Kapolri Jenderal Listyo Sigit Prabowo mengimbaupem
กรณีคลิปหญิงสาวคนหนึ่งที่อยู่ใกล้วัดในวัดบางสะแกนอก แขวงตลาดพลู เขตธนบุรี ร้องเรียนเรื่องที่พระสงฆ์สวดศพส่งเสียงดัง ทำให้เดือดร้อน พร้อมกับถูกตั้งคำถามในโซเชียลว่า"คุณคิดยังไงกับคนแบบนี้ ร้องเรียนวัดส
วันนี้ (23 ต.ค.2567) หน่วยกู้ภัยฟิลิปปินส์อพยพชาวบ้านใน จ.ซอร์ซอกอน บนเกาะลูซอน ออกจากพื้นที่ประสบภัยน้ำท่วม ซึ่งเป็นผลจากอิทธิพลของพายุโซนร้อน "จ่ามี" ที่คาดว่าจะเคลื่อนตัวถึงชายฝั่งด้านตะวันออกเฉียง
วันนี้ (30 พ.ย.2566) เบิร์ท พอร์เทอแมน ผู้แทนแอร์บัส ประเทศไทย เปิดเผยว่า การลงทุนของแอร์บัส และ คาร์บอน แอโร่สเปซ (ประเทศไทย) ในการผลิตขอบหน้าของปีกแพนหางดิ่งให้กับเครื่องบินตระกูล A 320 โดยเฉพาะ A 320neo ที่เป็นเครื่องบินทางเดินเดี่ยวที่ขายดีที่สุดในโลก เพราะรวมเทคโนโลยีล่าสุด ลดการใช้เชื้อเพลิงและการปล่อยก๊าซคาร์บอน ร้อยละ 25 หลังจากนี้ ชิ้นส่วนที่ผลิตก็จะถูกส่งไปยังโรงงานผลิตของ แอร์บัส แอโร่สตรัคเจอร์ (Airbus Aerostructures) ในประเทศเยอรมนี ก่อนที่ชิ้นส่วนของแพนหางดิ่ง ที่ผลิตเสร็จสิ้นแล้วจะถูกส่งไปยังโรงงานผลิตและประกอบเครื่องบินตระกูล A 320 ทั่วโลก นอกจากนี้มั่นใจว่า การร่วมลงทุนนี้ จะทำให้เกิดการจ้างงานในพื้นที่ ซึ่งส่วนใหญ่เป็นแรงงานที่มีทักษะ และมองว่าการลงทุนครั้งนี้เป็นการถ่ายทอดเทคโนโลยี เป็นการสร้างโอกาสในวงจรเศรษฐกิจ เพราะเกิดการหมุนเวียนวัตถุดิบ ที่ต้องจัดซื้อจากบริษัทในประเทศ (Supply chain) รวมถึงจะช่วยพัฒนาขีดความสามารถของอุตสาหกรรมการบินของไทยได้ในอนาคต ปัจจุบัน แอร์บัสยังมีศูนย์บริการปฏิบัติการการบินของแอร์บัสในกรุงเทพฯ ศูนย์บริการแห่งนี้ได้จัดทำคู่มือการใช้งานการบินมาตรฐานฉบับอิเล็กทรอนิกส์ สำหรับเครื่องบินแอร์บัสทุกประเภท รวมถึงบริการวิเคราะห์ข้อมูลที่ตอบโจทย์แต่ละสายการบิน รวมถึงมีสัญญาจัดหากับ Triumph Aviation Services Asia ใน จ.ชลบุรี ซึ่งครอบคลุมการตรวจสอบ ทดสอบ ซ่อมแซม โอเวอร์ฮอลเครื่อง หรือการฟื้นฟูสภาพเครื่องยนต์เก่าให้มีประสิทธิภาพเหมือนเดิมมากที่สุด และดัดแปลงโครงสร้างเฟรมเครื่องบินที่เป็นกรรมสิทธิ์ของเครื่องบิน A320 และ A330 ที่ดำเนินการโดยสายการบินในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก ซึ่งรวมถึงโครงสร้างต่าง ๆ เช่น หางเสือดิ่ง (Rudder) อีเลเวเตอร์ (elevator) อุปกรณ์ปลายปีก แฟลบ และ Slat แผ่นชิ้นส่วนที่ติดอยู่กับขอบของปีกด้านหน้าของเครื่องบิน แมทธิว กอเดียน ผู้จัดการทั่วไป บริษัท คาร์บอน แอโร่สเปซ (ประเทศไทย) จำกัด เปิดเผยว่า การผลิตของบริษัทเป็นวัสดุคอมโพสิท โดยนำของสองชนิดที่คุณสมบัติแตกต่างหรือคล้ายกันนำมาเป็นวัสดุใหม่ที่มีความแข็งแรงมากกว่าเทดลองใช้ฟรี