ทีเด็ด บอล ชุด ฟรี 69

āļ§āļąāļāļāļĩāđâ (15â āļĄ.āļ.2565)â āļŠāļģāļāļąāļāļāđāļēāļ§āļāđāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻâ āļĢāļēāļĒāļāļēāļāļ§āđāļēâ āļŠāļģāļāļąāļāļāļēāļāļāļļāļāļļāļāļīāļĒāļĄāļ§āļīāļāļĒāļēāļāļāļāļāļĩāđāļāļļāđāļāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļēāļĻāđāļāļ·āļāļāļ āļąāļĒāļŠāļķāļāļēāļĄāļīâ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļŦāļĄāļđāđāđāļāļēāļ°āļāļ°āļĄāļēāļĄāļīāļāļēāļāļāļāļāđāļāđāđāļĨāļ°āļŦāļĄāļđāđāđāļāļēāļ°āđāļāļāļēāļĢāļ°āđāļāļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāļāļēāđāļāļāļīāļĄāļ° āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđâ āļĒāļąāļāļĄāļĩāļāļģāđāļāļ°āļāļģāđ
āļāļēāļāļāļĢāļāļĩāļāļđāđāļāđāļāđāļŦāļāļļāļĨāļāļāļ§āļēāļāļĢāļ°āđāļāļīāļāļāļļāļāļĨāļēāļāļāļĢāļ°āđāļ§āļāļāļāļāļāļāļāļēāđāļāļēāļ°-āđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāļĨāļēāļ āļŦāļĄāļđāđāļāļĩāđ 4 āļ.āļāļēāđāļāļēāļ° āļ.āļāļąāļāļāļąāļāļŠāļāļē āļ.āļĒ
āļāļēāļĢāļāļīāļāđāļāļĒāđāļāļīāļāđāļŠāđāļāļāļēāļāļāļīāļāļŠāļđāđāļĒāļļāđāļĢāļāļāļēāļĄāļāļāļāļī āđāļĄāđ ICAO āļāļīāļāļāļāđāļāļ āļāļēāļĢāļāļīāļāđāļāļĒāļĒāļ·āļāļĒāļąāļāļĒāļąāļāļāļāđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļŠāđāļāļāļēāļāļāļīāļāļŠāļđāđāļāļ§āļĩāļāļĒāļļāđāļĢāļāļāļēāļĄāļāļāļāļī āļŦāļĨāļąāļāļāļđāļāļāļāļāđāļāļēāļĢāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļĨāđāļĢāļ·āļāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻ (ICAO) āļāļīāļāļāļāđāļāļ āđāļŦāļāļļāļāļāļ°āļāļĢāļĢāļĄāļēāļāļīāļāļēāļĢāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļīāļāļŠāļŦāļ āļēāļāļĒāļļāđāļĢāļāđāļĄāđāđāļāđāļĢāļ°āļāļļāļāļķāļāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļāļāđāļāļĒ āļāļēāļĢāļāļīāļāđāļāļĒāđāļāļīāļāđāļŠāđāļāļāļēāļāļāļīāļāļŠāļđāđāļĒāļļāđāļĢāļāļāļēāļĄāļāļāļāļī āđāļĄāđ ICAO āļāļīāļāļāļāđāļāļ āļ§āļąāļāļāļĩāđ (25 āļĄāļī.āļĒ.2558) āļāļēāļĒāļāļĢāļąāļĄāļāļĢ āđāļāļāļīāļāđāļŠāļāļĩāļĒāļĢ āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļģāļāļ§āļĒāļāļēāļĢāđāļŦāļāđ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļēāļĢāļāļīāļāđāļāļĒ āļāļģāļāļąāļ (āļĄāļŦāļēāļāļ) āļĢāļ°āļāļļāļ§āđāļē āļāļēāļāļāļĢāļāļĩāļāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļĨāđāļĢāļ·āļāļ (āļāļ.) āļāļāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāđāļāđāļāļđāļāļāļĢāļ§āļāļŠāļāļāļāļēāļĄāđāļāļĢāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ§āļāļŠāļāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļąāļāļāļđāđāļĨāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļŠāļēāļāļĨ (Universal Safety Oversight Audit Program: USOAP) āļāļēāļāļāļāļāđāļāļēāļĢāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļĨāđāļĢāļ·āļāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻ (ICAO) āđāļĨāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļāļĢāđāļāļāļāļĒāđāļēāļāļĄāļĩāļāļąāļĒāļŠāļģāļāļąāļ (Significant Safety Concern: SSC) āđāļāļĒāļĄāļĩāļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļāđāļāļāļāļĢāļēāļāļāļāļĩāđāļāļ·āđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāđāļāđāļ§āđāļāđāļāļāđāļāļāļ ICAO āļāļąāđāļ āļ§āļąāļāļāļĩāđ (25 āļĄāļī.