วันนี้ (20 พ.ค.2564) กระทรวงการคลัง เริ่มโอนเงินเย
วันนี้ (17 มี.ค.2565) ตั้งแต่เวลาประมาณ 09.20 น. เพจทวิตเตอร์ @BTS_SkyTrain ทวีตข้อความ ระบุว่า ระบบควบคุมการเดินรถระหว่างสถานีสายหยุด ถึงสถานีห้าแยกลาดพร้าว รถไฟฟ้าต้องจอดรอชั่วคราว ต้องเผื่อเวลาในกา
เมื่อวันที่ (5 ก.ค.2564) หลังจากนายกรัฐมนตรี ลงนามคำสั่งตั้งคณะกรรมการตรวจสอบการประกวดราคาก่อสร้างรถไฟทางคู่สายเหนือ และสายตะวันออกเฉียงเหนือ ที่มีนายดนัย มู่สา ผู้ทรงคุณวุฒิพิเศษประจำสำนักนายกรัฐมนตร
เมื่อวันที่ (5 ก.ค.2564) หลังจากนายกรัฐมนตรี ลงนามคำสั่งตั้งคณะกรรมการตรวจสอบการประกวดราคาก่อสร้างรถไฟทางคู่สายเหนือ และสายตะวันออกเฉียงเหนือ ที่มีนายดนัย มู่สา ผู้ทรงคุณวุฒิพิเศษประจำสำนักนายกรัฐมนตรี เป็นประธาน คณะกรรมการชุดดังกล่าวได้ทำหนังสือถึง นพ.วรงค์ เดชกิจวิกรม รักษาการหัวหน้าพรรคไทยภักดี นายสาวิทย์ แก้วหวาน และนายสามารถ ราชพลสิทธิ์ รองหัวหน้าพรรคประชาธิปัตย์ เพื่อให้มาชี้แจงประเด็นข้อพิรุธ นายสามารถ ได้ชี้แจงต่อคณะกรรมการฯโดยระบุว่า ได้ชี้ให้เห็นถึงสาเหตุที่ทำให้การประมูล มีราคาประมูลต่ำกว่าราคากลางเพียงร้อยละ 0.08 ซึ่งเกิดจากการแก้ทีโออาร์ จากเดิมที่เคยแบ่งการประมูลสายเหนือออกเป็น 7 สัญญา เหลือเพียง 3 สัญญา โดยรวมประมูลงานระบบอาณัติสัญญาณเข้ากับงานโยธา อาจเข้าข่ายความผิด พ.ร.บ.ว่าด้วยความผิดเกี่ยวกับการเสนอราคาต่อหน่วยงานของรัฐ พ.ศ. 2542 ขณะที่ เมื่อเปรียบเทียบกับการประมูลรถไฟความเร็วสูงช่วงกรุงเทพฯ-นครราชสีมาซึ่งแบ่งการประมูลงานโยธาออกเป็น 14 สัญญาโดยได้แยกประมูลงานระบบอาณัติสัญtemple megaways temple megawaysญาณออกจากงานโยธาปรากฏว่าสามารถประหยัดค่าก่อสร้างได้ถึงร้อยละ 14.65 คิดเป็นเงินจำนวนมากถึง 17,353 ล้านบาท นอกจากนี้ ในส่วนที่เกี่ยวข้องกับระบบอาณัติสัญญาณ นายสามารถเสนอให้คณะกรรมการฯ พิจารณากรณีการรถไฟฯกำหนดให้ผู้รับเหมาเสนอระบบอาณัติสัญญาณได้ไม่เกิน 2 ยี่ห้อ ซึ่งจะทำให้การรถไฟฯ เสียผลประโยชน์ และจะเป็นการเอื้อประโยชน์ให้ผู้รับเหมาหรือไม่
วันนี้ (5 พ.ย.2566) กรมอุตุนิยมวิทยา รายงานว่า บริเวณความกดอากาศสูงหรือมวลอากาศเย็นที่ปกคลุมภาคเหนือ
วันนี้ (15 มิ.ย.2565) นายพิธา ลิ้มเจริญรัตน์ ส.ส.บัญชีรายชื่อ หัวหน้าพรรคก้าวไกล พร้อมด้วย ส.ส.พรรคก
วันนี้ (14 เม.ย.2567) สำนักข่าว BBC รายงานว่าเมื่อเวลา 03.00 น.ตามเวลาท้องถิ่น เกิดสถานการณ์ตึงเครีย
เมื่อวันที่ (5 ก.ค.2564) หลังจากนายกรัฐมนตรี ลงนามคำสั่งตั้งคณะกรรมการตรวจสอบการประกวดราคาก่อสร้างรถไฟทางคู่สายเหนือ และสายตะวันออกเฉียงเหนือ ที่มีนายดนัย มู่สา ผู้ทรงคุณวุฒิพิเศษประจำสำนักนายกรัฐมนตรี เป็นประธาน คณะกรรมการชุดดังกล่าวได้ทำหนังสือถึง นพ.วรงค์ เดชกิจวิกรม รักษาการหัวหน้าพรรคไทยภักดี นายสาวิทย์ แก้วหวาน และนายสามารถ ราชพลสิทธิ์ รองหัวหน้าพรรคประชาธิปัตย์ เพื่อให้มาชี้แจงประเด็นข้อพิรุธ นายสามารถ ได้ชี้แจงต่อคณะกรรมการฯโดยระบุว่า ได้ชี้ให้เห็นถึงสาเหตุที่ทำให้การประมูล มีราคาประมูลต่ำกว่าราคากลางเพียงร้อยละ 0.08 ซึ่งเกิดจากการแก้ทีโออาร์ จากเดิมที่เคยแบ่งการประมูลสายเหนือออกเป็น 7 สัญญา เหลือเพียง 3 สัญญา โดยรวมประมูลงานระบบอาณัติสัญญาณเข้ากับงานโยธา อาจเข้าข่ายความผิด พ.ร.บ.ว่าด้วยความผิดเกี่ยวกับการเสนอราคาต่อหน่วยงานของรัฐ พ.ศ. 2542 ขณะที่ เมื่อเปรียบเทียบกับการประมูลรถไฟความเร็วสูงช่วงกรุงเทพฯ-นครราชสีมาซึ่งแบ่งการประมูลงานโยธาออกเป็น 14 สัญญาโดยได้แยกประมูลงานระบบอาณัติสัญtemple megaways temple megawaysญาณออกจากงานโยธาปรากฏว่าสามารถประหยัดค่าก่อสร้างได้ถึงร้อยละ 14.65 คิดเป็นเงินจำนวนมากถึง 17,353 ล้านบาท นอกจากนี้ ในส่วนที่เกี่ยวข้องกับระบบอาณัติสัญญาณ นายสามารถเสนอให้คณะกรรมการฯ พิจารณากรณีการรถไฟฯกำหนดให้ผู้รับเหมาเสนอระบบอาณัติสัญญาณได้ไม่เกิน 2 ยี่ห้อ ซึ่งจะทำให้การรถไฟฯ เสียผลประโยชน์ และจะเป็นการเอื้อประโยชน์ให้ผู้รับเหมาหรือไม่
วันนี้ (8 ต.ค.2567) ที่โรงเรียนวัดเขาพระยาสังฆาราม อ.ลานสัก จ.อุทัยธานี ซึ่งจะใช้เป็นสถานที่ในการประ