Menteri Pertanian periode 2019–2023 Syahrul Yasin
วันนี้ (7 พ.ค.2566) พล.ต.ต.จิรสันต์ แก้วแสงเอก (รอง ผบช.น.) เปิดเผยว่า กองบัญชาการตำรวจนครบาล จัดกำลัง 2,997 นาย เฝ้าระวังสถานการณ์ด้านการข่าว และการสืบสวนสอบสวน, ชุดป้องกันปราบปราม การกระทำผิดกฎหมายเ
“พานทองแท้” เชื่อนายกฯไม่ติดใจเอาผิดคนแฮกทวิตเตอร์ “พานทองแท้” บุตรชาย “พ.ต.ท.ทักษิณ” อดีตนายกฯ โพสต์ข้อความลงเฟซบุ๊ค เชื่อนายกฯ ไม่ติดใจเอาผิดกับผู้แฮกทวิตเตอร์ พร้อมระบุผู้ที่เชี่ยวชาญคอมพิวเตอร์ควร
วันนี้ (29 ธ.ค.2567) สำนักข่าวยอนฮัปของเกาหลีใต้ รายงานว่า เกิดเหตุเครื่องบินโดยสารของสายการบิน Jeju Air เที่ยวบิน 2216 ซึ่งบรรทุกผู้โดยสารมา 175 คน พร้อมลูกเรืออีก 6 คน รวม 181 คน และเดินทางมาจากท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ เกิดไถลออกนอกรันเวย์และพุ่งชนรั้วระหว่างลงจอดที่ท่าอากาศยานนานาชาติ Muan ของเกาหลีใต้ เจ้าหน้าที่ฉุกเฉินได้รับแจ้งเหตุเวลาประมาณ 09.00 น. ตามเวลาท้องถิ่น หรือเวลา 07.00 น.ตามเวลาประเทศไทย เบื้องต้นคาดว่าสาเหตุมาจากการบินชนนก ซึ่งส่งผลให้ระบบลงจอดทำงานผิดปกติ ขณะที่ผู้โดยสารบนเครื่องส่วนใหญ่เป็นชาวเกาหลีใต้ และมีรายงานว่ามีคนไทยอยู่บนเครื่อง 2 คน อ่านข่าว : ไขปม Jeju Air ลงจอด Belly Landing โอกาสน้อยนักบินลืมกางล้อ ขณะนี้เจ้าหน้าที่ฉุกเฉินเกาหลีใต้ยังเร่งปฏิบัติภารกิจค้นหาและกู้ภัย โดยช่วยผู้โดยสารและลูกเรือกออกมาได้แล้วรวม 2 คน ขณะที่หน่วยสเตป sbobetดับเพลิงเกาหลีใต้ยืนยันมีผู้เสียชีวิตแล้วอย่างน้อย 75 คน ด้านนายชเว ซัง-มก รักษาการประธานาธิบดีเกาหลีใต้ สั่งให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องเร่งช่วยเหลือผู้โดยสาร พร้อมจัดการประชุมฉุกเฉินกับคณะรัฐมนตรี เพื่อหารือเกี่ยวกับปฏิบัติการกู้ภัย โดยอยู่ระหว่างเดินทางลงตรวจสอบพื้นที่เกิดเหตุ ขณะที่ทางสายการบินดังกล่าว ออกมาขอโทษต่อเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น พร้อมระบุว่ากำลังดำเนินการสืบสวนสาเหตุและรวบรวมรายละเอียดของเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น โดยระบุว่าเครื่องบินลำดังกล่าวใช้งานมา 15 ปี และไม่เคยเกิดอุบัติเหตุใด ๆ อ่านข่าว : เร่งกู้ข้อมูล "กล่องดำ" เครื่องบิน Jeju Air ไถลรันเวย์ ยอดเสียชีวิต 179 คน สำหรับเหตุการณ์ในครั้งนี้ ถือเป็นอุบัติเหตุร้ายแรงครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของสายการบิน Jeju Air ซึ่งเป็นหนึ่งในสายการบินราคาประหยัดที่ใหญ่ที่สุดของเกาหลีใต้ หลังเริ่มเปิดให้บริการเมื่อปี 2548 อ่านข่าว : ด่วน! เครื่องบิน Jeju Air ไถลรันเวย์ตายเบื้องต้น 28 คน กต.ยืนยันมี 2 คนไทย บนเครื่องบิน Jeju Air ยังไม่ทราบชะตากรรม
