วันนี้ (17 ธ.ค.2564) สำนักข่าวต่างประเทศรายงานว่า
วันนี้ (13 ธ.ค.2564) นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม เปิดเผยภายหลังเป็นประธานเปิดงานสัมมนาอุตสาหกรรมการบินของไทย ประจำปี 2564 ภายใต้หัวข้อ ทะยานสู่การบินบริบทใหม่ (Thai Aviation Industry Conference 20
วันนี้ (28 พ.ค.2564) ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ประชาชนที่อาศัยอยู่บริเวณเคหะตคลองจั่น เขตบางกะปิ รอเข้ารับการตรวจหาเชื้อ COVID-19 ตั้งแต่ช่วงเวลา 06.00 น. ซึ่งเจ้าหน้าที่้เริ่มให้บริการในเวลา 08.00 น. สำหร
วันนี้ (20 มิ.ย.2565) นายพิเชษฐ์ เจียมบุรเศรษฐ์ นายกสมาคมกิจการรถโดยสารประจำทางไทย กล่าวว่า ที่ประชุมผู้ประกอบการขนส่ง และบริษัทรถร่วมทั่วประเทศ มีมติกำหนดให้ลดเที่ยววิ่งลงร้อยละ 80 ตั้งแต่วันที่ 1 ก.ค.นี้ โดยจะมีการประเมินสถานการณ์ว่าจะสามารถดำเนินธุรกิจต่อได้หรือไม่โดยประชาชนผู้เดินทางสามารถตรวจสอบเที่ยววิ่งในแต่ละวันได้ทางเว็บไซต์ของทุกบริษัทฯ เนื่องจากที่ผ่านมาต้องแบกรับภาระต้นทุนจากราคาน้ำมันที่เพิ่มสูงขึ้น และขอให้คณะกรรมการขนส่งทางบกกลางพิจารณาโครงสร้างอัตราค่าโดยสารที่สะท้อนต้นทุนที่แท้จริง โดยขอปรับค่าโดยสารให้อยู่ที่ 59 สตางค์ต่อกิโลเมตร เพราะปัจจุบันผู้ประกอบการต้องแบกรับต้นทุนที่เพิ่มเที่ยวละกว่า 1,600 บาท นายกสมาคมกิจการรถโดยสารประจำทางไทย กล่าวว่า นอกจากนี้ ขอให้พิจารณาการปรับเพิ่มราคาค่าโดยสาร ตามตารางคำนวณอัตราค่าโดยสาร ที่กรมการขนส่งทางบกเป็นคนกำหนดขึ้นเอง แต่ไม่เคยนำมาใช้ให้ผู้ประกอบการได้ปรับค่าโดยสารตามต้นทุนที่แท้จริง ผู้ประกอบการได้ปรับราคาในปี 2562 ขณะที่ราคาน้ำมันดีเซลอยู่ที่ 27.79 บาท โดยผตรวจ หวย 16 พฤศจิกายน 2563 แบบ กรอก ตัวเลข วัน นีู้้ประกอบการจัดเก็บค่าโดยสาร อยู่ที่ 53 สตางค์ต่อกิโลเมตร โดยในครั้งนี้ผู้ประกอบการต้องการปรับค่าโดยสารเพิ่มขึ้นอีก 6 สตางค์ต่อกิโลเมตร หรือมาจัดเก็บในอัตรา 59 สตางค์ต่อกิโลเมตร ซึ่งแม้ว่าอัตราดังกล่าวจะไม่สามารถครอบคลุมต้นทุนเดินรถทั้งหมดแต่ก็พอทำให้ผู้ประกอบการสามารถดำเนินธุรกิจได้ นายพิเชษฐ์ กล่าวถึงกรณีที่กระทรวงคมนาคม จะหารือร่วมกับกระทรวงการคลัง และกระทรวงพลังงาน ออกคูปองบัตรเติมน้ำมันส่วนลดลิตรละ 2 บาท เพื่อบรรเทาผลกระทบผู้ประกอบการมองว่า ไม่คุ้มค่าไม่สามารถรับเงื่อนไขของมาตรการดังกล่าวได้ นายกสมาคมกิจการรถโดยสารประจำทางไทย กล่าวอีกว่า การลดเที่ยววิ่งลง 80% ในครั้งนี้ อาจส่งผลกระทบต่อผู้เดินทาง แต่เนื่องจากเป็นความจำเป็น เพราะผู้ประกอบการไม่สามารถแบกรับต้นทุนน้ำมันต่อไปได้ เพราะอัตราค่าโดยสารในปัจจุบัน เป็นอัตราที่ใช้เมื่อปี 2562 ขณะที่อัตราค่าน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ที่ลิตรละ 27 บาท ขณะที่ปัจจุบัน ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงปรับขึ้นมาอยู่ที่ลิตรละ 35 บาท และยังมีแนวโน้มเพิ่มสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง ดังนั้นหากคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ยังคงเพิกเฉยไม่นำอัตราโครงสร้างค่าโดยสาร ตามมติคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลางเมื่อปี 2548 มาใช้ ผู้ประกอบการคงต้องประกาศหยุดเดินรถในที่สุด ทางเว็บไซต์ของทุกบริษัทฯ มีรายละเอียดเส้นทางของแต่ละบริษัทฯดังนี้
