วันนี้ (22 มี.ค.2566) นายอนุทิน ชาญวีรกูล หัวหน้าพรรคภูมิใจไทย กล่าวถึงอนาคตทางการเมืองหากได้กลับมาเหวย ปิด เที่ยง วัน นี้
ยังไม่ใช่ฉากสุดท้ายของ "ปทุมวันการละคร" แม้เบื้องต้นจะได้ข้อยุติให้ 2 บิ๊กตำรวจ "บิ๊กต่อ" พล.ต.อ.ต่อศักดิ์ สุขวิมล ผบ.ตร.และ "บิ๊กโจ๊ก" พล.ต.อ.สุรเชษฐ์ หักพาล มาช่วยราชการที่ สำนักปลัดสำนักนายกรัฐมนตร
วันนี้ (19 ต.ค.2564) สหพันธ์การขนส่งเเห่งประเทศไทย นัดจัดกิจกรรม Truck Power เวลา 10.00 น. เป็นต้นไป เพื่อแสดงออกเชิงสัญลักษณ์ให้รัฐบาลเร่งเข้ามาดูแลเรื่องราคาน้ำมันแพง โดยรวมพลังรถบรรทุกบนถนนสายหลักทุกภาค วิ่งช้า ๆ ใน 6 เส้นทาหวย ปิด เที่ยง วัน นี้ง 7 จุด โดยไม่ปิดถนน ไม่เข้ากรุงเทพฯ และไม่สร้างความเดือดร้อนให้กับประชาชน เส้นทางที่ 1 ถนนพระรามสองเชื่อมต่อกาญจนาภิเษก (ไม่เข้าเขตกรุงเทพฯ) เส้นทางที่ 2️ ถนนบรมราชชนนี ถนนกาญจนาภิเษก เส้นทางที่ 3️ ถนนสายเอเชียเชื่อมต่อบางปะอินจังหวัดพระนครศรีอยุธยา(ไม่เข้าเขตกรุงเทพฯ) เส้นทางที่ 4️ ถนนบางนาตราด เชื่อมต่อกาญจนาภิเษกฝั่งตะวันตก (บางพลี) จ.สมุทรปราการ (ไม่เข้าเขตกรุงเทพฯ) เส้นทางที่ 5️ ถนนสุขุมวิท อ.ศรีราชา จ.ชลบุรี เชื่อมต่อ ถนนหมายเลข 7 มอเตอร์เวย์ แหลมฉบัง (ไม่เข้าเขตกรุงเทพฯ) เส้นทางที่ 6 ถนนรอบเมือง จ.อุบลราชธานี นายอภิชาติ ไพรรุ่งเรือง ประธานสหพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย ได้เข้าหารือกับผู้บริหาร กระทรวงพลังงาน โดยขอให้รัฐบาลดูแลราคาน้ำมันเพื่อการขนส่งหรือน้ำมันดีเซลให้กับผู้ประกอบการขนส่ง หลังราคาพุ่งสูงอย่างต่อเนื่องจนทะลุลิตรละ 30 บาท และกระทบต่อต้นทุนการขนส่ง ทุก 100 กิโลเมตร ต้นทุนเพิ่มขึ้นร้อยละ 10 ซึ่งเริ่มเห็นผลกระทบต่อต้นทุนการขนส่ง ตั้งแต่ราคาน้ำมันเริ่มแตะระดับ 27 - 28 บาทต่อลิตร โดยสาหัสมานาน 6-7 เดือน สำหรับข้อเรียกร้อง ขอให้รัฐบาลตรึงราคาน้ำมันดีเซลที่ลิตรละ 25 บาท เป็นระยะเวลา 1 ปีหรือจนกว่าสถานการณ์ราคาน้ำมันแพงจะคลี่คลาย ลดภาษีสรรพสามิตลง 5 บาทต่อลิตร ระยะเวลา 1 ปี ซึ่งปัจจุบันต่างประเทศไม่มีการจัดเก็บภาษีสรรพสามิตน้ำมันภาคขนส่ง ในขณะที่ไทยต้องเสียภาษีในอัตรา 5.80 บาทต่อลิตร