วันนี้ (29 ธ.ค.2567) สำนักข่าวยอนฮัปของเกาหลีใต้ รายงานว่า เกิดเหตุเครื่องบินโดยสารของสายการบิน Jeju
เดือนสิงหาคมวันอังคารที่ 1 ส.ค.2566 วันอาสาฬหบูชาวันพุธที่ 2 ส.ค.2566 วันเข้าพรรษาวันเสาร์ที่ 12 ส.ค
สัญญาณร้าวรัฐบาล ส่งมารัวๆ นับแต่ศึกตัวแทนข้อพิพาทเขากระโดง ระหว่าง “กรมที่ดิน-การรถไฟ” ที่ยืดเยื้อม
วันนี้ (29 ธ.ค.2567) สำนักข่าวยอนฮัปของเกาหลีใต้ รายงานว่า เกิดเหตุเครื่องบินโดยสารของสายการบิน Jeju Air เที่ยวบิน 2216 ซึ่งบรรทุกผู้โดยสารมา 175 คน พร้อมลูกเรืออีก 6 คน รวม 181 คน และเดินทางมาจากท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ เกิดไถลออกนอกรันเวย์และพุ่งชนรั้วระหว่างลงจอดที่ท่าอากาศยานนานาชาติ Muan ของเกาหลีใต้ เจ้าหน้าที่ฉุกเฉินได้รับแจ้งเหตุเวลาประมาณ 09.00 น. ตามเวลาท้องถิ่น หรือเวลา 07.00 น.ตามเวลาประเทศไทย เบื้องต้นคาดว่าสาเหตุมาจากการบินชนนก ซึ่งส่งผลให้ระบบลงจอดทำงานผิดปกติ ขณะที่ผู้โดยสารบนเครื่องส่วนใหญ่เป็นชาวเกาหลีใต้ และมีรายงานว่ามีคนไทยอยู่บนเครื่อง 2 คน อ่านข่าว : ไขปม Jeju Air ลงจอด Belly Landing โอกาสน้อยนักบินลืมกางล้อ ขณะนี้เจ้าหน้าที่ฉุกเฉินเกาหลีใต้ยังเร่งปฏิบัติภารกิจค้นหาและกู้ภัย โดยช่วยผู้โดยสารและลูกเรือกออกมาได้แล้วรวม 2 คน ขณะที่หน่วยสเตป sbobetดับเพลิงเกาหลีใต้ยืนยันมีผู้เสียชีวิตแล้วอย่างน้อย 75 คน ด้านนายชเว ซัง-มก รักษาการประธานาธิบดีเกาหลีใต้ สั่งให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องเร่งช่วยเหลือผู้โดยสาร พร้อมจัดการประชุมฉุกเฉินกับคณะรัฐมนตรี เพื่อหารือเกี่ยวกับปฏิบัติการกู้ภัย โดยอยู่ระหว่างเดินทางลงตรวจสอบพื้นที่เกิดเหตุ ขณะที่ทางสายการบินดังกล่าว ออกมาขอโทษต่อเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น พร้อมระบุว่ากำลังดำเนินการสืบสวนสาเหตุและรวบรวมรายละเอียดของเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น โดยระบุว่าเครื่องบินลำดังกล่าวใช้งานมา 15 ปี และไม่เคยเกิดอุบัติเหตุใด ๆ อ่านข่าว : เร่งกู้ข้อมูล "กล่องดำ" เครื่องบิน Jeju Air ไถลรันเวย์ ยอดเสียชีวิต 179 คน สำหรับเหตุการณ์ในครั้งนี้ ถือเป็นอุบัติเหตุร้ายแรงครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของสายการบิน Jeju Air ซึ่งเป็นหนึ่งในสายการบินราคาประหยัดที่ใหญ่ที่สุดของเกาหลีใต้ หลังเริ่มเปิดให้บริการเมื่อปี 2548 อ่านข่าว : ด่วน! เครื่องบิน Jeju Air ไถลรันเวย์ตายเบื้องต้น 28 คน กต.ยืนยันมี 2 คนไทย บนเครื่องบิน Jeju Air ยังไม่ทราบชะตากรรม
บรรดาหัวกะทิของอาเซียนใช้เวลาถึงสองปีในการร่าง “วิสัยทัศน์ประ ชาคมอาเซียน 2045” โดยมีการประชุมหารือก