UID: 35857

วันที่ (2 ธ.ค.2565) จากสถานการณ์การแพร่ระบาดของโควิด-19 ครั้งใหม่ ทำให้ประชาชนจำนวนมากให้ความสนใจเข้

ช่วงค่ำคืนวันที่ 15 เม.ย.2566 ที่ผ่านมา ที่ จ.สระบุรี เส้นทางกลับจากภาคอีสาน การจราจร ถ.มิตรภาพ และ

เมื่อวันที่ 25 ต.ค.2566 ชาย เอี่ยมศิริ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บมจ.การบินไทย​ ยอมรับว่า​ การเพิ่มมาตรฐานความปลอดภัยของอิสราเอล​ ทำให้​อีก​ 2 สายการบินไม่สามารถบินเข้าเมืองเทลอาวีฟได้​ ล่าสุดกระทรวงการต่างประเทศต้องปรับแผนการบิน ​แต่จะทำให้การลำเลียงแรงงานไทยกลับ ใช้เวลานานขึ้น​ (กลาง) ชาย เอี่ยมศิริ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บมจ.การบินไทย (กลาง) ชาย เอี่ยมศิริ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บมจ.การบินไทย สำหรับการบินไทย​ ยืนยันว่าไม่ได้มีปัญหาเรื่องการบินรับแรงงาน​ และกำลังพิจารณาว่าจะบินรับจุดอื่น เช่น​ ท่าอากาศยานนานาชาติฟูไจราห์ หรือ​ อัมมาน​ หรือเมืองอื่นๆ​ แต่ปัญหาหลักคือจะนำแรงงานไทยออกจากเทลอาวีฟมาที่จุดรับแรงงานไทยกลับได้อย่างไร ซึ่งยังเป็นปัญหาที่กระทรวงต่างประเทศ กำลังวางแผนแก้อยู่ ส่วนผลกระทบจากสงครามอิสราเอล-ฮามาส นายชาย​ ระบุว่า​ ยังไม่เห็นสัญญาณลบที่กระทบต่อการจองล่วงหน้า ตรงกันข้ามกลับพบว่ายอดจองล่วงหน้าในช่วงไตรมาส 4 กลับมีสัญญาณบวกจากเส้นทางในทวีปยุโรป และออสเตรเลีย แทบจะเต็มทุกเที่ยวบิน โดยขณะนี้การจองล่วงหน้าเฉลี่ย ร้อยละ​ 70​ สูงสุดร้อยละ 80​ แต่เส้นทางจีน อาจไม่คึกคักเท่า แต่ก็เฉลี่ย อยู่ในระดับ ร้อยละ ​50-60​ ส่วนกรณีที่ประชุมคณะรัฐมนตรี มีมติแต่งตั้งให้นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รมว.คมนาคม นั่งเก้าอี้ประธานคณะกรรมการติดตามการดำเนินการแก้ไขปัญหา การบินไทย โดยให้การบินไทยรายงานการปฏิบัติงานพร้อมทั้งเสนอความเห็นต่อคณะรัฐมนตรีเป็นระยะๆ ล่าสุดยังไม่ได้มีกำหนดถูกเรียกเข้าพบ ในส่วนของการบินไทยมีการหารือเรื่องแผนฟื้นฟูทุกสัปดาห์อยู่แล้ว สุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รมว.คมนาคม สุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รมว.คมนาคม อ่านข่าวอื่น : สภาพอากาศวันนี้ กทม. และ 12 จว.ตะวันออก-ใต้ ที่ เด็ด บอล 1 ตัวเสี่ยงฝนตกหนัก เที่ยว "ทุ่งดอกบัวตอง" 2566 บนดอยแม่อูคอ จ.แม่ฮ่องสอน

เมื่อวันที่ 25 ต.ค.2566 ชาย เอี่ยมศิริ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บมจ.การบินไทย​ ยอมรับว่า​ การเพิ่มมาต