วันนี้ (22 ธ.ค.2565) เวลา 08.30 น.นพ.เชิดชาย ชยวัฑโฒ ผอ.โรงพยาบาลบางสะพาน จ.ประจวบคีรีขันธ์ พร้อมด้ว
ตาม พ.ร.บ.กระจายอำนาจ ปี 2542 ถือเป็นภารกิจที่ท้าทายสำหรับ อบจ.ที่รับถ่ายโอน เพราะต้องสวมหมวกมาให้บริการด้านสุขภาพประชาชนในระดับปฐมภูมิ ก้าวเข้าสู่ปีที่ 2 ของการถ่ายโอน ปัจจุบันมี รพ.สต.ถ่ายโอนมาสังกั
วันนี้ (18 ก.ย.66) นายชยธรรม์ พรหมศร ปลัดกระทรวงคมนาคม กล่าวภายหลังการประชุมร่วมกับกรมการขนส่งทางราง (ขร.) การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) และการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ถึงความคืบหน้าค่าโดยสารรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย โดยระบุว่า วันนี้ได้ให้ รฟม.และ รฟท.กลับไปนำเสนอเพื่อให้บอร์ดพิจารณาเนื่องจากทั้ง 2 หน่วยงานเป็นรัฐวิสาหกิจ ทั้งนี้ บอร์ด รฟท.จะเสนอให้บอร์ดฯ พิจารณาในวันที่ 21 ก.ย.นี้ ขณะที่ รฟม.จะเสนอบอร์ดเพื่อพิจารณาในวันที่ 28 ก.ย.นี้ โดยเน้นย้ำว่า ประชาชนจะต้องเดินทางได้อย่างสะดวก ก่อนนำเรื่องให้นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รมว.คมนาคม พิจารณา และคาดว่าจะเสนอคณะรัฐมนตรีเพื่อพิจารณาได้ในเดือน ต.ค.นี้ รถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย จะเริ่มนำร่องในเส้นสายสีม่วง ช่วงบางใหญ่-เตาปูน รถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย จะเริ่มนำร่องในเส้นสายสีม่วง ช่วงบางใหญ่-เตาปูน รายงานข่าวจากกรมการขนส่งทางราง เปิดเผยว่า รถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย จะเริ่มนำร่องในเส้นสายสีม่วง ช่วงบางใหญ่-เตาปูน และรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง ช่วงสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ - รังสิต และ ช่วงสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ - ตลิ่งชัน ในวันนี้เป็นการหารือในส่วนของกฎหมายว่า การดำเนินการรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสายจะขัดกฎหมายหรือไม่ เช่น พ.ร.บ.รฟม., พ.ร.บ.รฟท. และ พ.ร.บ.รัฐวิสาหกิจฯ แต่เบื้องต้นเป็นนโยบายที่สามารถดำเนินการได้โดยไม่ผิดกฎหมาย ส่วนข้อกังวลของบางภาคส่วนที่ระบุว่า จะต้องนำเงินไปอุดหนุนเป็นเงินภาษีจากประชาชนทั้งประเทศหรือเป็นเงินจากส่วนใดนั้น ยืนยันว่า ตามปกติ การรถไฟฯขาดทุนปีละ 12,000 ล้านบาท หากดำเนินการรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย การรถไฟจากขาดทุนบอล พี มี ลีก ล่าสุดประมาณ 80 ล้านบาท เป็นเพียงระยะเวลาเพียง 1 ปีเท่านั้น และตามปกติการรถไฟฯ มีการขอรับการอุดหนุนจากรัฐบาลอยู่แล้ว รถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย จะเริ่มนำร่องในรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง ช่วงสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ - รังสิต และ ช่วงสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ - ตลิ่งชัน รถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย จะเริ่มนำร่องในรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง ช่วงสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ - รังสิต และ ช่วงสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ - ตลิ่งชัน ขณะที่รถไฟฟ้าสายสีม่วงก็มีรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินเป็นส่วนแบ่งรายได้ ซึ่งไม่น่าจะกระทบ หากมีผู้โดยสารเพิ่มขึ้นก็จะทำให้มีรายได้เพิ่มขึ้น ขณะที่ผู้โดยสารจะสะดวกเพิ่มขึ้นโดยเฉพาะผู้โดยสารที่โดยสารจากสถานีคลองบางไผ่-สถานีบางซ่อน และจากสถานีบางซ่อน-สถานีรังสิต เพราะจากเดิมเสียค่าโดยสารประมาณ 84 บาทจะเสียค่าโดยสาร 20 บาทเท่านั้น เบื้องต้น สำหรับผู้โดยสารที่ใช้บัตรเดบิตและบัตร EMV กรณีที่ใช้โดยสารเพื่อเชื่อมต่อรถไฟฟ้า 2 สายจะเสียค่าโดยสารเพียง 20 บาทเท่านั้น อ่านข่าว นายกฯ คาด พ.ย.นี้ เคาะปรับค่าแรงขั้นต่ำ - ดิจิทัลวอลเล็ต เริ่มไตรมาสแรกปีหน้า เศรษฐา ย้ำตั้งใจสร้าง "สนามบินเชียงใหม่ 2" แก้ปัญหาระยะยาว "เศรษฐา" ชนหมัด "ชัชชาติ" หารือแนวทางพัฒนา กทม.
วันนี้ (18 ก.ย.66) นายชยธรรม์ พรหมศร ปลัดกระทรวงคมนาคม กล่าวภายหลังการประชุมร่วมกับกรมการขนส่งทางราง (ขร.) การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) และการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ถึงความคืบหน้าค่าโดยส
