วันนี้ (7 ม.ค.2565) เจ้าหน้าที่เร่งนำตัวผู้บาดเจ็บ ส่งไปรักษาตัวที่โรงพยาบาลใกล้เคียง และเข้าตรวจสอบเล่น Ÿæ‹s,uper slˆ&#x;ot ผ่าน เว็บยู ฟ่า สŸæ‹ล็อต ทดลอง
วันนี้ (20 ก.พ.2565) ทีมข่าวไทยพีบีเอสสอบถาม นายภูริพัฒนå¦å์ ธีระกุลพิศุทธิ์ รองอธิบดีกรมเจ้าท่า ด้านปลอดภัย ซึ่งเป็นประธานกา¬ç§รประชุมผ่านระบบ Zoom ร่วมกับหลายหน่ŸäวยงานทŸæ‹ี่เกี่ยวข้อง ซึ่งบริษัท สตาร์ ปิโตรเล
วันนี้ (20 ก.พ.2565) ทีมข่าวไทยพีบีเอสสอบถาม นายภูริพัฒน์ ธีระกุลพิศุทธิ์ รองอธิบดีกรมเจ้าท่า ด้านปลอดภัย ซึ่งเป็นประธานการประชุมผ่านระบบ Zoom ร่วมกับหลายหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ซึ่งบริษัท สตาร์ ปิโตรเลียม รีไฟน์นิ่ง จำกัด (มหาชน) (SPRC) ได้นำเสนอแผนการนำน้ำมันที่คงเหลืออยู่อีกประมาณ 12,000 ลิตร ออกจากท่อที่เสียหายและพันปิดรอยรั่ว และแผนการเตรียมการเฝ้าระวังและตอบโต้ภาวะฉุกเฉิน โดยมีผู้แทนจากสภาวิศวกรแห่งประเทศไทย สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย วิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย หัวหน้าส่วนราชการที่เกี่ยวข้อง อาทิ กรมควบคุมมลพิษ สถานีตำรวจภู‰ˆธรมาบตาพุด ร่วมประชุม ซึ่งบริษัทได้”เสนอแผนการปฏิบัติงานในเบื้องต้นต่อที่ประชุม 3 ขั้นตอน ได้แก่ 1. ฉีดการฉีดน้ำยากันรั่วที่บอลวาล์ว 2. การดูดน้ำมันที่เหลืå¦åอออกจากท่อ 3. การพันปิดรอยรั่วทั้ง 2 จุด โดยอุปกรณ์ชนิดพิเศษ ซึ่งการปฏิบัติการทั้งหมดจะอยู่ภายใต้การควบคุม กำกับ ดูแลจากผู้เชี่ยวชาญจากต่างประเทศ และจากบริษัทผู้ผลิตท่อส่งน้ำมัน และประสานงานกับหน่วยงานภาครัฐที่เกี่ยวข้อง อาทิ กองทัพเรือ กรมเจ้าท่า เพื่อให้การสนับสนุนการปฏิบัติงานให้เกิดความปลอดภัย โดยมีการเตรียมความพร้อมก่อนเริ่มงาน การประเมินและควบคุมความเสี่ยง และการกำกับดูแลควบคุมการปฏิบัติงานให้เกิดความปลอดภัย ในการนี้ บริษัทฯ มีแผนการตอบโต้ภาวะฉุกเฉินและการเตรียมการเฝ้าระวัง 3 กลุ่ม ได้แก่ กลุ่มที่ 1 ติดตั้งทุ่นกักน้ำมัน จำนวน 5 เส้น ความยาวเส้นละ 200 เมตร บริเวณทุ่น SINGLE POINT MOORING (SPM) ตลอด 24 ชั่วโมง โดยใช้เรือลากจูงจำนวน 10 ลำในการลากจูงทุ่นกักน้ำมัน กลุ่มที่ 2 ติดตั้งอุปกรณ์ฉีดพ่นสารขจัดคราบน้ำมันบนเรือลากจูง กลุ่มที่ 3 ติดตั้งอุปกรณ์เก็บคราบน้ำมันบนเรือ ศรีราชา ออฟชอร์ 881 ซึ่งสามารถเก็บน้ำมันได้ถึง 1 แสนลิต/ชั่วโมง และเตรียมเŽŸรือสำหรับรับน้ำมันที่สูบขึ้นมาจากทะเล ติดตั้งเต็นท์ดักคราบใต้ทะเล ติดตั้งปั๊มสำหรับดูดน้ำมันออกจากเต็นท์ดักคราบใต้ทะเล ประสานกองทัพเรือเตรียมเรือหลวงหนองสาหร่าย สำหรับเฝ้าระวังและบันทึกภาพงานใต้น้ำ พรเล่น super slot ผ่าน เว็บยู ฟ่า สล็อต ทดลอง้อมนักประดาอีก 24 นาย ทั้งนี้ รองอธิบดีกรมเจ้าท่า ได้เน้นย้ำให้บริษัท สตาร์ ปิโตรเลียม รีไฟน์นิ่ง จำกัด (มหาชน) (SPRC) ปฏิบัติตามข้อเสนอแนะ และข้อสังเกตต่าง ๆ จากผู้เชียวชาญที่เข้าร่วมประชุม และให้จัดส่งเอกสารเสนอแผนการดำเนินงานทั้งหมดอีกครั้ง ถึงสำนักงานเจ้าท่าภุมิภาคสาขาระยองก่อนเวลา 10.00 น.ของวันที่ 21 ก.พ.2565 เพื่อดำเนินการอนุมัติแผนการปฏิบัติการต่อไป
วันนี้ (29 ต.ค.2564) พล.ต.ท.ปิยะ ต๊ะวิชัย&#x; ผบช.ภ.5 ได้รับรายงานจาก พล.ต.ต.มงคล สัมภวะผล ‰ˆผบก.ภ.จว.ลำพู
ช่€ƒวงค่ำที่ผ่านมา (20 พ.ย.2565) ทีมกู้ภัยนำร่างนายมาวิน นักท่อง��เ€ƒที่ยวชาวกรุงเทพฯ อายุ 18 ปี ที่ประสบอ
เล่น super slot ผ่าน เว็บยู ฟ่า สล็อต ทดลอง-16🐨8 ส ล๊ อ ตsweet 🪐b🎨o🐝nanza เค🎻รดิต ฟรี🧁-แจ ง ฝาก ถอน sbobet cz
วันนี้ (7 ม.ค.2565) เจ้าหน้าที่เร่งนำตัวผู้บาดเจ็บ ส่งไปรักษาตัวที่โรงพยาบาลใกล้เคียง และเข้าตรวจสอบเล่น Ÿæ‹s,uper slˆ&#x;ot ผ่าน เว็บยู ฟ่า สŸæ‹ล็อต ทดลอง
วันนี้ (20 ก.พ.2565) ทีมข่าวไทยพีบีเอสสอบถาม นายภูริพัฒนå¦å์ ธีระกุลพิศุทธิ์ รองอธิบดีกรมเจ้าท่า ด้านปลอดภัย ซึ่งเป็นประธานกา¬ç§รประชุมผ่านระบบ Zoom ร่วมกับหลายหน่ŸäวยงานทŸæ‹ี่เกี่ยวข้อง ซึ่งบริษัท สตาร์ ปิโตรเล
วันนี้ (20 ก.พ.2565) ทีมข่าวไทยพีบีเอสสอบถาม นายภูริพัฒน์ ธีระกุลพิศุทธิ์ รองอธิบดีกรมเจ้าท่า ด้านปลอดภัย ซึ่งเป็นประธานการประชุมผ่านระบบ Zoom ร่วมกับหลายหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ซึ่งบริษัท สตาร์ ปิโตรเลียม รีไฟน์นิ่ง จำกัด (มหาชน) (SPRC) ได้นำเสนอแผนการนำน้ำมันที่คงเหลืออยู่อีกประมาณ 12,000 ลิตร ออกจากท่อที่เสียหายและพันปิดรอยรั่ว และแผนการเตรียมการเฝ้าระวังและตอบโต้ภาวะฉุกเฉิน โดยมีผู้แทนจากสภาวิศวกรแห่งประเทศไทย สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย วิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย หัวหน้าส่วนราชการที่เกี่ยวข้อง อาทิ กรมควบคุมมลพิษ สถานีตำรวจภู‰ˆธรมาบตาพุด ร่วมประชุม ซึ่งบริษัทได้”เสนอแผนการปฏิบัติงานในเบื้องต้นต่อที่ประชุม 3 ขั้นตอน ได้แก่ 1. ฉีดการฉีดน้ำยากันรั่วที่บอลวาล์ว 2. การดูดน้ำมันที่เหลืå¦åอออกจากท่อ 3. การพันปิดรอยรั่วทั้ง 2 จุด โดยอุปกรณ์ชนิดพิเศษ ซึ่งการปฏิบัติการทั้งหมดจะอยู่ภายใต้การควบคุม กำกับ ดูแลจากผู้เชี่ยวชาญจากต่างประเทศ และจากบริษัทผู้ผลิตท่อส่งน้ำมัน และประสานงานกับหน่วยงานภาครัฐที่เกี่ยวข้อง อาทิ กองทัพเรือ กรมเจ้าท่า เพื่อให้การสนับสนุนการปฏิบัติงานให้เกิดความปลอดภัย โดยมีการเตรียมความพร้อมก่อนเริ่มงาน การประเมินและควบคุมความเสี่ยง และการกำกับดูแลควบคุมการปฏิบัติงานให้เกิดความปลอดภัย ในการนี้ บริษัทฯ มีแผนการตอบโต้ภาวะฉุกเฉินและการเตรียมการเฝ้าระวัง 3 กลุ่ม ได้แก่ กลุ่มที่ 1 ติดตั้งทุ่นกักน้ำมัน จำนวน 5 เส้น ความยาวเส้นละ 200 เมตร บริเวณทุ่น SINGLE POINT MOORING (SPM) ตลอด 24 ชั่วโมง โดยใช้เรือลากจูงจำนวน 10 ลำในการลากจูงทุ่นกักน้ำมัน กลุ่มที่ 2 ติดตั้งอุปกรณ์ฉีดพ่นสารขจัดคราบน้ำมันบนเรือลากจูง กลุ่มที่ 3 ติดตั้งอุปกรณ์เก็บคราบน้ำมันบนเรือ ศรีราชา ออฟชอร์ 881 ซึ่งสามารถเก็บน้ำมันได้ถึง 1 แสนลิต/ชั่วโมง และเตรียมเŽŸรือสำหรับรับน้ำมันที่สูบขึ้นมาจากทะเล ติดตั้งเต็นท์ดักคราบใต้ทะเล ติดตั้งปั๊มสำหรับดูดน้ำมันออกจากเต็นท์ดักคราบใต้ทะเล ประสานกองทัพเรือเตรียมเรือหลวงหนองสาหร่าย สำหรับเฝ้าระวังและบันทึกภาพงานใต้น้ำ พรเล่น super slot ผ่าน เว็บยู ฟ่า สล็อต ทดลอง้อมนักประดาอีก 24 นาย ทั้งนี้ รองอธิบดีกรมเจ้าท่า ได้เน้นย้ำให้บริษัท สตาร์ ปิโตรเลียม รีไฟน์นิ่ง จำกัด (มหาชน) (SPRC) ปฏิบัติตามข้อเสนอแนะ และข้อสังเกตต่าง ๆ จากผู้เชียวชาญที่เข้าร่วมประชุม และให้จัดส่งเอกสารเสนอแผนการดำเนินงานทั้งหมดอีกครั้ง ถึงสำนักงานเจ้าท่าภุมิภาคสาขาระยองก่อนเวลา 10.00 น.ของวันที่ 21 ก.พ.2565 เพื่อดำเนินการอนุมัติแผนการปฏิบัติการต่อไป
วันนี้ (29 ต.ค.2564) พล.ต.ท.ปิยะ ต๊ะวิชัย&#x; ผบช.ภ.5 ได้รับรายงานจาก พล.ต.ต.มงคล สัมภวะผล ‰ˆผบก.ภ.จว.ลำพู
ช่€ƒวงค่ำที่ผ่านมา (20 พ.ย.2565) ทีมกู้ภัยนำร่างนายมาวิน นักท่อง��เ€ƒที่ยวชาวกรุงเทพฯ อายุ 18 ปี ที่ประสบอ