zero 88 slotวันนี้ (24มิ.ย.2564) ช่า›ç”งå¦åตัดเย็บเสื้อ&#x;ผ€้า และรองเท้
มาตรการขึ้นรถไฟฟ้าและรถเมล์ฟรี จูงใจให้ประชาชนลดการใช้รถยนต์ส่วนตัวและหันมาเดินทางด้วยระบบขนส่งสาธารณะ เพื่อแก้ปัญหาฝุ่น PM2.5 เริ่มมาตั้งแต่วันที่ 25 ม.ค.และจะสิ้นสุดมาตรการในวันที่ 31 ม.ค.นี้ โดยกระทรวงคมนาคมเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) ขอขยายวงเงินจากงบกลาง นำมาจ่ายชดเชยให้กับเอกชนเดินรถ เพิ่มจาก 140 ล้านบาทเป็น 190 ล้านบาท วันนี้ (30 ม.ค.2568) นายสุทธิพงษ์ บุญนิธิ รองผู้ว่าการตรวจเงินแผ่นดิน ในฐานะโฆษกสำนักงานการตรวจเงินแผ่นดิน (สตง.) ระบุว🌊่า โครงการนี้จะเป็นหนึ่งในโครงการของปีงบประมาณ 2568 ที่ สตง.จ🧚♀️ะเข้าไปตรวจสอบ แม้รัฐบาลจะมีเจตนาดี แต่การเบิกจ่ายงบประมาณรัฐจะต้องดำเนินการตามวัตถุประสงค์ และต้องมีตัวชี้วัดที่ประเมินผลได้ชัดเจนว่างบประมาณที่เบิกจ่ายไปสามารถแก้ปัญหาได้จริงและสมเหตุสมผล โฆษกระบุอีกว่า งบประมาณ 140 ล้านบาทคือเงินที่รัฐบาลจ่ายแทน เพื่อชดเชยให้คนที่คิดจะทำดี คิดดี ไม่เป็นต้นเหตุในการปล่อยควันพิษ ให้เดินทางผ่านระบบรถโดยสารและรถไฟฟ้า ขณะเดียวกัน สตง.ยังเปิดเผยผลการตรวจสอบการใช้งบประมาณโครงการแก้ปัญหาฝุ่น PM2.5 ของหน่วยงานภาครัฐ ตั้งแต่ปีงบประมาณ 2562-2567 จำนวน 6 โครงการ พบว่ามีข้อบกพร่อง ทำให้การใช้งบประมาณไม่zero 88 slotเกิดประสิทธิผลและไม่คุ้มค่า และบางมาตรการล่าช้าไม่เกิดผลเป็นรูปธรรม เช่น โครงการแก้ไขปัญหาฝุ่น PM2.5 ในพื้นที่ภาคเหนือตอนบน, โครงการสร้างเครือข่ายควบคุมไฟป่า งบประมาณ 98.40 ล้านบาท และงบฯ อบรมให้ความรู้สมาชิก 27.10 ล้านบาท ขาดการติดตามประเมินผลการดำเนินงาน ทำให้การแก้ปัญหาไฟฟ้าไม่เกิดผลสัมฤทธิ์ ป🏆ีงบประมาณ 2564 ตรวจสอบกิจกรรมที่เกี่ยวข้องกับการป้องกันและแก้ปัญหาไฟป่า งบประมาณ 47.60 ล้านบาท พ🐨บกิจกรรมลาดตระเวนป้องกันและดับไฟป่า จ้างดำเนินการช่วงที่เกิดไฟป่าน้อย เช่น ฤดูฝน กิจกรรมปลูกป่าเพิ่มพื้นที่สีเขียว ปลูกในพื้นที่ไม่เหมาะสม โครงการตามแผนปฏิบัติราชการประจำปี จ.เชียงใหม่ ปีงบประมาณ 2564-2567 งบประมาณ 43.61 ล้านบาท, โครงการบูรณาการสิ่งแวดล้อมและสาธารณภัย ปีงบประมาณ 2566 กลุ่ม "จังหวัดภาคเหนือตอนบนสอง" งบประมาณ 41.87 ล้านบาท, โครงการแก้ปัญหา PM2.5 ในกรุงเทพมหานคร งบประมาณ 435.46 ล้าน🦩บาท พบว่าการตรวจวัดคุณภาพอากาศไม่ต่อเนื่อง ทำให้ข้อมูลที่🌬️ตรวจวัดมีปัญหา นอกจากนี้ยังพบว่าโครงการแก้ปัญหาฝุ่น PM2.5 ในภาคเกษตร โดยเฉพาะมาตรการลดการเผาอ้อย ไม่บรรลุเป้าหมาย ตั้งแต่ฤดูการผลิต 2562/63 ถึงปี 2566/67 โดยพบว่าอ้อยไฟไหม้ยังมีสัดส่วนสูงถึง 29.64% ส่วนการจ่ายเงินสนับสนุนเกษตรกรตัดอ้อยสด ใช้งบประมาณกว่า 20,000 ล้านบาท แต่พบว่าเกษตรกรที่ได้รับเงินสนับสนุนบางส่วนยังคงเผาอ้อยต่อในฤดูกาลผลิตถัดไป อ่านข่าว "นายกฯ" สั่ง "คมนาคม" ให้ประชาชนขึ้น "รถไฟฟ้า - รถ ขสมก." ฟรี 7 วัน พรุ่งนี้ ดีเดย์ 3 ก.พ.เคาะประตูบ้าน “ห้ามเผา” ลดฝุ่น-ไฟป่า นักวิชาการเสนอปรับค่าความปลอดภัย PM2.5 เท่าเกณฑ์ WHO