ตามที่มีข่าวปรากฏว่ากระทรวงการต่างประเทศ “เบรก” กา
วันนี้ (22 เม.ย.2564) ผู้สื่อข่าวรายงานว่า เกิดเหตุการณ์ท่อออกซิเจนรั่ว ภายในโรงพยาบาลในรัฐมหาราษฏระ ประเทศอินเดีย ทำให้ระบบการส่งออกซิเจนของโรงพยาบาลหยุดชะงักเป็นเวลาประมาณ 30 นาที ส่งผลให้ผู้ป่วย CO
"น้องอ้อม" น.ส.นันทพร ก้อนรัมย์ ตามฝันสำเร็จเรียนจบปริญญาตรี มหาวิทยาลัยแม่ฟ้าหลวง จ.เชียงราย สาขาวิชาการสอนภาษาจีน กลายเป็นบัณฑิตพิการทางการมองเห็น คนแรกของประเทศไทยที่เรียนภาษาจีนโดยใช้อักษรเบรลล์ภา
วันนี้ (29 ก.ย.66) นายเศรษฐา ทวีสิน นายกรัฐมนตรี กล่าวว่า รัฐบาลให้ความสำคัญกับการพัฒนาอุตสาหกรรมการบิน เพราะเป็นนโยบายการกระตุ้นเศรษฐกิจด้านการท่องเที่ยว ซึ่งการพัฒนาสนามบินเป็นการสร้างโอกาสให้กับเศรษฐกิจและยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชน รายได้จากการท่องเที่ยวสามารถกระจายสู่ประชาชนได้อย่างรวดเร็ว และการเปิดให้บริการ SAT-1 จะช่วยให้สุวรรณภูมิรองรับผู้โดยสารและเที่ยวบินที่เพิ่มขึ้น นอกจากนี้ยังมีแผนเปิดรันเวย์ที่ 3 ในช่วงกลางปีนี้ นายกฯ ยังขอให้ผู้บริหารหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ดูการบริหารการบริการในสนามบินให้ไม่ติดขัด ขอให้ผู้บริหารช่วยดูแล เพราะการพัฒนาการบินของประเทศ จะเกิดประโยชน์แก่ผู้ให้บริการสายการบิน อุตสาหกรรมการบิน และจะเป็นประโยชน์กับประเทศในระยะยาว จะผลักดันให้ไทยเป็นฮับการบิน และขอให้สร้างความมั่นใจแก่นักท่องเที่ยว ตสมัคร บา คา ร่า รับ เครดิต ฟรีั้งแต่ก้าวแรกจนก้าวสุดท้ายให้เป็นประสบการณ์ที่ประทับใจแก่นักท่องเที่ยว โดยหลังจากเปิด SAT-1 นายกฯมีกำหนดเดินทางไปตรวจราชการที่ จ.ภูเก็ต และ จ.พังงา ด้านนายกีรติ กิจมานะวัฒน์ ผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท ท่าอากาศยานไทย (จำกัด) มหาชน หรือ ทอท.เปิดเผยว่า ทอท.เตรียมเสนอโครงการพัฒนาขยายขีดความสามารถรองรับผู้โดยสารของท่าอากาศยานภูเก็ต ระยะ (เฟส) ที่ 2 จากเดิมรองรับได้ 12.5 ล้านคนต่อปี เป็น 18 ล้านคนต่อปี ซึ่งจะเป็นความสามารถความจบที่สามารถรองรับได้โดยคาดว่าการก่อสร้างอาคารผู้โดยสารหลังใหม่จะใช้งบประมาณประมาณ 8,000 ล้านบาท ซึ่งจะช่วยเพิ่มขีดความสามารถและลดปัญหาการแออัดภายในสนามบิน รวมถึงจะเสนอการโอนย้ายท่าอากาศยานกระบี่ จากกรมท่าอากาศยาน ซึ่งจะสามารถทำให้การประสานงานและการใช้ห้วงอากาศ ทั้ง 2 สนามบิน มีประสิทธิภาพมากขึ้น นอกจากนี้ จะเสนอการพัฒนาท่าอากาศยานภูเก็ตแห่งที่ 2 ที่ จ.