วันนี้ (28 ก.ย.2565) กองทัพเดนมาร์กเผยภาพแสดงให้เห็นความผิดปกติบนผิวน้ำเหนือทะเลบอลติก โดยมีฟองอากาศ
กทม.ตั้งทีมเคลื่อนที่เร็วรับมือเมอร์ส กรุงเทพมหานคร ตั้งทีมเฝ้าระวังสอบสอนโรคเคลื่อนที่เร็ว 71 ทีม ต
วันนี้ (1 ต.ค.2567) นายอนุทิน ชาญวีรกูล รองนายกฯ และ รมว.มหาดไทย นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกฯ
วันนี้ (20 มิ.ย.2565) นายพิเชษฐ์ เจียมบุรเศรษฐ์ นายกสมาคมกิจการรถโดยสารประจำทางไทย กล่าวว่า ที่ประชุมผู้ประกอบการขนส่ง และบริษัทรถร่วมทั่วประเทศ มีมติกำหนดให้ลดเที่ยววิ่งลงร้อยละ 80 ตั้งแต่วันที่ 1 ก.ค.นี้ โดยจะมีการประเมินสถานการณ์ว่าจะสามารถดำเนินธุรกิจต่อได้หรือไม่โดยประชาชนผู้เดินทางสามารถตรวจสอบเที่ยววิ่งในแต่ละวันได้ทางเว็บไซต์ของทุกบริษัทฯ เนื่องจากที่ผ่านมาต้องแบกรับภาระต้นทุนจากราคาน้ำมันที่เพิ่มสูงขึ้น และขอให้คณะกรรมการขนส่งทางบกกลางพิจารณาโครงสร้างอัตราค่าโดยสารที่สะท้อนต้นทุนที่แท้จริง โดยขอปรับค่าโดยสารให้อยู่ที่ 59 สตางค์ต่อกิโลเมตร เพราะปัจจุบันผู้ประกอบการต้องแบกรับต้นทุนที่เพิ่มเที่ยวละกว่า 1,600 บาท นายกสมาคมกิจการรถโดยสารประจำทางไทย กล่าวว่า นอกจากนี้ ขอให้พิจารณาการปรับเพิ่มราคาค่าโดยสาร ตามตารางคำนวณอัตราค่าโดยสาร ที่กรมการขนส่งทางบกเป็นคนกำหนดขึ้นเอง แต่ไม่เคยนำมาใช้ให้ผู้ประกอบการได้ปรับค่าโดยสารตามต้นทุนที่แท้จริง ผู้ประกอบการได้ปรับราคาในปี 2562 ขณะที่ราคาน้ำมันดีเซลอยู่ที่ 27.79 บาท โดยผตรวจ หวย 16 พฤศจิกายน 2563 แบบ กรอก ตัวเลข วัน นีู้้ประกอบการจัดเก็บค่าโดยสาร อยู่ที่ 53 สตางค์ต่อกิโลเมตร โดยในครั้งนี้ผู้ประกอบการต้องการปรับค่าโดยสารเพิ่มขึ้นอีก 6 สตางค์ต่อกิโลเมตร หรือมาจัดเก็บในอัตรา 59 สตางค์ต่อกิโลเมตร ซึ่งแม้ว่าอัตราดังกล่าวจะไม่สามารถครอบคลุมต้นทุนเดินรถทั้งหมดแต่ก็พอทำให้ผู้ประกอบการสามารถดำเนินธุรกิจได้ นายพิเชษฐ์ กล่าวถึงกรณีที่กระทรวงคมนาคม จะหารือร่วมกับกระทรวงการคลัง และกระทรวงพลังงาน ออกคูปองบัตรเติมน้ำมันส่วนลดลิตรละ 2 บาท เพื่อบรรเทาผลกระทบผู้ประกอบการมองว่า ไม่คุ้มค่าไม่สามารถรับเงื่อนไขของมาตรการดังกล่าวได้ นายกสมาคมกิจการรถโดยสารประจำทางไทย กล่าวอีกว่า การลดเที่ยววิ่งลง 80% ในครั้งนี้ อาจส่งผลกระทบต่อผู้เดินทาง แต่เนื่องจากเป็นความจำเป็น เพราะผู้ประกอบการไม่สามารถแบกรับต้นทุนน้ำมันต่อไปได้ เพราะอัตราค่าโดยสารในปัจจุบัน เป็นอัตราที่ใช้เมื่อปี 2562 ขณะที่อัตราค่าน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ที่ลิตรละ 27 บาท ขณะที่ปัจจุบัน ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงปรับขึ้นมาอยู่ที่ลิตรละ 35 บาท และยังมีแนวโน้มเพิ่มสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง ดังนั้นหากคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ยังคงเพิกเฉยไม่นำอัตราโครงสร้างค่าโดยสาร ตามมติคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลางเมื่อปี 2548 มาใช้ ผู้ประกอบการคงต้องประกาศหยุดเดินรถในที่สุด ทางเว็บไซต์ของทุกบริษัทฯ มีรายละเอียดเส้นทางของแต่ละบริษัทฯดังนี้
วันนี้ (20 มิ.ย.2565) นายพิเชษฐ์ เจียมบุรเศรษฐ์ นายกสมาคมกิจการรถโดยสารประจำทางไทย กล่าวว่า ที่ประชุ