UID: 53674

วันนี้ (23 ส.ค.2564) นพ.ทวีศิลป์ วิษณุโยธิน โฆษก ศบค. เปิดเผยว่า สถานการณ์การแพร่ระบาดพบว่ากรุงเทพฯ

วันนี้ (28 ก.ค.2565) นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม ในฐานะประธานกรรมการการบินพลเรือน เปิดเผยว่า ได้

วันนี้ (28 ก.ค.2565) นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม ในฐานะประธานกรรมการการบินพลเรือน เปิดเผยว่า ได้สั่งการให้ สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (กพท.) หรือ CAAT ประสานผู้ประกอบการทุกราย เตรียมความพร้อมเต็มที่ เพื่อรองรับปริมาณเที่ยวบิน และผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง หลังพบระบบการขนส่งทางอากาศ ในยุโรปและสหรัฐฯ โกลาหลอย่างหนักจากการเตรียมรับมือ ความต้องการเดินทาง ที่พุ่งสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว หลังโควิด-19 คลี่คลายลง นายศักดิ์สยาม กล่าวว่า กรณีสนามบินทั่วยุโรปรวมทั้งในสหรัฐฯ เกิดความโกลาหลอย่างหนักในช่วงนี้ มีผู้โดยสารและสัมภาระตกค้าง จากการยกเลิกเที่ยวบิน และมีเที่ยวบินล่าช้าจํานวนมาก ตั้งแต่เดือน เม.ย.2565 เป็นต้นมา โดยในยุโรปมีการยกเลิกเที่ยวบินไปแล้วเกือบ 100,000 เที่ยวบิน ส่วนในสหรัฐฯ ก็มีการยกเลิกเที่ยวบินไม่น้อยกว่า 20,000 เที่ยวบิน ในช่วง 2 – 3 เดือนที่ผ่านมา ทั้งนี้ นับตั้งแต่สถานการณ์โควิด-19 คลี่คลายลง มีปริมาณนักท่องเที่ยวและผู้โดยสารเพิ่มขึ้นมาก ในขณะที่ทั้งยุโรปและอเมริกา ประสบปัญหาเนื่องจากขาดแคลนบุคลากรทางการบิน ส่วนหนึ่งเกิดจากการปรับลดพนักงานไปเป็นจำนวนมาก รวมทั้งผลพวงจากการระบาดของโควิด-19 ที่ทําให้เจ้าหน้าที่ต้องกักตัวจนขาดคนทํางาน นอกจากนั้น ในหลายประเทศยังมีการนัดหยุดงานของบุคลากรในอุตสาหกรรมการบิน ทําให้มีคนทํางานไม่เพียงพอ นายศักดิ์สยาม กล่าวว่า ได้สั่งการให้ กพท.เร่งประสานกับทุกภาคส่วนทั้งสายการบิน สนามบิน บริษัท วิทยุการบินแห่งประเทศไทย จำกัด รวมทั้งผู้ประกอบการที่เกี่ยวข้องเตรียมความพร้อม ไม่ให้เกิดปัญหาดังกล่าวขึ้น ในระบบการบินของประเทศไทย โดยเฉพาะในช่วงที่จะมีเที่ยวบินและผู้โดยสารเพิ่มขึ้นเป็นจำนวนมาก ในช่วงฤดูกาลท่องเที่ยวที่กำลังจะมาถึงในอีกไม่กี่เดือนนี้ นอกจากนั้น กบรps4 fifa 2021.ยังมีมติที่สำคัญเพื่อกระตุ้นและส่งเสริมการฟื้นตัวของอุตสาหกรรมการบินของประเทศ โดยการขยายมาตรการบรรเทาผลกระทบสายการบินจากโควิด-19 ในไตรมาสที่ 3/2565 กบร.