วันนี้ (10 ก.พ.2565) ผู้สื่อข่าวรายงานว่า เป็นวันแ
วันนี้ (28 พ.ย.2567) นายเจษฎ์ โทณะวณิก อาจารย์คณะนิติศาสตร์ วิทยาลัยบัณฑิตเอเชีย ให้สัมภาษณ์ ในรายการ "ประจักษ์ จับประเด็น" ทางไทยพีบีเอส ถึงกรณีพิพาทที่ดินเขากระโดง โดยระบุว่า กรณีดังกล่าวขณะนี้ในทาง
รุมค้านร่างพ.ร.บ.กสทช.ฉบับใหม่-ไม่เป็นอิสระ ชี้กระทบเสรีภาพสื่อ-ผู้บริโภค-ผู้ประกอบการ รุมจวกร่างพ.ร.บ.กสทช.ใหม่มีแต่จะสร้างปัญหาให้กับทั้งผู้ประกอบการ ผู้บริโภค และกระทบเสรีภาพของสื่อ ตั้งแต่กรรมการส
วันนี้ (28 ส.ค.2567) เวลา 07.00 น. ปฎิบัติการค้นหาและช่วยเหลือ ผู้สูญหาย 3 คน เป็นชาวจีน 2 คน และชาวเมียนมา 1 คน เหตุดินถล่มภายในอุโมงค์ก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน ช่วงคลองขนานจิตร อ.ปากช่อง จ.นครราชสีมา ตั้งแต่วันที่ 24 ส.ค.2567 ขณะนี้ผ่านไปแล้ว 79 ชั่วโมง ภาพจาก K9 : USAR Thailand ภาพจาก K9 : USAR Thailand นายเกริกเสกข์สัณห์ วาสะศิริ ผอ.ส่วนปฏิบัติการพิเศษค้นหาและกู้ภัย กองส่งเสริมการป้องกันสาธารณภัย กรมป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย เปิดเผยถึงผลการปฏิบัติการ ว่า จากการใช้เครื่อง Life Locator ซึ่งเป็นเครื่องเรดาห์สำหรับค้นหาผู้ประสบภัยใต้ซากอาคาร แสดงผลการเคลื่อนไหว 3 จุด ที่คาดว่าจะเป็นทั้ง 3 คน ที่ติดอยู่ภายใน โดยเครื่องตรวจจับความเคลื่อนไหวได้ ช่วง 17.30 น. เมื่อวันที่ 27 ส.ค.2567 และ ช่วง 15.30 น.เมื่อวาน (27 ส.ค.2567) ตลอดทั้งวันทีมกู้ภัยไทยและจีน ได้ร่วมปฎิบัติการค้นหาผู้ประสบภัย หลังทราบพิกัดที่ชัดเจนที่ทั้ง 3 คนติดอยู่ ซึ่งห่างกัน 3 เมตร, 6 เมตร และ 14 เมตร ซึ่งขณะนี้ เจ้าหน้าที่ได้นำเหล็กบีม มาทำเป็นอุโมงค์ โดยยึดเหล็กบีมแนวนอนกับพนังด้านข้างอุโมงค์ทั้งสองข้าง และทำเป็นกล่องตรงกลางเหล็กบีมขนาดกว้าง 3 เมตร ยาว 3 เมตร เพื่อเปิดเส้นทางให้รถแบคโฮตักดินออก และเข้าไปยังจุดที่ผู้ประสบภัยอยู่ในจุดแรก 3 เมตร ขณะนี้ เหลืออีกเพียง 1 เมตร จะถึงจุดที่ผู้ประสบภัย สำหรับการช่วยเหลือผู้ประสบภัยทั้ง 3 คน เจ้าหน้าที่ต้องทำงานแข่งกับเวลา เนื่องจากผู้ประสบภัยแม้จะยังมีสัญญาณชีพ แต่อยู่ในสภาขาดน้ำและอาหาร มานานกว่า 70 ชั่วโมงแล้ว ซึ่งมีความเสี่ยง แต่เจ้าหน้าที่ปฎิบัติงานยังคงมั่นใจว่าจะสามารถเข้าถึงตัวผู้ประสบภัยได้ สำหรับแผนการลำเลียงทั้ง 3 คน ทางเจ้าหน้าที่กู้ภัยจีนจะลอดผ่านอุโมงค์เล็กและท่อแคสซิ่ง