Perfoma apikManchester Cityyang tampak sudah mulai
วันนี้ (8 ก.ย.2566) สวนดุสิตโพล มหาวิทยาลัยสวนดุสิต สำรวจความคิดเห็นของประชาชน เรื่อง “ประชาชนอยากบอกอะไร ครม.เศรษฐา 1” กลุ่มตัวอย่างจำนวน 1,042 คน (สำรวจทางภาคสนามและออนไลน์) ด้วยแบบสอบถามแบบปลายเปิด
เกิดเหตุรถไฟขบวนรถเร็วที่ 134 หนองคาย-กรุงเทพมหานคร ชนกับรถบรรทุกพ่วง 18 ล้อ บริเวณทางพาดรถไฟหนองขอนกว้าง ถนนเลี่ยงเมืองอุดรธานี ก่อนที่หัวรถจักรจะตกลงไปในคลองริมทางรถไฟ พร้อมกับลูกพ่วงรถบรรทุก 18 ล้อ
เกิดเหตุรถไฟขบวนรถเร็วที่ 134 หนองคาย-กรุงเทพมหานคร ชนกับรถบรรทุกพ่วง 18 ล้อ บริเวณทางพาดรถไฟหนองขอนกว้าง ถนนเลี่ยงเมืองอุดรธานี ก่อนที่หัวรถจักรจะตกลงไปในคลองริมทางรถไฟ พร้อมกับลูกพ่วงรถบรรทุก 18 ล้อ ที่เกิดเหตุพบศพนายวุฒิชัย เรืองอร่าม พนักงานขับรถไฟกระเด็นตกอยู่ริมรางรถไฟ ส่วนศพนายเจนณรงค์ ชื่นช้อย ช่างเครื่องตกอยู่ในคลองข้างหัวรถจักร ทั้งสองศพร่างแหลกเละ ส่วนรถไฟขบวนดังกล่าวยังจอดอยู่บนรางห่างไปประมาณ 50 ม. ผู้โดยสารไม่ได้รับบาดเจ็บและยังอยู่บนตู้โดยสาร คนขับรถบรรทุก ระบุว่า รถบรรทุกมันสำปะหลังเส้นจาก จ.บึงกาฬ มาด้วยกัน 3 คัน เพื่อไปส่งที่ จ.ปราจีนบุรี เมื่อขับมาถึงจุดเกิดเหตุ ซึ่งเป็นทางพาดรถไฟไม่มีสัญญาณแจ้งเตือนและเหล็กกั้นไม่ได้ลงมากั้นทางจึงขับผ่านก่อนที่รถไฟจะพุ่งชนตัวพ่วงจนขาด ตกลงไปในคลอง ขณะที่ พนักงานกั้นรถไฟ ให้การว่า ไม่ได้ลงเหล็กกั้นช้า แต่เป็นการรอทางกันรถอีกขบวนยังไม่ถึงสถานีข้างหน้า รถไฟต้องจอดถ้ายังไม่ให้สัญญาณถ้าเหล็กกั้น 4 ต้นยังไม่ลงมาสนิท รถไฟผ่านทางพาดไม่ได้ ตนเองยังไม่ทันได้เปิด รถไฟก็พุ่งออกมา ผู้โดยสารบนขบวนรถไฟ เล่าว่า โดยสารรถไฟมาจาก จ.หนองคาย จะไปกรุงเทพฯ ขบวนรถไฟจอดสถานีรถไฟอุดรธานี และสถานีรถไฟหนองขอนกว้าง เมื่อรถไฟออกมาไม่นานก็รู้สึกระตุก และมบ้าน ผล บอล สด 88ีควันเต็มตู้โดยสาร จากนั้นขบวนรถก็จอด และรู้ว่ารถไฟชนกับรถบรรทุกหัวรถจักรขาดตกคลอง รู้สึกตกใจเพราะใช้บริการรถไฟมาตลอด เพราะรู้สึกปลอดภัยมากกว่ารถโดยสาร ภายหลังเกิดเหตุ นายนิรุฒ มณีพันธ์ ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย ได้สั่งการให้เจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้อง ลงพื้นที่ตรวจสอบที่เกิดเหตุอย่างเร่งด่วนเพื่อหาสาเหตุการเกิดอุบัติเหตุในครั้งนี้ และเข้าช่วยเหลือเร่งกู้ขบวนรถที่ตกราง ให้กลับมาเปิดให้บริการได้โดยเร็วที่สุด พร้อมทั้งได้ส่งสารแสดงความเสียใจต่อครอบครัวพนักงานขับรถและช่างเครื่องของการรถไฟฯ ที่เสียชีวิตจากอุบัติเหตุในครั้งนี้ โดยพร้อมเข้าไปดูแลช่วยเหลือครอบครัวของพนักงานที่เสียชีวิตจากการปฏิบัติหน้าที่อย่างเต็มที่ รายงานข่าวแจ้งว่า บริเวณดังกล่าวเป็นจุดตัดบริเวณจุดตัดเสมอระดับทางรถไฟ-รถยนต์ ซึ่งมีเครื่องกั้นทาง แต่ขณะขบวนรถ 134 วิ่งผ่าน ยังไม่มีการลงเครื่องกั้นทางแต่อย่างใด ซึ่งจะต้องเร่งตรวจสอบหาสาหตุโดยด่วน เนื่องจากกรณียังไม่ลงเครื่องกั้น จะมีสัญญาณไฟเตือนขบวนรถว่ายังไม่สามารถผ่านได้