พังงา หรือ สนามบินอันดามัน ซึ่งจะช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการรองรับผู้โดยสารต่างประเทศเป็น 22 ล้านคนต่อปี โดยจะก่อสร้างเทอร์มินัลใหม่ ติดอาคารผู้โดยสารหลังเดิมซึ่งจะเพิ่มขนาดพื้นที่จาก 80,000 ตร.ม.เป็น 160,000 ตร.ม.ขณะนี้อยู่ระหว่างการออกแบบคาดว่าจะใช้เวลาในการก่อสร้างประมาณ 3 ปีและเริ่มต้นการก่อสร้างได้ในปี 2568 ขณะที่นโยบายของนายกฯ ในการลดพื้นที่คอขวดและเพิ่มสล็อตและเพิ่มตารางการบินสามารถเพิ่มเที่ยวบินได้ประมาณ 20 % ซึ่งเห็นตัวเลขการเติบโตทางเศรษฐกิจของ จ.ภูเก็ต ที่สามารถเพิ่มจำนวนนักท่องเที่ยวได้ประมาณ 40 % อ่านข่าวที่เกี่ยวข้อง วันแรก เปิดให้บริการแบบ Soft Opening อาคาร SAT-1 สุวรรณภูมิ 28 ก.ย.นี้ "สนามบินสุวรรณภูมิ" พร้อม Soft Opening อาคารเทียบเครื่องบินรองหลังที่ 1 ครม.ไฟเขียวแผนก่อหนี้ใหม่รัฐบาลเศรษฐา 1.94 ล้าน บอร์ด รฟม.เคาะค่าโดยสารสายสีม่วง 20 บาท คาดเริ่ม 1 ธ.ค.นี้
และแล้ว “บิ๊กอ๊อบ” พล.อ.ทรงวิทย์ หนุนภักดี ก็ก้าวขึ้นสู่ตำแหน่งผู้บัญชาการทหารสูงสุด (ผบ.ทสส.) หลังจ
วันนี้ (2 ก.พ.2564) ศ.ดร.นพ.ประสิทธิ์ วัฒนาภา คณบดีคณะแพทยศาสตร์ศิริราชพยาบาล ม.มหิดล แถลงสถานการณ์ห
วันนี้ (5 ก.พ.2567) น.ส.ทิวาพร ผาสุข รองอธิบดีกรมบัญชีกลาง ในฐานะโฆษกกรมบัญชีกลาง เปิดเผยว่า ตามที่ม
วันนี้ (29 ก.ย.66) นายเศรษฐา ทวีสิน นายกรัฐมนตรี กล่าวว่า รัฐบาลให้ความสำคัญกับการพัฒนาอุตสาหกรรมการบิน เพราะเป็นนโยบายการกระตุ้นเศรษฐกิจด้านการท่องเที่ยว ซึ่งการพัฒนาสนามบินเป็นการสร้างโอกาสให้กับเศรษฐกิจและยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชน รายได้จากการท่องเที่ยวสามารถกระจายสู่ประชาชนได้อย่างรวดเร็ว และการเปิดให้บริการ SAT-1 จะช่วยให้สุวรรณภูมิรองรับผู้โดยสารและเที่ยวบินที่เพิ่มขึ้น นอกจากนี้ยังมีแผนเปิดรันเวย์ที่ 3 ในช่วงกลางปีนี้ นายกฯ ยังขอให้ผู้บริหารหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ดูการบริหารการบริการในสนามบินให้ไม่ติดขัด ขอให้ผู้บริหารช่วยดูแล เพราะการพัฒนาการบินของประเทศ จะเกิดประโยชน์แก่ผู้ให้บริการสายการบิน อุตสาหกรรมการบิน และจะเป็นประโยชน์กับประเทศในระยะยาว จะผลักดันให้ไทยเป็นฮับการบิน และขอให้สร้างความมั่นใจแก่นักท่องเที่ยว ตสมัคร บา คา ร่า รับ เครดิต ฟรีั้งแต่ก้าวแรกจนก้าวสุดท้ายให้เป็นประสบการณ์ที่ประทับใจแก่นักท่องเที่ยว โดยหลังจากเปิด SAT-1 นายกฯมีกำหนดเดินทางไปตรวจราชการที่ จ.ภูเก็ต และ จ.พังงา ด้านนายกีรติ กิจมานะวัฒน์ ผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท ท่าอากาศยานไทย (จำกัด) มหาชน หรือ ทอท.เปิดเผยว่า ทอท.เตรียมเสนอโครงการพัฒนาขยายขีดความสามารถรองรับผู้โดยสารของท่าอากาศยานภูเก็ต ระยะ (เฟส) ที่ 2 จากเดิมรองรับได้ 12.5 ล้านคนต่อปี เป็น 18 ล้านคนต่อปี ซึ่งจะเป็นความสามารถความจบที่สามารถรองรับได้โดยคาดว่าการก่อสร้างอาคารผู้โดยสารหลังใหม่จะใช้งบประมาณประมาณ 8,000 ล้านบาท ซึ่งจะช่วยเพิ่มขีดความสามารถและลดปัญหาการแออัดภายในสนามบิน รวมถึงจะเสนอการโอนย้ายท่าอากาศยานกระบี่ จากกรมท่าอากาศยาน ซึ่งจะสามารถทำให้การประสานงานและการใช้ห้วงอากาศ ทั้ง 2 สนามบิน มีประสิทธิภาพมากขึ้น นอกจากนี้ จะเสนอการพัฒนาท่าอากาศยานภูเก็ตแห่งที่ 2 ที่ จ.พังงา หรือ สนามบินอันดามัน ซึ่งจะช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการรองรับผู้โดยสารต่างประเทศเป็น 22 ล้านคนต่อปี โดยจะก่อสร้างเทอร์มินัลใหม่ ติดอาคารผู้โดยสารหลังเดิมซึ่งจะเพิ่มขนาดพื้นที่จาก 80,000 ตร.ม.เป็น 160,000 ตร.ม.ขณะนี้อยู่ระหว่างการออกแบบคาดว่าจะใช้เวลาในการก่อสร้างประมาณ 3 ปีและเริ่มต้นการก่อสร้างได้ในปี 2568 ขณะที่นโยบายของนายกฯ ในการลดพื้นที่คอขวดและเพิ่มสล็อตและเพิ่มตารางการบินสามารถเพิ่มเที่ยวบินได้ประมาณ 20 % ซึ่งเห็นตัวเลขการเติบโตทางเศรษฐกิจของ จ.ภูเก็ต ที่สามารถเพิ่มจำนวนนักท่องเที่ยวได้ประมาณ 40 % อ่านข่าวที่เกี่ยวข้อง วันแรก เปิดให้บริการแบบ Soft Opening อาคาร SAT-1 สุวรรณภูมิ 28 ก.ย.นี้ "สนามบินสุวรรณภูมิ" พร้อม Soft Opening อาคารเทียบเครื่องบินรองหลังที่ 1 ครม.ไฟเขียวแผนก่อหนี้ใหม่รัฐบาลเศรษฐา 1.94 ล้าน บอร์ด รฟม.เคาะค่าโดยสารสายสีม่วง 20 บาท คาดเริ่ม 1 ธ.ค.นี้
วันนี้ (29 ก.ย.66) นายเศรษฐา ทวีสิน นายกรัฐมนตรี กล่าวว่า รัฐบาลให้ความสำคัญกับการพัฒนาอุตสาหกรรมก