แล้วไปช่วยเหลือผู้ประสบภัย โดยยังมีการเตรียมเครื่องมือตัดถ่างเหล็กเพื่อไปช่วยเหลือผู้ประสบภัยที่ติดอยู่ในรถให้ออกมาได้ โดยคนแรกยืนยันแล้วว่าผู้ประสบภัยที่จะช่วยเหลือก่อนคือ คนงานชาวเมียนมาที่ติดอยู่ในรถบรรทุก หลังจากนั้นจะลำเลียงผู้ประสบภัยคนแรกออกมาขึ้นรถกู้ภัยไทยที่เตรียมสแตนด์บายไว้อยู่ในอุโมงค์ และทั้งกู้ภัยไทยและกู้ภัยจีนจะมีการช่วยชีวิตและประเมินสถานการณ์ร่างกายเบื้องต้นของผู้ประสบภัยก่อน โดยมีทีมแพทย์ที่อยู่บริเวณศูนย์อำนวยการเข้าประเมินอาการภายหลัง จากนั้นจะมีการประเมินอาการจากทางทีมแพทย์ไทย โดยระบุว่า หากผู้ประสบภัยบาดเจ็บเพียงเล็กน้อยจะเคลื่อนย้ายด้วยเปลผู้ป่วยและใช้รถกู้ภัยนำส่งโรงพยาบาลปากช่องนาน ใช้เวลาเดินทาง 45 นาที ส่วนกรณีผู้บาดเจ็บอาการรุนแรงจะเคลื่อนย้ายด้วยการนอนในเปลผู้ป่วยของรถกู้ภัย และนำส่งโรงพยาบาลสีคิ้ว ใช้เวลาเดินทาง 25 นาที และหากผู้ประสบภัยมีอาการวิกฤต จะเคลื่อนย้ายด้วยเฮลิคอปเตอร์ไปที่โรงพยาบาลมหาราชนครราชสีมา อ่านข่าว : เอาใจช่วย! อีก 2 เฝาก 25 รับ 100 ล่าสุดมตรถึงตัวแรงงานอุโมงค์ถล่มคนแรก ปรับแผน มาร์กจุดแบคโฮ เร่งช่วย3 ชีวิตติดอุโมงค์รถไฟความเร็วสูง เปิดภารกิจทีม USAR Thailand ช่วย 3 ชีวิตติดอุโมงค์ถล่ม
วันนี้ (17 เม.ย. 2567) น.ส.พิมพ์ภัทรา วิชัยกุล รมว.อุตสาหกรรม กล่าวว่า ขณะนี้พบการจำหน่ายภาชนะสเตนเล
วันนี้ (2 ก.ค.2567) เรื่องเงินดิจิทัล 10,000 บาท ดูจะเป็นเรื่องที่ชาวบ้านตั้งตารอกันจริง ๆ ไม่ว่านาย
จับนักศึกษาปี 4 ปล้น ธ.กรุงเทพใน ม.หอการค้าไทย ได้แล้ว ตำรวจจับนักศึกษาที่ก่อเหตุจี้ชิงทรัพย์ธนาคารก
วันนี้ (28 ส.ค.2567) เวลา 07.00 น. ปฎิบัติการค้นหาและช่วยเหลือ ผู้สูญหาย 3 คน เป็นชาวจีน 2 คน และชาวเมียนมา 1 คน เหตุดินถล่มภายในอุโมงค์ก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน ช่วงคลองขนานจิตร อ.ปากช่อง จ.นครราชสีมา ตั้งแต่วันที่ 24 ส.ค.2567 ขณะนี้ผ่านไปแล้ว 79 ชั่วโมง ภาพจาก K9 : USAR Thailand ภาพจาก K9 : USAR Thailand นายเกริกเสกข์สัณห์ วาสะศิริ ผอ.ส่วนปฏิบัติการพิเศษค้นหาและกู้ภัย กองส่งเสริมการป้องกันสาธารณภัย กรมป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย เปิดเผยถึงผลการปฏิบัติการ ว่า จากการใช้เครื่อง Life Locator ซึ่งเป็นเครื่องเรดาห์สำหรับค้นหาผู้ประสบภัยใต้ซากอาคาร แสดงผลการเคลื่อนไหว 3 จุด ที่คาดว่าจะเป็นทั้ง 3 คน ที่ติดอยู่ภายใน โดยเครื่องตรวจจับความเคลื่อนไหวได้ ช่วง 17.30 น. เมื่อวันที่ 27 ส.