วันนี้ (27 พ.ค.2568) คณะกรรมการสืบสวนและไต่สวน คณะที่ 26 ของสำนักงานคณะกรรมการการเลือกตั้ง (กกต.) ออ
กรณีเรือหลวงสุโขทัย พร้อมกำลังพล 106 นายของกองทัพเรือ ประสบเหตุอับปางกลางทะเลที่ จ.ประจวบคีรีขันธ์ เ
วันนี้ (20 พ.ย.2567) เมื่อเวลาประมาณ 06.10 น.เจ้าหน้าที่ตำรวจ สภ.เทพา จ.สงขลา ได้รับแจ้ง ได้ยินเสียง
เกิดเหตุรถไฟขบวนรถเร็วที่ 134 หนองคาย-กรุงเทพมหานคร ชนกับรถบรรทุกพ่วง 18 ล้อ บริเวณทางพาดรถไฟหนองขอนกว้าง ถนนเลี่ยงเมืองอุดรธานี ก่อนที่หัวรถจักรจะตกลงไปในคลองริมทางรถไฟ พร้อมกับลูกพ่วงรถบรรทุก 18 ล้อ ที่เกิดเหตุพบศพนายวุฒิชัย เรืองอร่าม พนักงานขับรถไฟกระเด็นตกอยู่ริมรางรถไฟ ส่วนศพนายเจนณรงค์ ชื่นช้อย ช่างเครื่องตกอยู่ในคลองข้างหัวรถจักร ทั้งสองศพร่างแหลกเละ ส่วนรถไฟขบวนดังกล่าวยังจอดอยู่บนรางห่างไปประมาณ 50 ม. ผู้โดยสารไม่ได้รับบาดเจ็บและยังอยู่บนตู้โดยสาร คนขับรถบรรทุก ระบุว่า รถบรรทุกมันสำปะหลังเส้นจาก จ.บึงกาฬ มาด้วยกัน 3 คัน เพื่อไปส่งที่ จ.ปราจีนบุรี เมื่อขับมาถึงจุดเกิดเหตุ ซึ่งเป็นทางพาดรถไฟไม่มีสัญญาณแจ้งเตือนและเหล็กกั้นไม่ได้ลงมากั้นทางจึงขับผ่านก่อนที่รถไฟจะพุ่งชนตัวพ่วงจนขาด ตกลงไปในคลอง ขณะที่ พนักงานกั้นรถไฟ ให้การว่า ไม่ได้ลงเหล็กกั้นช้า แต่เป็นการรอทางกันรถอีกขบวนยังไม่ถึงสถานีข้างหน้า รถไฟต้องจอดถ้ายังไม่ให้สัญญาณถ้าเหล็กกั้น 4 ต้นยังไม่ลงมาสนิท รถไฟผ่านทางพาดไม่ได้ ตนเองยังไม่ทันได้เปิด รถไฟก็พุ่งออกมา ผู้โดยสารบนขบวนรถไฟ เล่าว่า โดยสารรถไฟมาจาก จ.หนองคาย จะไปกรุงเทพฯ ขบวนรถไฟจอดสถานีรถไฟอุดรธานี และสถานีรถไฟหนองขอนกว้าง เมื่อรถไฟออกมาไม่นานก็รู้สึกระตุก และมบ้าน ผล บอล สด 88ีควันเต็มตู้โดยสาร จากนั้นขบวนรถก็จอด และรู้ว่ารถไฟชนกับรถบรรทุกหัวรถจักรขาดตกคลอง รู้สึกตกใจเพราะใช้บริการรถไฟมาตลอด เพราะรู้สึกปลอดภัยมากกว่ารถโดยสาร ภายหลังเกิดเหตุ นายนิรุฒ มณีพันธ์ ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย ได้สั่งการให้เจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้อง ลงพื้นที่ตรวจสอบที่เกิดเหตุอย่างเร่งด่วนเพื่อหาสาเหตุการเกิดอุบัติเหตุในครั้งนี้ และเข้าช่วยเหลือเร่งกู้ขบวนรถที่ตกราง ให้กลับมาเปิดให้บริการได้โดยเร็วที่สุด พร้อมทั้งได้ส่งสารแสดงความเสียใจต่อครอบครัวพนักงานขับรถและช่างเครื่องของการรถไฟฯ ที่เสียชีวิตจากอุบัติเหตุในครั้งนี้ โดยพร้อมเข้าไปดูแลช่วยเหลือครอบครัวของพนักงานที่เสียชีวิตจากการปฏิบัติหน้าที่อย่างเต็มที่ รายงานข่าวแจ้งว่า บริเวณดังกล่าวเป็นจุดตัดบริเวณจุดตัดเสมอระดับทางรถไฟ-รถยนต์ ซึ่งมีเครื่องกั้นทาง แต่ขณะขบวนรถ 134 วิ่งผ่าน ยังไม่มีการลงเครื่องกั้นทางแต่อย่างใด ซึ่งจะต้องเร่งตรวจสอบหาสาหตุโดยด่วน เนื่องจากกรณียังไม่ลงเครื่องกั้น จะมีสัญญาณไฟเตือนขบวนรถว่ายังไม่สามารถผ่านได้
วันที่ 1 มิ.ย.2564 นายขจรศักดิ์ เจริญโสภา ผู้ว่าราชการจังหวัดตรัง พร้อมด้วย นพ.บรรเจิด สุขพิพัฒปานนท