ได้ประเมินสถานการณ์โควิด-19 ที่ยังระบาดอย่างต่อเนื่องจนถึงปัจจุบัน ทำให้จำนวนเที่ยวบิน รวมถึงจำนวนผู้โดยสาร ทั้งในและระหว่างประเทศได้รับผลกระทบ อย่างไรก็ตาม จากนโยบายการผ่อนคลายเงื่อนไขในการเดินทางเข้าประเทศในไตรมาสที่ 2/2565 ทำให้จำนวนผู้โดยสารทั้งในประเทศและระหว่างประเทศเริ่มฟื้นตัว แต่ผู้ประกอบการสายการบิน ยังคงได้รับผลกระทบจากปัจจัยอื่น คือ อัตราเงินเฟ้อทั่วโลกที่มีแนวโน้มปรับตัวสูงขึ้น และระดับราคาน้ำมันเครื่องบินที่ปรับตัวเพิ่มขึ้น ส่งผลกระทบต่อต้นทุนการดำเนินงานของสายการบิน ดังนั้นเพื่อสนับสนุนการแบ่งเบาภาระค่าใช้จ่ายให้กับสายการบิน ให้สามารถฟื้นตัวจากผลกระทบจากสถานการณ์ การแพร่ระบาดของโควิด-19 และสถานการณ์แวดล้อมอื่นๆ กบร. จึงมีมติให้ขยายมาตรการช่วยเหลือ สายการบินออกไปอีกในไตรมาสที่ 3/2565 ดังนี้ มาตรการด้านการลดค่าใช้จ่ายของสายการบินบริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) (ทอท.) ขยายระยะเวลาปรับลดค่าบริการสนามบิน ลงอัตราร้อยละ 50 ทั้งเที่ยวบินภายในประเทศและเที่ยวบินระหว่างประเทศ และขยายเวลาการยกเว้นการจัดเก็บค่าบริการที่เก็บอากาศยาน ให้แก่สายการบินที่หยุดให้บริการชั่วคราว และ มาตรการทางการเงิน CAAT ขยายระยะเวลาชำระหนี้ ค่าธรรมเนียมการเข้าหรือออกนอกประเทศ จาก 15 วัน เป็น 90 วัน และยกเว้นเงินเพิ่ม (ค่าปรับ) ให้กับสายการบินที่นำส่งค่าธรรมเนียมการเข้าหรือออกประเทศล่าช้า ขณะที่ กรมท่าอากาศยาน (ทย.) ขยายระยะเวลาการปรับลดอัตราค่าเช่าสำหรับทุกกิจกรรมในอัตราค่าเช่าไม่ต่ำกว่าที่กรมธนารักษ์กำหนด ตั้งแต่วันที่ 1 เม.ย. - 31 ธ.ค.2565 นายศักดิ์สยาม กล่าวต่อว่า สำหรับแนวโน้มของจำนวนผู้โดยสารต่างชาติที่จะเดินทางเข้ามายังประเทศไทย สถานการณ์การอ่อนค่าของเงินบาทจะเป็นปัจจัยส่งเสริมให้นักท่องเที่ยวต่างชาติ เดินทางมาท่องเที่ยวในไทยมากขึ้น เนื่องจากนักท่องเที่ยว สามารถแลกเปลี่ยนเงินดอลลาร์สหรัฐ ให้เป็นเงินบาทไทย ในจำนวนที่มากขึ้น ในขณะเดียวกัน สถิติจากกองเศรษฐกิจการท่องเที่ยวและกีฬา กระทรวงการท่องเที่ยวและกีฬา และประมาณการโดยธนาคารแห่งประเทศไทย ระบุว่า ช่วงตั้งแต่วันที่ 1 ม.ค.-20 พ.