AnggotaKomisi YudisialTaufiq HZ mengatakan, instit
วันนี้ (14 ม.ค.2567) ศูนย์สำรวจความคิดเห็น “นิด้าโพล” สถาบันบัณฑิตพัฒนบริหารศาสตร์ (นิด้า) เปิดเผยผลสำรวจของประชาชน เรื่อง “ความเชื่อมั่นต่อองค์กรตำรวจในสายตาของประชาชน” ทำการสำรวจระหว่าง วันที่ 2-6 ม
“กิตติรัตน์” ปัดบังคับผู้ประกอบการลดราคาสินค้า “กิตติรัตน์” รมว. ยืนยัน ไม่มีการบังคับผู้ประกอบการขึ้นราคาสินค้า พร้อมระบุ การลดราคาน้ำมันลง ทำให้ผู้ประกอบการบางส่วนให้ความร่วมมือที่จะปรับลดราคาสินค้า
ทางรถไฟยกระดับที่มีความสูงของโครงสร้างจากระดับพื้นดินถึงระดับสันรางอยู่ที่ 40-50 เมตร บริเวณคลองมวกเหล็ก อ.มวกเหล็ก จ.สระบุรี ถือจุดเป็นไฮไลท์ของโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่สายอีสาน ช่วงมาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระ เพราะเป็นทางรถไฟยกระดับที่สูงที่สุดในประเทศไทยในขณะนี้ ซึ่งการก่อสร้างเป็นทางยกระดับ เพราะบริเวณเมืองมีลักษณะเป็นแอ่งกระทะ นอกจากนี้ ยังมีไฮไลท์อยู่ที่ อุโมงค์รถไฟที่ยาวที่สุดในประเทศไทย ระยะทางประมาณ 7.9 กิโลเมตร อยู่ระหว่างสถานีมาบกะเบา ผาเสด็จ และหินลับ จ.สระบุรี ขณะนี้มีความคืบหน้าโครงการร้อยละ 90.3 กำหนดแล้วเสร็จในเดือน ก.ย. 2565 Image description หากรถไฟทางคู่เส้นนี้เสร็จ จะทำให้การเดินทางระหว่างกรุงเทพ-นครราชสีมา สะดวกมากขึ้น ย่นระยะเวลาการเดินทางได้เป็นอย่างมาก แต่สิ่งที่สำคัญคือการจัดหาขบวนรถ เพื่อตอบโจทย์การเดินทางของประชาชน นายนิรุฒ มณีพันธ์ ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ยืนยันว่า ได้จัดหาขบวนรถเพิ่มเติมแล้ว โดยจะพยายามจัดหาให้เร็วที่สุด และต้องไม่มีปัญหาว่า มีรางแต่ไม่มีรถ แต่โครงการรถไฟทางคู่ ช่วงมาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระ ยังมีปัญหา แม้ภาพรวมการก่อสร้างจะมีความคืบหน้าแล้วร้อยละ 91.8 สัญญาที่ 1 ช่วงมาบกะเบา – คลองขนานจิตร มีปัญหาเนื่องจาก การรถไฟฯ ส่งมอบพื้นที่เวนคืนได้เพียงประมาณร้อยละ 7 ค่าเวนคืนเดิมไม่เพียงพอ ทำให้ต้องขอเพิ่มกรอบวงเงินอีกประมาณ 286 ล้านบาท ก่อนเสนอ ครม.พิจารณา คาดว่าจะก่อสร้างแล้วเสร็จภายในปลายปีนี้ สัญญาที่ 2 ช่วงคลองขนานจิตร– ชุมทางถนนจิระ อาจต้องปรับแบบก่อสร้าง ขณะนี้อยู่ระหว่างศึกษารูปแบบที่เหมาะสมร่วมกับโครงการก่อสร้างรถไฟความเร็เว็บ สล็อต pg แตก หนักวสูง ไทย-จีน คาดว่าจะได้ข้อสรุปเพื่อเสนอกระทรวงคมนาคม พิจารณาในเดือนนี้ เบื้องต้น คาดว่าจะสามารถเปิดให้บริการเดินรถช่วงมาบกะเบา-คลองขนานจิตร ได้ก่อนในปี 2566 ขณะที่ช่วงคลองขนานจิตร-ชุมทางถนนจิระ คาดว่าจะเปิดให้บริการปลายปี 2569 ซึ่งล่าช้ากว่าแผนเดิมของการรถไฟฯ ที่มีเป้าหมายจะเปิดให้บริการทั้งโครงการในปีนี้
วันนี้ (24 พ.ย.2566) นายเสริมศักดิ์ พงษ์พานิช รมว.วัฒนธรรม เปิดเผยว่า กระทรวงวัฒนธรรม (วธ.) ร่วมกับส
ทางรถไฟยกระดับที่มีความสูงของโครงสร้างจากระดับพื้นดินถึงระดับสันรางอยู่ที่ 40-50 เมตร บริเวณคลองมวก
วันนี้ (11 ส.ค.2564) นายอนันต์ จงแก้ววัฒนา ผอ.กลุ่มวิจัยนวัตกรรมสุขภาพสัตว์และการจัดการ ศูนย์พันธุวิ
ทางรถไฟยกระดับที่มีความสูงของโครงสร้างจากระดับพื้นดินถึงระดับสันรางอยู่ที่ 40-50 เมตร บริเวณคลองมวกเหล็ก อ.มวกเหล็ก จ.สระบุรี ถือจุดเป็นไฮไลท์ของโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่สายอีสาน ช่วงมาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระ เพราะเป็นทางรถไฟยกระดับที่สูงที่สุดในประเทศไทยในขณะนี้ ซึ่งการก่อสร้างเป็นทางยกระดับ เพราะบริเวณเมืองมีลักษณะเป็นแอ่งกระทะ นอกจากนี้ ยังมีไฮไลท์อยู่ที่ อุโมงค์รถไฟที่ยาวที่สุดในประเทศไทย ระยะทางประมาณ 7.9 กิโลเมตร อยู่ระหว่างสถานีมาบกะเบา ผาเสด็จ และหินลับ จ.สระบุรี ขณะนี้มีความคืบหน้าโครงการร้อยละ 90.3 กำหนดแล้วเสร็จในเดือน ก.ย. 2565 Image description หากรถไฟทางคู่เส้นนี้เสร็จ จะทำให้การเดินทางระหว่างกรุงเทพ-นครราชสีมา สะดวกมากขึ้น ย่นระยะเวลาการเดินทางได้เป็นอย่างมาก แต่สิ่งที่สำคัญคือการจัดหาขบวนรถ เพื่อตอบโจทย์การเดินทางของประชาชน นายนิรุฒ มณีพันธ์ ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ยืนยันว่า ได้จัดหาขบวนรถเพิ่มเติมแล้ว โดยจะพยายามจัดหาให้เร็วที่สุด และต้องไม่มีปัญหาว่า มีรางแต่ไม่มีรถ แต่โครงการรถไฟทางคู่ ช่วงมาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระ ยังมีปัญหา แม้ภาพรวมการก่อสร้างจะมีความคืบหน้าแล้วร้อยละ 91.8 สัญญาที่ 1 ช่วงมาบกะเบา – คลองขนานจิตร มีปัญหาเนื่องจาก การรถไฟฯ ส่งมอบพื้นที่เวนคืนได้เพียงประมาณร้อยละ 7 ค่าเวนคืนเดิมไม่เพียงพอ ทำให้ต้องขอเพิ่มกรอบวงเงินอีกประมาณ 286 ล้านบาท ก่อนเสนอ ครม.พิจารณา คาดว่าจะก่อสร้างแล้วเสร็จภายในปลายปีนี้ สัญญาที่ 2 ช่วงคลองขนานจิตร– ชุมทางถนนจิระ อาจต้องปรับแบบก่อสร้าง ขณะนี้อยู่ระหว่างศึกษารูปแบบที่เหมาะสมร่วมกับโครงการก่อสร้างรถไฟความเร็เว็บ สล็อต pg แตก หนักวสูง ไทย-จีน คาดว่าจะได้ข้อสรุปเพื่อเสนอกระทรวงคมนาคม พิจารณาในเดือนนี้ เบื้องต้น คาดว่าจะสามารถเปิดให้บริการเดินรถช่วงมาบกะเบา-คลองขนานจิตร ได้ก่อนในปี 2566 ขณะที่ช่วงคลองขนานจิตร-ชุมทางถนนจิระ คาดว่าจะเปิดให้บริการปลายปี 2569 ซึ่งล่าช้ากว่าแผนเดิมของการรถไฟฯ ที่มีเป้าหมายจะเปิดให้บริการทั้งโครงการในปีนี้
วันนี้ (4 มี.ค.2567) นายจิรายุ ห่วงทรัพย์ โฆษกกระทรวงกลาโหมฝ่ายการเมือง ในฐานะประธานคณะกรรมาธิการวิส