ค.2567 และ ช่วง 15.30 น.เมื่อวาน (27 ส.ค.2567) ตลอดทั้งวันทีมกู้ภัยไทยและจีน ได้ร่วมปฎิบัติการค้นหาผู้ประสบภัย หลังทราบพิกัดที่ชัดเจนที่ทั้ง 3 คนติดอยู่ ซึ่งห่างกัน 3 เมตร, 6 เมตร และ 14 เมตร ซึ่งขณะนี้ เจ้าหน้าที่ได้นำเหล็กบีม มาทำเป็นอุโมงค์ โดยยึดเหล็กบีมแนวนอนกับพนังด้านข้างอุโมงค์ทั้งสองข้าง และทำเป็นกล่องตรงกลางเหล็กบีมขนาดกว้าง 3 เมตร ยาว 3 เมตร เพื่อเปิดเส้นทางให้รถแบคโฮตักดินออก และเข้าไปยังจุดที่ผู้ประสบภัยอยู่ในจุดแรก 3 เมตร ขณะนี้ เหลืออีกเพียง 1 เมตร จะถึงจุดที่ผู้ประสบภัย สำหรับการช่วยเหลือผู้ประสบภัยทั้ง 3 คน เจ้าหน้าที่ต้องทำงานแข่งกับเวลา เนื่องจากผู้ประสบภัยแม้จะยังมีสัญญาณชีพ แต่อยู่ในสภาขาดน้ำและอาหาร มานานกว่า 70 ชั่วโมงแล้ว ซึ่งมีความเสี่ยง แต่เจ้าหน้าที่ปฎิบัติงานยังคงมั่นใจว่าจะสามารถเข้าถึงตัวผู้ประสบภัยได้ สำหรับแผนการลำเลียงทั้ง 3 คน ทางเจ้าหน้าที่กู้ภัยจีนจะลอดผ่านอุโมงค์เล็กและท่อแคสซิ่ง แล้วไปช่วยเหลือผู้ประสบภัย โดยยังมีการเตรียมเครื่องมือตัดถ่างเหล็กเพื่อไปช่วยเหลือผู้ประสบภัยที่ติดอยู่ในรถให้ออกมาได้ โดยคนแรกยืนยันแล้วว่าผู้ประสบภัยที่จะช่วยเหลือก่อนคือ คนงานชาวเมียนมาที่ติดอยู่ในรถบรรทุก หลังจากนั้นจะลำเลียงผู้ประสบภัยคนแรกออกมาขึ้นรถกู้ภัยไทยที่เตรียมสแตนด์บายไว้อยู่ในอุโมงค์ และทั้งกู้ภัยไทยและกู้ภัยจีนจะมีการช่วยชีวิตและประเมินสถานการณ์ร่างกายเบื้องต้นของผู้ประสบภัยก่อน โดยมีทีมแพทย์ที่อยู่บริเวณศูนย์อำนวยการเข้าประเมินอาการภายหลัง จากนั้นจะมีการประเมินอาการจากทางทีมแพทย์ไทย โดยระบุว่า หากผู้ประสบภัยบาดเจ็บเพียงเล็กน้อยจะเคลื่อนย้ายด้วยเปลผู้ป่วยและใช้รถกู้ภัยนำส่งโรงพยาบาลปากช่องนาน ใช้เวลาเดินทาง 45 นาที ส่วนกรณีผู้บาดเจ็บอาการรุนแรงจะเคลื่อนย้ายด้วยการนอนในเปลผู้ป่วยของรถกู้ภัย และนำส่งโรงพยาบาลสีคิ้ว ใช้เวลาเดินทาง 25 นาที และหากผู้ประสบภัยมีอาการวิกฤต จะเคลื่อนย้ายด้วยเฮลิคอปเตอร์ไปที่โรงพยาบาลมหาราชนครราชสีมา อ่านข่าว : เอาใจช่วย! อีก 2 เฝาก 25 รับ 100 ล่าสุดมตรถึงตัวแรงงานอุโมงค์ถล่มคนแรก ปรับแผน มาร์กจุดแบคโฮ เร่งช่วย3 ชีวิตติดอุโมงค์รถไฟความเร็วสูง เปิดภารกิจทีม USAR Thailand ช่วย 3 ชีวิตติดอุโมงค์ถล่ม
วันนี้ (28 ส.ค.2567) เวลา 07.00 น. ปฎิบัติการค้นหาและช่วยเหลือ ผู้สูญหาย 3 คน เป็นชาวจีน 2 คน และชาว