ค.2565 ที่ผ่านมา มีจำนวนนักท่องเที่ยวต่างชาติ ที่เดินทางเข้ามายังประเทศไทยทั้งหมด 1.08 ล้านคน ขณะที่ ธนาคารแห่งประเทศไทย คาดการณ์ว่า จะมีนักท่องเที่ยวต่างชาติในปี 2565 เพิ่มขึ้นเป็น 6 ล้านคน โดยในไตรมาสที่ 2 และ ไตรมาสที่ 3 จะมีการเพิ่มขึ้นในอัตราที่ชะลอตัวลง เนื่องจากเป็นฤดูกาลโลว์ซีซั่นของการท่องเที่ยว แต่จะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในไตรมาสที่ 4 เนื่องจากเป็นไฮซีซั่น และในปี 2566 คาดการณ์ว่าจะมีจำนวนนักท่องเที่ยวชาวต่างชาติเพิ่มขึ้นเป็น 19 ล้านคน นายศักดิ์สยาม กล่าวว่า ส่วนกลุ่มผู้โดยสารชาวจีน ปัจจุบันรัฐบาลจีนเริ่มผ่อนคลายมาตรการการเดินทางระหว่างประเทศกับไทย แต่ยังคงอนุญาตให้เฉพาะการเดินทางที่จำเป็นในกลุ่มนักธุรกิจ นักเรียนและนักศึกษา โดยสำนักงานการบินพลเรือนแห่งสาธารณรัฐประชาชนจีน (CAAC) อนุญาตให้สายการบินของไทยและจีน ทำการบินแบบประจำรับขนส่งผู้โดยสารระหว่างไทยกับจีนฝ่ายละ 3 เที่ยวต่อสัปดาห์ ช่วงเดือน ก.ค.-ต.ค.2565 จากจำนวนเที่ยวบินจะยังไม่ส่งผลมากต่อการเพิ่มปริมาณผู้โดยสารที่เดินทางเข้า-ออกประเทศไทย แต่ถือเป็นสัญญาณที่ดีสำหรับการเดินทางระหว่างประเทศกับกลุ่มตลาดใหญ่อย่างจีน และเป็นจุดเริ่มต้นให้สายการบินของไทย ได้เตรียมความพร้อมตามมาตรการสาธารณสุขของจีนด้วย หากสายการบินของไทยดำเนินการไปได้ด้วยดี ทางการจีนอาจเพิ่มจำนวนเที่ยวบินให้กับประเทศไทยต่อไป นอกจากนี้ กบร.ได้มีมติเห็นชอบการทบทวนแผนแม่บทห้วงอากาศและการเดินอากาศแห่งชาติ ซึ่งเป็นแผนหลักในการพัฒนาระบบห้วงอากาศและโครงสร้างพื้นฐานระบบการเดินอากาศของประเทศไทย ให้มีความสอดคล้องกับสถานการณ์ในปัจจุบัน โดยปรับให้สอดคล้องกับยุทธศาสตร์ชาติ 20 ปี ทั้งในแง่ของกรอบเวลาและแผนการพัฒนาด้านอื่น ๆ ของไทย กบร. ยังได้มีมติเห็นชอบให้ออกใบอนุญาตประกอบกิจการการบินพลเรือนให้ผู้ประกอบการที่ยื่นคำขอจำนวน 2 ราย ได้แก่ บริษัท เอเซีย เอวิเอชั่น แอนด์ เทคโนโลยี จํากัด และบริษัท แอร์ อินเตอร์ ทรานสปอร์ต จำกัด รวมทั้งเห็นชอบให้ต่อใบอนุญาตฯ ให้ผู้ประกอบการจำนวน 4 ราย ประกอบด้วย บริษัทเอเชี่ยน แอโรสเปซ เซอร์วิส จํากัด บริษัทแอ๊ก โกลบอล จํากัด บริษัทวิทยุการบินแห่งประเทศไทย จํากัด และบริษัทเอ็มเจ็ท จํากัด ตามที่คณะกรรมการกลั่นกรองการออกใบอนุญาตประกอบกิจการการบินพลเรือนได้ตรวจสอบคุณสมบัติและพิจารณาให้ความเห็นชอบในเบื้องต้นมาแล้ว

"ย่านบรรทัดทอง" พื้นที่ตั้งแต่แยกพระราม 4 ถึงแยกเจริญผล ความยาวประมาณ 1.5-1.8 กิโลเมตร อยู่ภายใต้การ