วันที่ 23-28 พ.ค.2565 รัฐมนตรี เจ้าหน้าที่ระดับสูง ภาคเอกชน และภาคประชาสังคม จาก 193 ประเทศ ราว 5,000 คน เข้าร่วมจากทางออนไลน์ และมาร่วมในงาน การประชุมระดับโลกด้านการลดความเสี่ยงจากภัยพิบัติ ครั้งที่
วานนี้ (18 พ.ย.2565) ด่านพรมแดนเบตง อ.เบตง จ.ยะลา ตรงข้ามด่านบูกิตบือราปิต กิ่งอำเภอเปิงกาลันฮูลู รัฐเปรัค ประเทศมาเลเซีย บรรดานักท่องเที่ยวชาวมาเลเซีย ที่เดินทางมาเที่ยว อ.เบตง ได้เริ่มทยอยเดินทางกลั
วันนี้ (23 ก.พ.2564) นายอนุทิน ชาญวีรกูล รองนายกรัฐมนตรี เป็นประธานในพิธีลงนามสัญญาร่วมลงทุนการออกแบบและก่อสร้างงานโยธา การจัดหาระบบรถไฟฟ้า การให้บริการการเดิน รถไฟฟ้าและซ่อมบํารุงรักษา โครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย – มีนบุรี ฉบับแก้ไข กรณีโครงการรถไฟฟ้า สายสีชมพูส่วนต่อขยาย ช่วงสถานีศรีรัช – เมืองทองธานี ระหว่างการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) โดยมีนายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม พร้อมด้วยผู้บริหารกระทรวงคมนาคม ร่วมเป็นสักขีพยานในพิธีฯ นายอนุทิน ระบุว่า โครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพูส่วนต่อขยายช่วงสถานีศรีรัช-เมืองทองธานี จะทำให้การเดินทางของประชาชนสะดวกสบายยิ่งขึ้นโดยเฉพาะประชาชนที่อาศัยอยู่ในชุมชนเมืองทองธานี ซึ่งในบริเวณนี้มีศูนย์การแสดงสินค้าที่พักอาศัยรวมถึง สถานที่ทำงานจำนวนมาก คาดว่าจะมีผู้ใช้บริการวันละ 1️slotxo 7915,000 คนซึ่งจะช่วยลดปริมาณการจราจรที่แออัดและคาดว่าจะใช้เวลาในการก่อสร้างไม่เกินปี 2567 ด้านนายภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ ผู้ว่าการ รฟม. กล่าวว่า รฟม.ได้รับมอบนโยบายจากรัฐบาล และ กระทรวงคมนาคม ให้เป็นผู้กํากับดูแลการดําเนินงานโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพูฯ สายหลัก ในรูปแบบสัญญา ร่วมลงทุนฯ กับ NBM ซึ่งเริ่มดําเนินงานก่อสร้างตั้งแต่เดือนมิถุนายน 2561 และคาดว่าจะสามารถเปิดให้บริการ ประชาชนได้ภายในปี 2565 โครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพูส่วนต่อขยาย ช่วงสถานีศรีรัช – เมืองทองธานี มีวงเงินลงทุนประมาณ 4,000 ล้านบาท โดยผู้รับสัมปทานจะเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นทั้งหมด รวมถึงค่าจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน และภาครัฐ ได้รับสิทธิและผลตอบแทนที่ดีกว่าเงื่อนไขเดิม แนวเส้นทางส่วนต่อขยายมีจุดเริ่มต้นบนถนนแจ้งวัฒนะ เชื่อมต่อกับโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพูฯ สายหลัก ที่สถานีศรีรัช ก่อนเลี้ยวขวาวิ่งเข้าสู่พื้นที่เมืองทองธานี ไปตามถนน แจ้งวัฒนะ – ปากเกร็ด 39 ขนานกับทางพิเศษอุดรรัถยา ผ่านวงเวียนเมืองทองธานี (สถานี MT–01) และวิ่งต่อเนื่อง ไปยังจุดสิ้นสุดโครงการบริเวณทะเลสาบเมืองทองธานี (สถานี MT–02) รวมระยะทางประมาณ 3 กิโลเมตร มีรูปแบบเป็นโครงสร้างยกระดับ ประกอบด้วย 2 สถานี โดยจะใช้ระยะเวลาในการก่อสร้าง 37 เดือน คาดว่าจะก่อสร้างแล้วเสร็จพร้อมเปิดให้บริการได้ในปี 2567 และเมื่อโครงการฯ ก่อสร้างแล้วเสร็จ จะมีปริมาณผู้โดยสารตาม คาดการณ์ 13,785 คน/เที่ยว/วัน
วันนี้ (23 ก.พ.2564) นายอนุทิน ชาญวีรกูล รองนายกรัฐมนตรี เป็นประธานในพิธีลงนามสัญญาร่วมลงทุนการออกแบบและก่อสร้างงานโยธา การจัดหาระบบรถไฟฟ้า การให้บริการการเดิน รถไฟฟ้าและซ่อมบํารุงรักษา โครงการรถไฟฟ้า
วันที่ 4 เม.ย.2566 ทีมผู้บริหาร Meta เจ้าของแพลตฟอร์มออนไลน์ facebook ได้แถลงมาตรการปกป้องการเลือก