และยกเลิกการเก็บเงินเข้ากองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นเวลา 1 ปี ที่ผ่านมายื่นหนังสือถึงรัฐบาลไปหลายครั้ง แต่ไม่เคยได้รับการเหลียวแล ซึ่งธุรกิจยิ่งกระทบหนักในช่วงโควิด-19 ระบาด ปัจจุบันมีรถในภาคธุรกิจขนส่งที่จดทะเบียนถูกต้องทั่วประเทศตั้งแต่ขนาด 4 ล้อจนถึง 22 ล้อ ราว 6,700,000 คัน ในส่วนนี้เป็นสมาชิกสหพันธ์การขนส่งประมาณ 400,000 คัน เบื้องต้น กระทรวงพลังงานขอเวลา 1 สัปดาห์ เพื่อนำเสนอปัญหานี้ในที่ประชุมคณะรัฐมนตรี สำหรับข้อเรียกร้องให้ปรับภาษีสรรพสามิต นายพรชัย ฐีระเวช ผู้อำนวยการสำนักงานเศรษฐกิจการคลัง เปิดเผยว่า ยังไม่ใช่ช่วงเวลาที่เหมาะสม เนื่องจากการจัดเก็บของภาษีสรรพสามิตน้ำมันเชื้อเพลิง ไม่ได้หวังรักษาระดับราคาพลังงาน แต่ต้องการมุ่งดูแลสิ่งแวดล้อมเป็นหลัก เเต่หากราคาน้ำมันดิบ ตลาดโลกปรับตัวสูงขึ้น รัฐบาลอาจพิจารณามาตรการภาษีสรรพสามิตเพื่อบรรเทาภาระของประชาชนต่อไป
วันนี้ (30 ต.ค.2566) พ.ต.อ.กฤษณะ พัฒนเจริญ โฆษก บช.สอท. กล่าวว่า จากสถิติการรับแจ้งความผ่านศูนย์บริห
หวย ปิด เที่ยง วัน นี้-1️slot1168 vip-สล็อต ขั้น ต่ํา 20
วันนี้ (22 มี.ค.2566) นายอนุทิน ชาญวีรกูล หัวหน้าพรรคภูมิใจไทย กล่าวถึงอนาคตทางการเมืองหากได้กลับมาเหวย ปิด เที่ยง วัน นี้
ยังไม่ใช่ฉากสุดท้ายของ "ปทุมวันการละคร" แม้เบื้องต้นจะได้ข้อยุติให้ 2 บิ๊กตำรวจ "บิ๊กต่อ" พล.ต.อ.ต่อศักดิ์ สุขวิมล ผบ.ตร.และ "บิ๊กโจ๊ก" พล.ต.อ.สุรเชษฐ์ หักพาล มาช่วยราชการที่ สำนักปลัดสำนักนายกรัฐมนตร
วันนี้ (19 ต.ค.2564) สหพันธ์การขนส่งเเห่งประเทศไทย นัดจัดกิจกรรม Truck Power เวลา 10.00 น. เป็นต้นไป เพื่อแสดงออกเชิงสัญลักษณ์ให้รัฐบาลเร่งเข้ามาดูแลเรื่องราคาน้ำมันแพง โดยรวมพลังรถบรรทุกบนถนนสายหลักทุกภาค วิ่งช้า ๆ ใน 6 เส้นทาหวย ปิด เที่ยง วัน นี้ง 7 จุด โดยไม่ปิดถนน ไม่เข้ากรุงเทพฯ และไม่สร้างความเดือดร้อนให้กับประชาชน เส้นทางที่ 1 ถนนพระรามสองเชื่อมต่อกาญจนาภิเษก (ไม่เข้าเขตกรุงเทพฯ) เส้นทางที่ 2️ ถนนบรมราชชนนี ถนนกาญจนาภิเษก เส้นทางที่ 3️ ถนนสายเอเชียเชื่อมต่อบางปะอินจังหวัดพระนครศรีอยุธยา(ไม่เข้าเขตกรุงเทพฯ) เส้นทางที่ 4️ ถนนบางนาตราด เชื่อมต่อกาญจนาภิเษกฝั่งตะวันตก (บางพลี) จ.