เมื่อวันที่ 25 ม.ค.2565 นายธนดร พุทธรักษ์ นายกเทศบาลนครอุดรธานี เปิดเผlive22 โบนัส 100 เทิ ร์ น. 2 เท่ายว่า ขณะนี้ทางจังหวัlive22 โบนัส 100 เทิ ร์ น. 2 เท่า
วันนี้ (9 ก.พ.2565) ศูนย์บริหารสถานการณ์โควิด-19 (ศบค.) รายงานตัวเลขผู้ติดเชื้อรายใหม่เพิ่ม 13,182 คน จำแนกเป็น ผู้ป่วยจากในประเทศ 13,043 คน ผู้ป่วยมาจากต่างประเทศ 139 คน ผู้ป่วยสะสม 307,616 คน (ตั้งแ
เมื่อวันที่ 25 ม.ค.2565 นายธนดร พุทธรักษ์ นายกเทศบาลนครอุดรธานี เปิดเผlive22 โบนัส 100 เทิ ร์ น. 2 เท่ายว่า ขณะนี้ทางจังหวัดเร่งปรับปรุงทางม้าลายเพื่อให้มีความปลอดภัยมากขึ้น โดยจะปรับปรุงจุดสำคัญที่คนใช้เป็นจำนวนมาก ทั้งบริเวณหน้าโรงเรียน หน้าโรงพยาบาล ซึ่งนำรูปแบบทางม้าลายของเมืองพัทยามาปรับใช้ และมีการติดตั้งกล้องวงจรปิดบริเวณทางม้าลาย เพื่อเชื่อมข้อมูลกับทาง สภ.เมืองอุดรธานี เพื่อบังคับใช้กฎหมาย สำหรับผู้ที่ฝ่าผืนกฎหมายจราจร นายธนดร กล่าวว่า บริเวณหน้าโรงเรียนอุดรพิทยานุกูล ถนนศรีสุข เกิดอุบัติเหตุบ่อย จึงออกแบบและปรับปรุงให้ทางมาลาย เป็นแบบ Overdesign หรือ ใหญ่กว่ามาตรฐาน ตีเส้นสีขาวระยะห่างประมาณ 40 เซนติเมตร ต่อ 1 ก้าว เหมาะแก่การเดินปกติ และตีเส้นสีฟ้าใหญ่ 3 เท่า เพื่อให้เห็นเด่นชัด ขณะนี้ ทางม้าลายในไทยและต่างประเทศ มีหลากหลายรูปแบบ ทั้งหมดล้วนออกแบบหวังต้องการลดอุบัติเหตุ ในประเทศไทยมีทางม้าลาย 3 มิติ นำร่องหน้าโรงเรียนหลายแห่งในกรุงเทพมหานครและต่างจังหวัด แม้จะสร้างการรับรู้ได้เป็นอย่างดี แต่ไอเดียนี้มีข้อถกเถียงว่าจะเป็นอันตรายต่อผู้ใช้รถเองหรือไม่ เพราะอาจจะทำให้ตกใจจนเกิดอุบัติเหตุเสียเอง สุดท้ายจึงไม่ได้ถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลาย แตกต่างกับในต่างประเทศ เช่น อินเดีย จีน ไอซ์แลนด์ ใช้กันมาหลายปี ซึ่งได้ข้อสรุปว่า ลดอุบัติเหตุบนทางเท้าได้ แต่เมื่อเวลาผ่านไป สีจางลง ทำให้มิติดูลดลง การตีเส้นซิกแซ็กก่อนถึงทางม้าลาย 15 เมตร เพื่อให้ผู้ขับขี่สะดุดตาก่อนถึงทางม้าลาย การตีเส้นลักษณะนี้จะทำให้ผู้ขับขี่เกิดความรู้สึกว่า ช่องทางจราจรแคบลง ทำให้ต้องลดความเร็วและหยุดรถโดยอัตโนมัติ มีต้นแบบมาจากประเทศอังกฤษ สิงคโปร์ ศรีลังกา