วันนี้ (17 ต.ค.2564) นายธนกร วังบุญคงชนะ โฆษกประจำ
วันนี้ (12 มี.ค.2567) นายปกรณ์วุฒิ อุดมพิพัฒน์สกุล ประธานวิปฝ่ายค้าน เปิดเผยว่า พรุ่งนี้ เวลา 10.00 น.ฝ่ายค้านเตรียมที่จะยื่นญัตติอภิปรายทั่วไปรัฐบาล ตามมาตรา 152 ต่อประธานสภาผู้แทนราษฎร แต่เรื่องสัดส
วันนี้ (15 มี.ค. 2567) นายพันธ์ทอง ลอยกุลนันท์ ที่ปรึกษาด้านการพัฒนาและบริหารการจัดเก็บภาษี ในฐานะโฆษกกรมศุลกากร เปิดเผยว่า กรมศุลกากร สนธิกำลังกับหน่วยสกัดกั้นยาเสพติดทางท่าอากาศยานนานาชาติ (Airport
ตามรายงานขององค์การการเดินเรือระหว่างประเทศ อุตสาหกรรมนี้ผลิตคาร์บอนได้มากกว่า 830 ล้านตันในแต่ละปี ซึ่งเป็นจำนวนมากเท่ากับโรงไฟฟ้าถ่านหิน 283 แห่ง ที่ผลิตการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ได้ใน 1 ปี อุตสาหกรรมการขนส่งทางเรือจึงเผชิญกับแรงกดดันจากนักอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมและนักลงทุนให้เร่งลดการปล่อยคาร์บอน ทำให้ผู้ขนส่งสินค้ารายใหญ่ศึกษาหาวิธีเปลี่ยนมาใช้พลังงานสะอาด จนพบว่าพลังงานลมหมุนเวียนเป็นทางเลือกที่น่าสนใจในการศึกษา เทคโนโลยีขับเคลื่อนด้วยแรงลมจะถูกติดตั้งบนเรือขนส่งแร่ที่ใหญ่ที่สุดในโลก ซึ่งมีขนาด 400,000 ตัน โดยจะมีการติดตั้งเรือใบ Rotor Sail จำนวน 5 ลำ โดยมีเป้าหมายเพื่อการศึกษาความสามารถในการลดการใช้พลังงานและการปล่อยก๊าซคาร์บอนของเรือบรรทุกสินค้าของพลังงานลม เรือพลังงานลมรูปทรงกระบอกมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 5 เมตร และสูง 35 เมตร โดยจะจับพลังงานลมเพื่อเพิ่มแรงขับไปข้างหน้า และเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงาน ซึ่งเส้นทางทะเลลึกส่วนใหญ่ที่เรือขนส่งพลังงานลมเดินทางผ่านจะอยู่ระหว่างบราซิล จีน และตะวันออกกลาง เป็นเสg9slot joker้นทางยุทธศาสตร์ที่เหมาะสำหรับการใช้พลังงานลม เรือขนส่งแร่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานลมมีกำหนดสรุปในไตรมาสที่ 2 ของปี 2024 และคาดว่าจะให้ประโยชน์ด้านสิ่งแวดล้อมอย่างมีนัยสำคัญ เช่น การลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์เทียบเท่า 3,000 ตันต่อปี และลดการใช้เชื้อเพลิงได้ประมาณ 6% ที่มาข้อมูล: interestingengineering, marineinsight, carboncredits“รอบรู้ ดูกระแส ก้าวทันโลก” ไปกับ Thai PBS Sci & Tech
วันนี้ (23 มิ.ย.2565) คณะกรรมาธิการการศาสนา ศิลปะและวัฒนธรรม สภาผู้แทนราษฎร เรียกเจ้าหน้าที่ตำรวจในพ
สำหรับงานในวันนี้ (6 ก.พ.2566) เป็นการซ้อมใหญ่เต็มรูปแบบ เรียงลำดับตามขั้นตอนต่างๆในที่กำหนดไว้ รวมท
ตามรายงานขององค์การการเดินเรือระหว่างประเทศ อุตสาหกรรมนี้ผลิตคาร์บอนได้มากกว่า 830 ล้านตันในแต่ละปี
ตามรายงานขององค์การการเดินเรือระหว่างประเทศ อุตสาหกรรมนี้ผลิตคาร์บอนได้มากกว่า 830 ล้านตันในแต่ละปี ซึ่งเป็นจำนวนมากเท่ากับโรงไฟฟ้าถ่านหิน 283 แห่ง ที่ผลิตการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ได้ใน 1 ปี อุตสาหกรรมการขนส่งทางเรือจึงเผชิญกับแรงกดดันจากนักอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมและนักลงทุนให้เร่งลดการปล่อยคาร์บอน ทำให้ผู้ขนส่งสินค้ารายใหญ่ศึกษาหาวิธีเปลี่ยนมาใช้พลังงานสะอาด จนพบว่าพลังงานลมหมุนเวียนเป็นทางเลือกที่น่าสนใจในการศึกษา เทคโนโลยีขับเคลื่อนด้วยแรงลมจะถูกติดตั้งบนเรือขนส่งแร่ที่ใหญ่ที่สุดในโลก ซึ่งมีขนาด 400,000 ตัน โดยจะมีการติดตั้งเรือใบ Rotor Sail จำนวน 5 ลำ โดยมีเป้าหมายเพื่อการศึกษาความสามารถในการลดการใช้พลังงานและการปล่อยก๊าซคาร์บอนของเรือบรรทุกสินค้าของพลังงานลม เรือพลังงานลมรูปทรงกระบอกมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 5 เมตร และสูง 35 เมตร โดยจะจับพลังงานลมเพื่อเพิ่มแรงขับไปข้างหน้า และเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงาน ซึ่งเส้นทางทะเลลึกส่วนใหญ่ที่เรือขนส่งพลังงานลมเดินทางผ่านจะอยู่ระหว่างบราซิล จีน และตะวันออกกลาง เป็นเสg9slot joker้นทางยุทธศาสตร์ที่เหมาะสำหรับการใช้พลังงานลม เรือขนส่งแร่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานลมมีกำหนดสรุปในไตรมาสที่ 2 ของปี 2024 และคาดว่าจะให้ประโยชน์ด้านสิ่งแวดล้อมอย่างมีนัยสำคัญ เช่น การลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์เทียบเท่า 3,000 ตันต่อปี และลดการใช้เชื้อเพลิงได้ประมาณ 6% ที่มาข้อมูล: interestingengineering, marineinsight, carboncredits“รอบรู้ ดูกระแส ก้าวทันโลก” ไปกับ Thai PBS Sci & Tech
วันนี้ (17 มี.ค.2565) คณะกรรมการกำกับกิจการพลังงาน (กกพ.) มีมติให้เรียกเก็บค่าไฟฟ้าผันแปร หรือ ค่าเอ