สมุทรปราการ (ไม่เข้าเขตกรุงเทพฯ) เส้นทางที่ 5️ ถนนสุขุมวิท อ.ศรีราชา จ.ชลบุรี เชื่อมต่อ ถนนหมายเลข 7 มอเตอร์เวย์ แหลมฉบัง (ไม่เข้าเขตกรุงเทพฯ) เส้นทางที่ 6 ถนนรอบเมือง จ.อุบลราชธานี นายอภิชาติ ไพรรุ่งเรือง ประธานสหพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย ได้เข้าหารือกับผู้บริหาร กระทรวงพลังงาน โดยขอให้รัฐบาลดูแลราคาน้ำมันเพื่อการขนส่งหรือน้ำมันดีเซลให้กับผู้ประกอบการขนส่ง หลังราคาพุ่งสูงอย่างต่อเนื่องจนทะลุลิตรละ 30 บาท และกระทบต่อต้นทุนการขนส่ง ทุก 100 กิโลเมตร ต้นทุนเพิ่มขึ้นร้อยละ 10 ซึ่งเริ่มเห็นผลกระทบต่อต้นทุนการขนส่ง ตั้งแต่ราคาน้ำมันเริ่มแตะระดับ 27 - 28 บาทต่อลิตร โดยสาหัสมานาน 6-7 เดือน สำหรับข้อเรียกร้อง ขอให้รัฐบาลตรึงราคาน้ำมันดีเซลที่ลิตรละ 25 บาท เป็นระยะเวลา 1 ปีหรือจนกว่าสถานการณ์ราคาน้ำมันแพงจะคลี่คลาย ลดภาษีสรรพสามิตลง 5 บาทต่อลิตร ระยะเวลา 1 ปี ซึ่งปัจจุบันต่างประเทศไม่มีการจัดเก็บภาษีสรรพสามิตน้ำมันภาคขนส่ง ในขณะที่ไทยต้องเสียภาษีในอัตรา 5.80 บาทต่อลิตร และยกเลิกการเก็บเงินเข้ากองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นเวลา 1 ปี ที่ผ่านมายื่นหนังสือถึงรัฐบาลไปหลายครั้ง แต่ไม่เคยได้รับการเหลียวแล ซึ่งธุรกิจยิ่งกระทบหนักในช่วงโควิด-19 ระบาด ปัจจุบันมีรถในภาคธุรกิจขนส่งที่จดทะเบียนถูกต้องทั่วประเทศตั้งแต่ขนาด 4 ล้อจนถึง 22 ล้อ ราว 6,700,000 คัน ในส่วนนี้เป็นสมาชิกสหพันธ์การขนส่งประมาณ 400,000 คัน เบื้องต้น กระทรวงพลังงานขอเวลา 1 สัปดาห์ เพื่อนำเสนอปัญหานี้ในที่ประชุมคณะรัฐมนตรี สำหรับข้อเรียกร้องให้ปรับภาษีสรรพสามิต นายพรชัย ฐีระเวช ผู้อำนวยการสำนักงานเศรษฐกิจการคลัง เปิดเผยว่า ยังไม่ใช่ช่วงเวลาที่เหมาะสม เนื่องจากการจัดเก็บของภาษีสรรพสามิตน้ำมันเชื้อเพลิง ไม่ได้หวังรักษาระดับราคาพลังงาน แต่ต้องการมุ่งดูแลสิ่งแวดล้อมเป็นหลัก เเต่หากราคาน้ำมันดิบ ตลาดโลกปรับตัวสูงขึ้น รัฐบาลอาจพิจารณามาตรการภาษีสรรพสามิตเพื่อบรรเทาภาระของประชาชนต่อไป
วันนี้ (30 ต.ค.2566) พ.ต.อ.กฤษณะ พัฒนเจริญ โฆษก บช.สอท. กล่าวว่า จากสถิติการรับแจ้งความผ่านศูนย์บริห