ซึ่งปัจจุบันในไทยมีใช้ในหลายพื้นที่ ทางม้าลายสีแดง เป็นทางม้าลายต้นแบบ โดยกรุงเทพมหานครประกาศทดลองใช้บริเวณแยกอโศกมนตรี ต้นปี 2564 ไอเดียสำคัญคือ การใช้สีแดงให้เห็นชัดเจน หากใครไม่หยุดรถหรือหยุดรถทับเส้นจะใช้กล้อง CCTV จับปรับ นอกจากนี้ยังออกแบบให้ผู้ใช้รถวีลแชร์สามารถใช้ทางเท้าเชื่อมต่อทางม้าลายได้อย่างปลอดภัย อย่างไรก็ตามโครงการดังกล่าว มีใช้เฉพาะแยกไฟแดงขนาดใหญ่เท่านั้น ที่ประเทศแคนาดา ใช้แถบวัสดุสีเหลืองไปติดตั้งที่พื้นถนน เมื่อมีคนข้ามถนน จะมีวัสดุสีเหลืองเด้งขึ้นมาเป็นรั้ว ให้คนเดินทางข้ามถนนได้อย่างปลอดภัย อ่านข่าวที่เกี่ยวข้อง ตร.เล็งเพิ่มโทษฝ่าฝืน "ทางม้าลาย" จาก 1,000 เป็น 4,000 บาท "แยกอโศก" 1 เดือนใช้ AI จับทำผิดวินัยจราจร 25,094 คน รู้จัก! อุโมงค์ลอดถนนหน้าจุฬาฯ แห่งแรกของไทย ทางเลือกลดอุบัติเหตุ กทม.ตีเส้นชะลอความเร็ว จุดชน "หมอกระต่าย" ป้องกันอุบัติเหตุซ้ำ
เมื่อวันที่ 15 ต.ค.2567 เกาหลีเหนือระเบิดทำลายถนนเชื่อมสองเกาหลีในที่สุด หลังแสดงท่าทีขู่ว่าจะตัดสัม
live22 โบนัส 100 เทิ ร์ น. 2 เท่า-ถึงคิว “หวานใจ” บิ๊กการเมือง ปม “สางแค้น” ยังมีภาคต่อ
เมื่อวันที่ 25 ม.ค.2565 นายธนดร พุทธรักษ์ นายกเทศบาลนครอุดรธานี เปิดเผlive22 โบนัส 100 เทิ ร์ น. 2 เท่ายว่า ขณะนี้ทางจังหวัlive22 โบนัส 100 เทิ ร์ น. 2 เท่า
วันนี้ (9 ก.พ.2565) ศูนย์บริหารสถานการณ์โควิด-19 (ศบค.) รายงานตัวเลขผู้ติดเชื้อรายใหม่เพิ่ม 13,182 คน จำแนกเป็น ผู้ป่วยจากในประเทศ 13,043 คน ผู้ป่วยมาจากต่างประเทศ 139 คน ผู้ป่วยสะสม 307,616 คน (ตั้งแ
เมื่อวันที่ 25 ม.ค.2565 นายธนดร พุทธรักษ์ นายกเทศบาลนครอุดรธานี เปิดเผlive22 โบนัส 100 เทิ ร์ น. 2 เท่ายว่า ขณะนี้ทางจังหวัดเร่งปรับปรุงทางม้าลายเพื่อให้มีความปลอดภัยมากขึ้น โดยจะปรับปรุงจุดสำคัญที่คนใช้เป็นจำนวนมาก ทั้งบริเวณหน้าโรงเรียน หน้าโรงพยาบาล ซึ่งนำรูปแบบทางม้าลายของเมืองพัทยามาปรับใช้ และมีการติดตั้งกล้องวงจรปิดบริเวณทางม้าลาย เพื่อเชื่อมข้อมูลกับทาง สภ.