วันนี้ (12 ธ.ค.2565) กรมอุตุนิยมวิทยา รายงานว่า ในช่วงวันที่ 12-16 ธ.ค. นี้ บริเวณความกดอากาศสูงหรือ
หากไม่สังเกตแทบจะไม่รู้เลยว่ารถคันนี้ เป็นรถโดยสารประจำทางของ ขสมก.มีอายุการใช้งานมากกว่า 20 ปี และถูกปลดระวางไปแล้ว แต่ตอนนี้ถูกดัดแปลงจากรถใช้เครื่องยนต์มาเป็นรถใช้ไฟฟ้าขับเคลื่อนแทน ตามโครงการพ
หากไม่สังเกตแทบจะไม่รู้เลยว่ารถคันนี้ เป็นรถโดยสารประจำทางของ ขสมก.มีอายุการใช้งานมากกว่า 20 ปี และถูกปลดระวางไปแล้ว แต่ตอนนี้ถูกดัดแปลงจากรถใช้เครื่องยนต์มาเป็นรถใช้ไฟฟ้าขับเคลื่อนแทน ตามโครงการพัฒนารถโดยสารไฟฟ้าจากรถโดยสารประจำทางใช้แล้วขสมก.หรือ EV BUS ครั้งแรกในไทย นายณรงค์ ศิริเลิศวรากุล ผอ.สำนักงานพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแห่งชาติ (สวทช.) บอกว่า การปรับปรุงรถจะช่วยลดต้นทุนการนำเข้าหรือผลิตรถโดยสารไฟฟ้าใหม่มากกว่าร้อยละ 30 หรือประ มาณ 7 ล้านบาทต่อคัน ทำให้ผู้ประกอบการไทย เพิ่มขีดความสามารถในการออกแบบและผลิตรถโดยสารไฟฟ้าได้อย่างมีคุณภาพ ทั้งนี้สวทช. ได้รับการสนับสนุนงบประมาณจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง 57 ล้านบาทในการดำเนินโครงการประกอบด้วย การไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย การไฟฟ้าส่วนภูมิภาค การไฟฟ้านครหลวง สนับสนุนหน่วยงานละ 11 ล้านบาท รวม 33 ล้าสล็อตv9นบาท สวทช.สนับสนุน 10 ล้านบาท เพื่อสร้างสถานีชาร์จไฟฟ้า และการวิจัย รวมทั้งบริษัทเอกชนที่ผลิตรถโดยสารทั้ง 4 คัน ได้สนับสนุนงบประมาณคันละ 3.5 ล้านบาท รวมเป็น 14 ล้านบาท ขณะที่นายกิตติกานต์ จอมดวง จารุวรพลกุล ผอ.องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) บอกว่า ได้ทดสอบระบบรถมาแล้ว 3 เดือนในเขตการเดินรถที่ 1 หลังจากนี้จะนำรถต้นแบบส่งมอบให้ ขสมก.การไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย การไฟฟ้าส่วนภูมิภาค และการไฟฟ้านครหลวง สำหรับรถโดยสารไฟฟ้าที่ได้รับมอบนี้ตามโครงการวิจัยจะสามารถใช้งานได้ 5-10 ปี ส่วนแผนการจัดหารถเมล์ใหม่ 224 คัน อยู่ระหว่างการจัดทำข้อตกลงคุณธรรม คาดว่าในปลายปีนี้ทีโออาร์จะมีความชัดเจน และจะไม่เร่งจัดหารถใหม่ หากไม่มีความพร้อม
แต่สำหรับชาวบ้านในพื้นที่ ทั้งกลุ่มชาวบ้านดั้งเดิม ที่เห็นความเปลี่ยนแปลงของเมืองเชียงใหม่ มาตลอดหลายสิบปี และกลุ่มคนจนเมือง ที่ย้ายถิ่นฐานเข้ามาอาศัยอยู่ จนผสมกลมกลืนกลายเป็นชาวเชียงใหม่ ที่รักในถิ่น