แอดไลน์รับเครดิตฟรี 2019SLOTดิม โดยการผลิตไม่มีการผลิตชิ้นส่วนที่เป็นโลหะ เนื่องจากมีข้อจำกัดจากเครื่องมือที่ใช้ในการผลิต โดยชิ้นส่วนที่บริษัทผลิตเป็นชิ้นส่วนของเครื่องบินรุ่น A 320 330 และ 350 รวมถึงการผลิตชิ้นส่วนเครื่องยนต์ของโรลสรอยส์ สำหรับว่า VTP หรือ ส่วนประกอบด้านหน้าของพื้นผิวแนวดิ่งในส่วนหางของเครื่องบินที่หันเข้าสู่กระแสลม ได้รับการออกแบบมาเพื่อโต้ตอบกับการไหลของอากาศ เพื่อช่วยรักษาเสถียรภาพของเครื่องบิน และต้านทานการเคลื่อนที่ของการหันเห เช่น ที่เกิดจากลมขวาง ความไม่สมดุลของแรงขับของเครื่องยนต์ หรือแรงทางอากาศพลศาสตร์อื่น ๆ มีหน้าที่ ช่วยควบคุมเส้นทางบินของเครื่องบิน โดยชิ้นส่วนเครื่องบินคาดว่าจะใช้เวลาในการผลิตชิ้นละประมาณ 2 สัปดาห์ ย้อนความสัมพันธ์ระหว่างแอร์บัสกับประเทศไทย การบินไทยทำการสั่งซื้อครั้งแรกในปี 2520 หลังจากนั้นเครื่องบินแอร์บัสเข้าประจำการต่อเนื่อง รวมถึงในสายการบินอื่น ๆ ด้วย และขณะนี้ยังให้บริการกับสายการบินบางกอก แอร์เวย์ ไทยแอร์เอเชีย ไทยแอร์เอเชียเอ็กซ์ ไทยไลอ้อนแอร์ และไทยเวียตเจ็ท รวมแล้วกว่า 130 ลำ ที่ให้บริการโดยสายการบินที่อยู่ในประเทศไทย แอร์บัสมั่นใจว่า จะเป็นการถ่ายทอดเทคโนโลยีด้านการบิน สร้างความร่วมมือทางอุตสาหกรรมในประเทศไทย และสนับสนุนการเติบโตของการบินในอนาคต
หลังจากราชกิจจานุเบกษา เผยแพร่ประกาศสำนักนายกรัฐมนตรีให้นายทหารรับราชการ ประจำปี 2566 ตามที่มีพระบรม
วันนี้ (2 ส.ค.2565) จากกรณีเมื่อวันที่ 26 ก.ค.ที่ผ่านมา เจ้าหน้าที่ปิดล้อมจับกุมกลุ่มผู้ก่อเหตุ ในพื
วันนี้ (30 พ.ย.2566) เบิร์ท พอร์เทอแมน ผู้แทนแอร์บัส ประเทศไทย เปิดเผยว่า การลงทุนของแอร์บัส และ คาร
วันนี้ (30 พ.ย.2566) เบิร์ท พอร์เทอแมน ผู้แทนแอร์บัส ประเทศไทย เปิดเผยว่า การลงทุนของแอร์บัส และ คาร์บอน แอโร่สเปซ (ประเทศไทย) ในการผลิตขอบหน้าของปีกแพนหางดิ่งให้กับเครื่องบินตระกูล A 320 โดยเฉพาะ A 320neo ที่เป็นเครื่องบินทางเดินเดี่ยวที่ขายดีที่สุดในโลก เพราะรวมเทคโนโลยีล่าสุด ลดการใช้เชื้อเพลิงและการปล่อยก๊าซคาร์บอน ร้อยละ 25 หลังจากนี้ ชิ้นส่วนที่ผลิตก็จะถูกส่งไปยังโรงงานผลิตของ แอร์บัส แอโร่สตรัคเจอร์ (Airbus Aerostructures) ในประเทศเยอรมนี ก่อนที่ชิ้นส่วนของแพนหางดิ่ง ที่ผลิตเสร็จสิ้นแล้วจะถูกส่งไปยังโรงงานผลิตและประกอบเครื่องบินตระกูล A 320 ทั่วโลก นอกจากนี้มั่นใจว่า การร่วมลงทุนนี้ จะทำให้เกิดการจ้างงานในพื้นที่ ซึ่งส่วนใหญ่เป็นแรงงานที่มีทักษะ และมองว่าการลงทุนครั้งนี้เป็นการถ่ายทอดเทคโนโลยี เป็นการสร้างโอกาสในวงจรเศรษฐกิจ เพราะเกิดการหมุนเวียนวัตถุดิบ ที่ต้องจัดซื้อจากบริษัทในประเทศ (Supply chain) รวมถึงจะช่วยพัฒนาขีดความสามารถของอุตสาหกรรมการบินของไทยได้ในอนาคต ปัจจุบัน แอร์บัสยังมีศูนย์บริการปฏิบัติการการบินของแอร์บัสในกรุงเทพฯ ศูนย์บริการแห่งนี้ได้จัดทำคู่มือการใช้งานการบินมาตรฐานฉบับอิเล็กทรอนิกส์ สำหรับเครื่องบินแอร์บัสทุกประเภท รวมถึงบริการวิเคราะห์ข้อมูลที่ตอบโจทย์แต่ละสายการบิน รวมถึงมีสัญญาจัดหากับ Triumph Aviation Services Asia ใน จ.ชลบุรี ซึ่งครอบคลุมการตรวจสอบ ทดสอบ ซ่อมแซม โอเวอร์ฮอลเครื่อง หรือการฟื้นฟูสภาพเครื่องยนต์เก่าให้มีประสิทธิภาพเหมือนเดิมมากที่สุด และดัดแปลงโครงสร้างเฟรมเครื่องบินที่เป็นกรรมสิทธิ์ของเครื่องบิน A320 และ A330 ที่ดำเนินการโดยสายการบินในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก ซึ่งรวมถึงโครงสร้างต่าง ๆ เช่น หางเสือดิ่ง (Rudder) อีเลเวเตอร์ (elevator) อุปกรณ์ปลายปีก แฟลบ และ Slat แผ่นชิ้นส่วนที่ติดอยู่กับขอบของปีกด้านหน้าของเครื่องบิน แมทธิว กอเดียน ผู้จัดการทั่วไป บริษัท คาร์บอน แอโร่สเปซ (ประเทศไทย) จำกัด เปิดเผยว่า การผลิตของบริษัทเป็นวัสดุคอมโพสิท โดยนำของสองชนิดที่คุณสมบัติแตกต่างหรือคล้ายกันนำมาเป็นวัสดุใหม่ที่มีความแข็งแรงมากกว่าเทดลองใช้ฟรี แอดไลน์รับเครดิตฟรี 2019SLOTดิม โดยการผลิตไม่มีการผลิตชิ้นส่วนที่เป็นโลหะ เนื่องจากมีข้อจำกัดจากเครื่องมือที่ใช้ในการผลิต โดยชิ้นส่วนที่บริษัทผลิตเป็นชิ้นส่วนของเครื่องบินรุ่น A 320 330 และ 350 รวมถึงการผลิตชิ้นส่วนเครื่องยนต์ของโรลสรอยส์ สำหรับว่า VTP หรือ ส่วนประกอบด้านหน้าของพื้นผิวแนวดิ่งในส่วนหางของเครื่องบินที่หันเข้าสู่กระแสลม ได้รับการออกแบบมาเพื่อโต้ตอบกับการไหลของอากาศ เพื่อช่วยรักษาเสถียรภาพของเครื่องบิน และต้านทานการเคลื่อนที่ของการหันเห เช่น ที่เกิดจากลมขวาง ความไม่สมดุลของแรงขับของเครื่องยนต์ หรือแรงทางอากาศพลศาสตร์อื่น ๆ มีหน้าที่ ช่วยควบคุมเส้นทางบินของเครื่องบิน โดยชิ้นส่วนเครื่องบินคาดว่าจะใช้เวลาในการผลิตชิ้นละประมาณ 2 สัปดาห์ ย้อนความสัมพันธ์ระหว่างแอร์บัสกับประเทศไทย การบินไทยทำการสั่งซื้อครั้งแรกในปี 2520 หลังจากนั้นเครื่องบินแอร์บัสเข้าประจำการต่อเนื่อง รวมถึงในสายการบินอื่น ๆ ด้วย และขณะนี้ยังให้บริการกับสายการบินบางกอก แอร์เวย์ ไทยแอร์เอเชีย ไทยแอร์เอเชียเอ็กซ์ ไทยไลอ้อนแอร์ และไทยเวียตเจ็ท รวมแล้วกว่า 130 ลำ ที่ให้บริการโดยสายการบินที่อยู่ในประเทศไทย แอร์บัสมั่นใจว่า จะเป็นการถ่ายทอดเทคโนโลยีด้านการบิน สร้างความร่วมมือทางอุตสาหกรรมในประเทศไทย และสนับสนุนการเติบโตของการบินในอนาคต
วันนี้ (20 ก.ค.2565) ผู้สื่อข่าวรายงานว่า Center for Medical Genomics ศูนย์จีโนมทางการแพทย์ โรงพยาบา