เมืองอุดรธานี เพื่อบังคับใช้กฎหมาย สำหรับผู้ที่ฝ่าผืนกฎหมายจราจร นายธนดร กล่าวว่า บริเวณหน้าโรงเรียนอุดรพิทยานุกูล ถนนศรีสุข เกิดอุบัติเหตุบ่อย จึงออกแบบและปรับปรุงให้ทางมาลาย เป็นแบบ Overdesign หรือ ใหญ่กว่ามาตรฐาน ตีเส้นสีขาวระยะห่างประมาณ 40 เซนติเมตร ต่อ 1 ก้าว เหมาะแก่การเดินปกติ และตีเส้นสีฟ้าใหญ่ 3 เท่า เพื่อให้เห็นเด่นชัด ขณะนี้ ทางม้าลายในไทยและต่างประเทศ มีหลากหลายรูปแบบ ทั้งหมดล้วนออกแบบหวังต้องการลดอุบัติเหตุ ในประเทศไทยมีทางม้าลาย 3 มิติ นำร่องหน้าโรงเรียนหลายแห่งในกรุงเทพมหานครและต่างจังหวัด แม้จะสร้างการรับรู้ได้เป็นอย่างดี แต่ไอเดียนี้มีข้อถกเถียงว่าจะเป็นอันตรายต่อผู้ใช้รถเองหรือไม่ เพราะอาจจะทำให้ตกใจจนเกิดอุบัติเหตุเสียเอง สุดท้ายจึงไม่ได้ถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลาย แตกต่างกับในต่างประเทศ เช่น อินเดีย จีน ไอซ์แลนด์ ใช้กันมาหลายปี ซึ่งได้ข้อสรุปว่า ลดอุบัติเหตุบนทางเท้าได้ แต่เมื่อเวลาผ่านไป สีจางลง ทำให้มิติดูลดลง การตีเส้นซิกแซ็กก่อนถึงทางม้าลาย 15 เมตร เพื่อให้ผู้ขับขี่สะดุดตาก่อนถึงทางม้าลาย การตีเส้นลักษณะนี้จะทำให้ผู้ขับขี่เกิดความรู้สึกว่า ช่องทางจราจรแคบลง ทำให้ต้องลดความเร็วและหยุดรถโดยอัตโนมัติ มีต้นแบบมาจากประเทศอังกฤษ สิงคโปร์ ศรีลังกา ซึ่งปัจจุบันในไทยมีใช้ในหลายพื้นที่ ทางม้าลายสีแดง เป็นทางม้าลายต้นแบบ โดยกรุงเทพมหานครประกาศทดลองใช้บริเวณแยกอโศกมนตรี ต้นปี 2564 ไอเดียสำคัญคือ การใช้สีแดงให้เห็นชัดเจน หากใครไม่หยุดรถหรือหยุดรถทับเส้นจะใช้กล้อง CCTV จับปรับ นอกจากนี้ยังออกแบบให้ผู้ใช้รถวีลแชร์สามารถใช้ทางเท้าเชื่อมต่อทางม้าลายได้อย่างปลอดภัย อย่างไรก็ตามโครงการดังกล่าว มีใช้เฉพาะแยกไฟแดงขนาดใหญ่เท่านั้น ที่ประเทศแคนาดา ใช้แถบวัสดุสีเหลืองไปติดตั้งที่พื้นถนน เมื่อมีคนข้ามถนน จะมีวัสดุสีเหลืองเด้งขึ้นมาเป็นรั้ว ให้คนเดินทางข้ามถนนได้อย่างปลอดภัย อ่านข่าวที่เกี่ยวข้อง ตร.เล็งเพิ่มโทษฝ่าฝืน "ทางม้าลาย" จาก 1,000 เป็น 4,000 บาท "แยกอโศก" 1 เดือนใช้ AI จับทำผิดวินัยจราจร 25,094 คน รู้จัก! อุโมงค์ลอดถนนหน้าจุฬาฯ แห่งแรกของไทย ทางเลือกลดอุบัติเหตุ กทม.ตีเส้นชะลอความเร็ว จุดชน "หมอกระต่าย" ป้องกันอุบัติเหตุซ้ำ
เมื่อวันที่ 15 ต.ค.2567 เกาหลีเหนือระเบิดทำลายถนนเชื่อมสองเกาหลีในที่สุด หลังแสดงท่าทีขู่ว่าจะตัดสัม