วันนี้ (6 พ.ค.2564) นายพอลล์ กาญจนพาสน์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร กลุ่มบริษัท บางกอกแลนด์ จำกัด (มหาชน) ผู้บริหารศูนย์แสดงสินค้าและการประชุม อิมแพ็ค เมืองทองธานี กล่าวว่า ได้เสนออาคารชาเลนเจอร์ อิมแพ็ค
วันนี้ (11 มิ.ย.2566) สำนักงานเขตบางซื่อ เป็นหนึ่งใน 47 หน่วยเลือกตั้ง ที่คณะกรรมการการเลือกตั้ง (กกต.) กำหนดให้นับคะแนนเลือกตั้ง ส.ส.ใหม่ เนื่องจากจำนวนผู้มาใช้สิทธิกับบัตรเลือกตั้งตรงกัน แต่คะแนนไม่
จากกรณีเพจเฟซบุ๊ก "รถเมล์ไทยแฟนคลับ" โพสต์เสียงสะท้อนจากประชนชนผู้ใช้บริการรถเมล์ โดยระบุว่า 20.00 น.รถเมล์หายไป อยากให้หน่วยงานที่มีส่วนเกี่ยวข้องช่วยลงมาดู หรือลองมาใช้บริการรถเมล์กลับบ้าน เพื่อจะได้เห็นปัญหาความขาดแคลน ซึ่งบางเส้นทางที่เคยมีรถ ขสมสล็อต ฟรี ไม่ ต้อง ฝาก 2020SLOTก.วิ่งกะสว่าง ก็หายไป จึงขอเรียกร้องให้เร่งแก้ปัญหา เพราะประชาชนผู้ใช้บริการรถเมล์ ไม่ได้มีรายได้สูง พอที่จะจ่ายค่าแท็กซี่ได้ทุกวัน วันนี้ (13 มิ.ย.2565) นายพิเชษฐ์ เจียมบุรเศรษฐ์ นายกสมาคมกิจการรถโดยสารประจำทางไทย ยอมรับว่า ผู้ประกอบการรถโดยสาร พยายามให้บริการให้ดีที่สุด เท่าที่สามารถดำเนินการได้ โดยระหว่างที่ยังไม่มีทางออกในการแบกรับต้นทุนนี้ อาจต้องส่งผลให้ผู้โดยสารได้รับผลกระทบในความไม่สะดวกในการใช้บริการ เนื่องจากผู้ประกอบการต้องลดเที่ยววิ่งลง และทยอยหยุดการให้บริการในบางเส้นทาง ปัจจุบัน ขสมก.มีผู้โดยสารวันละประมาณ 600,000-700,000 คน เพิ่มขึ้นจากช่วงที่เกิดสถานการณ์โควิดประมาณ 15 % และยังประสบปัญหาขาดแคลนพนักงานอีกจำนวนหนึ่ง ซึ่งอยู่ระหว่างการแก้ปัญหาด้วยการจ้างเหมาบริการเดินรถโดยสารไฟฟ้า จำนวน 224 คัน ขณะนี้อยู่ระหว่างดำเนินการ ซึ่งยังไม่ชัดเจนว่า จะทันในปีนี้หรือไม่ ส่วนนายสัญลักข์ ปัญวัฒนลิขิต กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท ขนส่ง จำกัด (บขส.) กล่าวว่า ได้รับผลกระทบต่อต้นทุนในการเดินรถ แต่บขส.ไม่มีนโยบายหยุดเดินรถ และปรับขึ้นค่าโดยสาร เพื่อให้เป็นไปตามข้อสั่งการของนายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม ที่ให้ตรึงราคาค่าโดยสาร เพื่อบรรเทาความเดือดร้อนให้แก่ประชาชน ขณะนี้นโยบายเปิดประเทศ และผ่อนปรนมาตรการควบคุมโควิด-19 ทำให้ประชาชนเริ่มกลับมาใช้บริการเพิ่มขึ้นประมาณร้อยละ 30 ด้านนายพิเชษฐ์ เจียมบุรเศรษฐ์ นายกสมาคมกิจการรถโดยสารประจำทางไทย กล่าวว่า ราคาน้ำมันที่ปรับสูงขึ้นอย่างต่อเนื่องตลอดระยะเวลาหลายเดือนที่ผ่านมา ส่งผลให้ผู้ประกอบการต้องแบกรับภาระเพิ่มขึ้นเที่ยวละประมาณ 1,400 บาท โดยเฉลี่ยหากวิ่งวันละ 50 เที่ยว ต้องแบกภาระเพิ่มขึ้นประมาณ 70,000 บาทต่อวัน ที่ผ่านมาผู้ประกอบการยื่นหนังสือขอให้ภาครัฐพิจารณาแนวทางการช่วยเหลือ แต่ยังไม่ได้รับการตอบรับ จึงมีความจำเป็นที่ผู้ประกอบการต้องประคองธุรกิจด้วยการลดเที่ยววิ่ง หรือหยุดการให้บริการบางเส้นทาง และอาจต้องปิดกิจการถาวร
วันนี้ (29 มี.ค.2565) นายชัยวุฒิ ธนาคมานุสรณ์ รมว.ดิจิทัลเพื่อเศรษฐกิจและสังคม (ดีอีเอส) ให้สัมภาษณ์ว่า พล.ต.ท.สุรเชษฐ์ หักพาล ผู้ช่วย ผบ.ตร. และทีมงาน ได้หารือกับกระทรวงดีอีเอส ขอให้ใช้อำนาจตาม พ.ร.บ
จากกรณีเพจเฟซบุ๊ก "รถเมล์ไทยแฟนคลับ" โพสต์เสียงสะท้อนจากประชนชนผู้ใช้บริการรถเมล์ โดยระบุว่า 20.00 น
