ Tesla ในสหรัฐฯ ลดลงอย่างมาก แม้ว่าความสนใจในรถ EV มือ 2 จะเพิ่มขึ้นก็ตาม ในยุโรป การที่มัสก์สนับสนุนพรรค Alternative für Deutschland (AfD) ซึ่งถูกวิจารณ์ว่าใกล้ชิดกับแนวคิดสุดโต่ง ทำให้ยอดขาย Tesla ในเยอรมนีเดือน ก.พ.ปีนี้ ลดลงถึงร้อยละ 75 และยอดขายรวมในยุโรปลดลงร้อยละ 44 ผลกระทบนี้ไม่ใช่แค่เรื่องตัวเลข แต่สะท้อนถึงการสูญเสียฐานลูกค้าที่เคยชื่นชอบ Tesla ในฐานะผู้นำด้านความยั่งยืน การที่มัสก์วิจารณ์ผู้นำอย่าง เคียร์ สตาร์เมอร์ นายกฯ ของสหราชอาณาจักร ยิ่งทำให้ Tesla เสี่ยงต่อการถูกต่อต้านในตลาดสำคัญ นักวิเคราะห์บางคนระบุว่า การเมืองของมัสก์อาจเป็นปัจจัยระยะสั้นที่สร้างความเสียหายรุนแรงกว่าที่คาด ซึ่งเห็นได้จากหุ้น Tesla ที่ร่วงลงกว่าร้อยละ 40 จากจุดสูงสุดเมื่อ ธ.ค. ปีที่แล้ว ในปี 2567 BYD ประกาศรายได้สูงถึง 777,000 ล้านหยวน หรือ 107,000 ล้านดอลลาร์ เติบโตร้อยละ 29 จากปี 2566 แซงหน้า Tesla ที่ทำไวิเคราะห์บอล ยู-21 ชิงแชมป์ยุโรป วันนี้ด้เพียง 97,700 ล้านดอลลาร์ ตัวเลขนี้ไม่ใช่แค่การเติบโตธรรมดา แต่เป็นการตอกย้ำว่า BYD ได้ก้าวข้าม Tesla ในฐานะผู้นำตลาดรถยนต์ไฟฟ้าและไฮบริดระดับโลก ขณะที่ Tesla เผชิญยอดขายตกเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ BYD ขายรถได้ถึง 4,300,000 คัน โดยเฉพาะรถไฮบริดที่ครองใจผู้บริโภคจีนท่ามกลางวิกฤตเศรษฐกิจ ความสำเร็จของ BYD ไม่ได้มาแค่โชคช่วย แต่มาจากกลยุทธ์ที่เฉียบคม รถรุ่นใหม่ Qin L ที่เพิ่งเปิดตัว ราคาเริ่มต้นเพียง 119,800 หยวน หรือ 16,500 ดอลลาร์ แต่ให้ระยะทางขับขี่ 330 ไมล์ และเทคโนโลยีขับขี่อัจฉริยะ เทียบกับ Tesla Model 3 ที่ราคาแพงกว่า 2 เท่า (235,500 หยวน หรือ 32,000 ดอลลาร์) แต่สเปกไม่ได้หนีกันมาก ส่วน Tesla กำลังเผชิญพายุหลายด้าน ยอดขายทั่วโลกลดลงและคาดการณ์ปีนี้ก็ยังไม่ดีขึ้น ในจีน ตลาดรถยนต์ใหญ่ที่สุดในโลก Tesla เสียส่วนแบ่งให้ BYD และผู้ผลิตรายอื่นอย่าง NIO และ XPeng โดย BYD ครองตลาดด้วยราคาที่แข่งขันได้และตัวเลือกที่หลากหลาย ในยุโรป แบรนด์จีนรวมกันเติบโตร้อยละ 82 ขณะที่ Tesla ลดลงร้อยละ 44 ซึ่งนวัตกรรมของ BYD มีบทบาทสำคัญในการดึงลูกค้า แต่การเมืองของมัสก์ก็ยิ่งทำให้สถานการณ์แย่ลง ในสหรัฐฯ กำแพงภาษีช่วยให้ Tesla ยังครองตลาด EV ล้วน แต่ภาพลักษณ์ที่เสียหายจากมัสก์ทำให้ลูกค้ากลุ่มสำคัญหันไปหาคู่แข่ง นวัตกรรมของ BYD เป็นภัยคุกคามเชิงโครงสร้างที่กระทบระยะยาว ขณะที่การเมืองของมัสก์เป็นตัวเร่งให้ Tesla เสียหายทันที การผสมผสานของทั้ง 2 ปัจจัยนี้เห็นได้จากรายได้ที่ BYD แซง Tesla และยอดขายที่ทิ้งห่าง หากโฟกัสที่นวัตกรรม Tesla ต้องเร่งพัฒนารถราคาถูก โดยมีแผนเปิดตัว Model Y รุ่นเล็กในปี 2569 แต่ความล่าช้าอาจทำให้เสียโอกาสให้แก่ BYD ที่ครองตลาดรถ EV ราคาประหยัดไปแล้ว การพัฒนา Full Self-Driving (FSD) ที่ช้ากว่า Waymo ก็เป็นจุดอ่อนที่ต้องแก้ไข มัสก์พยายามกระตุ้นพนักงานในการประชุมฉุกเฉิน ส่งผลให้หุ้นดีดตัวขึ้นร้อยละ 5 ในวันศุกร์ที่ 21 มี.ค. และร้อยละ 12 ในวันจันทร์ที่ 24 มี.ค. แต่การฟื้นตัวนี้ยังไม่ยั่งยืน ในทางกลับกัน หากการเมืองคือปัญหาหลัก การลดบทบาทของมัสก์ในเวทีการเมืองอาจช่วยฟื้นภาพลักษณ์และความเชื่อมั่นจากลูกค้า สรุปแล้ว นาทีนี้ 3 ตัวอักษรที่น่าจะสร้างความกังวลให้ Tesla และ มัสก์ น่าจะเป็น "BYD" ประเมินจากตัวเลขผลประกอบการชี้ว่า นวัตกรรมของ BYD เป็นภัยคุกคามเชิงกลยุทธ์ที่ทำให้ Tesla เสียส่วนแบ่งตลาดและรายได้ แต่การเมืองของมัสก์เป็นตัวเร่งที่ทำให้วิกฤตทวีความรุนแรงในระยะสั้น Tesla อาจเผชิญภาวะดิ่งลงต่อไป หากไม่สามารถแก้ไขทั้ง 2 ด้านนี้ได้ทันเวลา ที่มา : CNN, BBC
วันนี้ (23 ม.ค.2567) กรุงเทพมหานคร (กทม.) พร้อมด้วยสำนักงานหลักประกันสุขภาพแห่งชาติ (สปสช.) สำนักงา