UID: 30031

วันนี้​ (29​ ต.ค.2565) จากกรณีเจ้าหน้าที่เร่งทำ​ CPR​ กู้ชีพผู้คนประมาณ​ 50​ ชีวิต​ กลางอิแทวอน​ ประ

วันนี้ (4 พ.ย.2564) สำนักข่าวรอยเตอร์ส รายงานว่า กลุ่มผู้เชี่ยวชาญคณะที่ปรึกษาด้านยุทธศาสตร์ขององค์ก

วันที่ (26 ม.ค.2565) นายวิโรจน์ ลักขณาอดิศร ว่าที่แคนดิเดต ผู้ว่าฯ กทม พรรคก้าวไกล เดินทางไปยังย่านอโศก - พระราม 9 พร้อมด้วย นายสัณห์สิทธิ์ เนาถาวร ว่าที่ผู้สมัคร สก.เขตวัฒนา และ นายเต็มสินี1234 ufa โสภาสมสวัสดิ์ ว่าที่ผู้สมัคร สก.เขตห้วยขวาง เดินสำรวจทางม้าลาย ทางข้ามแยก พบความผิดปกติ จุดเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุหลายสิบจุด พบถนนไม่มิตรกับผู้ใช้บริการ ไม่ว่าจะเป็นทางข้ามแยกที่ไม่มีสัญญาณไฟคนข้าม หรือช่องปล่อยเลนที่ไม่สามารถมองเห็นรถได้ชัดเจน เสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ ตลอดจนปัญหาทางเท้าที่ไม่เป็นมิตรกับผู้ใช้งาน ขาดการออกแบบที่คำนึงถึงผู้สูงอายุ เด็ก และผู้พิการ ไม่ว่าจะเป็น การติดเบรลบล็อกอย่างไม่ถูกต้องและต่อเนื่อง ทางลาดวีลแชร์มีทางเข็นลงถนน พบหลุมบ่อ ตลอดทางเดิน ในการเดินสำรวจครั้งนี้มีการเปิดตัวการใช้บริการแอพลิเคชัน Traffy Foudue หรือ ฟองดูว์ ของทีมวิโรจน์ เพื่อแจ้งปัญหาในการพบเห็นม้าลายไม่ปลอดภัยโปรดแจ้งวิโรจน์" โดยฟองดูว์เป็นระบบแจ้งเรื่องร้องเรียนผ่านแอปพลิเคชันไลน์ ที่สามารถแจ้งปัญหาได้อย่างเรียลไทม์ และสามารถแชร์โลเคชันของสถานที่เห็นปัญหาได้ทันที ซึ่งสามารถนำเอามาปรับปรุงระบบเป็นแอปพลิเคชันร้องเรียนปัญหาให้เข้ากับชีวิตประจำวันของคนกรุงเทพฯได้ ระบบดังกล่าวคิดค้นโดย NECTEC และได้มีการนำมาใข้งานต่อยอดโดยคณะก้าวหน้าตั้งแต่เดือน พ.ค.2564 ใน 12 เทศบาลที่คณะก้าวหน้าได้ให้การสนับสนุน ได้ผลตอบรับดีมาก สามารถแก้ปัญหาให้ประชาชนที่ร้องเรียนเข้ามาได้ภายในไม่กี่ชั่วโมง ซึ่งนายวิโรจน์ ระบุว่าต้องการนำระบบดังกล่าวมาใช้แก้ปัญหาให้คนใน กทม.ด้วย นายสัณห์สิทธิ์ ว่าที่ผู้สมัคร สก.เขตวัฒนา แจ้งว่า บริเวณหน้ามหาวิทยาลัยศรีนครินทรวิโรฒ เป็นต้นแบบของการแก้ไขทางม้าลายตั้งแต่ปี 2562 หลังจากที่เกิดเหตุการณ์รถบรรทุกพุ่งชนพนักงานบริษัทเอกชนย่านอโศก ด้วยการทาสีแดงและวาดสัญลักษณ์เพื่อเป็นจุดสังเกตให้รถหยุดหรือชะลอแต่ปัจจุบันพบว่า ทางม้าลายดังกล่าวไม่มีไฟกดหยุด และพบการขับขี่ที่ใช้ความเร็วสูงด้วย ด้านนายวิโรจน์ที่ลงสำรวจพื้นที่ร่วมกัน แนะถึงการใช้สัญญาณกดหยุดและควรมีการสำรวจเพื่อออกแบบและติดตั้ง โดยคำนึงถึงจำนวนผู้ใช้งานและงบประมาณอย่างคุ้มค่าที่สุด นอกจากนี้ นายวิโรจน์ยังเดินสำรวจพื้นที่ถนนพระราม 9 นายวิโรจน์ ได้ทดสอบเดินข้ามฟากไปยังอีกฝั่ง พบว่า ถนน 8 เลนนั้นมีเส้นทางม้าลายไม่ชัดเจน สัญลักษณ์ข้ามถนนไม่มี พื้นฐานเรียบ ไม่ใช่พื้นหยาบสำหรับการชะลอความเร็วและไม่มีสัญญาณไฟคนข้ามใด ๆ ด้านเต็มสินี ว่าที่ผู้สมัคร สก. เขตห้วยขวาง เพิ่มเติมปัญหาที่พบอีกประการ คือ การออกแบบที่ไม่คำนึงถึงผู้สูงอายุและผู้ใช้งานประเภทต่าง ๆ

วันที่ (26 ม.ค.2565) นายวิโรจน์ ลักขณาอดิศร ว่าที่แคนดิเดต ผู้ว่าฯ กทม พรรคก้าวไกล เดินทางไปยังย่านอ