āļĒ. 2558) āļāļāļ°āļāļĢāļĢāļĄāļēāļāļīāļāļēāļĢāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļāļāļŠāļŦāļ āļēāļāļĒāļļāđāļĢāļ (EU Air Safety Committee) āđāļāđāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļēāļĻāđāļāđāļ§āđāļāđāļāļāđāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāđāļēāļāđ āđāļāđāđāļĄāđāļĄāļĩāļāļĢāļ°āđāļāđāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļąāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļģāđāļŦāđāļāļēāļĢāļāļīāļāđāļāļĒāļĒāļąāļāļāļāđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļŠāđāļāļāļēāļāļāļīāļāļŠāļđāđāļāļ§āļĩāļāļĒāļļāđāļĢāļāđāļāđāļāļēāļĄāļāļāļāļī āļāļĒāđāļēāļāđāļĢāļāđāļāļēāļĄāđāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāđāļāļĄāđāļĨāļ°āļāđāļāļāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāđāļĒāļ āļŦāļēāļāđāļāļīāļāļāļĢāļāļĩāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļĨāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļāļāļāļēāļĢāļāļīāļāđāļāļĒāļāļķāđāļāđāļāđāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļąāđāļāļāļģ āļāļĢāļīāļĐāļąāļāļŊ āļāļķāļāļāđāļāļāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāđāļāļāļĢāļāļāļĢāļąāļ (Business Continuity Plan) āđāļāļāļļāļāļāđāļēāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĢāļāļāđāļ§āļ āļāļąāđāļāļāļĩāđ āļāļĢāļīāļĐāļąāļāļŊ āļŦāļ§āļąāļāļ§āđāļēāļāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļĨāđāļĢāļ·āļāļāļāļāļāđāļāļĒāļāļ°āđāļāđāđāļāļāđāļāļāļāļāļĢāđāļāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļąāļĒāļŠāļģāļāļąāļāļāļąāļāļāļēāļĄāļāļģāļŦāļāļāđāļ§āļĨāļē āđāļĨāļ°āļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļŦāđāđāļāđāļāļāļĩāđāļĒāļāļĄāļĢāļąāļāļāļāļ ICAO āđāļāļ·āđāļāļĨāļāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāđāļĒāļāļāđāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļĨāļ°āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļŠāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāļāļĨāļąāļāļāļ·āļāļŠāļđāđāļ āļēāļ§āļ°āļāļāļāļīāđāļāļĒāđāļĢāđāļ§āļāļĩāđāļŠāļļāļ āļāļąāđāļāļāļĩāđāļāļēāļĢāļāļīāļāđāļāļĒāļāļ°āļĒāļąāļāļāļāļĢāļąāļāļĐāļēāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŠāļđāļāđāļāļĒāļĒāļķāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļāļ EASA (European Aviation Safety Agency) āđāļāđāļāđāļāļ§āļāļēāļāļāđāļāđāļ āļāļēāļĢāļāļīāļāđāļāļĒāļĒāļąāļāļāļāđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļĢāļāļīāļāđāļāļĒāļąāļāļāļ§āļĩāļāļĒāļļāđāļĢāļāļāļēāļĄāļāļāļāļīāļāđāļ§āļĒāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļŠāļđāļāļŠāļļāļ āļāļąāļāļāļļāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļīāļāđāļāļĒāļĄāļĩāđāļŠāđāļāļāļēāļāļāļīāļāļŠāļđāđāļĒāļļāđāļĢāļ 12 āļāļļāļāļāļīāļ āđāļāđāđāļāđ āļĨāļāļāļāļāļ āđāļāđāļāļāđāļŪāđāļāļ āđāļāļĢāļāļāđāđāļāļīāļĢāđāļ āļāļĢāļąāļŠāđāļāļĨāļŠāđ āļĄāļēāļāļĢāļīāļ āļĄāļīāļ§āļāļīāļ āļāļāļŠāđāļĨ āļāļēāļĢāļĩāļŠ āļŠāļāļāļāđāļŪāļĨāđāļĄ āļāļđāļĢāļīāļ āļĄāļīāļĨāļēāļ āđāļĢāļĄ āļ§āļąāļāļāļĩāđ (25 āļĄāļī.āļĒ.2558) āļāļēāļĒāļāļĢāļąāļĄāļāļĢ āđāļāļāļīāļāđāļŠāļāļĩāļĒāļĢ āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļģāļāļ§āļĒāļāļēāļĢāđāļŦāļāđ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļēāļĢāļāļīāļāđāļāļĒ āļāļģāļāļąāļ (āļĄāļŦāļēāļāļ) āļĢāļ°āļāļļāļ§āđāļē āļāļēāļāļāļĢāļāļĩāļāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļĨāđāļĢāļ·āļāļ (āļāļ.) āļāļāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāđāļāđāļāļđāļāļāļĢāļ§āļāļŠāļāļāļāļēāļĄāđāļāļĢāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ§āļāļŠāļāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļąāļāļāļđāđāļĨāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļŠāļēāļāļĨ (Universal Safety Oversight Audit Program: USOAP) āļāļēāļāļāļāļāđāļāļēāļĢāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļĨāđāļĢāļ·āļāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻ (ICAO) āđāļĨāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļāļĢāđāļāļāļāļĒāđāļēāļāļĄāļĩāļāļąāļĒāļŠāļģāļāļąāļ (Significant Safety Concern: SSC) āđāļāļĒāļĄāļĩāļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļāđāļāļāļāļĢāļēāļāļāļāļĩāđāļāļ·āđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāđāļāđāļ§āđāļāđāļāļāđāļāļāļ ICAO āļāļąāđāļ āļ§āļąāļāļāļĩāđ (25 āļĄāļī.āļĒ. 2558) āļāļāļ°āļāļĢāļĢāļĄāļēāļāļīāļāļēāļĢāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļāļāļŠāļŦāļ āļēāļāļĒāļļāđāļĢāļ (EU Air Safety Committee) āđāļāđāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļēāļĻāđāļāđāļ§āđāļāđāļāļāđāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāđāļēāļāđ āđāļāđāđāļĄāđāļĄāļĩāļāļĢāļ°āđāļāđāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļąāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļģāđāļŦāđāļāļēāļĢāļāļīāļāđāļāļĒāļĒāļąāļāļāļāđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļŠāđāļāļāļēāļāļāļīāļāļŠāļđāđāļāļ§āļĩāļāļĒāļļāđāļĢāļāđāļāđāļāļēāļĄāļāļāļāļī āļāļĒāđāļēāļāđāļĢāļāđāļāļēāļĄāđāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāđāļāļĄāđāļĨāļ°āļāđāļāļāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāđāļĒāļ āļŦāļēāļāđāļāļīāļāļāļĢāļāļĩāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļĨāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļāļāļāļēāļĢāļāļīāļāđāļāļĒāļāļķāđāļāđāļāđāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļąāđāļāļāļģ āļāļĢāļīāļĐāļąāļāļŊ āļāļķāļāļāđāļāļāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāđāļāļāļĢāļāļāļĢāļąāļ (Business Continuity Plan) āđāļāļāļļāļāļāđāļēāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĢāļāļāđāļ§āļ āļāļąāđāļāļāļĩāđ āļāļĢāļīāļĐāļąāļāļŊ āļŦāļ§āļąāļāļ§āđāļēāļāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļĨāđāļĢāļ·āļāļāļāļāļāđāļāļĒāļāļ°āđāļāđāđāļāļāđāļāļāļāļāļĢāđāļāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļąāļĒāļŠāļģāļāļąāļāļāļąāļāļāļēāļĄāļāļģāļŦāļāļāđāļ§āļĨāļē āđāļĨāļ°āļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļŦāđāđāļāđāļāļāļĩāđāļĒāļāļĄāļĢāļąāļāļāļāļ ICAO āđāļāļ·āđāļāļĨāļāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāđāļĒāļāļāđāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļĨāļ°āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļŠāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāļāļĨāļąāļāļāļ·āļāļŠāļđāđāļ āļēāļ§āļ°āļāļāļāļīāđāļāļĒāđāļĢāđāļ§āļāļĩāđāļŠāļļāļ āļāļąāđāļāļāļĩāđāļāļēāļĢāļāļīāļāđāļāļĒāļāļ°āļĒāļąāļāļāļāļĢāļąāļāļĐāļēāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŠāļđāļāđāļāļĒāļĒāļķāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļāļ EASA (European Aviation Safety Agency) āđāļāđāļāđāļāļ§āļāļēāļāļāđāļāđāļ āļāļēāļĢāļāļīāļāđāļāļĒāļĒāļąāļāļāļāđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļĢāļāļīāļāđāļāļĒāļąāļāļāļ§āļĩāļāļĒāļļāđāļĢāļāļāļēāļĄāļāļāļāļīāļāđāļ§āļĒāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļŠāļđāļāļŠāļļāļ āļāļąāļāļāļļāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļīāļāđāļāļĒāļĄāļĩāđāļŠāđāļāļāļēāļāļāļīāļāļŠāļđāđāļĒāļļāđāļĢāļ 12 āļāļļāļāļāļīāļ āđāļāđāđāļāđ āļĨāļāļāļāļāļ āđāļāđāļāļāđāļŪāđāļāļ āđāļāļĢāļāļāđāđāļāļīāļĢāđāļ āļāļĢāļąāļŠāđāļāļĨāļŠāđ āļĄāļēāļāļĢāļīāļ āļĄāļīāļ§āļāļīāļ āļāļāļŠāđāļĨ āļāļēāļĢāļĩāļŠ āļŠāļāļāļāđāļŪāļĨāđāļĄ āļāļđāļĢāļīāļ āļĄāļīāļĨāļēāļāļĩāđāļāđāļ āļāļāļĨ āļāļļāļ āļāļĢāļĩ 69āļ āđāļĢāļĄ
āļāļēāļĢāļāļīāļāđāļāļĒāđāļāļīāļāđāļŠāđāļāļāļēāļāļāļīāļāļŠāļđāđāļĒāļļāđāļĢāļāļāļēāļĄāļāļāļāļī āđāļĄāđ ICAO āļāļīāļāļāļāđāļāļ āļāļēāļĢāļāļīāļāđāļāļĒāļĒāļ·āļāļĒāļąāļāļĒāļąāļāļāļāđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļŠāđāļāļāļēāļāļāļīāļāļŠāļđāđāļāļ§āļĩāļāļĒāļļāđāļĢāļāļāļēāļĄāļāļāļāļī āļŦāļĨāļąāļāļāļđāļāļāļāļāđāļāļēāļĢāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļĨāđāļĢāļ·āļāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻ (ICAO) āļāļīāļāļāļāđāļāļ āđāļŦāļāļļāļāļāļ°āļāļĢāļĢāļĄāļēāļāļīāļāļēāļĢāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļą