เมื่อวันที่ 1 ก.พ.2565 เวลาประมาณ 17.00 น. เกิดเหต
ไทย-พม่าร่วมประชุมหาแนวทางแก้ปัญหาชายแดนร่วมกัน รัฐบาลพม่าส่งตัวแทนเข้าขอเจรจาสงบศึกกับผู้บัญชาการกองทัพกะเหรี่ยงดีเคบีเอ แต่ได้รับการปฏิเสธ พร้อมยื่นข้อเสนอให้ทหารพม่าหยุดยิง และ ถอนกำลังออกจากพื้นที
วันนี้ (16 พ.ย.2566) ความคืบหน้าการผ่าตัดเด็กชายวัย 3 เดือน ที่โรงพยาบาลวชิระภูเก็ต หลังเข้ารับการรักษาจากเหตุถูกลิงแสมกัดบริเวณศรีษะ พื้นที่หมู่ 3 บ้านเกาะไม้ไผ่ ต.เกาะปันหยี อ.เมืองพังงา เหตุเกิดเมื
กลายเป็นไวรัลในชั่วข้ามคืน สำหรับทางม้าลาย 3 มิติ ภายในจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย ออกแบบลวดลายแปลกใหม่พร้อมเลือกใช้สีที่โดดเด่น ท่ามกลางเสียงวิพากษ์วิจารณืทั้งชื่นชมในความคิดสร้างสรรค์และชี้แนะว่าอาจเกิดอันตรายกับผู้ขับรถและเดินข้ามถนนได้ วันนี้ (2 ม.ค.2565) ไทยพีบีเอสออนไลน์สัมภาษณ์ นายอัครพล ธนวัฒนาเจริญ หรือ เอก นิสิตชั้นปี 2 ภาควิชาออกแบบอุตสาหกรรม คณะสถาปัตยกรรมศาสตร์ จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย หนึ่งในทีม Barrier เจ้าของผลงาน ระบุว่า งานออกแบบชิ้นนี้เกิดขึ้นตั้งแต่ปีก่อน เพื่อเข้าร่วมการประกวดออกแบบทางม้าลาย 3 มิติ ทั้งหมด 7 จุดในจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย ซึ่งเป็นโครงการ 3D CROSSWALK ของสำนักงานจัดการทรัพย์สิน จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย (PMCU) ร่วมกับสมาคมนิสิตเก่าคณะสถาปัตยกรรมศาสตร์ จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย ภาพ : Virapong Noppun ทีม Barrier เลือกออกแบบทางม้าลายในจุดที่ 7 ถนนทางเชื่อมหน้าอาคารจามจุรี 9-สนามจุ๊บ เนื่องจากเป็นงานที่มีความท้าทายเพราะเป้นจุดเดียวที่sabai99 เครดิต ฟรีมีทางเลี้ยว การออกแบบจึงต้องคำนึงถึงปัจจัยหลายส่วนว่าจะออกแบบอย่างไรให้มองจากมุมเลี้ยวก็ยังเป็น 3 มิติ ซึ่งช่วงที่ออกแบบเป็นช่วงที่มหาวิทยาลัยเปิดให้เรียนออนไลน์ จึงไม่ได้เข้าไปดูสถานที่จริง ภาพ : PMCU ภาพ : PMCU ภาพ : PMCU ภาพ : PMCU เอก เล่าอีกว่า เมื่อต้องสร้างของจริง ทีมงานทั้งหมด 4 คน คือ น.ส.จิรา พวงวาสนา, น.ส.ภัทราพร พลพวกุล, น.ส.ปิ่นญมณี ฉิมมาลี และเอก ก็ลงพื้นที่ดูหน้างานพร้อมกับทีมงานจาก PMCU พบว่า บริเวณใกล้ ๆ มีลูกระนาด ขณะเดียวกันทีมงานเลือกให้จุดที่รถตัดสินใจเลี้ยวเป็นมุมที่เห็นทางม้าลาย 3 มิติชัดที่สุด เมื่อเก็บข้อมูลทุกอย่างลงตัวแล้ว ก็เริ่มร่างทางท้าลายกันตั้งแต่วันเสาร์ที่ 29 ม.ค.2565 ก่อนที่จะลงสีกันจนเสร็จในวันอาทิตย์ หลังจากเปิดใช้งานจริง ก็เริ่มเป็นกระแสไวรัลทันที เพราะมาในช่วงเดียวกันกับกระแสของ "หมอกระต่าย" เอก ระบุว่า ทีมงานติดตามฟีดแบ็กจากทุกฝ่าย และรับฟังทุกความคิดเห็น จากที่โซเชียลมองว่าอาจจะใช้ไม่ได้จริง หรือกังวลว่ารถที่ขับผ่านไป-มาจะตกใจนั้น จากการสังเกตการณ์มา 2 วัน พบว่า บริเวณดังกล่าวรถขับด้วยความเร็วต่ำ เนื่องจากอยู่ใกล้ทางเลี้ยว อาจมีรถตกใจบ้าง แต่เมื่อขับผ่านมาอีกครั้งก็ขับได้ตามปกติ ภาพ : PMCU ภาพ : PMCU ภาพ : PMCU ภาพ : PMCU ส่วนคนเดินข้ามถนนบางคนอาจจะยังไม่ทราบว่าเป็นทางม้าลาย แต่จุดนี้เป็นทางม้าลายเก่า ซึ่งผู้คนจะเลือกข้ามถนนบริเวณนี้อยู่แล้ว แต่สิ่งสำคัญคือ ทีมงานต้องการให้คนขับรถเกิดความตระหนักมากกว่า เมื่อคนขับระมัดระวังก็จะช่วยลดอุบัติเหตุทางถนนได้ ทั้งนี้ เอก ทิ้งท้ายกับไทยพีบีเอสออนไลน์ว่า หลังมีกระแสไวรัลก็รู้สึกภูมิใจกับผลงานชิ้นนี้มาก และดีใจที่สังคมให้ความสนใจกับเรื่องทางม้าลายมากขึ้น และอยากให้ผลงานชิ้นนี้เป็นส่วนหนึ่งที่ช่วยผลักดันฟังชันก์ของงานศิลปะให้สร้างความตระหนักในสังคมได้มากขึ้น
วันนี้ (21 ต.ค.2567) น.ส.แพทองธาร ชินวัตร นายกรัฐมนตรี และหัวหน้าพรรคเพื่อไทย เป็นเจ้าภาพงานเลี้ย
วันนี้ (9 ม.ค.67) นายวราวุธ ศิลปอาชา รมว.พัฒนาสังคมและความมั่นคงของมนุษย์ (พม.) กล่าวถึงการจัดงาน
กลายเป็นไวรัลในชั่วข้ามคืน สำหรับทางม้าลาย 3 มิติ ภายในจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย ออกแบบลวดลายแปลกใหม่พร้
กลายเป็นไวรัลในชั่วข้ามคืน สำหรับทางม้าลาย 3 มิติ ภายในจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย ออกแบบลวดลายแปลกใหม่พร้อมเลือกใช้สีที่โดดเด่น ท่ามกลางเสียงวิพากษ์วิจารณืทั้งชื่นชมในความคิดสร้างสรรค์และชี้แนะว่าอาจเกิดอันตรายกับผู้ขับรถและเดินข้ามถนนได้ วันนี้ (2 ม.ค.2565) ไทยพีบีเอสออนไลน์สัมภาษณ์ นายอัครพล ธนวัฒนาเจริญ หรือ เอก นิสิตชั้นปี 2 ภาควิชาออกแบบอุตสาหกรรม คณะสถาปัตยกรรมศาสตร์ จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย หนึ่งในทีม Barrier เจ้าของผลงาน ระบุว่า งานออกแบบชิ้นนี้เกิดขึ้นตั้งแต่ปีก่อน เพื่อเข้าร่วมการประกวดออกแบบทางม้าลาย 3 มิติ ทั้งหมด 7 จุดในจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย ซึ่งเป็นโครงการ 3D CROSSWALK ของสำนักงานจัดการทรัพย์สิน จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย (PMCU) ร่วมกับสมาคมนิสิตเก่าคณะสถาปัตยกรรมศาสตร์ จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย ภาพ : Virapong Noppun ทีม Barrier เลือกออกแบบทางม้าลายในจุดที่ 7 ถนนทางเชื่อมหน้าอาคารจามจุรี 9-สนามจุ๊บ เนื่องจากเป็นงานที่มีความท้าทายเพราะเป้นจุดเดียวที่sabai99 เครดิต ฟรีมีทางเลี้ยว การออกแบบจึงต้องคำนึงถึงปัจจัยหลายส่วนว่าจะออกแบบอย่างไรให้มองจากมุมเลี้ยวก็ยังเป็น 3 มิติ ซึ่งช่วงที่ออกแบบเป็นช่วงที่มหาวิทยาลัยเปิดให้เรียนออนไลน์ จึงไม่ได้เข้าไปดูสถานที่จริง ภาพ : PMCU ภาพ : PMCU ภาพ : PMCU ภาพ : PMCU เอก เล่าอีกว่า เมื่อต้องสร้างของจริง ทีมงานทั้งหมด 4 คน คือ น.ส.จิรา พวงวาสนา, น.ส.ภัทราพร พลพวกุล, น.ส.ปิ่นญมณี ฉิมมาลี และเอก ก็ลงพื้นที่ดูหน้างานพร้อมกับทีมงานจาก PMCU พบว่า บริเวณใกล้ ๆ มีลูกระนาด ขณะเดียวกันทีมงานเลือกให้จุดที่รถตัดสินใจเลี้ยวเป็นมุมที่เห็นทางม้าลาย 3 มิติชัดที่สุด เมื่อเก็บข้อมูลทุกอย่างลงตัวแล้ว ก็เริ่มร่างทางท้าลายกันตั้งแต่วันเสาร์ที่ 29 ม.ค.2565 ก่อนที่จะลงสีกันจนเสร็จในวันอาทิตย์ หลังจากเปิดใช้งานจริง ก็เริ่มเป็นกระแสไวรัลทันที เพราะมาในช่วงเดียวกันกับกระแสของ "หมอกระต่าย" เอก ระบุว่า ทีมงานติดตามฟีดแบ็กจากทุกฝ่าย และรับฟังทุกความคิดเห็น จากที่โซเชียลมองว่าอาจจะใช้ไม่ได้จริง หรือกังวลว่ารถที่ขับผ่านไป-มาจะตกใจนั้น จากการสังเกตการณ์มา 2 วัน พบว่า บริเวณดังกล่าวรถขับด้วยความเร็วต่ำ เนื่องจากอยู่ใกล้ทางเลี้ยว อาจมีรถตกใจบ้าง แต่เมื่อขับผ่านมาอีกครั้งก็ขับได้ตามปกติ ภาพ : PMCU ภาพ : PMCU ภาพ : PMCU ภาพ : PMCU ส่วนคนเดินข้ามถนนบางคนอาจจะยังไม่ทราบว่าเป็นทางม้าลาย แต่จุดนี้เป็นทางม้าลายเก่า ซึ่งผู้คนจะเลือกข้ามถนนบริเวณนี้อยู่แล้ว แต่สิ่งสำคัญคือ ทีมงานต้องการให้คนขับรถเกิดความตระหนักมากกว่า เมื่อคนขับระมัดระวังก็จะช่วยลดอุบัติเหตุทางถนนได้ ทั้งนี้ เอก ทิ้งท้ายกับไทยพีบีเอสออนไลน์ว่า หลังมีกระแสไวรัลก็รู้สึกภูมิใจกับผลงานชิ้นนี้มาก และดีใจที่สังคมให้ความสนใจกับเรื่องทางม้าลายมากขึ้น และอยากให้ผลงานชิ้นนี้เป็นส่วนหนึ่งที่ช่วยผลักดันฟังชันก์ของงานศิลปะให้สร้างความตระหนักในสังคมได้มากขึ้น
วันนี้ (11 ม.ค. 64) นายสุวัฒน์ เพชรโสม ผู้เสียหาย อำเภอละแม จ.ชุมพร นำเอกสารใบแจ้งความ พร้อมรายละเอี